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ホンダについて語れ・・・

1 ::02/09/05 03:40 ID:Pnb3osFG
エンジンメーカーから脱却できるのか?
実際ホンダはどうなの?を語れ!

打倒80点主義ト○タ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 03:41 ID:1iqDWCUP
ミニバン不振でこれからどうするの?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 03:43 ID:Enj2j025
とりあえず、プレリュードを復活させてくれ。



あくまでも、個人的な希望だが。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 05:27 ID:hmeek+ts
ボディの弱さは克服されたか?
ヘタリの早さ日本一。
車検一回目までが限度(w


5 :98DB8R:02/09/05 11:56 ID:dj2xKCdI
ボディに対してエンジン勝ちすぎてるよな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:21 ID:W4iUUaoV
>>5
かなりな・・・。
多分、ロールバー入れて、丁度良くなるんじゃないか?(w

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:47 ID:j783saH7
age

8 :ミコヤソ:02/09/06 23:48 ID:OKF+tzJo
>>5
DC-5ル

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:49 ID:BKfsc8Nm
デザインだね、ホンダの鬼門は・・
ボディは最近は全然問題なしと思われ(現行アコード以降)


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:50 ID:06tHgSoS
DB8                   ダサ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:52 ID:XVUdnWbS
粘着なヲタが跳梁跋扈しなければ好きになれるメーカーだけど

12 : :02/09/06 23:53 ID:ih2rpCmg
ホンダのエンジンて他と比べてどういいの?

現行オデッセイのってるんだけど、車のことあんましわかんなくて・・・。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:54 ID:MX0/hdI+
リコール王ホンダ。リコールは悪いことじゃないYO
自社登録王ホンダ。自社登録も悪いことじゃないYO
デザイン最悪ホンダ。これは直すべきだな


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:54 ID:XVUdnWbS
>12
ホンダヲタに聞くと「すべてがイイ」らしよ。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:56 ID:KiUuOrPu
モータースポーツだめp

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:56 ID:9pv0xT2Z
フニャ脚でボディーを守ってる豊田車よりは全然良いと思うが。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:57 ID:MX0/hdI+
脚を固めることがスポーティとカートみたいな考え方をする
ホンダよりはましだと思われ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 00:01 ID:R/eIT9Mo
http://ss.nikkei.co.jp/ss/midokoro.html こんなん出てる

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 00:01 ID:7vzX0KXt
>>12

ホンダヲタらしく
ネタにマジレすすると(w

ホソダエンジソは工作精度が高く、動的バランスに優れ、メカの耐久性に優れており
(補機類除く特にTEC製パーツ)、高効率で出力特性と燃費に優れる特徴がアリマス


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 00:05 ID:7vzX0KXt
最近のホソダの足回りはイイ!!YO
DC2、DC5、EK9、EP3、アブソリュート、ヌーベルバーグ、ユーロR
等、金をかけたホソダ足は抜群だと思われ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 00:08 ID:7vzX0KXt
快適性と、キモチイイ足が両立してるッス
一度乗って見れ。
フニャ足マンセーズには受けが悪かろうが・・(w


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 00:12 ID:eUgtTiv6
8月に5000台も自社登録してるホンダ
ホンダは自社登録王だ!
もちろん自社登録はどこのメーカーもやってるし
悪いことではないYO!
期末でもない8月にやってるから異常なんだYO!

 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧    自社登録王
 (・∀・∩)(∩・∀・)    自社登録王ホンダ
 (つ  丿 (   ⊂) 自社登録王
  ( ヽノ   ヽ/  )   自社登録王ホンダ
  し(_)   (_)J


23 :オデ子:02/09/07 00:13 ID:JxkxE3HS
先代オデッセイは「自由席」だったが、
現行オデッセイは「グリーン車」になった、みたいな・・・。

アブはちょっと固めかなぁと思った。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/07 18:35 ID:tpHvU652
ホンダの車は高齢者にはきついよ。
まじ長距離なんてとても運転できない。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 18:37 ID:F8Mj43oW
>>24
釣りとわかりつつ聞いてみる。
どこら辺が?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 18:48 ID:wVFDlrVh
なんちゃってスポーツのホンダage

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 19:18 ID:7vzX0KXt
なんちゃってスポーシはマシダ
RX-7、ロドスタ=なんちゃって=フィーリングスポーツ




28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 08:42 ID:FsTGiusu
>>27
乗った事ないのがモロバレしてるぞ(w

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 08:50 ID:tL8b6PjJ
>>9
現行アコードのワゴンはボディー緩いぜ〜
色んな所から軽いきしみ音するよ〜
セダンは知らないけどワゴンは剛性最悪だぜ〜
オデッセイは剛性感があるボディーだった、ついでにブレーキもイイ!
が、ボディーサイズのわりに狭すぎ、スペース効率最悪。
おまけに剛性上げたせいかボディー重くて燃費最悪。
ストリームは騒音ウルサイしボディーも緩い
ロゴなんて最悪っっっっっっっっっっっっ!!
あんなの軽自動車以下の剛性、ハンドリング、サスセッティング!!
良いところなんて無い!


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 08:53 ID:tL8b6PjJ
>>27
FDはなんちゃってスポーツじゃないと思うよ。
ロードスターもだ!確かに低グレードのノーマルじゃツマンナイかもしれないが
足決めて本気で走れば27の腕じゃ性能出し切れないピュアな車だぜ。
>>29の言うように乗った事ないのがモロバレしてるぞ(w


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/08 09:27 ID:Z7MSLiE4
初歩的質問
本田の使っているバッテリーって何であんなに値段高いのですか?
トヨタのは安いよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:29 ID:FsTGiusu
>>31
高い金だして買うヤツが多いからだろう(w

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:35 ID:Z7MSLiE4
>>29
HR-Vも剛性高いがAピラー太すぎで前が見難い。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:44 ID:Z7MSLiE4
>>32
なるへそ(死語)。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:15 ID:pSsSlzV5
>>28
>>30
残念ながらどっちも乗った事あるよ

どっちみちFDはもう新車じゃ買えないしね
継続出来ないのはいかがなものかと思うな。
漏れは、ヤビツみたいな狭いトコが好きだが
そういう場所ではFDたいした事ないしね。
特に、足回り剛性がいまいちで、荒れたバンピーな路面で
では真っ直ぐ走らないし、修正が多く必要だからアクセル踏めないよ。

ロドスタも、乗ったときなんてノーズの重い
ボディの緩い車なんだってオモタね。
パワーもないし、足回りイジレバ速いからスポーツ?
そんな事言ったら、シティだって足回りいじれば劇速だけど
だからスポーツなの?なんか違うよね。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:19 ID:1DAm/LLD
ポルシェとかBMWくらいだろ、スポーツは。
国産車にスポーツてあったっけか?
NSXがちょっと頑張ってるくらいで。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:19 ID:UnlabZRH
>>35
スポーツカー=高性能
スポーツカー=ハイパワー
では無いって事は・・・君にはまだ分からないかもしれんな・・・・
その内、分かる日がくるよ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:20 ID:pSsSlzV5
>>36

スポーツの定義は難しいYO!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:21 ID:UbMRdJa6
自社登録王なんかに語る事はほとんどない。。。

車は良いんだが会社がなぁ。。。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:23 ID:UnlabZRH
>>39
会社は良いけど車がなぁ。。。。よりはマシって事で(w

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:24 ID:UbMRdJa6
>>40
どっちもどっち。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:24 ID:1DAm/LLD
社長が替わってからダメになったニダ。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:27 ID:pSsSlzV5
>>37

>スポーツカー=高性能
スポーツカー=ハイパワー
では無いって事は・・・君にはまだ分からないかもしれんな・・・・
その内、分かる日がくるよ

あのねぇ漏れは>>27

>RX-7、ロドスタ=なんちゃって=フィーリングスポーツ

と言ってるでしょ?RX-7、ロドスタ=フィーリングスポーツ->乗ってて楽しい
と言ってるつもりだが。

それを否定してるヤシがいるだけジャン。間違っても上の2台は
ピュアスポーツではない。




44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:34 ID:1DAm/LLD
500万とかそこいらでスポーツとかいわれると、
他のリアルスポーツに対して失礼だ。
ただ、安く速く楽しくといった点では合格。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:35 ID:G0sf2V2Z
幾らならいいの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:53 ID:UbMRdJa6
44は
自分でリアルスポーツには一生縁がないと言いたい訳ですな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 12:27 ID:V9P7KMbY
>>35
>特に、足回り剛性がいまいちで、荒れたバンピーな路面で
>では真っ直ぐ走らないし、修正が多く必要だからアクセル踏めないよ。

じゃあなくて、腕がなく怖くて踏むことが出来ないんだろ?
FDは35のように多少路面が荒れてハンドルにキックバックがあれば
修正しなきゃ真っ直ぐ走れないとかアクセルも踏めない等と勘違いするような
腕じゃあ扱いきれない車だから、乗ったことあるよ・・ただ運転しただけでなく
真剣に飛ばしたりサーキット走った感想を言って欲しいな。

ロードスターがノーズ重いっていってる時点でアウト!
もっと加重コントロールを勉強しようね。
車なんて運転手が積極的にコントロールしてあげないと本来の性能出し切れないよ。
がんばれよ!


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 12:34 ID:V9P7KMbY
と、書いてみたがスレ違いゴメン以後二度と書きません。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 12:55 ID:1DAm/LLD
>>46
そうさ。
だが漏れはフィーリングスポーツで十分だと思っている。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 15:07 ID:pSsSlzV5
>>47

マツダヲタさん必死だねー
ホンダスレにまで出張ってきてご苦労さんです。

>じゃあなくて、腕がなく怖くて踏むことが出来ないんだろ?
FDは35のように多少路面が荒れてハンドルにキックバックがあれば
修正しなきゃ真っ直ぐ走れないとかアクセルも踏めない等と勘違いするような
腕じゃあ扱いきれない車だから。

そう来ると思ってたよ(w、
FDはね足回りがヤワイし、サスストロークも少ないし足が硬いから、
路面がキレイな峠やサーキットじゃそれほど、違和感は無いけど、
ちょっと荒れた所を高いアベで走ろうとすると途端に馬脚を表すんだな、
跳ねてコントロールどころじゃないんだな
アンタ、ヤビツの津久井側走ったことある?
あーいう道が狭くてコントロールがシビアな所じゃ全然ダメ。

>ロードスターがノーズ重いっていってる時点でアウト!
もっと加重コントロールを勉強しようね。
車なんて運転手が積極的にコントロールしてあげないと本来の性能出し切れないよ。
がんばれよ!

(ワラ、ロドスタって、スッスッとハンドルを切ったときに、1テンポ遅れて
ノター、ノターとしか鼻先がついて来ないんだよね、
キモチ悪いよねこの動き(w

んで、あくまでももう消えたFDと、ロドスタをピュアスポーツだと
言い張るんだね?まぁいいや、もうレスしないけど頑張れ!


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 18:52 ID:1DAm/LLD
>ロドスタって、スッスッとハンドルを切ったときに、1テンポ遅れて
ノター、ノターとしか鼻先がついて来ないんだよね、
たしかノーマルサスだったが、ノーマルサスの他車と比べても
遅れる感じがした。
ただ、その遅れを計算して速いタイミングでゆっくりステアして、
いったん頭が入ればそこからは、巻き込むように曲がるよね。
要は乗り手次第ってことでしょ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 19:01 ID:FUh0Ww9M
ホンダについて語ろうよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 19:38 ID:Mal54pzi
このスレには、なんか脳内妄想君が多いね。
シビックで湾岸最高を目指す香具師がいるか?
フェラーリでヤビツ最強を目指す香具師がいるのか?
いたら伝説もんだと思われ。
要は車に合ったステージを走れということでは?



54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 19:56 ID:pSsSlzV5
>>51

>ただ、その遅れを計算して速いタイミングでゆっくりステアして、
いったん頭が入ればそこからは、巻き込むように曲がるよね。
要は乗り手次第ってことでしょ?

決して誉められた特性ではないよね、キモチ良さも
スポイルされるし。バッドフィーリングスポーツだね。
誰でも、車なりに走らせるのは当然のこと・・

>>53

自分で書いててなんか違うと思わない?
FDでヤビツはマトモに走れませんでした。
これでピュアスポーツはちゃんちゃら可笑しい
と言ってるだけなんだが?
フェラーリって何だよ?(w


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:02 ID:Mal54pzi
>>54
ピュアスポーツを謳ってる車は皆、ヤビツを気持ちよく
走れないとダメなのか?そうなのか?
君の腕が全ての基準なのか?そうなのか?
なにをもってピュアスポーツを言うんだ?どうなんだ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:12 ID:pSsSlzV5
>>55

>なにをもってピュアスポーツを言うんだ?どうなんだ?

マツダ車=フィーリングスポーツと思ってますが何か?
スポーツの定義は人によって違うから難しいんじゃないの?
だいたい、マトモなテストコースも無いメーカーに
マトモなスポーツカーを作るのは無理だと思われ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:23 ID:1DAm/LLD
マツダもホンダもスケールこそニュルとかには及ばないけど、
それに匹敵するほどの過酷なテストコースを持っているよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:24 ID:hOPfCDB4
おまえらほんだについてかたれ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:25 ID:1DAm/LLD
じゃ、なぜ必死になってニュルでテストしました!ていううたい文句を
国産スポーツは言うのかな?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:25 ID:P+b28+zK
ZC搭載のEF3シビックはボンネットが手でたわむほど鉄板薄かったが、1トン未満の
ボディとあいまってなかなか速かったぞ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:55 ID:Mal54pzi
>>ID:pSsSlzV5
>車=フィーリングスポーツと思ってますが何か?

それはおむすび山も、他のレシプロも同じなのか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 21:00 ID:FUh0Ww9M
みなさん松田スレに行ってください。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 21:07 ID:pSsSlzV5
マツダって三次以外には冬季試験場しかないでしょーに
で、三次って教習所のコースに毛が生えた程度・・つーこと
マツダの車はその程度・・
FDももう古いんだよね、時代遅れのクラシックスポーツ・・
限界が低いから楽しい・・それだけのクルマ・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:18 ID:37uymuy8
限界が低い・・・・筑波ノーマル1分5秒台がでるのか?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:08 ID:wPzXBBVS
ホンダはデザインなんとかすれ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 12:59 ID:S53y4/Z7
どんなデザインにしたらいいんだ?
>>65

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 18:27 ID:ppa2LfnL
かな〜り逝っちゃってるアンチマツダ君がいるね。
君、痛いよ。
つーか、このスレにカキコしてるって事は、ホンダ海苔だよね?
参考までに教えてよ。何海苔?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 17:38 ID:ng/aIFgd
宗一郎age

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 17:42 ID:ZzidgYvQ
宗一郎hage

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:46 ID:8PK6Rupt
DDAC 1300セダン 空冷4亀頭
ポルシェ博士が最大のライバルといったとか
特許件数多数 リッターあたり100馬力
宗一郎の駄作だが夢があった
今のあホンダには夢はない
ゆるいマムコのようなボディ
唯一のとりえはバイク譲りのよく回るエンジンだけ

松田はキャロル360 これが眼医者だ!
水冷4亀頭坂を上るのはたいへんなやつだが
常にレッドゾーンダンシングな熱いやつ
この気分がスポーツだぜ


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:46 ID:eUw1wqzE
多少ボデーは緩くてもイイから軽くてコンパクトで、
いろんなベースとなりうる高リンク同社が欲しいってとこだろうな。
86は認めるよ。でもいかんせん...。時代がズレてるよ。ずれてる。
やっぱり新しいFRだよ。
byガン

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 17:37 ID:sGiOWZ3I
>>70
夢ってアンタねぇ。
今の時代に許されると思う?
ここまで肥大化した日本車メーカーに
そんな勇気はないんじゃないかと。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:48 ID:Sr1Y9l/W
ぼぢいが弱いっていつの時代の、、貴男のオツムが弱いんじゃないの?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:05 ID:vB7yVHQB
オツムage

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 14:15 ID:UO91+cYH
>>1
エンジンメーカー?
ミニバン専業メーカーの間違いじゃねぇのか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 00:05 ID:XGk4nXTZ
>>50
ヤビツ走れるかどうかでしか、車を見極めないのか?(w
車持ってるヤシで、ヤビツ走った奴は、全国レベルで見てかなり稀少という罠

77 :87:02/09/13 02:46 ID:NOCQo4gw
>>75
そう思ってるのは>>75だけ、と言ってみるテスト

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 16:02 ID:slC3GpAa
age

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 16:05 ID:B/nnABa6
あ本田ら

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 02:11 ID:DxLTvhdH
自社登録王

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 02:14 ID:7fyyaLgJ
>>77
じゃ、ミニバンこけたあとに残るホンダの車種って、なによ。

82 :ジムニー海苔:02/09/18 02:18 ID:yqo0aApI
FITと軽とNSXとアシモ君がのこるにょー。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 02:49 ID:x4veIHwG
乗っているやつが、痛すぎ。
宗一郎信者。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 03:57 ID:yT9LECsF
ホンダばかり乗ってると、他メーカー乗ったとき違和感ありまくり。
特にダッシュボードの低さ。(除くミニバン系)
CBアコードで慣れると、どんな車も圧迫感感じてしまう・・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:26 ID:uE5jO9XR
全部がミニバン。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:29 ID:IdLp7fAs
>>84
本田って本当バタ臭い車ばっかだよね。北青山の展示場に行くと、マツダ
あたりとは違いすぎる。弱いカルチャー・ショックを受ける。高級車は
ないんだけど。

87 :単車は本田党:02/09/19 00:35 ID:52a0RLfJ
このご時世にあっても売れ行き好調のホンダ車ですが
いまだにトヨタ車やニッサン車と比較すると「耐久性に劣る」
という話をよく耳にします、そこで本田車オーナーの皆様は
どのように思われているのか直接御意見を伺いたいと思いまして
書き込みをさせていただきました。よろしくお願い致します。

所有車 トヨタ・カローラ(現行型)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:26 ID:InsR6ipF
>>87
聞いた話では、10年前くらいの車だけど、3万キロくらい走ると、初期の剛性感
とはだいぶ違って来るらしい。最近の車については不明ですが。

現行型オーナー話キボン

89 :EF7糊 ◆CRXvNXxI :02/09/19 04:48 ID:A8jslFiV
>>60
軽さは良いっすよね。まぁボンネットは大体のクルマはベコベコ言うと思いますが…

乗ってる人でも剛性無ぇとか言う人結構いるけど
気にするモンでもないと思う自分。
きしむきしむって言うけど大体内装とかブッシュの音だし。

うちには89年CR-X(中古)と94年インテグラ(中古)と97年S-MX(新車)があるけど
上を見ない性格ってのもありますが、道具としては満足してます。
たまにリッチなクルマも欲しくなるけど、身分にあってていいんじゃないかと。
走行に関係有る部分はそんなに壊れませんが、ほんとにどうしようもない部分が
どうしようもない壊れ方しますが、具合的にどこが壊れやすいとかは思い出せない。

細かい事キニシナイ人、いじりが好きな人にはオススメできるが
何も考えずに乗りたい人にはオススメしない。近所のディーラーはおしなべて感じ悪い。

90 :EF7糊 ◆CRXvNXxI :02/09/19 04:52 ID:A8jslFiV
乗り心地がやわらかいのが好きな人にもオススメできないかもね。
親戚のコロナとかカリ―ナとか乗せてもらうとラクチンで感動する。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:58 ID:FZznytj4
ホンダ=RV屋さんってイメージは数年前から定着しちゃったね
もしくは燃費命のセカンドカー屋さんか?
全然スポーツカーの臭いがしないメーカーである事は間違いないな
確かにS2000やNSXも作ってはいるが・・・・
半分忘れられたような車だしなー
Rシリーズも車ヲタ以外は普通の車としか思ってないし・・・鬱だ

92 :吉野:02/09/19 05:08 ID:pAeN8ddL
アコードが失敗したら、それは私のせいです。
私がカッチョイーと思って、あのデザインにGOサインを出しました。
いけると思ってたんですが、ここに来てみなさんの意見を読んでますと
どうも評判が悪いようで・・。
てめいら、買ってくれ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 05:21 ID:+0ZrR9kt
アコード=ガンダム

94 :EF7糊 ◆CRXvNXxI :02/09/19 07:07 ID:A8jslFiV
>>91
気軽に乗れるスポーチーなのがインテiS位しかないというのは大問題ですな。

>>92
おまいら買ってください、のほうが良いと思われ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 09:41 ID:Xn5TLi0r
本当に評判悪いね、最近のホンダ

96 : :02/09/22 23:01 ID:FgOv70/R
【経済】ホンダが8車種約16万台リコール…火災発生やエンジン突然停止の恐れ
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1032424705/l50


97 :土屋圭一のあほ:02/09/23 12:51 ID:U/MQmPH1
ホンダはレースに力入れてるから土屋とか飯田とか佐藤久美とかのアホレーサーが
あからさまにホンダびいきのインプレを雑誌に書くよね。
スポーツカーを作っていない時代でもシビックやアコードをスポーツカーのように
べた褒めしてたし。
こいつらはホンダ車を最良の車の基準にして競合他社の車を悪く言う最低のやつら
だ。
ホンダがミニバン売れずに倒産すれば良かったのによ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 13:13 ID:YXNRpy5+
>>97
土屋圭市を知らぬアフォ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 13:15 ID:TonAkiRz
バラードスポーツが消えたのでどうでもいいです

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 13:17 ID:FA6Ky4G9
土屋がアホじゃないとおもっているアホォ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 13:17 ID:U750nJUq


 これからは、ホンダのミニバンに乗っていると恥かしい時代か…。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 16:14 ID:YXNRpy5+
圭市=圭一じゃないってことよ。
ホンダに乗ってないと漢字の違いもわからんくらい、
脳が退化するらしい・・・・・・。(w

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 22:27 ID:Optg8y6c
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/rnews/20020921mr08.htm

もう終わり? 駄目だね、ホンダ。

104 :コギャルとH:02/09/23 22:27 ID:PMvvXmgX
http://tigers-fan.com/~pppnn

ヌキヌキ部屋に直行
  コギャルとヌキヌキ
  全国地域別出会い

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 01:04 ID:rdIlQZMz
 97  土屋圭一のあほ [] 02/09/23 12:51 ID:U/MQmPH1

↑はザッカーを読んだアテンザ海苔と思われ。


106 :ホンダヲタ:02/09/24 01:15 ID:xkC6Sk2K
>>100
つい最近まで『タレント』だと思っていたヤツいるだろ?
昔は86べた褒めのFR信者だったんだけど、最近はホンダ党に寝返ったヤツだ。
取りあえず、どんなクルマでも『良批評』するけど、
その後、気に食わないクルマのインプレッションは決してしないから、
1度乗ってその後乗らないクルマは×と見ていいだろう…。
因みに彼は『ドリフターズ』を卒業したいようだが、ファンが許さないようで
ビデオマガジンではドリフトかましてるシーンが多くある。
自分で作った自分という呪縛から抜け出せないレーシングドライバーだ。
あ〜ぁ、哀れ…(藁)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:33 ID:A+7a6AZw
DQNウケはする人だろうね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 16:35 ID:pAgxmmOL
>>105
あの記事はユーロRの話ばっかだったもんなw

ユーロRはひとつのグレードなんだからアテンザにも
そういうのを出してからスポーツの話をしようよ、
というのは確かにそうかなといったところ


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 22:19 ID:fuZ/4mTo
自分が乗ってるのは軽だが足回りはヤワくないから高速カーブでも楽だな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 14:27 ID:qOWFn9CC
煽りではなくてマジレスです。
ホンダの生き残る道。それはGMからスバル(自動車部門)といすゞの株式を
買い上げてグループになることです。
ブランドはそれぞれ別のままで残す。
商用はいすゞが担当。当然得意のディーゼルエンジンで
ホンダ、スバルをバックアップ(欧州市場)。
4WDが苦手なホンダはスバルの4WD技術を得る。
インプレッサの下がないスバルはフィットの技術で小型車(ジャスティ?)
をつくる。
純国産ブランド、グループの結成というのはどうだろうか?
F1のホンダ、WRCのスバル、老舗のいすゞ(w
ホンダもここまでやらなければ、勝ち残れないと思うぞ。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 14:33 ID:48Vpu33h
VTECでFR作れ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 14:57 ID:NZfEtcWV
>>111
ttp://www.honda.co.jp/S2000/tech/power/index.html

プ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 15:02 ID:NZfEtcWV
あぁ、これだけじゃ「S2000がVTECエンジン」ってだけか
ttp://www.honda.co.jp/S2000/tech/basic/index.html
ほれ
真ん中あたりに書いてある
> そのために、まず基本レイアウトはフロントエンジン・リアドライブ(FR)の採用を決断。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 17:07 ID:Zl99DAqo
金のある今のうちなら、いすゞ、スバルを買収できるぞ。


115 :かに某@故GA2スレ ◆mqKGA2CE :02/09/28 18:48 ID:0Gxd1LWS
正直、今のホンダに欲しい車は無いのう・・・
オレはアンチ君たちが叩くような、軽くてボディがヨワッちくて
エンジンだけがガンガンぶん回るような
エンジン屋のオナニーマシーンがホンダ車だと思ってるんでね。
ボディは弱くても良いから軽くないと。
あとね、どんなに足が良くても、エンジンがクソじゃ萌えないよ・・・



116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:14 ID:kM0qwo7l
ホンダ−スバル−いすゞの国産連合もいいが
それにBMW(FR)をくわえるというのいかが?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:35 ID:Shi9LYMN
カローラけなしてスーパー蕪はいいのかほんヲタよ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:37 ID:lDcrrSQD
 ホンダ頼むから660でDOHC造って!車は造れても
エンジンは…なのかい?
高性能ミニエンジン欲しい!バイク技術連携して!

119 :つーか:02/09/29 21:40 ID:DazUzY2k
CB400、CB750、CBR600で作っているじゃんか>DOHC

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:42 ID:9JFfSGZh
萎えるバイクばっかりだな。

121 :つーか:02/09/29 21:44 ID:DazUzY2k
>120
今のホンダの車より速いよ(w

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 22:04 ID:fUDhk6v2
ライフ・ライフダンクスレ立ててよろしい?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:17 ID:5Km0rP8p
モビリオはスパイク含んだ台数。
フィットもまもなくタイ製セダンの輸入車込みの台数になる。
もはやトヨタ(カローラ)批判は出来る立場ではなくなったな。

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