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三菱CZ-3 TARMACの発売を希望するスレッド

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:04 ID:F+WdbEJO
おーい、早くCZ-3を発売せんか三菱。
モーターショーからもうすぐ1年経つよ。何とか言ってくれ三菱。
あれはあくまでコンセプトカーだったのか?
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_ms.cgi?/motorshow/tokyo_ms2001/mitsubishi/cz3/01.jpg
http://car.nifty.com/cgi-bin/image_page_ms.cgi?/motorshow/tokyo_ms2001/mitsubishi/cz3/02.jpg

・・・グランツーリスモ・コンセプトで遊びながら妄想するのはもう飽きたよ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:26 ID:F+WdbEJO
にげっと・・・

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:27 ID:W8pAcUlq
       /⌒ヽ
  (⌒\. / 冫、)  +
   \ヽ /  ` / 
    (m   ⌒\        +
 +    ノ    / /   +
     (   ∧ ∧ 
   ヘ丿 ∩Д` ) ←>>1   +
   (ヽ_ノゝ _ノ   彡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:34 ID:pk+UBEUE
ショーの段階で自動車雑誌各誌は,2003年末(つまりコルトの1年遅れ)
という予想でしたが。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:17 ID:332G3MCf
結局コルトなのかよ。
萎え。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:51 ID:4QQknddY
自工の方、どーなんでしょーか?
出ると言われれば待つぞ!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:04 ID:SCRF7GUj
そうそう、出るって言われればマジで乗り換えますよ。
無理して4G63積めないかな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:50 ID:jLk0rPId
コルトが売れないと派生車が作れないそうです。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:52 ID:sLnEH3Kq
じゃ期待薄ということですな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:59 ID:sc/ByFc1
WRCでランサー諦めて別の車にスイッチするなら出るでしょ。
WR規定といえども、CZ-3をコルトと言い張って出すにはボディが違いすぎるし

三菱がWRC自体を諦めなければの話だがw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:19 ID:jLk0rPId
ホットハッチ復興の兆しがあるのを,果たして三菱が気付いてるのかどうか,
他社に先駆けてやる決断力があるのかどうか。とにかく,期待してます。
2リッターで300馬力近いものは扱いきれないので,1.5リッター200馬力ぐらい
が希望。車重も抑えてください。ランエボみたいな1400キロは重すぎです
(乗ったことないけど)

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:50 ID:gXy2Bc1N
普通に乗っても楽しそうだし、イジッたらイジッたで楽しそうだな。
こーゆーコンパクト・スポーツを出してくれ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 09:31 ID:yAxu4V8B
>>12
それならやっぱミラージュサイボーグ尺だよな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 20:42 ID:2n9++qG0
VWゴルフに3.2リッターエンジン積むんでしょ?
高性能ハッチが売れる可能性を見込んでいるってことだよね。
三菱,乗り遅れるな!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:52 ID:RVGxWg1Y
スーパー1600参戦も視野に入れて発売すれば、ラリー成績いかんで
ヨーロッパでも人気が出そうな気がする。。。
もちろんこれベースのWRカーが出れば言うことないんだが・・・

16 :MMC:02/09/18 21:54 ID:8eR8pl5V
保守上げいたします。

CZ3ターマックは、狙いがわかりやすいコンセプトカー
だったのでかなり好評ですね。CZ2もショーデザイン
のまま出る事を期待していた人が多かったと思います。

いずれにしても、コルトのシャシを使って何台か開発されて
いると思いますので、人気のCZ3ターマックを期待したい
所です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:19 ID:lvdmyWm/
1.3と1.5はマターリMIVEC
1.6は…
だよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:19 ID:62L7zpke
まじでお願いします

19 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/18 22:26 ID:jif4Quv9
1〜2年後に出たら買えるかも
200マソ位なら有る程度売れると思う。
つか、三菱がんがれ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:34 ID:x6e2/o6G
若者がワゴンやバンにしか乗らなくなった今だからこそ、
こういった大排気量ではないキビキビ動くスポーツカーを提案してくれ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 19:41 ID:2BGn1kQC
ライバルがある市場だとどうしても価格競争せざるを得なくなるけど,
CZ3に実質ライバルはいないので,強気の価格設定でもいけると思いますよ。
「時価」としてもいいくらいに…
競技ベースのランエボRSとかミラージュRSなんかモト取れてるのかな?って
くらいの良心価格でしたが。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:05 ID:Lbs8PkFm
競技車両は良心価格の方がうれしい。。。

23 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/20 00:34 ID:LTLacqIs
皆さんの考える適性価格はいかほどなんだろう?
あと、コンセプトカー段階では?1.5リッターターボ+4WD
でしたがどんなエンジン・駆動方式が望まれてんですかね?

漏れは構成は
1.5〜1.8リットルターボ+4WDキボン
価格は
快適装備レスなら車両価格170〜190マソ
ロードモデルは210マソ前後なら人気出ると思うんだけど?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:07 ID:0HQGat80
1.5ターボ&1.6MIVECで、1.6は2WDでってことで。コルトに載る1.5MIVECの
スポーツバージョンでも可。1.8ターボならもう2.0のランエボ買えば済むこと。
快適装備レスで147.8マンくらいかな。ミラージュRS基準で。
快適装備付きで180万くらい。これくらいなら買うかな。
AYCとか変なもん付けなくていいから、基本に忠実で素直なフィーリングの車であってほしい。。。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 03:05 ID:Oss5dvf2
1.5の2WDで約1tグルマみたいだから、コイツのエンジンを
ターボにすると、補器込み○○kg増。
4WD化で、デフも増えて最低100kgから130kg増。
各部補強&タイヤとホイールで20kg増くらいかな?

なんだかんだで1.2t級のクルマになるとすれば、1.5l過給エンジンって
ちょっと無理あるような気が。

4WDスポーツだすなら、ダウンサイズしたランエボ、ランエボの代替、って
位置づけにするほうが自然かもしれないと思ったりする。
うぅ、Vの代替わりでそんなのが欲しいんだが。出ないかなあ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 04:59 ID:1+d6SW66
コルトのエンジンを積むのなら1.3か1.5でしょ。
単なる派生車でいいから出してくれよぉ。
横幅で3ナンバー枠っぽい気もするが・・・
とするとありえんからデザインが変わるなぁ。
そこんとこうまく頼むよブーレイさん。
買うって!マジで!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 05:31 ID:HfmgQE+f
たーまっくが出たら街中にうじゃうじゃになるのかい?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 13:47 ID:MQTAjxP5
当たり前だろが。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 15:54 ID:1+d6SW66
ジュニアWRCだっけ?
アレにコルトベースのマシンが出ればフィードバックで市販の可能性も?
このクラスは日本では飽和状態だから海外マーケットをな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 19:32 ID:vvxvKXL1
CZ3はC83Aミラージュの後継でしょうから,1130kg+ボディ拡大分-エンジン小型化
でギリ1200kg未満でしょう。(希望的観測)コルトやekみたいに全高1550ミリ
にこだわることもないはずだし。1.5ターボで190ps(雑誌の予想)なら,
手に余らないスペックでいい感じ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 22:35 ID:Oss5dvf2
WRC方面からの「ランサーはデカい!」って声に応えるため、
次期WRCマシンはCZ3(つーかコルトと言うか)をベースに
してくれえ、という声はあるようだよね。実現可能性はハテナ
ですが。

で、過去わりと「小型車を過激化する」というパターンできている三菱が
コルトベースにスポーツモデル出そうってとき、はたして「新時代に合わせた
手頃なクルマ」に作ってくるのか、「ボディパネル総取っ替えの過激マシン」で
出てくるのか、ひじょ〜に興味ありますね。なんとなく、ランサーの「次」って
もう無いような気もする今日この頃の三菱でもあるし。

え、ワタシ? 個人的には後者を期待してますが、スペックはともかく
トルク感あるクルマがいいな、と。



32 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/20 22:48 ID:fO6pBY/h
色々、意見あるみたいですがFFか4WDかで値段もエンジンも決まるんでしょうね。
加えてWRCでのカテゴリも決まりそう。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 00:40 ID:aGSwslsG
WRCでターボ4駆禁止になるとイタイね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 00:55 ID:gFJEbLTF
プジョとかはFFのくるまを4WDに仕立てて走ってる。
WRカーで出る以上もとのクルマがFFでもいいんじゃない?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:07 ID:tX9JM0Py
たしかにWRカーなら駆動方式変えられるだろうけど日本人は
レースカーに近いものだせゴルァとなりそう。
勿論、億のレースカーに近いものなんて元々ありえないわけだけど

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:25 ID:gFJEbLTF
>>35
それはあるかも。だからエボもなかなかWRカー化に踏み切れなかったんだろうしね

それにしても、CZ2よ…あのモーターショーでも個人的期待度はトップクラスだったのに
ちなみにZ目当てで行きますた。GT−Rで驚いて、三菱がこんなデザインできる事にビクーリ。
ちょっと206ぽいのは否めないけど、出て欲しいと思ったよ。
コルトは仕方ないから、せめてターマックだけは………


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:46 ID:jGG9hChK
オリビエ・ブーレイって一体何のためにいるんだろう・・・?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 02:25 ID:wVIn5bk2
>37
俺も苦手なデザインぶーレイ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 06:31 ID:z20n4GAo
>>37
呼んだはいいけど飼い殺しなんじゃないか?
お偉いさんが封建的なんだろよ。
トヨタなんかもあっちにデザインしてもらって日本人デザイナーが
野暮ったくしてるしな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 08:31 ID:aGSwslsG
CA4Aミラージュのプジョーっぽさにあこがれて買いましたが…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 11:42 ID:3j+6QWeZ
個人的にはコルト→ジュニアWRCで
CZ-3→WRCで活躍してほしい脳。。。
ちなみに両方ともスポーツモデルキボン
コルトは4G92でMIVEC搭載してくれれば言うことなし。。。
CZ-3のほうは4G63で。。。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 14:50 ID:aGSwslsG
そろそろ,アルミエンジンとか新開発して欲しい,けど無理か。
使い回しで細々やるしかないのかな。

43 :コギャルとH:02/09/21 14:50 ID:aKvnxy+O
http://tigers-fan.com/~pppnn


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44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 15:56 ID:gFJEbLTF
>>42
スマートの4人乗りのプラットフォームはコルト
そのエンジンは新開発だから、いずれコルトにも積まれるようになるかもね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 16:30 ID:kWTVMtCS
>>37
ブーレイが本格的にデザインしたのは次期グランディス
からって言ってたよ。

46 :コギャルとH:02/09/21 16:30 ID:aKvnxy+O
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47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 18:11 ID:aGSwslsG
漏れ的には,横山宏とかSFメカデザイナーにデザインやってもらってもいいかと
思うんだけど。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 22:38 ID:JHmTmGJQ
デザインは大河原邦男、カトキハジメでキマリ!


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:55 ID:W1fbG2Nt
新エンジン開発まで待って、
走りと環境性能の両立ができてから発表でもいいかも
それだと、2004年くらいかな?


50 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/22 12:49 ID:hkBCm2pg
個人的には現在雑誌に漏れてるコルトのデザインはプレーンすぎる
でもランエボほどゴテゴテもひくし…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 06:14 ID:SnI81iT0
ドイツに建設中のコルト用エンジン工場がどんなものを作るのか
楽しみなような,不安なような…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 11:24 ID:sMTUFpKm
CZ-3って、むかし三菱電機に同じ型番のテレビがあったな。
持ってたけど、よく故障したよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 20:09 ID:GEJZyd/7
そうそう,”CZ3”で検索かけると,やたらそのテレビがヒットするのね。

54 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/25 18:03 ID:kjRET86T
>テレビ
そうだったのか

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 23:22 ID:eZ3WoBLa
>41
その切り分け、そうなって欲しいと思うです。

でもそうすると、CZ3は発売がかなり先に
延びそうなんで悩ましいかも。’04シーズンと
2ちゃんでもウワサされるコルトのマイチェン後、ってな
ことになりそうでねえ。←ま、それもCZ3を発売すると仮定してだが...


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 08:59 ID:hBXDRBpu
わざわざ開発するんだからマイチェンのみではない!と思いたい。
なにかしらの新型にも積むでしょうな。
それがあのデザインのターマックなら・・・・願望。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 07:46 ID:NUkoEPCS
↓こちらのスレもヨロツク!
三菱CZ-2の発売を希望するスレッド
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033061496/l50

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:38 ID:0xnyDqdZ
スレ分散化しすぎ


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 06:35 ID:dTJOZsTv
皆様の評判を見て、市販するかどうかを考えていこう


ていってるから・・・・・・

60 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/28 06:40 ID:LiQ1sd9Y
>>59
漏れが車に200万前後かけるようなら買うよ(200万前後だと仮定して)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 08:06 ID:ra1Zb1fe
>>59
ランエボよりは台数出るんじゃないか?
生産コストにみあう利益が出るかは分からんが・・
ただ「やるな、三菱」と思うぞ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 12:11 ID:XwJ7a5GI
スポーツHBって少ないっていうかないからほしいよね


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 07:35 ID:6hmIMtFo
まごまごしてるうちに,SUZUKIがCONCEPT-Sとか出しちゃうよ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:55 ID:SBjaO9kf
コンセプトSって、’04年にハンガリーで生産ってアレだよね。
そのころまでにはCZ3も発売されて・・・いてほしいものだが。
でも、スズキのはコルトのホットバージョンとバッティングする
モデルになりそうな感じだね。マーチもなんかやってきそうだし。
テンロクホットハッチが流行る??

で興味は、コルトの基本シャーシで、ターボ4WDも出すのか?って
ところにあったりする。でもテンロクも面白そう♪


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 16:29 ID:8ErBO92O
テンロクNAスポーツが復活してほしいよね。。。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 16:52 ID:ZWc6iAOP
>>65
禿しく同意。

昔より車重も重くなり気味だから、
テンハチ位に容量アップしてもいいかもね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 19:21 ID:Cr5aS2+0
聞いた話なんだけど、
WRCランエボ撤退、コルト参戦ってマジですか?

68 :CM ◆MuZOmnhU :02/09/30 20:02 ID:fw1pdKfx
>>67
 漏れの聞いた話では、コルトはスーパー1600用でエボは\まで生産予定
らしい。その他WRCのレギュレーションがターボはダメ!って方向になりつ
つあるらしいから、小さい車に移行して逝くと思われ。だからレギュレーション
次第で、CZー2やCZ−3が生産されるかも・・・
 でも、またリコールだしたからなぁ

69 :MMC:02/09/30 21:20 ID:yXzwzF+y
保守上げいたします。

とりあえずCZ−3は、ある程度の販売台数が見込めると思います。
VR4無き三菱・・スポーツモデルがランエボだけでは物足りない。

昔は、普通のランサーにもGSRやMIVECのMRがあったのに・・・
あとミラージュのサイボーグも。GTO、FTO・・あぁ黄金時代。

70 :CM ◆MuZOmnhU :02/09/30 21:23 ID:fw1pdKfx
MMCさん
自工のかたですか?宮城○菱自動車?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 21:54 ID:bTPgm6Xp
どのメーカーもスポーツになると2Lクラスだからなぁ今は。。。


72 :ペーパー ◆S4pMLWDM :02/09/30 22:12 ID:BiAav1Bb
ランエボがもうちょっと格上スポーツになって
CZ3が中堅スポーツ
で入門スポーツがコルトorCZ2のスポーツモデルになればいいよな〜

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