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(◎ロ◎|R33スカイラインが好きだ!Part4|◎ロ◎)

1 :33GTS25t海苔:02/09/05 12:16 ID:hpc++KtS
人の迷惑顧みず車種板でまた新たにスカイラインのスレッドが誕生
R33スカイラインが好きな奴はDQNさんでも珍走さんでもVIPさんでも
ドリフターズでも集い、語り合い、情報とネタを共有しR33を
意地でも盛り上げましょう、煽り荒らし罵りには寛容に。

過去スレ
Part1 http://corn.2ch.net/car/kako/1014/10145/1014546435.html
Part2 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021558315/
Part3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027044161/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 12:17 ID:hpc++KtS
ちなみにイルミはR32じゃないんだ!R33後期セダンのつもり…2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 12:34 ID:L0kHDmQM
R33好きだー!!
三日前友人から買った!
GTSだけど
10万ぽっきりで売ってもら得るなんて・・・
トランクのキーシリンダーが無いんだけど?なんで?

4 :4枚ECR33:02/09/05 12:42 ID:cZ4OywZG
とりあえず4(枚)ゲト

5 :33GTS25t海苔:02/09/05 12:46 ID:hpc++KtS
>3
窃盗団にキーシリンダーから合鍵作られるのを阻止しようとしたんじゃない?(w
もしくはリヤスポレスならトランクのパネル自体が社外品だたり

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 15:34 ID:0sqCEIK1
GTS盗む奴なんかいるんでしょうか?

7 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/05 16:13 ID:lUKGd67i
>1乙です。
大黒以来じゃないですか?
stの調子はいかがでしょうか

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 17:07 ID:BIe2EXKR
スレ立て乙〜。
後期型TypeM( ゚д゚)ホスィ

9 :S/S海苔:02/09/05 18:57 ID:bkv72uNI
>>1
移住終了

10 :4枚ECR33:02/09/05 19:25 ID:LIiiPIcy
>>6
売るために盗むとは限らないけどな

11 :pj3:02/09/05 19:25 ID:mBvy6IEz
>>8
漏れも後期顔にしたい
あ、前期糊ッス


12 :4枚ECR33:02/09/05 19:34 ID:LIiiPIcy
>>11
顔面移植は高そうだなぁ
セダンだとテールもあるし…
漏れは後期Rのキセノンプロジェクターがほっすい〜

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 20:29 ID:+E+bZKmW
>ECR・8年式さん
どうもご無沙汰しています、大黒PAではありがとうございました
アレからうちのTypeMはLMを履いてアルティア製フロントバンパーから
後期純正に戻し(全込み18万(死)、GT-Rのリヤスポを付けてエクステリアは
結構変わりました、先月の30日に大黒に行ったんですが33は俺しか居ませんでした
(´・ω・`)ショボーン

また33海苔の方々で2ch大黒大祭に乱入できる日を楽しみにしています

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 20:30 ID:VaE1Lndz
車内のインパネっていうんですか?
そこを濡らした雑巾(新品)で拭いていたら
カスが付いてしまい落ちません。
どうしたらいいですか?

15 :33GTS25t海苔:02/09/05 20:31 ID:+E+bZKmW
しまった、クッキー入れてねえ前スレも使い切らないと…

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 21:03 ID:2guUWKLk
後期セダンの出目金テールがかなり気に入ってるんですが、友人らからはなぜか
そこが不評(泣。
そういえば黄帽かなんかのデモカーでも出目金テール隠されてたのが「そこが
長所なのになぜ?」と力いっぱい思ってたのですが、世間的には不評なのでしょうか?


17 :S/S海苔:02/09/05 21:34 ID:SQyyH25H
俺のは出目金テールだけどリア周りがやや厚ぼったい印象かな。
それにしてもランプの配置がC34ローレルとかぶりすぎです。

18 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/05 21:39 ID:ovfiYzOT
>>13
LM(・∀・)イイ!、うらやますい。
Rのリアウイングは純正品?効果はどうですか?
僕の方は先日ETCゲートで機械が誤作動し、バーがフロントガラスにぶち当り、
Aピラーにバーの跡が・・・
結構会社の帰りに大黒には寄ってますよ!
また機会があったらあつまりましょ♪


19 :RB20E:02/09/05 23:46 ID:wOVUlqw7
>>1
乙です。
わたくしのGTS、今日で28000キロ突破、納車から一ヶ月で4000`。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 03:50 ID:n82m1Txw
R33ださ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 04:04 ID:VzkdXBcu
>>1
(◎ロ◎|すかいらいん|◎ロ◎)

  に、に、似てる〜♪   

22 :名無しさん@そうだ洗車しよう:02/09/06 04:52 ID:w9kZ3sAX
>>1
 (◎ロ◎|すかいらいん|◎ロ◎)
  かわいい〜(´ヮ` )♪
 そして新スレ立て、お疲れ様でした。m(._.)m

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 06:18 ID:Zz4IBmTN
前期は嫌い
後期はまあ許してやる

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 06:50 ID:Bh45GTKt
生産停止って本当?

25 :奈美:02/09/06 06:58 ID:DTOkzaaq
おひさしぶりです!久々にきてみたら、板が移動してて探すのに苦労しましたよん。
私も33Rも元気です(・∀・)

26 :4枚ECR33:02/09/06 08:02 ID:22iM6Ji0
>>16
ノーマル状態の比較でいったら後期の方がシャープ感があっていいかな
個人的にはセダンのテールはR30以来のタイプが好きなんで「じゃあ前期じゃん」って感じだけど
リアガーニッシュも同色(クリア)で間延びしてるのがちょっと…
前期に後期のガーニッシュを付けるとカコイイ!!なヨカーン
探してるんだけどなかなか色が合うのがみつからないんだよねぇ

イメージ的にはこんな感じ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24693666

27 :pj3:02/09/06 12:28 ID:KyUi3mbZ
奈美タン久振り。

>>12
うん、高そう。中古でやっても高そう。
Rのキセノン移植ってボンネットも移植しないとダメだったよね?
既出だったらゴメソ


28 :33GTS25t海苔:02/09/06 21:24 ID:jxR7l9Gt
>18
Rのリヤスポは純正オプションのやつですはぁ本物ほすぃ

>ETCゲートで機械が誤作動し、バーがフロントガラスにぶち当り、
>Aピラーにバーの跡が・・・
ヒィィィ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
公団に(゚Д゚)ゴルァ!車弁償しろや!って怒鳴って新車に…

29 :S/S海苔:02/09/07 03:57 ID:Y4iNC76d
保守

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 07:53 ID:eh8UTg8D
奈美タンはR糊はわかったから
次はネカマ疑惑を晴らしてね。

タイヤについて
当方タイプMのライトチューンで足はノーマル
最近はマターリ運転主体でたまに直線で飛ばすくらい。
BSのBシリーズではプアすぎるかな。
せめてGVにしたほうがいいかなあ。
Bシリーズ、GVなどを使うあまりハイグリップ志向でない人
の意見ヨロシク。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 09:10 ID:WEe2x4kA
>>30
GVもオススメできないです。GVならDNAの方が少しはマシ。
まあ、直線で ふわわkm/h 程度なら気にしなくても良いかも。

32 :4枚ECR33:02/09/07 10:25 ID:AdpkzYgr
>>27
Rキセノン移植してる人って少ないくて情報無いんだよね
調べた限りでは前期はボンネットは大丈夫でフェンダーは要交換らしい
後期だとボンネットとグリルも取付位置が違う
ていうか後期にあのライトは似合わないと思うけど…

>>30
漏れはBS派なんでDNAはわからないけど
GRID系は静かでいいよ
今は711だけどこれもけっこう静か
Bシリーズに比べたらどうかわかんないけど

33 :pj3:02/09/07 19:49 ID:26gtd3JU
4枚ECR33さん
情報ありがとう!あぁフェンダー変えるのか・・・高そう。
今のままでいいや。33って結構明るいと思う。


34 :名無しさんTypeM ◆GTS25twQ :02/09/07 20:11 ID:j49krjGk
[車種・メーカー]板というのがあるのを初めて知った・・・
いつもかちゅ〜しゃの板ボタンしかつかわんもんで。

>公団に(゚Д゚)ゴルァ!車弁償しろや!って怒鳴って新車に…

新車にしたらR33でなくなる罠
V35クーペはチョト気になるけど、ね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 20:41 ID:FHGFl+Y5
当方ER33、NA4ドア乗りなんですが、ストラットタワーバーが合うやつがないと
言われました(泣。ECR33、ターボモデルなら合うとのことなんですが、どなたか
ER33に合うタワーバーをご存知ないでしょうか?

36 :名無しさんTypeM ◆GTS25twQ :02/09/07 21:07 ID:S0m0aiJ3
nismoやIMPULのカタログ見る限りでは
RB25DE搭載車ならターボ用が付くみたいだけど

何処で合うやつがないと言われたんでしょうか?

37 :35:02/09/07 23:13 ID:BoAFYJL4
まあ、人づてに聞いてもらったんですが、タナベとHKSのオーバルフロントタワーバー
です。
ターボ車はタワーバーを付ける事を前提にエンジンルームのレイアウトが
決められているが、NA車はエンジンルームの補基類のレイアウトがバーの邪魔に
なるんじゃないかとの事。もちろん試したわけじゃないので付くかもしれませんが
そう言われると注文に躊躇してしまいます。あと、リアタワーバーにしても取り付け
部分に加工が必要との事でした。
ハイパーレブとか見ると33はタワーバーの効果がよく判る数少ない車だそうだから
ちょっと楽しみだったんですが、考えてみればハイパーレブってターボ車のこと
しか書いてないんだったっけ。

38 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/07 23:21 ID:PW5DuvMB
>>28
そのまま逃げてきてしまったので逆に(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>34
おひさです。
V35の4枚は試乗したけど、あれ買うなら40thォテークにする!

39 :4枚ECR33:02/09/07 23:55 ID:AdpkzYgr
>>33
フェンダーをR用にするとバンパーと段差ができるからバンパーも要交換
って結局顔面スワップとほぼ同じに…

>>37
どっかで見た記憶があるんだけど、NA用がターボに使えなかったんじゃないかな?
というのはNAはターボよりオイルが要らないからオイルパン容量がターボより小さくて
若干エンジンが低くマウントされててNA用をターボに使うとサージタンクが当たるとかなんとか
買うタワーバーがもう決まってるんなら同じものを付けてる人がいないか検索してみたら?
リアタワーバーは標準で付いてない車だと内装を少し切る必要があるね

>>38
ETCが付いてない車で突っ込んでぶち当たったならまだしも付いてる車で当たったんでしょ?
だったら遮断機側の問題として修理費の請求はできると思う
(ETCの取付は認定店での作業だからユーザーの問題にはならないはず)

40 :33GTS25t海苔:02/09/08 00:22 ID:eswVc3Qc
フロントタワーバーだとしたら俺マインズの奴だけど
「対応 R33スカイライン」としか書いてなかったなあ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:59 ID:+KDQXzkZ
自分のFタワーバーはクスコ製だけど33GTS25t海苔さんのマインズ製と
同様にR33スカイライン対応とだけ書いてあります。
WGNC34ステージアにも対応しています。

写真みっけ。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15117354
ちなみにGT-R用のFタワーバーはタイプMには付きません。
サージタンクに当たるそうです。
ER33に付くかは?

タイプMにGT-R用の純正リアタワーバー?は付きますよ。
ER33に付くかは?だけどトランクの内張りを外してみて
サスの付いている所に8mmのボルトが左右各2本出ていれば
付けられると思います。

>33はタワーバーの効果がよく判る数少ない車だそうだから
ものすごく違いが判ります。特にRタワーバーは。

>リアタワーバーは標準で付いてない車だと内装を少し切る必要があるね
自分の場合は内張りを取ったままです。内張りは力を入れて引き抜くと
割れますのでご注意を。ねじを外しても取りずらいんですよ。

タワーバーは中古でも機能は変わらないと思うので(事故車除く)
ヤフオク等で安いの落としてみてはどうでしょう?
自分はヤフオクでF・Rタワーバーを各2500円前後で落札しました。
じっくり探せば良い物がありますよ。

5000円程度の出費でかなりの効果が実感できました。

42 :41です:02/09/08 02:27 ID:+KDQXzkZ
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/carparts/stt0018.html#nissan
ココなんか見ても普通に付きそうだけど。

ネット上でちょっと調べて見たけどER33NA4ドアでFタワーバー
付けている人たくさんいるよ。
という事で、ER33NA4ドアに付けられるFタワーバーはあるはずです。
とりあえずクスコやマインズ等のメーカーに電話すれば即解決です。

あとGT-Rのリアタワーバーがもしボルトが4本出てても4ドアに
つくかは不明です。

43 :35:02/09/08 09:44 ID:bTX81YlT
>>39-42
ありがとうございます、ご指導通り手を尽くしてみます。
皆さん良い人達でとても嬉しいです、探してみますです。

44 :S/S海苔:02/09/08 14:53 ID:4Vu2GzEI
メーター分解してみたら33にもLED照明使われてるのねビクーリ
タコやABSランプは3.4Wや麦球だけど、
なぜかエアバックのランプだけLED…。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 19:01 ID:WSdosXlW
自分はFETです。

46 :4枚ECR33:02/09/08 21:55 ID:UZy2qqY3
保守

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:17 ID:ASVHViNZ
>>30 なぜそこまでネカマにこだわる?
   男だろうが女だろうが、いいと思うのだが。
   車の話が出来ればそれでよかろう。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:55 ID:PWrHzQ4P
>>47=奈美

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 06:21 ID:7SugyvFa
結局ネカマとかで騒いでる奴は、もてない奴ってことで。

50 :4枚ECR33:02/09/09 12:49 ID:6P5uHJfS
>>47
なんか下心でもあるんでない?(w

別に男だろうが女だろうがどっちもでいいが騙されてたら気分は悪いな
つーか、ネカマするならもっといい場所あるしもっと粘着だろ

51 :S/S海苔:02/09/09 15:15 ID:m1/nJXGw
サイドウィンカーをクリアにしますた

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 15:17 ID:q3IuzIaP
>>51
常識。

53 :S/S海苔:02/09/09 15:35 ID:m1/nJXGw
マイガッ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 15:38 ID:T7IsfHaL
初歩な質問ですんません
R33GT-Rって盗難多いよね
やっぱりバッテリーが後ろにあるから?
R32・34はどうなってるの?

55 :4枚ECR33:02/09/09 16:37 ID:6P5uHJfS
>>52
常識なんだろうか?
まあ漏れのは付いてるけど(汗

>>54
34は標準でイモビとか付いてるからでしょ
あと32は商品価値がもう低い
つまりRなら33が盗みやすくて価値があるってことじゃない?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 20:18 ID:VyiPGhfe
サイドウインカーのクリアパーツ化ですか、どうです?似合います?
33で、っていうかスカイラインでクリア化というとサイドウインカーしかないですかね。
テールライトは伝統のアイデンティティーですし。

そういえば丸目4灯の内なか2灯のブレーキランプを潰すのは常識ですか?
グランツーリスモ3の33Rがそうだったですが。

57 :4枚ECR33:02/09/09 21:24 ID:fqfloBqH
>>56
サイドのクリア化が似合うかどうかは色によるんじゃないかな?
シルバー系とか黒とかは似合うと思う
33Rの後期はノーマル状態でワンテール(ブレーキング時外側だけ点灯)だね
個人的にはワンテールはあんまり好きじゃない
街中でもあんまり見ない気がする

58 :通りすがり ◆gX8zASqw :02/09/09 21:48 ID:N8HPc20j
>>54
スレ違いだけど、GT-Rに関して言えば
R32は前、R34は後ろだよ。
でも盗難防止についてはバッテリーがトランクってのは
良くないかな?他は全て同条件だとして、セキュ付けた時に
バッテリーの電源カットが外からやりにくいよね。
もちろんセキュでトランク開ければ発報するとしてだけど...


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:44 ID:L8APBMc3
運転席側のパワーウィンドウスイッチが壊れますた。
AUTO表示のあるスイッチなんですが、バラして見たら
パネ軸の収まる筒の部分が割れてる…

スイッチ一個でASSY交換なんて馬鹿げてるので、解体屋回ってきます。
(´・ω・`)ショボーン

同様のトラブルを経験された方はいますか?


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:56 ID:1TCzooXk
>>56
別に中側2灯のランプを潰してるわけじゃなくて、
33Rの後期型は初めから、ブレーキを踏むと外側2灯だけ
光るようになってるんだけど。



61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 07:15 ID:I3DW704L
>>57,60
そうだったんですか、なんかあんまりセンスよくないなとは思ってたんですか
純正仕様だったとは・・・。34の異径丸目4灯に繋がっていくデザイン改悪
のような気がしますね。

62 :ブリッツECR:02/09/10 10:52 ID:YY6bybak
僕もかなり気に入って乗ってるんですけど
低年式の車だとそろそろ10年近くなってきますよね。
次の車ってどうします?
なんか適当な車が無いっすよね。FRって少なくなっちゃったし
かといってツアラーV系とかって・・ねぇ?
ER34はたまが少ないから馬鹿みたいに高いし・・・。
こんなのどう?ってのあります?
価格を気にしなければ色々あるのにねぇw
 
あ、ちなみに自分のは7年式中期型エアロバンパー付きです
6万チョいなんでまだ乗れそうだけど。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:20 ID:l+2TsHTP
8念後期乗ってるけど先月5万`で買ったはいいが
仕事柄1ヶ月1000`走るんだよね・・・
セカンドカー買おうかしら・・・

64 :S/S海苔:02/09/10 11:34 ID:TV84aRwg
次の車は34の前期型

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 12:37 ID:n3nfcq95
俺は去年の四月終わりに24kでかったが…
ほぼ通勤のみで20kほど走ってる。
もったいなー

66 :4枚ECR33:02/09/10 12:45 ID:Z/f8I39X
>>62
ER34 後期4Dr 25GT-t 純正エアロバンパー付き
って見つけるの超大変そう…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 16:57 ID:k9tSbdVr
34は燃費悪いですよ。
ターボはリッター5キロに届きません。
NAで6キロくらい。
33は世間様が思うより燃費いいですよね。

68 :4枚ECR33:02/09/10 17:39 ID:Z/f8I39X
>>67
燃費なんて乗り方次第だよ
6kmを越えるのがやっとの漏れの車を友達に運転させたら軽く8km越えて愕然としたことがある(w
e燃費のスカイラインランキングでもあんまり変わらないね
MTで7.1(34):6.9(33)、ATで6.8:6.6
スカイラインに好んで乗る様な人は燃費なんか気にしちゃダメダメ
http://auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0106_sp.html

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 19:26 ID:CWgcWWsg
燃費気にする貧乏人はスカイラインに乗るな!


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 20:21 ID:Eeg5JujK
>>69
それは言い過ぎだ(w
でも、楽しいから燃費悪くても良いや って気にさせてくれる車であると思う。

71 :名無しさんTypeM ◆GTS25twQ :02/09/10 20:39 ID:lQxJVVQG
次の車と言うかなんと言うか
今、欲しい車はあるよ

Z33のVersionS

めちゃめちゃ心動かされてる( ;´Д`)
R33と供に33コンビで手元において置けたらなぁ・・・

72 :4枚ECR33:02/09/10 20:51 ID:c0sTxQG8
>>71
Z33だったらV35クーペ待つなぁ
4人乗れないと困るしトランクに荷物入れっぱなしの漏れはHBだと困る(w
http://www.nissannews.com/multimedia/infiniti2003/g35sportcoupe.shtml
ま、どっちも買えないけど(つД`)

73 :33GTS25t海苔:02/09/10 21:28 ID:S1YaNT50
セカンドカーで鉄仮面ホスィ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:18 ID:b8+qpPxb
確かにRBってよく回って面白いね、5000回転位が楽しい楽しい!
8年式後期4ドアNAで通勤時は5キロ走らない時もあるけど遠出をすると8はいきます。
タイヤ225/255に換えてからぐっと燃費落ちたような・・・。ついでにパワーも・。

同じVQ35積んでるからZとスカクーペの違いって搭乗人員ぐらいしかないような。

現実問題として33の次の車って34じゃ思い入れ半減なんだよね、いっそ最後年式の
33か予算が許せば33Rかな?

75 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/11 03:38 ID:oCABW3ci
次の車は当然BCNR33、Vスペ最終型。
もしくはオーテック4枚ドア33R
33に入れ込み過ぎでしょうか・・・。

76 :4枚ECR33:02/09/11 09:09 ID:OiRBfTcd
>>74
>現実問題として33の次の車って34じゃ思い入れ半減なんだよね
同じ33好きでも33だけが好きか、スカイラインが好きかで分かれるでしょうね
自分はおじさんのジャパン、親父のR30〜31、自分の32〜33と歴代スカGに慣れ親しんできたので
時代に合わせて順次新しいスカイラインを乗り継いで行くと思いますしそのつもりです
ですから必然的に33の次は34ですし…あ、でも35はわかんないな。クーペは欲しいかも

77 :ブリッツECR:02/09/11 09:23 ID:oG/fmEET
当たり前だけど色々な考えがあって面白いですね。
33つながり、スカイラインつながり、日産FRつながり
全ての考えに頷いちゃう俺はなんなんだ?とか思ってます。w
基本的にはFRターボ、っつうかハイパワーFRに乗りつづけたいので
価格、維持費も含めてGTRは現実的では無いかな、俺の場合は。
totoでも当たればM3とかTVRとか・・・。
みなさんに振っといてなんですけど、33がダメになったら
考えるということで落ち着いちゃってます、最近は。w

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 10:52 ID:2LQw5+4n
>>67
えっ!リッター5キロ!?
折れの33は3キロ・・・(涙

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:05 ID:HOmjPAkf
>78
どんな海苔方してんだYO!
渋滞ばっかとか、常にブーストかけてたりしてるのか?

おれは2万`のったけど、最低でも7ぐらいだったよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:06 ID:HOmjPAkf
って、Rならそうなるかもね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:23 ID:r9JXeffW
≫79
折れもそんなもんだけどなぁ。
25tのしかもATだけど。

82 :33GTS25t海苔:02/09/11 12:35 ID:H70B/mEq
暖機と運転の時間が同じくらいとか?

83 :通りすがり ◆gX8zASqw :02/09/11 12:36 ID:MnG5U6dq
>>78
ウチのR33 25t(AT)はリッター6.5くらいよ。
ER34 25t(MT)は7くらいだったと思う。
毎日通勤で80kmくらい乗っているが、それほどの
渋滞はないけどストップ&ゴーの連続だからそれほど
燃費が伸びる条件ではないと思うけどな。
ノーマルのRB25DET?ウチは事情があってIC「だけ」
換えている。

>>81
そんなもんってどっち?



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 14:33 ID:rR1fqsfO
33でいやに燃費が悪い人へ。
コンピューターが変な学習してませんか?
一度初期化してみては?
バッテリーのマイナス側をはずしてブレーキ踏んで電気を飛ばしてください。


85 :奈美:02/09/11 20:23 ID:uUZxE5eM
こんばんわ〜。なんかネカマ扱いされてますね・・。
まぁいいかな。
私の33Rは町乗りで、大体6.5くらいかなぁ。

86 :33GTS25t海苔:02/09/11 20:41 ID:/3+ynk5Y
燃費いいですね>奈美タン

漏れは8を切る事がないんですが…今回満タン法で測って給油して8.5くらい
さすが田舎

87 :33GTS25t海苔:02/09/11 20:48 ID:/3+ynk5Y
そうだ、今日6年式R33前期タイプMとR33GT-R前期が2台値札をつけて
並んでた
タイプMがフルエアロと車高調とかがついてて走行61000で73万円、色は黒
GT-Rが走行52000で標準車、フルノーマルで189.8万、色がエンジっぽい
赤に見えた…それよりもこの2台が三菱のディーラーにあったのがね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 22:42 ID:0h+nL2I/
>>87
34GT-T買える金で33Rが買えるまでになったのか…。

ランえぼ乗換え組みかね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 02:56 ID:aQjJFa5U
初期型33Rなら安いの探せばいくらでもあると思うよ。
最終型で走行5万キロくらいで、修復無だと260万以上はないときついYO!

90 :78:02/09/12 08:10 ID:eBv7JtA4
25tです
あの頃は週1回ぐらいしか乗らず
乗るときは港か峠で転がしてたからかな
ガードレールにこすって以来辞めたけど

91 :4枚ECR33:02/09/12 08:58 ID:vx8Jk0IJ
Rは買うのより維持費がな…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:44 ID:Ya0BGk7y
R買えないこともないけど腕がな・・・。
(´・ω・`)タイプMデジュウブンデス

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/12 14:24 ID:UiGIUyU0
質問
ECR33フルノーマルの車高に18イソチの8.5Jは入りますか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 19:20 ID:QjDf0FWJ
私の33タイプMはリアフェンダーに修理歴あり。
マスキングが下手だったのがリアガラスの周囲のゴムに塗装がのっている。
ゴムを交換しようと思ったら工賃込み三万五千円だって。

やめよかな・・・・・。

95 :pj3:02/09/12 19:57 ID:zrBpj/Ek
>>93
フロントですか?
オフセットに依りますが、履ける事は履けます。
が、たぶんはみ出てしまうでしょう。
(車高やや落ちで、8.5Jオフ30なら、ツライチで逝けると思う)


96 :4枚ECR33:02/09/12 20:08 ID:pD2Gohn0
>>94
ゴムを黒とかで塗っちゃえばいいんでない?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 20:35 ID:BqOVq1ZF
>ゴムを黒とかで塗っちゃえばいいんでない?

そう来ますか!いや、まさしく。



98 :4枚ECR33:02/09/12 21:09 ID:pD2Gohn0
>>97
いやなんか35Kなんて勿体ないじゃない
劣化して水が漏れるとかってならしょうがないけど
塗装が付いてるだけなら塗らなくても耐水ペーパーで擦ってみれば落ちないかね?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 22:01 ID:CRiksoEc
中古で買ったときからそうなので、かなり塗装が古くゴムも劣化してるんですよ。
でも一度塗ってみます。

100 :93:02/09/12 22:05 ID:YD1mbfLO
>>95さん
いやヤフオクでZ33純正のカコイイホイールあったから履けない
かなと思った次第です。
はみでるんじゃ辞めときます
ありがとうございました

101 :4枚ECR33:02/09/13 00:18 ID:ZbjZraRE
これか
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b26919007
F225/45R18-8J+30,R245/45R18-8J+30なら履けるだろ
外径もF654→659、R654→677だしメーターさえ気にしなければたぶんOK
ただFはインナーフェンダーに干渉するかも
詳しい人さらにフォローよろ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 00:52 ID:69W95VxC
10年式ECR33海苔なんですが、運転席のフロアから雨漏りがします。
同じような経験された方いますか?

103 :S/S海苔:02/09/13 07:41 ID:q+FK7DUn
俺の車はドアノブのユニットが外れそうだよ…

104 :93:02/09/13 08:48 ID:2Bfy9aCA
>>101
それじゃないんですよ
確かオプションの高いレイズのホイールだった気がしる
しかも¥50Kからの開始で

URLどこいったかわからなくなってもーた
もう一回探してあったら貼ります。

105 :4枚ECR33:02/09/13 10:48 ID:FzOsRyuY
>>104
みつからないから落札されちゃったんじゃないかな
気になる物があったらとりあえずウォッチリストに入れておくといいよ

で、レイズだとF:8J+30、R:8.5J+33だね
タイヤサイズは同じだから問題ないと思う
まあもう手遅れな話だが…

しかし定価29万のディーラーオプションを付けて速攻売るとは何考えてるんだ?
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/FAIRLADY_Z/Z33/8fa00.html

106 :93:02/09/13 13:01 ID:2Bfy9aCA
ハッケソしますた
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d20911259
これでつ!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:52 ID:u8FGRNdf
ニスモのサイドエアロが欲しいんですけど、まだ新品って買えるんでしょか?
純正サイドを割っちゃいました。 


108 :4枚ECR33:02/09/13 16:11 ID:qGuUDzjW
>>106
なぜ8.5J×4本?
とりあえず8.5J+33をR33の前に履くのはきついんじゃないかな?

>>107
カタログに載ってるから買えるでしょ
というかそういうことは掲示板とかで聞くよりメーカー/販売店に電話して聞くのが最も確実で早い
http://www.nismo.co.jp/catalogue/data/r33.html

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 17:36 ID:5ElzZ4Kq
日産の純正オーディオは壊れやすいくせに高い・・・。

33のインパネがこれまた社外オーディオが似合わん・・。

110 :33GTS25t海苔:02/09/13 22:10 ID:IU49q593
気温も下がってきたので思い切って5W-30入れる
エレメントにフラッシング、うーん維持費…

>109
一時期のKENWOODはカーステとナビのカタログにR33スカイラインの
インパネに最上級機〜ミドルクラスの機種を載せて掲載してましたよ。

111 :4枚ECR33:02/09/13 22:58 ID:qGuUDzjW
>>110
普段は何使ってるの?
漏れは最近はカストロールのMagnatec FE 5W-30
その前はXF-08とかDC TURBOとか使ってた
激しい走りはしないからターボ用の安いやつだな
オイルエレメントは毎回交換してる

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:54 ID:M9zVczhR
フラッシングはあまりしない方がいいと聞いたことある。
せっかくエンジンにオイルがなじんでいるのがダメになるからとか。

オイルは迷いますね。
Mobilの0W−40のRPは使わない方がいいのでしょうか?
耐久性は低いオイルで2000kmほどでタレますが、私は好きです。

113 :33GTS25t海苔:02/09/14 00:07 ID:NDjepVQ9
普段はMobile1 TURBO 15W-50 無難で長寿命でイイかな〜と
今度はシントロン入れてみます

本日走行距離30000km突破、6年5ヶ月、なんか20回位
オイル交換した気がする…

114 :ブリッツECR:02/09/14 01:11 ID:SOtLSHu+
夏はニスモのRオイル入れてます。寿命短いけど・・・。
夏以外はねぇ色々試してるんですけどね。
そろそろ交換時期なので今度は何いれようかな?

115 : :02/09/14 08:49 ID:CZ7LegyS
ちょっと聞きたい事があるんですけど

116 :S/S海苔:02/09/14 09:01 ID:UpZhkgkV
言ってごらんなさい

117 : :02/09/14 09:07 ID:SOtLSHu+
失敗失敗 続きです
中期型のコンピューターって前期、後期のどちらなんですかね?
ん〜ちょっとわかりずらいですよね。
オークションなんかで、よく前期用CPとか後期用CPとか出てますけど
購入する場合どちらを買えばいいのかなと思ったので。
勿論つるしのCPではあまり効果無いかもしれませんが。


118 :名無しさんTypeM ◆GTS25twQ :02/09/14 10:43 ID:JdpH45J0
タービソ変わったのって後期型からじゃなかったっけ?
だとしたら前期と中期が共通の気がする。
確証はないケド・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 11:05 ID:wEscMGRe
タービン変わったのて中期からでしょ?

120 : :02/09/14 11:24 ID:SOtLSHu+
117です
説明不足でした。タービン変わったのは中期からですね。
ってことはやっぱり後期用なんですかねぇ?

121 :33前期タイプM:02/09/14 12:43 ID:kazoudtL
フルノーマル四枚(AT)糊です。走行71000km、平均燃費8.3km/L
オイルは、激安SJオイル(4L=1000円)を4000km毎に交換、
オイルエレメントは3回に1回。
最近、エアコンのOFFボタンが壊れて鬱。

122 :前期33GTS4舞:02/09/14 16:03 ID:wDsnpi62
アーシングしようと思うのですがあれって自分でできるものッスカ?
ついでにいくらくらいかかります?
ちなみにノーマルのRB20Eなのに6km/Lくらいしかいきません。何でだろ?


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 16:42 ID:wBma35ut
RBエンジンはガスケットが弱い!
と会社の先輩から散々言われるのですが
変えてる人います?
ちなみに私はRB25DET 5万キロです。

124 :4枚ECR33:02/09/14 17:43 ID:gcS0hcOb
>>122
余裕、やりかたは検索しる>DIY
配線と金具の質次第>金
そんなもん>6km


125 :HCR32:02/09/14 19:08 ID:KzBXBEK/
夜中道路を走る、お、いい音来るな…ちょっとグラマラス車体、そしてあっという
間にすれ違うその車、曲線を強調したスタイルの上部に光る
テールは丸型四灯、ほぼ確実にECR33。
こういった感じで見るスカイラインは32〜34の中で一番33がいい。
出た当時は散々言われてたけど実際乗りやすいし速いしねえ

126 :HCR32:02/09/14 21:15 ID:F0fbqbMP
>>122
RB25系のアーシングキットならヤフオクで商売してる人が出してたな
評価も1500超えてたし信頼出来るンちゃう?恐ろしいほどの車種をカバーしてるし
繋ぐ所の基本はRB25もSOHCのRB20もそんんあに違わないはず。
R33だとバッテリーがトランクなのでエンジンルーム部と
トランク部で何本か繋ぐ必要がある、他の車種より純粋に作業量は
多いだろうね、NAの方がアーシングの効果は大きい(らしい)ので頑張れ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:07 ID:Oo+2LcNm
>123
何を根拠に言っているのか本人に聞いてみては?
ちなみに自分はオーバーヒートさせてガスケット交換しました。(W

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:21 ID:sn+8SIVf
R33−GTS25セダン(ノーマル)海苔です。
教えてください!
前期のテールランプは後期のセダンに移植可能でしょうか?
後期テールも好きなんですが…前期型に萌え×2



129 :RB20E:02/09/15 01:24 ID:uoQ6/kjR
>>122
わたくし10Km/Lちかくくらいはいきますよ。もちろんMTでですけど。
あんまり踏まないからですかね?

130 :4枚ECR33:02/09/15 02:11 ID:ZpNnhWGw
>>126
バッテリーから前まで線を引くのは効率が悪い
ボディーアースを強化してボディと繋ぐ方が電気的に良いよ

131 :4枚ECR33:02/09/15 02:15 ID:ZpNnhWGw
>>128
33は前期/後期でボディ変わってないからたぶん大丈夫だと思う
あまった後期テール欲しいかも

132 :4枚ECR33:02/09/15 02:34 ID:ZpNnhWGw
漏れの場合は14スケア(直径1cmぐらい)の線を
@バッテリーからボディのメインアースを2本で入れ替え
A右ストラットからインマニ/インジェクター近辺に1本
Bバルクヘッドからパワトラに1本
Cエキマニに1本
て入れてる
これだけでも3000ccになったか?ってぐらい違う
基本的に電気を使う部分の純正アースに追加していけばOK

↓これは漏れもその通りだと思う
ttp://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33earth.html

133 :33GTS25t海苔:02/09/15 07:57 ID:gaRKmIT9
俺は5.5スケアをエンジンルーム部に5本、トランク部に4本結線してます
効果の程はよくわかりませんが、燃費はいいですね

134 :前期33GTS4舞:02/09/15 08:25 ID:zmuzkWa0
皆さんレスホントありがとうです!ここのスレはかなり親切さんだらけです!
マジアーシングしたくなってきました。
やっぱプロに頼んだほうがいいっすかね!?

135 :4枚ECR33:02/09/15 12:52 ID:ZpNnhWGw
>>134
アーシングなんで簡単にできるよ
プロに頼むなんて金が勿体ない
半田ごてがあるとなお良い(買っても千円ぐらい)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8644/earthing.html

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 22:51 ID:i47NXYvU
アクセルあおったら、レッドゾーンまでいっちまったアヒャ
今度は気をつけよう…。

137 :pj3:02/09/15 23:23 ID:Km1qrvu0
微妙に下の方だった。でも、こんな事しなくてもイイの?


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:02 ID:6xjH8o6Q
400R乗ってる人いますか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 06:10 ID:bXW94lPC
>>132
urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33earth.html
このサイトみて何が一番驚いたかというと
エンジンルームめちゃきれいダ〜〜〜〜〜!!!!!
みんなもあんなに綺麗なの?

今度エンジンルーム洗ってみます。
電気系に水が当たらないようにすれば水をかけてもいいと聞きますが
R33の場合どこをマスキングすればよいでしょうか?
いたる所に沢山カプラーなんかもありますが
水かけて大丈夫なんでしょうか?
また、他に注意する点があれば教えてください。

140 :通りすがり ◆gX8zASqw :02/09/16 11:16 ID:ordRHpdz
>>139
オレも思ったよ、エンジンルーム。
なんであんなに綺麗なんだ。

141 :S/S海苔:02/09/16 16:30 ID:xsxzcqoJ
保守

142 :前期33GTS4舞:02/09/16 18:14 ID:l4qlH2Eu
>>135
かなりこのサイト勉強になりました!近日中にやってみたいと思います。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:49 ID:7p6e34IJ
電装系部品を除く埃と土で汚れた部分をマジックリン(水内割50%)でゴシゴシ
あとは水拭き、仕上げにお構い無しにホースで水ぶっかけ、最後にとにかく走る。

これ最強

144 :4枚顔の2ドアECR:02/09/16 22:00 ID:Js3Gv3/6
友人が90のツアラーVを買いますた。
トテーモ速いのでビクーリです。
今度TIサーキット行ってきます(TIWPの走行会ですが)。
コソーリとタイヤだけでも新品に買い換えときます…ウンコのM7Rじゃ話にならんですわ…。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:43 ID:5Lzj0t29
あのー前に質問したんですが運転席下から雨漏りした人いません?
5年保証で治んないんかい??

146 :4枚ECR33:02/09/17 07:05 ID:GOAQlcy3
>>145
レスが無いってことはいないってことでしょう
保証に関してはここで聞いても想像の話しか出ないですし
販売会社/ディーラーに因っても回答が違ったりするので
保証が残ってるなら切れる前に早くディーラー行った方がいいですよ

147 :139です:02/09/17 12:02 ID:5cCp+8dz
>>143
どうもありがとうございます。土曜日にやってみます。
何かあったらまた教えてください。

昨日雨の中を走っていたら突然リアがすべりタコ踊りをかましてしまいました。
その直後ガソリン残量計?が突然Fまで上昇し動かなくなってしまいました。
過去スレを見てみるとたまにある現象のようですが、直すと高いのでしょうか?
ガソリン満タンにしたら直るかな?

148 :S/S海苔:02/09/17 20:05 ID:ddCnhfp2
保守

149 :HR33:02/09/17 20:37 ID:7IxgNw/q
HR33乗りです。昨日立川の病院でR33前期のセダンタイプMフルエアロ&Rバンパーをみて激しく萌え。
フルノーマルの自分の車と同じに見えませんでした・・・

グリルもそのままでも充分カコイイことがわかったので、サイドシルプロテクタと
リヤアンダースポ、フロントリップで、ドレスUP目指します。

チューンは・・・腕がないのでそのままで。
タワーバーくらいは欲しいけど・・・スレ読んでるとHRのなんかなさそうですね(汗)

突然失礼しました!

150 :33GTS25t海苔:02/09/17 21:24 ID:+HX2spKb
タワーバーはワンオフで加工製造してくれる業者も結構居ますよ
R33スカイライン専用のタワーバーならER33でもHR33でもまず付くんでは
ないかと本気で考えてます

151 :HR33:02/09/17 22:08 ID:7IxgNw/q
33GTS25t乗りさん

レスどうもです。
ER用でもいけそうですかね?
基本的にストラット上部のねじ穴の位置が合えば・・と思ってるのですが

R33も気づけば10年選手まで後少し。やっとお金が貯まったので少しだけ
いじっていきたいです。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:06 ID:pjop520Q
ぶっちゃけ聞きます。
33タイプMの耐久性ってどうなんですか?
10年選手でも現役バリバリでいけますか?


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:17 ID:z33wBPHG
あ、大事に乗れば持つし、そうでなければ壊れるとかじゃなく
フルノーマルで取り扱い説明書通りのメンテナンスと定期点検を行っていて
通常の乗り方をして大体どれだけの耐久性があるかみなさんの33スカイラインの
実情から教えてください。
これから中古で33タイプMを買おうと思っているですがせめて5年は乗りたいので
お願いします。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:28 ID:XRuj7hLM
新型マーチを見にディーラー行ったら綺麗な33のタイプMに一目ぼれ
どうしよう・・・

155 :145:02/09/18 00:46 ID:HNNCCiFt
>>146
ディーラー行ったら保証じゃ無理だそうです。
知り合いのセフィーロにも同じ症状があったみたいなんですが、
無料だったそうな・・・・
キー!!!!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:48 ID:7rj8SzgI
昨日、ワインレッドの前期4ドアを見掛けました!実に美しいですね(^^)
今まで、ワインレッドは、数回しかお目に掛かった事が有りません!
綺麗な色で何でそんなに人気無かったのですかね?R32の頃は、結構
走っていましたが!R33で見掛けると、見とれてしまいます(^^;

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 01:48 ID:Ek8I1bqF
>153
ざっくりと予算に寄るだろうなぁ。中古車の品質はそのまま金額だから。
4枚ならともかく、2枚羽根TypeMノーマルの玉数ってそんなにあるっけ?
5年乗るためには耐久性云々より壊さない心配とか壊れたときのための
保険の心配をした方が良いと思うけんどね。金かけりゃ大体直るから。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 04:56 ID:6F0QrU6/
スレタイのテールランプ、R32なんじゃ…?
って思ったらセダンだったのね。
今ごろ気付いたっす。

次はクーペでよろしくお願いします↓
(◎◎\R33_SKYLINE_GTS-5/◎◎)

159 :4枚ECR33:02/09/18 07:40 ID:VCZVMb93
>>149
エアロもいいですがホイールをツライチに決めるだけでかなり印象変わりますよ
個人的には33は丸っこさがチャームポイントだと思っているので
エアロレスの方が愛嬌があっていいと思ってます(エアロ買えないただのいい訳)
あ、でも前だけは何とかしたいですね

漏れの33です
ttp://www.rhymester.net/~tairyo/img/haji0756.jpg

160 :4枚ECR33:02/09/18 08:21 ID:VCZVMb93
>>153=>>152
普通に乗って普通にメンテしてれば今時10年程度で壊れる車なんか無いと思います
R32やS13はとっくに10年選手ですがいっぱい走ってますよね

>>155
駄目元でディーラー替えてみましょう
プリンスとサティオで対応も違うかもしれません(販売店違うと保証効かなかったっけ?)
セフィーロがタダだったのはそういう不具合があったのかもしれませんね
車種や年式が違う以上同じ症状だからといって比較にはならないと思います

161 :HR33:02/09/18 11:07 ID:RX9DK0la
4枚ECR33さん

149です。
ホイールだけ先月変えたんですが、オフセットなど気にせずに
値段だけで中古のホイールを買ったんですが、これが見事にツライチに
なりました。

写真拝見しましたがものすごく綺麗ですね!クリアウィンカーなども
あんなにイメージが変わるとは思いませんでした。
純正エアロバンパーがうらやましいです。

とりあえず、派手なエアロは避けて、純正エアロ同等のものを装着予定です。
いや、アルミがツライチにならなければここまでR33熱が盛りあがらなかったかも・・・・

うちのR33はマジで家族クルマなので派手な走り方はしてないのですが
壊れたのは日産らしくパワーウィンドウくらいです(笑)

162 :BMWのり:02/09/18 11:19 ID:6TxZuoPF
GT−Rはいい車かしれんが、いかんせんカッコウが子供っぽい。
というか餓鬼っぽい。
ウルトラ警備隊専用車を彷彿するし、
DQNっぽいし、
5、6才の子供が中心のデザインだな。
だから乗ってる奴の見識というか、成長の度合いまで疑ってしまうのだ。
こういう意見は俺だけかしれんが、それは俺が正直だということだ。
世間は君たちをこんな目で見てるんだぞ。

163 :S/S海苔:02/09/18 11:57 ID:E2IzcJH4
それだけ自分に自信があるということ

煽りにマジレスsage

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 12:16 ID:wT6zdhxQ
日本を走るBMWをみて共通する見解
「車格と乗り手の品は全く以って一致していない」
だから乗ってる奴の見識というか、成長の度合いまで疑ってしまうのだ。
こういう意見は俺だけかしれんが、それは俺が正直だということだ。
世間は君たちをこんな目で見てるんだぞ。

開き直れるスカイラインの方がいいな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 12:30 ID:04M9vTIN
>>162さん
ガキで結構
周りがどう見ようが俺が楽しいからいいんだよ

世間なんてどーでもいいだろ迷惑かけなきゃ
そんなこと気にして生きてる162がかわいそうに思えるが

と煽りに乗るかノウ


166 :pj3:02/09/18 12:50 ID:HATnJ7Nv
BMWのり(ID:6TxZuoPF)さん

お見事です。ヤラレマスタ!!スカイラインやR33とは一言も逝ってない!
中途半端な煽り面白かったです。

>世間は君たちをこんな目で見てるんだぞ。
この一言が余計だったね。
BMWって「バカ丸出し我まま」の略だって知ってる?
世間は君の事(BMWのり:6TxZuoPF)をこんな目でみてるんだぞ。
でも僕はみすてないYO!どんな屑な人間でも生きる権利は
あるからさ。虐められても頑張ってね。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 12:57 ID:2+T2rZej
Keep your distance
なシール張ってないBMWは、尻に突っ込まれますよ

漏れの33窓の部上の塗装がやばい…(鬱

168 :BMWのり:02/09/18 13:36 ID:6TxZuoPF
ずいぶん釣れたな―― ワッハッハッハッハッ
実は俺の「BMWのり」は「BMWのりて――」の略で、
俺はトヨタ海苔だ。
オソレイッタか? アッハッハッハッハッ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 14:08 ID:9ShmkLxF
R33のオーナーさんへ一言。

競技用の走行をする時は34みたいにショートホイールベースよりも33みたいな
ロングの方がセッティング詰められて有利ですよ。
重量がほぼ互角、全長ほとんご誤差の範囲、馬力も誤差の範囲ってな車同士の対決
の場合、ホイールベース長い方が有利です。
左右ホイールベースの精度も村山工場製のものでしたら33の方が丁寧に作って
ました。ゆえに、より真っ直ぐ走ります。
この傾向は馬力上げれば上げるほど、車体がやれればやれるほど顕著になって
いくでしょうね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 16:16 ID:B11Du63h
>>169
村山工場製かどうかはどこを見れば判るのでしょうか?

171 :169:02/09/18 16:24 ID:jI27cF9T
>>170
33は全部。34は村山閉鎖後に移管されたんですが、見分け方はちょっと・・・
移管先は追浜なのですが、設備ややる気などは村山より上。まあだから潰され
なかった訳ですが。

172 :170:02/09/18 16:55 ID:B11Du63h
>>171
素早いレスありがとうございます。
R33ってR32と比べてホールベースが長い事が不評の一因だと思うのですが
サスをいじれば(自分の場合は純正+α程度の硬さのスプリングと調整式ダンパー)
結構クイック感が出てきたと思うのですがどうでしょう?
R33の持つ安定感は損なわれずにコーナーの入り込みが鋭くなったように感じます。
ロールにメリハリが付けば操縦感がかなり上がると思います。

173 :pj3:02/09/18 18:18 ID:HATnJ7Nv
BMWのりてー(6TxZuoPF)さん

いらっしゃい。
トヨタ海苔ですか、何乗ってるのでしょう?
トヨタだったらBMWより優れている車は幾らでもあるから
良いと思いますよ。

漏れ元トヨタ海苔だったYO!


174 :4枚ECR33:02/09/18 18:24 ID:VCZVMb93
>>161
写真だと綺麗に見えるんだよねぇ。でも実際は…
うちのも最近右リアのPWが動かなくなった
ほとんど使わないのでとりあえず放置プレイ中

>>170-171
バルクヘッドに付いてるモデルナンバープレートに書いてある
ttp://www.ne.jp/asahi/pao/pao/pk10.html

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:01 ID:BWtW02V8
>>170
エンジンルーム内のプレート見れば分かるよ

176 :HR33:02/09/19 01:34 ID:GsNpFbNc
>>174さん

PWおかしくなるのは宿命ですね。
うちのは1回交換してるはずなのに・・・あれ?運転席だけだったかな?
過去ログ読むと結構いろいろ書いてあって助かります。

エアロパーツつけたら、傷取りコーティングでもやろうかと画策中・・・

177 :170:02/09/19 02:23 ID:VNiHSveP
>>174 >>175
教えてくださってどうもありがとうございます。
あしたプレート見てみます。

>過去ログ読むと結構いろいろ書いてあって助かります。
本当にそうですね。
自分はPart3からこのスレの存在を知り、過去スレはPart1しか
見ていません。早くPart2が見れるようになるとイイな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 06:04 ID:MkpomM7/
>>177
村山:5
栃木:M
だったかな?工場の識別

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 06:05 ID:Lp+b16D6
>>171
34の移管先は追浜ではなく栃木の上三川です。
村山から追浜に移管されたのはマーチ等小型FF車です。

見分け方は>>175のいうとうりプレート見れば工場番号あるからわかりまふ

180 :BMWのり:02/09/19 09:26 ID:1VJNWyav
>>173
いやいや、失礼した。ご無礼おわびいたす。
あーいったからボコボコにされと思っってたが・・・ムッワッハッハッハッ
ま、それはそれとして、我が輩が乗るのはだ、セルシオとカムリ。
どっちも家のだが、大いに気にいらないでいる。
ハンドリングがボヤケテルというか・・・
静かだし、いい乗り心地は結構なんだが。
そこでカムリやめて、アテンザに乗り換えを予定している。
我が輩の名の「BM」とは実は、アテンザをさして密かに我が輩が命名してるものでもある。
(開発のベンチマークが3シリーズだった。といっても乗ったことないが・・汗、汗

181 :3:02/09/19 10:44 ID:RwKUFDfR
・・・盗難車だった・・・
二日前パトカーにつかまったよ
ナンバーが登録されてないって
まあ〜知らなかったですんだけど
買ってすぐ友人に連絡取れなくなって不思議だなと思ってたんだけど
いいドリフトの練習車にはなったよ

182 :4枚ECR33:02/09/19 11:04 ID:ZR0RmkDO
>>181
盗難防止じゃなくて盗難車だったとは…
てゆーか、盗難車売りつけるなんてそいつ友人か?
連絡取れないってことはもちろん知ってて売ったんだろう
それ以上に車検証とか名変はどうなってたのか禿しく疑問
ナンバーも登録されてないってことは偽造?
まさか盗んだそのままのナンバーで売ったなんてことしないよな

パトカー(PC)に止められたってのも見逃しがちだが
よほど見た目が不審な車でない限りPCがナンバー照会なんてしないだろ
ということはNシステムなどで盗難車・未登録車を常時監視してて
該当車が見つかったときは最寄りのPCに伝送…(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

183 :181:02/09/19 12:28 ID:vXTcndnA
不審と言えばトランクのキーシリンダーが無かったので
ガムテープはっときますた
車検は残っていたのでそのまま使った
名変は友人に頼んであった・・・以下略
好い車だってのにな〜

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 13:42 ID:w2fWHpWm
中古車で迷っています。
33タイプMと34GT−Xターボ、いずれも4ドア
予算的には苦しいですが何とか34にも手が届くのですが、性能的にあまり変わらなければ
34よりずっと安い33でいいと思いますし・・・。
スタイルの好みも一長一短でどちらも好きですし。
速さとか、乗ってわかるハンドリングとか、
やはり33より34はずっと進化しているのでしょうか?


185 :4枚ECR33:02/09/19 13:45 ID:gjMYZYPJ
>>183
>>3のキーシリンダーが無いってもともと付いてない社外トランクとか
抜いて埋めてあるとかじゃなくて穴なんかいっ!
キーシリンダーが無いなんて不審どころか典型的な盗難車の特徴だぞ
それどころか名変に印鑑証明と委任状を渡したと思うが悪用される可能性あり

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 14:02 ID:iNypcZH7
>>184
進化といえば進化してるが
ノーマル性能でみれば
34はカタイ
33はゆったりスポーツ
改造はじめたら味付け次第で差は無くなるかと

両者とも性能で不満がないなら
やっぱり毎日見比べて、
気に入った所の多い方を選ぶのがイイかと


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 15:15 ID:5s58gkym
>>184
カッコの好きなほう
期待はずれでも諦めがつくし走行性能は改造でなんとかなる

もちろんカッコも改造でどうにでもなるが一般的なのはせいぜいエアロぐらい


188 :pj3:02/09/19 19:00 ID:CUIhKo32
BMWのりさん

うん。アテンザのデザイン漏れも好き。
ってかマツダの車、結構デザインは好みかも。
ってか33スレで書く内容じゃないか。

>>184
33海苔が言うのもなんですが、新しい方がイイと思いますよ。


189 :S/S海苔:02/09/19 19:49 ID:8MDNzdci
34のRBエンジンは33よりかなり力強い

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:53 ID:vJ4CXU6v
>>3=181
すげぇな、おい。
盗まれた人もかわいそうだな。

今日、にゅるにゅるのVすぺIIが目の前はしってた。
エンジン音聞こうと思って、窓開けたが…自分の車の音しかしねー(藁
アンダーカウルがなんか重そうに感じた…。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:00 ID:sKhw2rjj
34のRBエンジンは33よりかなり燃費が悪い。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:13 ID:6DQWCfRL
エクステリアデザインは実は知らない人が見たら33の方が新しいと思うんじゃない
かと思います。

193 :ENR33の4枚:02/09/19 22:22 ID:1xqvCH4l
ども お邪魔します。
ENR33(GTS-4)の中期4枚に乗ってます。

本州地区ではニッサン営業所のHPに乗ってなかった
くらいなので、雪国以外で乗ってる人はやっぱり少
ないですね・・・
はたしていまこの板に何人いることやら。
冬の北海道をひた走るには無敵なんですがねぇ。
4ドアのNAで足回りも33Rと違うのでパーツがなく、
なかなかいじれないのが悩み。
気合で標準フロントとサイドステップはつけてますけ
どね。

札幌NISMOに行ったときに車種は? と聞かれてENR33
と答えたら BCNR33ですか? と聞き返された屈辱は
忘れません・・・

>>184
ここで言うのもなんですが、R34の方がいいですよ。
あの剛性とブレーキは憧れです。
自分は潰れるまで33乗り続けますが(^^;


194 :sage:02/09/19 22:25 ID:1xqvCH4l
あ、改行しすぎて省略されてしまいましたm(__)m

195 :関係者です:02/09/20 01:49 ID:zKiTKWe8
レース用に600馬力くらい出す場合、33のロングホイールベースはメリットばかりとなり、
34にモデルチェンジした時は百害あって一利なしと言われてました(言ってました)。

市販のSタイヤやラジアルで走るのであれば、400馬力オーバーから33のメリットを
実感できるのではないでしょうか?

私は34の方が優れているという方は、エンジンブロック削って得たフロント軽量化と、
前輪のみに集中してグリップをあげたセッティングを好んだ方ではないかと思います。

400馬力も出していないRなんて、Rじゃないと思いませんか?34は出し難いです。
ただし、ヤレには非常に強いんです。オモリといってもいいんじゃないかという位の
強化パーツでボディを固めてありますからね。本来、その金を軽量化かパワーアップに
つぎ込むべきなのですが。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:09 ID:OCPYfo0N
33って4ドアと2ドアって同じホイールベースだよね。
GT−Rは知らんが…。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:56 ID:Ye62+0tz
Rも含めてみんな同じホイールベース

32の時もも34の時も
その時の4ドア、2ドア、Rで共通

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 10:45 ID:WOjLQmZq
4ドアと2ドアでホイールベース違うのはハコスカのみ。

199 :S/S海苔:02/09/20 13:07 ID:7d2X36fU
そのせいか2ドアの後部座席は他の2ドアクーペより使える

ついでに200をあなたに↓

200 :145:02/09/20 13:36 ID:h6DHevn/
>>199
よっしゃー200

201 :S/S海苔:02/09/20 22:25 ID:5sODoaaR
保守

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:30 ID:XMNpiO6l
木市 本  己攵

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:35 ID:yjxaHy3h
GT-Rに限れば34もかっこいいんだけど。34セダンのかっこ悪いことといったら
情けなくて涙が出るよ。セダンなら33の前期がいいね、今買うとすれば。
そんな俺は後期のクーペ(ECR33)なんだけどね。金があればV35セダンもいいよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:46 ID:+9Tihepn
asso

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 01:05 ID:CQc9vmWC
V35ねぇ…。
G35は気になるけど…丸目テールだし<意外と重要だったりする。
ここのスレ、4ドア糊多いみたいですけど
どうなんです?

206 :HR33:02/09/21 02:16 ID:p9ia9vNR
2ドアも4ドアもそれぞれ好みがあるし、
ワゴン全盛のご時世に2ドア車が出てる(出る)だけマシかと・・・・

といっても買い替え予定など全くないので、R33乗りつづけます。
今のが壊れたらMTのR33セダソ買うっす。
GTSのMTだと10万からあるし(汗)


207 :4枚ECR33:02/09/21 04:05 ID:AVYaVPEn
>>203
歴代スカイライン4ドアで34が一番カコイイと思ってる漏れは逝ってよしか?(w
33は33でなんとも言えないほのぼの感が好きだが34のシャッキリ感には負ける(俺的に)
最初に自分家のスカイラインになったR30に似てるからかな
これ↓なんか最高に格好良いと思う
ttp://www01.vaio.ne.jp/AZUTAKA/mycar/mycar.htm

>>205
4ドア海苔のはわざわざ「4ドア」って書くから目立つだけじゃないかな?
実際は2ドアの方が圧倒的に多いと思う
でも最近4ドア海苔の発言が多いよねぇ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 04:17 ID:f9E/VbyW
>>207
そのR34カコイイ
でもリアウィングNG
フラットがいいな

峠では2ドアよりも4ドアの方がドリフト安定してるように見える
そんな気がするだけだけど
スープラみたいなのよりチェイサーみたいな方が重心が安定して
ドリフトしやすそう
に見える
あんま関係ないな、スマソ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 04:22 ID:f9E/VbyW
それにしてもニスモコンプリートみたいに無駄に金かけてるな
ここまでワークスにこだわると宅っぽい・・・
ニスモマフラーで満足度100%って・・・理解不能
40点減点

210 :オナではない:02/09/21 04:25 ID:N85HcCaY
>>207
実際、これカコイイじゃん。一瞬見間違うた。でもきっと
普通のセダンは痛いだろうな。イジってこそだな。
4ドアは便利。だが2ドアから乗り換えた漏れは
後部座席に物置くとき、運転席から身をよじって物を置く
癖がいまだに直らん。ドアがあるのに。


211 :書き忘れ:02/09/21 04:29 ID:f9E/VbyW
あと車高をもう少し下げれば15点プラス

212 :33R海苔:02/09/21 05:30 ID:U/CVsUTV
ていうか、GTRにVスペステッカー貼るのは許すが、25GTに
貼るのはちょっと・・。これ剥がせばいいのに。
34R海苔が見たら、思わずププププってなるだろうね。
そのほかは、綺麗にまとまってると思うのだが。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 06:06 ID:HkOXBrXn
R33後期クーペ(GTSだけど…)なんだけど
このスレにいていいの?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 09:07 ID:6jTOgoyH
>>207
スモークが半端
フルスモにしないなら一切張らない
窓が白黒でパンダみたい

あとはフロントリップ同色とライトの上のステッカーいらないと思う
Vスペステッカーに限らずステッカーやエンブレムは貼らないほうがよい

と思ったらプライバシーガラスだった
しょうもねえ〜


215 :RB20E:02/09/21 11:40 ID:498XQFef
>>213
もちろんいてもいいですよ。
わたくしも2ドアのGTS後期型です。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 15:57 ID:Aq4lG837
>207
見た。おれこういうのが最高に駄目。セダンにはセダンらしい面と趣があると
思う人。スカイラインはセダンもかっこよくないと意味がねーのに。
R33はR32の反省からセダン回帰があって多少高級セダンぽさがあったけど。
R34はなんじゃあれ?という感じ。実際売れなかったしね。

歴代4ドアだとR31の後期が好きなのよ。メッシュが似合うし、昔乗っていたから。
とかいいながら今クーペ乗ってんだけど。そんなわけでV35は悪くないと思うんだ。

217 :pj3:02/09/21 17:59 ID:lNZ1ypa2
保守上げ

俺のしおりだ。そんだけ


218 :4枚ECR33:02/09/21 19:27 ID:AVYaVPEn
なんか感想がそれぞれで面白いね
Vスペのステッカーは俺もよろしくないと思った
ウイングはあれもいいけど後期チビリップかリアスポレスかな
R34はやたら腰が高いから車高下げてリアアンダー付けるとグッと印象変わるね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 19:57 ID:IiinDUva
後期2Drのりです。

エアロを組もうと思っていますが、塗装して取り付けって
いくら位かかりますかねぇ?

取り付ける部品はサイドステップ・リアアンダー・リアスポです。
よろしくです。

220 :HR33:02/09/21 20:07 ID:p9ia9vNR
>219

自分はリアスポ無しで、塗装と取り付け込みで20マソ前後の予定です。
ヤフオクとかでエアロ出してる業者が何件かあるけど、そこに
塗装代も書いてあったので参考にされてみては・・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 20:15 ID:CzlMEUD8
R34セダンと33セダンの関係てアコードを見てるみたいで、トルネオが派生車種として
あった代とその先代みたいデザインも設計思想もパッケージングも。

>219
純正だと
サイドシル 72300
リアアンダー 知らん、リアサイドプロテクターだと42,000
リヤスポ 後期純正から替えるとなるとGT-Rっぽいのかな113000
塗装工賃込み。
シメジだと物によるけど30,000〜100,000

ちなみに前期純正Fバンパーにリップつけると33000位

222 :221:02/09/21 20:21 ID:CzlMEUD8
ごめん、後期純正リヤスポが11万だったかも
GT-Rっぽいのは26万だったかな、確証無くてごめん、
これはヤフオクに限る
〜20Kで落とせるし塗装工賃込みで35Kでやってくれた>レッドステージ

223 :221:02/09/21 20:31 ID:CzlMEUD8
>207
こりゃヘタしたらオプションと後付けパーツだけで100万近く
行かないかなあセドとかも視野に入る…ってそこは個人の嗜好か
実際近くで見るとカッコいいんだろうなあ、貧乏パーツ野郎の漏れには
チト真似出来ん

224 :221:02/09/21 20:33 ID:CzlMEUD8
なんだか連続して書き込んで申し訳ないがVspecステッカーで
ぶち壊しに禿同

225 :HR33:02/09/21 20:37 ID:p9ia9vNR
そいや、うちのR33にもNISMOステッカーが貼ってあるけど
NISMO製品なんて一つも付いてないよ・・・・・

中古&社外パーツマンセー

226 :219:02/09/21 20:51 ID:IiinDUva
レスありがとうございます。

サイドステップ・リアアンダー・リアスポは、もう購入済みで
あと、塗装して取り付けするだけなんですね。

それで、大体の金額を計算しようと書き込みしたわけです。
さっき板金屋に電話して聞いたら19万位といわれました。

塗装して取り付けするのにそんなにかかるのでしょうか?
10万位と予想していたのでびっくりしました。

皆さんはどうですか?

227 :221:02/09/21 20:58 ID:CzlMEUD8
全塗してコートかけて焼き付け(エアロではしないか)ると
コストも相当なもんだ、取り付けも塗装も専門の業者なり板金屋が
数時間かけてやるもんだから時間工賃で換算すると数万円はなるでしょう

車1台塗ると色にもよるけど目安として〜60万、バニングとかだと100万
いくんじゃない?(w

228 :4枚ECR33:02/09/22 02:35 ID:dk3Y+6dg
>>226
色とかによっても塗装代変わってくるよ
メタリック・パール系とか下地をちゃんとしないといけない色は高い
あとボディの塗装面が劣化してると色合わせ&ぼかしが必要になるからまた高くなる
メーカー純正色をそのまま塗ると安上がりになる場合もあるけどそれだとたいていエアロだけ違う色になる
バンパーとかサイドステップとかパーツ単位にだいたい下地処理無しの塗装だけで3万
下地処理、下塗り、本塗り、クリア、焼き着け、磨き、取付まで全部頼むとそのぐらいじゃないかな?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 02:47 ID:o6+go2Sq
タワーバーホスィ・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 07:16 ID:OqD1GAGK
>>229
買え

231 :4枚ECR33:02/09/22 10:51 ID:dk3Y+6dg
タワーバー買ったけどつけてない(w
ちなみにオーバルタイプで新品6千円

232 :219:02/09/22 12:11 ID:BSrT9mr7
>>227-228

レスありがとうございます。
そんなものなんですかね。
ちゃんとやってくれると信じて頼んでみます。

他の業者や通販とかの塗装はとても安いので
それと比べて疑問に思っていました。

ありがとうございました。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:51 ID:rPd3gnor
マンコが臭う原因の一つに「お尻のふきかた」があります。
うんちしたときに前から後ろに向かってふくのか、それとも
後ろから前に向かってふくのか、それによってだいぶ変わります。
つまり、肛門からマンコのほうに向かってふくと、ふきとったうんちが
マンコに少なからずくっつく形になるわけです。
ふつう、マンコの中はデーデルライン桿菌という菌が支配しており、
それによって清潔に保たれているわけですが、マンコにうんちが
入ると大腸菌が大量に混入することになります。
大腸菌はとにかくクサイ!のです。
ですから、まずはお尻のふきかたを前から後ろに向かってふくように
変えてみてください。
それから、お風呂でよく洗うこと。あまり深く指を入れてあらうのは
よくありませんが、多少指をつっこんで洗うのは良いでしょう。
それから、産婦人科に行って消毒してもらってください。


(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)



234 :S/S海苔:02/09/22 20:52 ID:xnDwEv2B
>>233
なるほど

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:01 ID:G+O02xLu
プラグ換えて以来タワーバー付けてないな…。
ニスモのヤツで結構良い物なんだが(と思う)。
当時、ニスモショップ(?)で
「タワーバーにマスターシリンダーストッパーが付いている!?す、すげぇ…やっぱりニスモの技術力は恐ろしいぜ!!」
と衝撃を受け友人に金借りて買った思い出のタワーバーなのさ。
たしか三万円位したような…。
ヤフオクで流してもいいけど3000円も付けば良い方だろうな…ハァ。
勿体無いから使いますかな。


236 :4枚ECR33:02/09/23 00:47 ID:ia+zrVai
保守

237 :HR33:02/09/23 10:09 ID:LFeNlPDW
タワーバーって意外と安いんですね。ちょっと中古パーツショップにでも逝ってくるか・・・




238 :HR33:02/09/23 10:10 ID:LFeNlPDW
sageてたゴメソ

239 :HR33:02/09/23 17:47 ID:LFeNlPDW
起きたら暗くなってたage
ショップは来週か・・・・

非力なRB20Eですので元々チューンなど考えませんが
ブレーキとタワーバーくらいいれようかと画策中。

ブレーキもパッド換えるだけでよさげだなあ。

240 :33GTS25t海苔:02/09/23 19:01 ID:rFDahrg2
マフラーと純正交換エアクリなんて如何
初代スレで窓際ドライバーさんがRB20E対応品を紹介されてます

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 20:23 ID:EO4PorNX
>>233
激しくガイシュツ

242 :4枚ECR33:02/09/23 21:30 ID:ia+zrVai
>>239
マフラー換えて音が大きくなると走るときに気持ちが盛り上がりますよ
あとパッド以外にもマスターシリンダーストッパーを付けるとブレーキフィーリングがだいぶ変わります
マスターシリンダーストッパーは100円から自作できるのでお奨め(ただのL字ステーでも効果大)
ttp://www2.justnet.ne.jp/~takesima/main/ms.htm

243 :HR33:02/09/23 21:59 ID:LFeNlPDW
>242
す、すごい!こんなに安く簡単にできるんですね!

とりあえず、これから始めます。ありがとうございます!

マフラーは・・・ATだし、煩いのがちょっと苦手なので・・・


244 :ER33:02/09/23 22:57 ID:1FIbcREM
私はER33の2ドアに乗ってるんですが、
最近ECR33の純正ビスカスLSD付デフを手に入れました。
ケースごと手に入ったのですが、交換は自分でやってみたいと思います。

ケースごと交換するか、中身だけ交換するか考えています。
ケースごと交換すると最終減速比の違いで速度計が狂ってしまいますよね?
中身だけ交換してバックラッシュを取り直した方がイイでしょうか?

あと交換する時の注意点など教えて頂ければありがたいのですが。


245 :HR33:02/09/24 00:11 ID:dYcQ8IxO
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d21364193

ば、バンパーに髑髏が・・・・(ブルブル)

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 07:43 ID:i6rG0yNR
>>245
>髑髏
読めねーよ
どくろって書けよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 10:45 ID:e0G1OdMd
前期ECR33 の足をノーマルに戻す予定 はずしたクスコの車高調(コンプ1)を放出したいんだけど
ヤフオクだすならイクラぐらいからが妥当なのだい?(このスレに滋賀まで取りに来る香具師いる? w

248 :S/S海苔:02/09/24 17:52 ID:1GfQpuso
ルマンLM702履いたら少しは静かになるかな?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 19:06 ID:4ys26gjx
>>248
扁平率を下げるほうがいいんじゃない?

250 :4枚ECR33:02/09/24 20:22 ID:9sB77NFi
>>249
別に揚げ足取るつもりはないが
細くするんだったら扁平率は上げるんじゃない?
40→55とか

251 :4枚ECR33:02/09/24 20:30 ID:9sB77NFi
>>247
使用具合(距離、時間)と見た目(錆等)、機能上の状態(へたり等)がわからないと何とも言えないな
Comp-1ってけっこう安い奴だよね
とりあえず始まり値1万からで最落2万ぐらいでは?

252 :pj3:02/09/24 21:31 ID:qBWWKO3h
>>245
あぁぁぁぁ、ほんとにドクロだ(ガクガク)


253 :HR33:02/09/24 22:27 ID:x9MEN0b1
>252
でしょ?(恐)

>246
でも読めてるし。

マフラーは交換しないけど、マフラーカッターだけつける予定です。
なんちゃってチューンまっしぐら。
ていうか、現時点でマフラーカッターすらついてないうちのHR33 TYPE G・・・

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 22:44 ID:nESB2oPS
>247
俺、滋賀に住んでる。
最近、車高調を換えたんだけど、オーバーステアで扱いにくい。

状態と値段を教えて頂けませんか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:37 ID:Hrwz7Pf4
むしろ漏れは
ただのR乗りがVスペステを貼るほうが
よっぽど情けないとおもうのだが


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:05 ID:+9p+ORa7
R33の後期型を中古車屋に見に行こうかと思っているのだけど、気をつけてみておいた方がいいポイントってありますか?

257 :247:02/09/25 00:08 ID:VdsmTXGT
なるほど一万円スタートが相場ですね(了解!、しかし付け換え作業する時間がないので
放出はもう少し先になりそうです(涙
コンプ1は前後バネ10`で減衰調整なし、錆、オイル漏れ無し。
約一年間町乗りで使用しましたがチト硬いのと十万キロ突破で車体が心配なのでノーマルに変えるつもりです。

オーバーステアお困りですか、車高が前下がりになってませんか? 私は少しリアを下げてバランス合わせましたよ(減衰調無いからw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:17 ID:thbnbdA4
ハイキャスキャンセルするとオーバーが消えた気がした。
同時にリヤメンバーカラーも入れた
確かな満足であった

259 :さる:02/09/25 00:34 ID:QiKsx9Tm
 はじめまして、私は最近念願かなって、7年式33Rをてにいれました。

が、1ヶ月もたたないうちに高速でさるを”くらっしゅ”してしまいバンパー
及びアンダースカート交換しました。車屋は「大丈夫だ」といっていますが、
何か後遺症が出ないか心配です。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:47 ID:VdsmTXGT
後遺症=さるが首痛いという罠

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 01:02 ID:2Tsx5ngu
>258
つうかまぁ、生きてて良かったね。
保険代が高くなるから事故るのは勘弁してよ。ほんと。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 04:59 ID:pl1UQXK6
自分はRB20Eを最近買ったんですがパワーウィンドウを使うとなんか擦れてる音がするんですよね。これってR33ではふつー?

263 :4枚ECR33:02/09/25 09:07 ID:WfaAgj+x
>>262
普通も何も単にガラスが汚れてるだけでは?
研磨剤入りのガラスコンパウンドで磨いてワイパーブレード買えればOKでそ
モーター音はどうにもならないと思うが
(最近の車はほんとワイパーのモーター音がしないよなぁ…裏山)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 09:23 ID:eXN8G/wP
33のtypMて遅せ−よね
あれってラグジェリ−カ−だよね


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 10:32 ID:9LUHaMHQ
みんなワイパーどうしてますか
助手席側

バッテリもそうだけど専用品やめれ


266 :4枚ECR33:02/09/25 10:46 ID:WfaAgj+x
>>265
なんか違う?
普通にPIAAのシリコンワイパー使ってるけど

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 10:48 ID:YhOo2xcZ
>>263
君に突っ込んでおいたほうがいいのだろうか...

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 11:05 ID:wN5vvopt
>>263
パワーウィンドウの話では・・・

269 :4枚ECR33:02/09/25 12:46 ID:WfaAgj+x
>>267-268
あっはっは、仕事中にやってると誤爆が多いな
まあガラスが汚れてる可能性もなきにしもあらずってことで(w
で、PWだけど日産車はとにかくゴム類が弱くすぐ劣化する
ガラスを押さえてるゴムの経年劣化(硬化)とかで擦れてる音は俺のもするな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 12:50 ID:eIwOR383
ばきばき開け閉め時になるほうがいやだよ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 13:46 ID:mzmQgrXv
エアコン付けるとパコン パコン と音がする ネジが緩んだ模様。
ダッシュ外すのイヤなんだが、直す裏技ないでつか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 18:54 ID:JyN34qYW
>>253
マフラーカッターつけるん?
最近はチタンのとかあるよ<つけろって事ですか(ぉ

273 :HR33:02/09/25 20:58 ID:85s+P19o
下がってますね・・・ageっと

>272
リヤサイドプロテクター(社外)を付けたらついでに付けようかと
企んでおります。
よくある砲弾型で無くスクェア型の・・・(ちょっとVIP風になりそうですが)
ほとんどの方が砲弾型のというより、砲弾マフラー斜め出しっ!って感じなので
違うことやろうと思います。

それにしても過去ログはホント為になります。某Y掲示板のR33トピより
こちらの方が治安がよろしいし(笑)

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 21:37 ID:r6lgge6A
>>266
PIAAのシリコンワイパー端っこにスキマできてませんか?
33対応とは書いてあるけど、固体差はあるのかな。
しょうがないから、純正品日産から買ったのだけど、それはピッタシ。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 21:59 ID:DX5Ace++
>265
そうですよね。俺の近所のホームセンターには助手席用が売ってないです。
仕方無いのでグロリア用を使ってます。少し長いけど。


276 :名無しさんTypeM ◆GTS25twQ :02/09/25 22:22 ID:kXJnE1HQ
助手席側のワイパーは
ゴムの中の芯だけ使いまわせば
運転席側のゴムが使えるよ。

助手席側はフロントウィンドーの湾曲に合わせて
芯が曲線描くように曲がってるのね
長さ自体は運転席側と同じだよ。

277 :HR33:02/09/26 01:19 ID:5EoB3tIE
就寝前age

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:49 ID:Ww5fEVbB
R33のGTSホスイんですが、この車って燃費とかどれぐらいなんでせうか。
っつーか皆さん維持費ってどれぐらい払ってます?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 02:50 ID:Ww5fEVbB
↑ごめん、ターボの話ね

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 08:30 ID:Mfp0BmQ4
人に物を尋ねるときには言葉遣いくらい気にしろや

281 :S/S海苔:02/09/26 09:50 ID:wGVSWJvh
NAのRB25DEのMTでリッター8`程度
ターボならマターリ流して−1でしょ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 10:38 ID:jvJkYjP9
8年後期GTS-TM(MT)乗りですが
5、6`です。
前乗ってた5年式レビン(MT)が8、9`だったから
一ヵ月にスタンド行く回数が1.2回増えたよ。

283 :pj3:02/09/26 12:31 ID:hq5sdl3n
漏れタイプM前期ですが
負圧領域がまんの運転、エアコンOFFで8キロ前後ッス。
で、パワーFC+厚揚げしとるので踏んじゃうと悲惨です。
(マフラーから黒煙モクモク・・・)


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 12:46 ID:6BRD1ULR
アペックスのマフラー、剥き出しエアクリの中期TypeM(MT)
で8はこえる。今まで最低でも7.5はいった。

田舎ですがね


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 13:23 ID:V6c8fLGM
33Rで街中まったりで7キロくらいです。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 15:14 ID:xSCJoyBf
町乗り9キロ
高速12キロ
ターボでタイヤ225 足、デフ友に硬い
80φマフラー、ステンエア栗
渋滞しらずのクソ田舎なんだyo!

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 15:48 ID:P2eJwg2H
ホワイトのサイドウィンカーレンズってどこで買えるのですか?
純正ディーラーオプションであるのですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 16:23 ID:ZED4f2LR
>>287
俺は前期だから後期クリアは知らんが…。

ニスモから出てるから日産(ディーラー)で買えるぞ。
AB・YHでもワークス系の部品並べてる所があるから探してみ。

289 :4枚ECR33:02/09/26 16:36 ID:4EDJM3XU
>>287
NISMO製。純正OP扱い
日産ディーラーから自動後退、黄色帽どこでも買えるよ
在庫なければ注文すればいい。でも意外と高い

290 :4枚ECR33:02/09/26 16:38 ID:4EDJM3XU
ボソッ
3Okm/hの車速感応ドアロック殺せね〜かな…ウザ

291 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/26 17:06 ID:Rh+E0glP
バッテリー6年以上使ってるんだけど、そろそろ交換時期かな?
出来れば、ボッシュとか高性能なやつがいいんですけど、33用ってでてますかね?

292 :pj3:02/09/26 18:04 ID:hq5sdl3n
>>290
>3Okm/hの車速感応ドアロック殺せね〜かな…ウザ

禿同!!だれかやるのまってる(w



293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 18:15 ID:nETyzdoE
ありがとうございます

>でも意外と高い
二万円以内では買えますか?

フロントフェンダーを修理したら、ウィンカーレンズに白い塗料が付いていたので
交換しようと思ってます。


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 18:19 ID:JDi4IIiE
>ボッシュとか高性能なやつがいいんですけど、33用ってでてますかね?

バッテリーはサイズ対応だから、33に適応したBOSCHバッテリーもある筈です。
少しくらい容量アップしてもいいかもしれない。(私も交換考えてます)




295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 18:31 ID:ZED4f2LR
クリアは定価3800円とかだったかな(違う車種だったかもしれない)。

今ヒラノ見たら¥2620みたいだ。

このくらいなら俺のオコズカイでも買える鴨…。

296 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/26 19:49 ID:Rh+E0glP
>>294
どうもです。
ナビやらオーディオやら色々負担をかけてしまっているので、早めに探してみます。
先程、トランクの内張りはがしたら、意外とちっちゃいバッテリーでした。
室内なので、バッテリー自体はすごくキレイ。


297 :33GTS25t海苔:02/09/26 20:20 ID:PjP7mGTh
柔らかいオイルは燃費良しエンジンに(以下略
リッター8.5っすね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 22:34 ID:qqDhqP3J
RB25DEの2ドアMT、町乗りでリッター9〜10Km
山を走って8Km位です。
R32のタイプMの友人に羨ましがられますw


バッテリーですが、私の場合7年で2回換えました。1回目はクレーム対応で済みました。
しかし高価ですね。


299 :TWINCAM:02/09/26 22:39 ID:W07QbDKv
33GT-Rがスープラに次いで2番目に速い日本車なんだろ?

300 :HR33:02/09/26 23:11 ID:+82t4J6A
300get

高速道路の往復で1回の給油で500km以上走りました。
ってことは・・・・リッター・・いくつだ?(馬鹿)

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 23:45 ID:EVBZeyfS
>>299
日本車で一番速いのはGTOのNA(AT)ということになっているが...


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 00:24 ID:bHIhy9XO
>>296
私もカーナビ等電装品色々搭載で、実際最近一回バッテリーが上がりました。
なのでバッテリ交換したくネットで探しているのですが、
R33クーペ等のトランク用バッテリーって密閉型の特殊な奴らしいです。
SB-LB20L(GS製)・YT-LB20L(YUASA製)・PITWORKブランド(どっかのOEM)の
3種位しか無くて、いずれもショボイ容量(28Ah程度)のようです。

大容量化を狙うにはオプティマバッテリーという
輸入モンがあるらしいですが、
高価なのと取付時に土台の加工が必要なようです。。。

都内近郊でオプティマバッテリーの取付を
安価でやってるショップありませんかね・・・。

303 :S/S海苔:02/09/27 00:45 ID:guAxuWIf
バッテリーの鬱なカキコみるとセダンは楽だ…

304 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/27 02:04 ID:dHsrHWLH
>>302
マジですか・・・ヒイィ、困った。


305 :千葉R33海苔:02/09/27 02:45 ID:jP4gjceg
いきなり話変わるんですけど、33Rの後期リップスポイラーって、すごいよく
擦りませんか??
リップの下回り削れまくりで、困っちゃいます(´・ω・`) ショボーン



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 07:13 ID:V2qQsdPX
そうですね、後期セダンだとバッテリー、ボンネット内なので3000円から
交換可能なんですよ。アーシングも楽でしたし。
ちなみにアーシング、DIY店で2000円で購入、信じられないくらいパワーアップ!
とんでもない費用対効果でした。とくに低回転域、反応が凄まじく良くなりました。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 09:44 ID:KZexCg49
アーシングやりたいけど
知識が皆無。ああ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 09:45 ID:KZexCg49
オイル交換とエアフィルター換えたいんだけど
ディーラーでやってもらえますか?
オートバックスより安いし信頼できると聞いたんだけど・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 09:51 ID:0b8f5975
>>305さん
じゃあ取るなり前期リップに交換するなりしたらいいじゃん
と冷たいことを言ってみる(w

俺は前期に後期リップなんだけど工夫(ナナメに入るとか)しても当るなあ
33RはFのオーバーハングが長いんだよね
でも長いとカナードとかつけたときフロントの加重が増えやすくていいんだけど

まあ半分消耗品と思っているよ
どうしても気になるならウレタンのだったらちっとはマシかなあ



310 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/27 10:34 ID:dHsrHWLH
>>307
アーシングはこれを参考にしてやりました。
ttp://urawa.cool.ne.jp/minemine/r33/r33earth.html
ガイシュツだけど一応貼っておきますね。
キレイなエンジンルームにも注目。


311 :4枚ECR33:02/09/27 12:14 ID:+w6Zy/dN
>>292
ディーラーで相談したらなんかコンピュータ制御だからできないとか言われたんだよね
無理矢理殺すなら「車速信号切って…」とか逝ってた(ォ
コンピュータ制御だから車速感応ドアロックを殺すと集中ドアロックも死ぬとかなんとか…

>>293
>二万円以内では買えますか?
メーカーも品物もわかってるんだから定価ぐらい自分で調べなよ
どこの店が一番安い?ってならともかく
クリアレンズサイドウィンカー 26100-RN590 3,800 1 全車 左右1台分 オレンジバルブ付き
なんか7千円ぐらいした気がしたんだが値段変わった?それとも記憶違い?

312 :4枚ECR33:02/09/27 12:17 ID:+w6Zy/dN
>>291 >>294 >>296
R33のバッテリーは密閉型の専用品であまり種類が出てない(たぶんBOSCHはない)
値段は普通にお店で買うと15000円〜20000円ぐらい。後期セダンだけ前置き
ttp://www.ab.aeonnet.ne.jp/~raf/gt9m14.html
ちなみに自分は普通に自動後退とかで売ってる安いやつをつけてます。特に問題なし
青い線2本はメインアース 14スケア×2
ttp://www.rhymester.net/~tairyo/img/haji0935.jpg

313 :4枚ECR33:02/09/27 12:18 ID:+w6Zy/dN
>>302
あと古河電気からFT-LB20Lが出てる
ttp://www.furukawadenchi.co.jp/products/carbattery/sealed_mf.htm
表記上のスペックはどれもいっしょだからどれ買えばいいか悩むね
知ってる限りではここ↓が一番安い模様(\11500)
ttp://homepage1.nifty.com/NA6CE/sale.battery.htm

>>303
セダンでも後期は前置きだが前期は後置きな罠(つД`)

314 :ECR33・8年式 ◆ecr33.CM :02/09/27 12:43 ID:dHsrHWLH
>>312
お、これが見たかったんだ。サンクス♪
>下記にバッテリーの寿命が短くなる原因。
>■常時エアコンをつけている。
>■めったにエンジンをかけない。また毎日乗っても走行距離、時間が短い。
>■夜間、雨天時にしか乗らない。
>■消費電力の大きなアンプなどを装着している。
なんか全部あてはまっているな。
寒冷地仕様なんかを選ぶと、容量は大きくできそうですね。
ユアサので問題なさそうだけど。

7万キロ乗ったけど、いままで故障は皆無。電気系統、動力系統、内外装、全て問題無し。
バッテリーくらい替えてやんないとなぁ。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 15:02 ID:LZzlfqAC
寒冷地仕様の33Rなんで
バッテリーがどうしようもなく鬱です・・・。
寒冷地仕様に普通のバッテリーつけたらだめでつか


316 :前期4Dr ◆ECR33cJg :02/09/27 17:58 ID:SGjO9jZH
お久しぶりです。
逝きませんか?ちょっと雨降ってるけど

【車板発】 2ちゃんねらー大黒PA祭り 【首都高】
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1032575634/

烈しく誤爆してしまった

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/27 18:05 ID:GlNGEn4h
クーペの方 リアスポはどんなの付けてますか?純正?
現在後期のリアスポなんですけど、ハイマウントストップランプ付いてるし、すっごく
重そうなんでGTウィングにしたいのですが、純正穴使用のGTウィングってR33だけないですよね?
32や34はあるのに…
トランクに穴開けて付けるのは抵抗あるんで、純正穴使用GTウィングを知ってる方いましたら書き込みお願いします。

318 :S/S海苔:02/09/27 18:47 ID:GRndZ46J
自分はセダン乗りだけど、クーペの後期リアスポって
単品で持ち上げてみると5〜6Kgぐらいかな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 20:43 ID:svJzl13Q
>>317
リアスポはダウンフォース発生機なんだから軽くしても
あまり意味ないんじゃないのっておもた…

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 20:50 ID:9CAgza6d
>>318
ちょうど後期型純正リアスポ外してあったので計ってみたところ
約4.6kgでした。

>>317
確かにR33の純正穴使用のGTウィングは見た事がないねぇ。
トランクのへこみのせいかな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:00 ID:9CAgza6d
>>271
エアコンの音だけど、エンジン始動したときや噴出し口を変えたときに
5秒ぐらい続けて出る音の事かな?
音の原因はバイレベルアクチュエーターというエアコン動作用のモーターが
壊れている(歯車がおかしい?)ためらしいです。
自分の33もこの音でてます。R33では結構発生するらしく
ディーラーでもほっといても大丈夫とのことでした。
直すとインパネ外すらしく工賃が高いみたい。
音が気になるようならアクチュエーターのハーネスを抜けば
音は消えるらしい(未確認)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 21:14 ID:Yqz0M+VD
>>320
計測感謝です。やっぱり純正品だからちょっと重いかな?
カーボンフラットトランクにでもするか…

323 :33GTS25t海苔:02/09/27 21:52 ID:dzDRYN0G
>316
明日仕事なので今回はパスさせて貰いますた
改めて祭やるなら絶対行きます〜

324 :HR33:02/09/27 22:57 ID:dJvDfJ6M
>323
R33祭りキボンヌ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 00:31 ID:oARO8Kqm
こないだ洗車してたら、右フロントフェンダーのプレスラインの塗装が薄くなってるの気づいた
コンパウンドなんか使ってねーぞゴラ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 04:51 ID:oZcJmL+7
エアコンのOFFスイッチが死亡。。。
冬はどうせ勝手に暖かい空気が出てくるからエアコンいらないのに。。。

327 :だれか:02/09/28 09:36 ID:w+9hiTjM
オイル交換とエアフィルター換えたいんだけど
ディーラーでやってもらえますか?
オートバックスより安いし信頼できると聞いたんだけど・・・



328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 10:19 ID:MNNAyvDv
>>327
大丈夫ですぞ。ディーラーでもやってくれます。
工賃は知らないけどな(ABもディーラーも)

俺もそろそろオイル交換だな。
今日は休みだからオイル買いに行こうかなオートバックスに
交換は自分でやるけど(w

329 :S/S海苔:02/09/28 14:45 ID:SwLjkkLs
エアフィルター交換は覚えれば誰にも出来る

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 16:19 ID:KBVMGP4s
エアフィルター交換って
なにか特別な工具が必要?


331 :S/S海苔:02/09/28 17:43 ID:afXQSUdu
>>330
軍手
エンジンルーム向かって右にあるボックスの止め金を外す
中にフィルターが置いてあるので新しいヤツと交換する
〜終〜

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 18:37 ID:NpdDrXvF
サイドウインカークリア化完了。でもあんなに簡単にはずれるのね、不安に
なるくらいだったよ。

333 :HR33:02/09/28 23:48 ID:YlmLB3Oi
どなたかATのシフトノブ交換された方いらっしゃいますか?
コネクタがでてこなくて・・・・ODスイッチ用のコード切って
直付けしても大丈夫ですか?

334 :33GTS25t海苔:02/09/29 00:49 ID:4U/ZDN2b
333GETオメ

335 :HR33:02/09/29 13:56 ID:2vaoqJKw
>334
ありがとage

来月センターコンソール外し予定。そりともディーラーに泣きつくか。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 16:51 ID:bIhlHsdY
>333
OKです。
(コネクタはシフトレバーの裏側にあります)
がんばってください。

337 :HR33:02/09/29 21:12 ID:alGPazMb
>336
ATベゼルパネル(PRDN21ってかいてあるやつ)まで外したんですけど
センターコンソール取らないとダメみたいですね。

これで、コネクタ形状が違ってたら笑うなァ(前期・後期で違うんですよね)

今度は明るいうちから作業開始だ・・・

338 :33.3:02/09/29 22:28 ID:ETtc4RFr
エンジンの事知らないので教えて欲しんですが
GTS25DETで5万`未満なんですが
どうも最近加速が遅い、吹き抜けが悪いと言うかトルクが下がった。
ためしに燃料添加剤入れたら多少良くなった気がするが
1ヶ月経てばまたふけが悪くなる、
私は街乗り主体なのでターボはほとんど使いません。
どこか壊れたのでしょうか?


339 :S/S海苔:02/09/29 22:42 ID:/ZgtNTi4
加速に関してはエンジンだけが悪いと一概に言えません

340 :4枚ECR33:02/09/30 00:36 ID:Cgzy7Bv+
>>338
電気系・点火系をチェック

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 03:05 ID:4/Pxdk1L
>>338
意外とクラッチだったりしないかな?
添加剤入れて良くなったと感じたのはプラシーボ効果かもしれないよ。

とりあえず5速2000回転ぐらいから思い切りアクセル踏んでみて
スピードの上昇とタコメーターの上昇が比例しているかどうか確かめてみて。
クラッチが滑っていたらスピードは上がらないのに回転数だけ上昇するから。

加速が遅い・トルクが下がったというのはクラッチのすべりでも
症状の説明がつくけど、吹けが悪いというのはクラッチではないような気が。
ただクラッチの滑りなら上記のように簡単に見分けがつくから試してみる価値は
あると思う。

疑わしい所を一つひとつ潰して行かなければいけないからね。
プラグをチェックしたいんだけどRB25DETはめんどくさいよね。

あと、街乗り主体でも一日一回ぐらいはレッド近くまで回しておくのが良いかも。

342 :33.3:02/09/30 10:37 ID:G1d7K8DF
有難う御座いました。
でも、今朝通勤で乗ってきたら5回も走行中にエンストしました
回転数がアイドリングでも500回転しか回らず
エンジンブレーキかけようとするといきなりエンストします
クラッチでは無いかと思われます
乞う言った症状の出た方居ますか?アドバイスお願いします。


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 10:45 ID:CaYvEY/8
エアフロセンサーかもね、そのまえにエアクリーナーのフィルターチェツクして下さい

344 :33.3:02/09/30 12:07 ID:/rhlrh0x
エアクリはチェックしましたが
新品なもので問題は無いかと思われます。

>>340 電気系・点火系
どう言った所を見れば善いんですか?
プラグが見当たりませんがRBはダイレクトなのですか?


345 :33.3:02/09/30 12:42 ID:g30WoxZb
立て続けで済みませんが
今、空ぶかしをしてみたんですが
アクセルを踏むとエンジンの方から”ピー”と言う
電子音が聞こえてきます。
どなたかわかりませんか?


346 :341です:02/09/30 12:45 ID:4/Pxdk1L
エアクリOKで、アイドリングがおかしくてエンブレでエンストとなると
自分もエアフロ・電気系・点火系がかなり疑わしいように思うよ。
早めにディーラーか修理工場に持ち込むのが正解だと思う。
今回のようなときはディーラーの方がいいかな。
走行中のエンストは危険だからなるべく早く見てもらってね。
力になれなくてスマソ。

347 :33.3:02/09/30 12:58 ID:CtYB5mKI
346サン有難うございます。
先ほどディーラーに電話して見てもらう事になりましたが、
”ピー”と言う電子音に関しては解らないと聞きました、
小さな音ですが確かに鳴ってます、
同様の症状になった方居ませんか?
私の33はマフラー意外全てノーマルのままです。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 13:43 ID:CaYvEY/8
それはスロットルワイヤー引いて直に音聞いたの? 電子音に聞こえるのは吸気漏れの音ではないかと思う。
もしくはイグニッションコイルがリークして一発不発かもね バッテリーのマイナス外してブレーキ踏んでCPUの学習リセットしてみなさい、不調が強く出るなら点火系の可能性大。
君には失礼かもしれんがこれくらい解らないようなら自分で修理は無理だから素直にディーラーに任せなさい。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 13:49 ID:9gJh6BBa
accバルブとエアフロのホットワイヤー(冷えてから)を掃除してプラグの焼けを見ろ
インテークのホースバンド外れてないかも見ろよ

350 :4枚ECR33:02/09/30 14:35 ID:d0DsazvM
漏れも電子音は吸気漏れの勘違いではないかと思う
アクセルじゃなくてスロットルバルブを直接操作してどの辺から音がするか確認すると良い
機械に詳しくないなら下手にいじると悪化させるだけなので素直にディーラーに持っていった方がいいよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 15:09 ID:yHW0Edp0
たいした故障じゃなと思うよ!
ディーラー行ってスッキリしてこいw

352 :33.3:02/09/30 15:11 ID:CtYB5mKI
有難うございます。
まったくエンジンの知識が無いので
今日、ディーラーに持っていきます。

もう一つ馬鹿な質問で悪いんですが、
エンジンオイルクリーナー?を入れようかと思ってるのですが
33のエンジンの場合、エンジンの上のオイルマークが付いた黒いキャップを
外して入れれば善いのですか?
申し訳ありませんが、そちらも教えてください・・・(涙


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 15:35 ID:CaYvEY/8
君が言っているのは たぶん エンジンオイル添加剤の事だと思うけど
オイルレベルゲージ(量を見る棒)でオイル全体での規定量を越えない範囲なら 黒いキャップを外して入れて良いよ
もし意味が解らなければ、君の場合店でオイル交換の際に一緒に頼んだ方がぶなんかと思うよ。

354 :S/S海苔:02/09/30 16:08 ID:NpNU0Wxq
昼間から常駐率高いですな
いや、自分もそうだが…

355 :33.3:02/09/30 16:10 ID:sAP97Uh6
何から何まで有難う御座いました。

356 :4枚ECR33:02/09/30 16:20 ID:d0DsazvM
>>352
何が目的で何を入れるのか知らないけど
高い添加剤なんか入れるより安くてもオイルそのものをこまめに換えた方が遙かにエンジンに良い
添加剤入れたって金属粉とかが消えて無くなるわけで無し
それと間違えてフラッシングオイルとか入れるなよ

>>354
仕事が一段落してここのところ暇…

357 :33.3:02/09/30 17:31 ID:Ll5ZRStH
近くのディーラーに行き原因判りました!
昨日、燃料添加剤を入れ朝までほかって置いたら
タンクの下にたまり、それで変な症状が出たもようだそうです。
お騒がせしてすみません。
恥ずかしくてもうディーラー行けません・・・

>>354 私もほとんど仕事無くて暇なんです。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 23:52 ID:DFe/ZK1+
>>357
良い経験になったと、前向きに考えよう。
そんなの恥ずかしいうちに入らないから。

スピーカー交換して、ドアの内張が元に戻せなくて
ディーラーに泣きついた俺の方が恥ずかしいですよw

359 :341です:02/10/01 00:04 ID:Rzn7p1qu
直ってよかったね!!
358さんの言う通り何事も前向きにネ。

>ドアの内張が元に戻せなくて
こんなの全然恥ずかしくないですよ。
俺なんて・・・・・
マジに恥ずかしいので書けません。

360 :pj3:02/10/01 00:32 ID:rmB4Ibo2
俺、パワーウィンド助手席側ロックするボタンしらなくて
窓しまらねーYO!ってディーラー駆け込んだ事ある。

なーんて、脳内妄想だから!本当に嘘だから(w


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