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デミオについて熱く語れやゴルァ!  G

1 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/03 16:06 ID:Gnciwrp3
さぁパートGです。新車もでてスレもにぎわっています。
この調子でどんどんいきましょう。

過去スレ(ただし4〜6はhtml待ち)
第1章
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10043/1004369270.html

第2章
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010229064.html

第3章
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10167/1016729592.html

第4章
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021991456/

第5章
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026139446/

第6章
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028474307/

関連スレ
デミオかマーチかフィットかイストどれがイイ?
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028954997/

【フィット・デミオ】コンパクトカーどれがイイ?【ポロ・ミニ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029320866/l50





2 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/03 16:08 ID:Gnciwrp3
あと忘れていた
前スレ
【新型】デミオについて熱く語れやゴルァ!【登場】 (パート7)
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029263083/




3 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/03 16:09 ID:Gnciwrp3
デミオ関係サイト

メーカーオフィシャルサイト
http://www.demio.mazda.co.jp/

オンライン見積りシミュレーション
http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/

CarSensor.net:新型デミオ徹底解剖
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/editorial/special/020813/top.html

autoASCII:デミオ&フィット&ist&マーチ関連記事
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0809/60nprs_kt0809_24.html?sm

Car@nifty:デミオ記事
http://car.nifty.com/news/express/demio020807/main.htm

AOL AUTOS:Cozy1300レビュー
http://www5.aol.co.jp/autos/news/impressions/i200208/20020808-1.html

AutoGallery:デミオ記事
http://www.auto-g.jp/news/sort/list/mazda/demio.html




4 : ◆Spicy9UU :02/09/03 16:13 ID:ZHO2Nccu
今だ!4ゲットオォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

5 :青いアレッタ使い:02/09/03 16:29 ID:O4y2e9ev
ああ、帰還カキコする前に新スレが…

>>1 t-plus ◆49QD2/Po氏
いつも乙彼さまです。

6 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/03 16:44 ID:xAsOB8yU
>1 t-plus ◆49QD2/Poさん

新すれ立ち上げご苦労様です。
このスレも盛り上がるかな。目指せパート10

7 :ガイシュツでしょうか:02/09/03 16:55 ID:2K5NW6Nu
マツダ、次期デミオは4〜5年以内に
発売し代替え需要狙う (8/23)

 マツダは、次期デミオの発売を4〜5年以内とする方針だ。
新車の買い換えが5年後の車検を期に行われることが多くなっているため、
新型車発売の5年後には次期モデルが発売されていることが不可欠と判断した。
スモールカーブームの先駆けともなった初代デミオだが、フォードとの部品共通化や
ヨーロッパでの現地生産の開始などとの絡みで2代目モデルの開発に6年を要した。
その間、ヴィッツやフィットなど強力なライバル車が登場し、デミオからの代替え
需要が流れてしまった経緯があった。そうした他社への顧客流出を防ぐため開発期間を
短縮し、早ければ2006年後半にも次期デミオが登場することになりそうだ。



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 16:58 ID:0RW7plka
スレタイに機種依存文字使うなよ

9 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/03 18:49 ID:iVFw5pBQ
とりあえず記念カキコ

t-plusさん スレ立てZカレーです。

>>7 ガイシュツでしょうかさん
いいえ、初めて知りました。中国新聞か何かですか。

10 :MT1300(旧型):02/09/03 20:20 ID:5yhwuFoQ
t-plusさん
すれたて乙です〜〜〜。
が、”まるはち”は・・・と思ったら、すでに>>8が。
らしくない!と思ったのは漏れだけか?

11 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/03 20:26 ID:iVFw5pBQ
ここは毎回スレタイの件ででもめますね・・・(´ー`)

>>5 青いアレッタ使いさん
お久しぶり&出張Zカレーです。
やっと当スレの良心が帰ってきましたね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 20:31 ID:JVm9a8AW
旧デミオに新デミオのエムブレ。
う〜ん。おしゃれ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:06 ID:7Pgcv2G0
いやホントにスレ立ては乙だし、グッジョブなのだが
機種依存文字のスレタイは、もめるうんぬん以前の問題かも。
知らん人がスレタイトル見てスッゲー初歩的なミスしてると思われるのがなんか嫌・・・

ココロノセマイオレヲユルシテ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:27 ID:PQ7ZrFjY
コンパクトカーにはやはり車体価格と燃費の良さは求められてると思う。
その点でデミオが外してることは確か。

どうも今回のは小さなファミリーカーって考え方の車だな。

15 :モロ(夜間出のほう):02/09/03 23:34 ID:DKsLBZ09
どうも今回のはオールインワンって感じで売り出すべき状況?>新型デミオ
もうじき日本が潰れてしまうかもしれないんだよ。
ミニバンも買えないくらい貧乏人が増えてしまうんだよ。(ゲラゲラ



16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:36 ID:2f7ndIcL
小さなファミリーカーか・・・
後部座席に妹・母・祖母の3人(体型:普通・太め・太め)乗るのは
キツイっすかねぇ。
前は俺と親父で決まりだしなぁ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:40 ID:QO5Apl9J
>>16
ファミリアS−ワゴンでも、後ろに3人はちとキツイからね。
いくら大きくなったといえ、デミオでは・・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 23:42 ID:z+xTR3nB
モデルチェンジでコンセプトを踏み外すのは良くも悪くもマツダの伝統(w

19 :モロ(夜間出のほう):02/09/03 23:45 ID:DKsLBZ09
お前ら若造にはまだ実感ないだろうが50歳定年の時代なんだよ。
スポルトやコージーなんていってる場合じゃないんだよ。
新型デミオはフィットの路線で売り出すべきだっんだよ。(ゲラゲラ



20 : :02/09/03 23:58 ID:rspA5+nM
正直欲しくなってきたな。

グレードはSPORT、色は薄い青か白。パッケージオプション2種類も勿論付ける。
ただ見栄えを良くする為にBピラーを黒くし、グリルも換える。
ステレオはMD・インダッシュのCDチェンジャー。

排ガス★★は別に構わない。少なくともあまり吐かないのは良い事だ。
実車乗ってみて、コレだ!というのが出てきたかも・・・。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 00:01 ID:LZI7R3ai
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0903/29nsh_st9999_29.html
デミオ、がんばれ。
日本がダメでも、外国で売りまくれ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 00:03 ID:5L6M7sMR
グリル換える・・・ってのは確かにイイ!んだけど
何に換えるの?

23 :20:02/09/04 00:09 ID:27WHblfJ
オプションカタログでいうと12番のやつです。
オリジナルのは・・・・・イマイチな感じなので。
Bピラーのデカールはウインドーの一体感が欲しい為。ああいう感じにすると、
安っぽさが無くなるし。あとショートアンテナも付けようと考え中。

ところで全車共通の足回りなんて凄いよね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 00:13 ID:5L6M7sMR
>>23
ええと、、、12番ってどんなんだろ・・パラパラ


ってこれってスポルト標準のグリルなんですが・・・勘違いしてる?

25 :20:02/09/04 00:15 ID:27WHblfJ
形はまんまだけど、
Mazdaのマークが下がってるでしょ?その方がいいの。

26 :20:02/09/04 00:17 ID:27WHblfJ
というか上の車体色部分のラインが控え目になってるといっていいのか(笑)。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 00:18 ID:5L6M7sMR
ホントだ!
言われるまで気付かんかった。
自分的には純正の方が好きですが、好みですかね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 00:20 ID:5L6M7sMR
実は、マツダのマークが付いてないグリル、
カッコいいNewエンブレム付きのグリルがあったらもっといいんだけど。

29 :20:02/09/04 00:22 ID:27WHblfJ
でしょうね>>27
別にオリジナルのは嫌いじゃないんだけど個性が欲しくてねぇ。
自分はH8年のミラージュ1.5X初期型に乗っているが、
初めはリアスポ付いてなかったのでサイボーグと同様にした・・という感じで。

でも、あれこれつけるとバカみたく高いんだよなぁ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 00:48 ID:plqSnyMp
デミオの呼び方のアクセントってどうなの?
「デ」ミオ?、それともデ「ミ」オ?
俺の周りでは半々なので、どっちが正しいのかサッパリ分からんです。

31 : :02/09/04 00:49 ID:27WHblfJ
自分は前者です。後者は英語読みっぽい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 02:28 ID:+xaFqUn4
DEMIOは "of mine"(私の)という意味のスペイン語から造った造語だったと
思うので、"DE"は前置詞。「〜の」。
と知ると、後者で発音しないと気持ち悪くてしょうがないです。
やはり、デ「ミ」オでしょう。

33 :七死@デミオ乗り:02/09/04 02:32 ID:wORre4Fr
日本語的には「デ」ミオだが、>>32さんのいう理由からか、
横文字人種はデ「ミ」オというらしい。実際ピッペンの宣伝でも
デ「ミ」オだったな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 02:41 ID:2aBCzUrR
デミ〜オ デナイノ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 03:40 ID:9ah/2DYo
日本人的にはデミ夫。

36 :F1板住民:02/09/04 04:37 ID:QM0Cq3M4
最近見かけなかったt-plus ◆49QD2/Po がこんな所でほのぼのとデミオのスレ立てしてたの見てワラタ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 06:50 ID:FOwjYi6X
8/31に納車されました(赤SPORT)、みんなのデミオもホーンは「ぷー」ですか?
「豆腐2丁」て言われそうな音だと思いますが。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 07:59 ID:1lY3FYMP
車好きな人はデミオを買う傾向が強く、あまり車に興味のない人はフィットを買う傾向が強いと思う
個人的にはデミオの方が好きだが、少々大きく、重いのでデミオの下にリッターカーが出たらそっちが欲しくなると思う
それにしても新型デミオのデザインってちょっと微妙だね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 08:07 ID:kYjXtZ+H
>>25 の情報は有益。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 08:19 ID:kYjXtZ+H
オプションカタログ14番のBピラーデカールはカタログでは真っ黒に見えるが
試乗車に貼ってあるのを見たらカーボン調のものだった

41 : ◆DEMIOWZU :02/09/04 09:04 ID:sXa3kMU5
黄色いCozyを契約しましたが、フロントグリル、私も迷いました。が、結局標準の
ままということにしました。確かにボディ同色の方が良さそうなんですけど、そう
するとグリルは楕円形パンチ、バンパー下のエアインテーク(?)はメッシュというこ
とになります。標準グリルのままだと両者メッシュということでデザイン的に揃う
ので、悩んだ挙句標準のままとしました。まあ、あのメッキ色がアクセントという
ことで自分を納得させたわけですが。
このあたりのオプションについては実車が無いので写真での想像しかできないのが
ちょっと難点ですね。本当は実物を見て選びたいのに。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 09:32 ID:X3ntHoV4
マッキントッシュで見ると
デミオについて熱く語れやゴルァ!(祭)

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 09:32 ID:3PXKJyYq
ウチの初代GL-Xもなんとなく「デミ夫」。
嫁さんがぶつけまくって凹みだらけなとこが生傷のたえない元気な男の子っぽい ううう

44 :青いアレッタ使い:02/09/04 09:54 ID:9KwXifvU
おはようございます。
ああ、午前中ここに書き込めるのが何だか嬉しいです。

前スレ>>967 おかゆライス ◆KFDBsCiE氏
>>968
>>970 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
一回の給油でサブメーターが550kmも行ったので、
正直メーター壊したか?とか焦りましたw
でも、カタログ見直すと10・15モードで17.4kmなので、
実現しない数字ではないみたいです。
多分二度と見れないと思います。カメラ付き携帯だったら記念撮影できたのに…。
(でも証明にはならないですね)

>>969 MT1300(旧型)氏
土曜日の10時だと帰宅途中かなあ。
なので違うと思います。
千葉、茨城方面に夕方6、7時くらいまではいました。

45 :嫁赤カジ海苔:02/09/04 10:03 ID:foajUrOf
>>37
うちの1.3カジュアルも「プー」でした。
バンパー脱着しないとホーン交換無理っぽいですね。


46 :青いアレッタ使い:02/09/04 10:17 ID:9KwXifvU
あ、↑>>969は前スレが抜けてました。
すみません

続きです。
>>7 ガイシュツでしょうか氏
私は初耳でした。
マツダはモデルチェンジしにくい会社として結構有名だったんですが…。
そんなに急いで作らなくともいいような気がするんですが。

>>11 ヨガファイア ◆dWPLIksA
どうもご無沙汰しておりました。
良心なんてそんな…。恐縮です。
新スレでもよろしくお願いします。m(__)m

>>23
手元にカタログないので確認できないのですが、
そんな違いがあったとは…。
あとでじっくり見る事にします。

>>30
私も前者の方でしょうか。

>>37
納車おめでとうございます!
ホーンの音、変なんですか…?
それは盲点でした。あまりならすものではないですが、
気になりますね。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 11:17 ID:ceT4smqB
実際に聞いた事ないから断言はできないけど、おもちゃのラッパみたいな「プー」って音なら小型欧州車っぽいね。

48 :37:02/09/04 17:58 ID:FOwjYi6X
アレッタ(昨年5月登録)からSPORT赤に乗り換えです。
傍目には金の無駄としか思えないでしょうが、高速とか
山坂道なんか行くと許せます、わたしは。

>>45氏 旧デミでノーマルははずさず、配線だけ抜いてホーン
をつけたと言う話を聞いたことがあります。
旧デミもほぼ「ぷー」でしたがさらに甲高くなったような...

>>47氏 私もそう思ったんですが、車中ではこんな会話が。
私「古いフランス車みたいだな」。
友人「良く言えばね、悪く言えば豆腐屋」。

オーディオもポータブルラジオのような音だし
きっとオプションのツイータ+ウーハが前提なんですかね。
スピーカだけ変えようかと思ってます。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 18:18 ID:pMxjqNaF
青がないなら赤いコージーが欲しいけど
内装色がピンクなのは嫌…

スポルトは高いし

カジュアルは所有欲を掻き立てられない

結局買えるモデルがないのですが。。

50 : ◆DEMIOWZU :02/09/04 20:19 ID:sXa3kMU5
>>49
赤Cozyでオプションのベージュのシートカバー付ければピンクの座席は回避できま
すね。その他、オプションで内装のピンクを消すことは可能のようです。その分余
計にお金がかかりますけど。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 20:48 ID:9TqurP8p
大衆車のホーンの音って、みんなプーですよね。
ホーンは必ず換えてます。
昔、シーマのホーンを部品で取って、シルビアに付けたりしてました。
社外のホーンを買うより、安くてかっこよかった。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 20:58 ID:1qhJMQOJ
>>37
確かにホーンがださい。
自動後退とかで売ってるホーンは車検対応って
いうのがほとんどないし。

何かいい方法ないですか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 21:09 ID:ZIsR+2Of
>>52
最近は社外品のホーンでも特に問題なく車検通りますよ
エアーホーンとかは駄目ですがね。
私は定番のアルファホーン使用

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 21:44 ID:1qhJMQOJ
>>53
そうなんですか。ありがとうございます!!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 22:14 ID:axEGjywE
明日15000台に達します

56 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/04 22:22 ID:NtD+kA+O
デミオ販売、滑り出しはまずまずみたいです。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02090407.html
「事前予約分を含めて一万台を突破」だそうです。
正確な販売台数はまだ分かりませんが(先月は8/6発表だったので今月もそのぐらいでしょう)、
たとえ不本意な結果であっても、皆さんうろたえないように(弱気)。
>>55さん 販売台数ですよね。多いのか少ないのか分からない・・・・

>>1 t-plusさん
次スレは小細工せず、シンプルに
第9章 とか パート9 とした方がいいようですね。

>>30さん>>33七死@デミオ乗りさんなど
デミオの発音・・・
私の記憶では、新型発売当初のCMは確かにデ「ミ」オだったのですが、
旧型の最終型のCMからナレーションが「デ」ミオになりました。
新型はハッキリと「デ」ミオと言ってます。

>>36 F1板住民さん
t-plusさんの意外な過去ですね・・・こちらではほのぼのとやってます。

>>46 青いアレッタ使いさん
昔の常連さんが減っていく中でこまめに皆さんにレスを付けつづけるところが立派なのです。
スレが伸びないor伸びすぎ、荒れる、忙しくてカキコする暇がない・・・何かと大変ですが、
パート10目指して頑張りましょう。

>>50 ◆DEMIOWZUさん
私もピンクシートは何とかしてもらいたいと思ってます。
外装色に関係なく、好きなシートカラーを選べればいいのですがね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 22:22 ID:xM61fbOb
( ´,_ゝ`)プ-ッ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 22:27 ID:Ba2yhPlW
ま た 機 種 依 存 か

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 23:17 ID:pk9SVdZK
えーと、
「デ」ミオ・・・4票
デ「ミ」オ・・・2票
デミ「夫」・・・2票

やっぱり「デ」ミオのほうが日本人にはシックリ来るんすかね。

60 :Newデミオ海苔:02/09/04 23:23 ID:z5awDTQK
まだ150Kmしか走っていませんが好調です。
で、私は、デミ「夫」に一票。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 23:40 ID:iUP3K3Z8
デミオの標準ナビはパナソニック製っていう文章をどこかで
見たような気がするのですが、パナソニック製なのでしょうか?
またどのタイプに近いのでしょうか?

62 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/05 02:06 ID:3zLCls/z
>>ヨガファイア ◆dWPLIksAさん
次は小細工はやめて、普通の数字の書きかたでいきます。
みなさま、数字に変な小細工をして本当にすいません。
あとF1板には今もよくいるのですが、最近はROMがほとんどになってしまいました。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 02:14 ID:XP3pb4rZ
うちは マツ「ダ」 の デ「ミ」オ としか発音できないけど、
TVとかで見ると本社の人たちはみんな 「マ」ツダ の 「デ」ミオ って言っているね。広島流?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 02:15 ID:zvNFtZBS
>>62
デミオについてスンスンスーンするぞゴルァ! 8ッ!

65 :ゴル:02/09/05 02:33 ID:Id7ISP6l
デミオって、ゴルフバッグが3つくらい入るんでしょうか?
最低3人でゴルフに行くもんで・・・。
ご存知の方、教えてください。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 02:59 ID:NzC3OjN+
デミオなんかでゴルフに行ったら恥かくよw
ちゃんとした車で行きなさい。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 03:05 ID:NIB2nqcB
>>66って、自分が恥かいただけあって説得力あるな。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 03:19 ID:SVGrqNZ2
いや>>66がデミオ乗りだとは限らん。軽いデミオ叩きか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 03:33 ID:DrEE0PdO
うちの得意先の社長がゴルフ行き用にとジャガーを買った。
「あほちゃうか」と思った。
「ゴルフに行くのに人目を気にする」こと自体が「恥ずかしい」


70 : ◆DEMIOWZU :02/09/05 07:57 ID:oUExcDCI
>>65
実際に積んだわけではないですけど、営業の方が言うにはリアのタイヤハウスより上
(フレキシブルボードより上)なら横向きに入るけど、床はタイヤハウスの出っ張り
があるのでちょっと入らないとか。3人ならリアシートの片方を倒して積めばOKかと
思います。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 08:39 ID:dvY5MUOO
 デミオのナビはアゼスト製ってディラーの人が言ってました。

72 :青いアレッタ使い:02/09/05 09:13 ID:y6lppgfl
おはようございます。
>>47
>>48
小型欧州車っぽくて、旧型よりかん高い。そして豆腐屋…。
なんとなくですが、想像できてきました。
なんとか許容範囲内かな…?

>>49
Webチューンを待ってみると言うのはどうでしょうか?
でも、やっぱり割高になりそうな予感…。

>>56 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
了解しました。頑張ります!

販売台数の件ですが、うろたえないよう努力します…。
新型が伸び悩むとすれば、やはり割高感が最大の弱点でしょうか。
その辺を客にどれだけうまく分かってもらえるかが、
今後売れ続けるための条件ですね。
難しいところですが、頑張って欲しいなあ。

>>65 ゴル氏
ゴルフバッグですか。みんゴルしかやった事の無い私には遠い話です…。
デミオでゴルフに行くのも楽しそうでいいなあ。

73 :MT1300(旧型):02/09/05 09:28 ID:Zf1KwjeY
>>44 青いアレッタ使いさん
レス、遅くてスミマセン。
そうですか、違ったか。
声かけなくて良かったです。

t-plus ◆49QD2/Poさん
>>32のカキコを見て、ひょっとしてわざとか??
と思いましたが違ったんですね(w

ところで新型ですが、
納車したよ!のカキコのわりにはまだ街で見かけない。
なぜだろう?
横浜北地区(タウンページ的)がんがれ!

74 : ◆Spicy9UU :02/09/05 09:31 ID:AgDuZThb
横浜青葉区住民です。

今週土曜にSPORT SpicyOrangeで納車です。
見つけたらよろしくー

75 :デミオかフィットか:02/09/05 11:50 ID:hF3x/f6k
ども。

今日発売のDriver誌、懲りもせずにスポルトは専用チューンだと。
真相を確かめるべく、編集部に問い合わせてみました。

私「前号でもそうした記述があったが、何を根拠に記事を書いているのか」
編「マツダから足回りが違うとは聞いていない。乗った感じでそう思った」
私「(おいおい)後は読者の判断に任せるということか」
編「そうなる。タイヤが違うのでそう判断したかもしれない」

って、こんな感じなんですけど……。
たいしたもんですね、自動車ジャーナリズムってのは。

ついでにマツダにも電話。
その結果、足回りはやはり同一とのこと。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 12:14 ID:c438a3AF
>>47,72
電子音そのものの「ビー」って音よりかは豆腐屋の「ぷー」のほうがいいけど、個人的には。

>>75
ってか、マツダからの『足回りは全て同一』って情報すら確認せずに記事を書いてたんでしょうか・・・

77 :(´・ω・)ノ″バイバーイ:02/09/05 12:48 ID:w04/0s+a
関西人は、みんなデ「ミ」オでしょ。
Tokyo Cityの人たちは「デ」ミオ?
2ちゃんネラー(死語?)はデミ「夫」?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 12:55 ID:BPpgKl42
フルフラットが良い

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 13:04 ID:cfO6Zwqf
足回りは全て同一との事ですが、乗った感じ違うと感じたという意見が多いですね。
でも、冬タイヤから夏タイヤに履き替えたとき、「足回りが違う」とは思わないですよね。
それが足回りの違いなのかタイヤの違いなのか、わからないほど違うんですかね?

80 : :02/09/05 13:05 ID:zgs6Q7em
新型は純正オーディオしか載らないと、メーカー勤務の兄弟から
聞いたがホント?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 13:23 ID:FHXD7coF
本当です。汎用的なDINスペースがありませんので、社外品とのリプレイスは
困難と思われます。やってできなくは無いと思いますがかなり大掛かりな
改造になると思います。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 13:24 ID:FliD2Vw0
ホント

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 13:45 ID:FPxkYpc7
8月度
順位 車名 メーカー 台数
1 フィット ホ ン ダ 17,818
2 カローラ ト ヨ タ 13,264
3 イスト ト ヨ タ 13,043
4 マーチ 日 産 11,326
5 デミオ マ ツ ダ 6,296
6 ノア ト ヨ タ 6,012
7 ステップワゴン ホ ン ダ 5,659
8 アルファード ト ヨ タ 5,557
9 エスティマ ト ヨ タ 5,134
10 ストリーム ホ ン ダ 4,748
11 ヴィッツ ト ヨ タ 4,547
12 ヴォクシー ト ヨ タ 4,522
13 クラウン ト ヨ タ 4,352
14 エルグランド 日 産 3,496
15 モビリオ ホ ン ダ 3,436
16 セレナワゴン 日 産 3,340
17 オデッセイ ホ ン ダ 3,314
18 ファンカーゴ ト ヨ タ 3,132
19 サニー 日 産 3,040
20 プレミオ ト ヨ タ 3,006

84 :名無し:02/09/05 14:16 ID:3qVJIkjr
う、売れてねぇー( ̄▽ ̄;)

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 14:17 ID:hCo83zvt
>>83
おお、5位。
と思ったら、4位の半分か・・・
なんかホッとする俺(^^;)

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 14:27 ID:FPxkYpc7
イストが売れているのは驚き デザインが奇抜だからか 
デミオはデザインがちょっと保守的だったのかも

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 14:27 ID:s5wyv3xN
つーかさぁ、もう少しデザインなんとかならんかったのか?

いくらいい車か知らんが、前と全然見た目変わらないようだと、さすがに・・・

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 15:03 ID:Uomchr2A
>>83 私的にはOK
足回りの違いですが、両車試乗した私の独りよがりインプレをば...

コージーはちとハンドルが軽すぎると感じた。
乗り心地は普通。

スポルトのハンドルは丁度良かった。
走行はタイヤがペタンペタンと路面に張り付く感じ。
乗り心地は普通。
ただ大きめのコブの上を通過したときはポワんポワんした。

コージーが14インチ65タイヤ、スポルトが15インチ55タイヤなので
その違いだと思われ。1インチ違うと結構違うよ〜。

なので私がコージを買うとすればスポーティパッケージをつけます。
15インチ化(まぁ社外のを入れるという手もあるが)に加えて
おまけでリアスポ(これは高速での必需品)がついてくるのでお得鴨。
さらにおまけでディスチャージ。なんでこれで13万5千円なんじゃろ。

ところでサイドブレーキがビームサーベルみたいなので換えたいな...

...というような脳内購入ごっこを来春までエンジョイせねばならんのはつらひ...

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 17:03 ID:kUE2bQTh
>>83は登録台数でしょう?
レンタカーに大量導入の裏技も使ってないし、
7日発売だったことを考えれば上出来すぎでは?

実質的に登録が始まる9月以降にならないと
最終的な判断はできません。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 17:12 ID:b29DtZUB
フィットの売上が1万近く落ちてるね>デミヲとかイストに流れたかもしれんな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 17:27 ID:K6wqCgZq
>71
アゼスト製でもどのバージョンに近いのでしょうか?

92 :青いアレッタ使い:02/09/05 17:35 ID:y6lppgfl
昼間から結構レスついてますね。

>>73 MT1300(旧型)氏
残念ながらそうみたいです。
ちなみに、私はかなり小柄で結構筋肉質な方です。
あと、ナンバーがご存知の県のナンバーですので、
そこである程度見分けつきます。

そういえば新型見ませんね…。
そろそろ一緒に走りたいなあ(もちろん勝手にw)

>>74
横浜まではなかなか行きませんが、
こちらこそよろしくおねがいします。

>>75 デミオかフィットか氏
ここまでいい加減だとは…。
なんだか嫌な感じです。
とにもかくにもDriver誌編集に及ばず、
マツダにまでも電話したあなたは個人的に勇者です!

>>76
そうですね。私も電子音の方が嫌な方です。
新型、実際はどんな感じなんだろう…。

93 :青いアレッタ使い:02/09/05 17:47 ID:y6lppgfl
書いてるうちにレス増えてる…。

>>79
インチも、ましてやタイヤの種類まで違うとなると、
結構難しいのでは無いでしょうか。
実際、私は冬も夏もアレッタ純正の175/60-14のサイズで
ノーマルとスタッドレスを履いてますが、
それでもグリップとゴムの柔らかさによる違いはかなり体感できます。
なので、違うと錯覚するのは無理も無いかも知れません。
結局スポルト乗ってないんで、あくまで私の推測ですが…。

ただ、だからと言って雑誌編集者がそれを確認もせずに書くのはどうかとは思います(`Д´#)

>>83
もう少し売れてると思いましたが…まあ、こんなものでしょう。
売れ過ぎず、売れなさ過ぎず、じわじわ売れてくれればいいです。

>>88
スポルトポワンポワンですか、タイヤとホイルしか違わないのなら、
やはりアレッタよか柔らかいのかも…。
うーん、乗ってみたい…。
こうなったら週末にでもスポルト試乗できるトコ聞き出して乗ってきます!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 18:50 ID:M9goCIYP
もうすぐ納車・・・。待ち遠しくて夜も眠れないYO!
雑誌とかネットとかで調べまくっていまはデミオに惚れてるけど、
本当はお金があったら
(NEWデミオがデザインを真似したと言われている)
アルファ147が欲しかったYO!
俺はNEWデミとアルファ147が並んで走ってるトコが見たいなぁ。
誰か、147に乗ってる人いない?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 18:57 ID:5MzfzXZW
>>83
盛況なコンパクトカー市場としては、
新製品なのに最下位スタートとかなりガッカリな結果だが
マツダの会社の格を考えれば十分な売れ行きなのかもな。
9月はもうちょっと台数増えるだろうし。

しかし旧デミオの最終月も5千台以上売れていたという罠。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 18:58 ID:qG46Sw6i
>>86
イストはおじさんに人気がある。(漏れの周囲では)
ヴィッツ・BBとか(マーチも)ではデザインに抵抗があるけど、
ぷらっつじゃしょぼい、カローラより経済的
って人が何%か入ってる。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:05 ID:PzQC3cuk
>83
ということはアテンザ早くも3000台以下・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:07 ID:vevLg28U
今日すれ違いざまにnewデミオの黄色の屋根が開く奴を見た。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:31 ID:pkcpYuwi
>>75
> 今日発売のDriver誌、懲りもせずにスポルトは専用チューンだと。

それはね、そう書かないとスポルトが売れないからに決まってんだろ!
デミオ評価記事のライターに雑誌の編集者がやたら多かったり、
フリーライターの場合でも署名に「/編集部」がくっついたりしてることにいいかげん気づけよ・・・

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:39 ID:5MzfzXZW
>>86
>>96
もちろんそれもあるだろうけど、やはり一番大きい理由は
"トヨタ製"
これ。最強。
一般購買者に安定志向のプチトヨタ信者が恐ろしいほどの数います。
日本のトップメーカーだからしょうがないかもしれんが。
くだらない例えで申し訳ないが、もしデミオがトヨタ製だったら
イストよりももっとすんごい売れ行きになったかもしれぬ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:59 ID:yhTqhfza
そういえばルーフレール設定無いの?
最近の車は装着車減ったね。

102 :デミオかフィットか:02/09/05 20:00 ID:NIq8ASxW
ども。

>>99 さん
あの〜、よく分からないんですが、Driver誌がスポルトの売れ行きを心配しているとでも?
それとも、編集部にそう書けとマツダがお願いしてるっていうわけですか。

実は私、去年まで出版業界(車とは関係ありませんでしたが)にいたので、
もちろん広報と媒体の関係が清廉潔白だとは思ってませんけど、
スポルトを持ち上げることと事実と異なったことを書くのは別だと思いません?


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 20:03 ID:JpRWuxcj
>>101
全車種オプション設定です

104 :デミオかフィットか:02/09/05 20:10 ID:NIq8ASxW
続けてども。

>>101 さん
ルーフレールはオプションでありますね。
ルーフレール+ラゲッジルームフック(×4)が24,000円です。
格好は今どきのやつで、ファミリアSワゴンと同じような感じですね。

105 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/05 21:26 ID:s+px04oh
>>62 t-plus ◆49QD2/Poさん
そう言えば最近F1見てないなぁ・・・

>>72など 青いアレッタ使いさん
また〜りと続けていきましょう。 スポルト乗れるといいですね。

>>75など デミオかフィットかさん
確かに専用チューンと書いてますね。
編集部に電話とは・・・私にはとてもできないです(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
やはりタイヤの違いだけでしたか・・・うれしいような、悲しいような。

>>77 (´・ω・)ノ″バイバーイさん
関西ではゴ「リ」ラ、カ「メ」ラ、チュー「シャ」ジョウでしたかね。(違ってたらすみません)

>>83さん
ヽ(;´Д`)ノ━(ヽ;´Д)━(  ヽ;´)━ヽ(   ;)ノ━(ヽ  )━(Д`ヽ)━ヽ(;´Д`)ノ━!!
うわぁぁぁぁ・・・なんてこった・・・・・・・・(自分がうろたえてちゃイカンですね)
コンパクトカーが上位を占めていますね。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0905/12nec_st9999_12.html
ヒット車となりそうなのでこれからに期待しましょう。

>>94さん
145,147にはあこがれますね。乗ったことないけど。

>>97さん
先月7,526台だったレガシィも圏外・・・セダンが軒並み不振です。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 21:39 ID:5MzfzXZW
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0723/imageview/634534-0-666058.jpg.html
そんなに変わらん、と言われそうだが、こっちの方がカッコ良く見えるなぁ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 21:43 ID:W4iUUaoV
カジュアル1.3MT、本日納車!色はパッションレッドです。
MTは試乗車がなかったので早く乗ってみたいんだけど、子どもも寝て
しまったし、今、夫だけ、試運転に出かけていった。うーん、早く
明日になぁれ!


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 21:48 ID:Em2L4BRf
>77
ディーラーでもらった販促ビデオのナレーションはデ「ミ」オだった。
三次での試乗会でも関西から西の人が多いらしく、みんな
デ「ミ」オと言っていた。
関西では、ネ「ク」タイ、タ「ク」シーだから、デ「ミ」オなんだろう。
プロジェクトXでも、WBSでも本社の人はみんな「マ」ツダと言っ
ていたから、関西の方が英語に近い?
でも、関東では「デ」ミオが多いと思う。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 21:58 ID:qG46Sw6i
「ズ」ーーン「ズ」ーーン「ズ」ーーン

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 22:12 ID:kUE2bQTh
一般的に、

東北・・・語尾にアクセント
関東〜中部・・・中間にアクセント
西日本・・・語頭にアクセント

という基本的な傾向がある。

「なまえ」「うしろ」などの語をあてはめてみるとよくわかる。

これにはただし書きがあって、固有名詞の場合、
語頭にアクセントが付くことが多い。

「しぶや」「なごや」など、地元の人と他地域の人とで、
アクセントのつけ方が違うことがあるのはその例。
渋谷=東京人は「ぶや」、地方人は「し」にアクセントを付ける
名古屋=名古屋人は「ごや」、他地域の人は「な」にアクセントを付ける

これらの傾向を総合的に考えると、デミオのアクセントの傾向も理解できる。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 22:23 ID:e5qeGc8z
 8月の登録台数6,296台ですか・・

でも

・発表してから実質3週間での登録台数
・8月で工場の方もディーラーもお盆休みが入った上でこの数字
・工場の方も新車の立ち上がりで受注が沢山来ても思うように増産できない

 ことを考えると、自分は結構善戦していると思ったんですけど・・

やっぱり一発目で2万台くらい行かないとだめっすか?(^^;;
 立ち上がり1ヶ月一発目で2万台行くより発売1年目か2年目あたりで1万5千台くらいを常にキープできるようになればいいと思うんですが・・

 先代デミオもでて結構たってからドンドン売れるようになっていったので、
もうちょっと長い目で見ましょうや(^^;;

112 :20:02/09/05 22:41 ID:2Z5gTT9X
しかし、どおしてトヨタ車って年配さんまでも受け入れられるんだろうか?
bBとかイストとか・・・・・・
まぁ年齢問わず誰もが受け入れられるというのはイイ事だとは思うんだけれども。

新型のスタイル、そんなにイマイチだろうか?
自分としてはそれなりにかっこいいと思っているんだけど・・・・奇をてらうより良いんじゃないかなと。
MAZDAの車ってデザインの力は結構強いんだというイメージ、持ってるから・・・

しかし、SPORT版の(・∀・)スンスンスーン♪のCM、初めて見たが変だったなぁ。
もっといい映し方あるでしょーに・・・・

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:07 ID:5MzfzXZW
>>112
むしろ年配の人の方が、安定志向というか親方日の丸的なものをトヨタに感じてるでは。
性能関係は安心してるのでよく調べない。スタイルは二の次。うーむ。

スポルトのCMは同意だ。回ってるだけ、というイメージしか残らん。とほほ。

114 :20:02/09/05 23:31 ID:2Z5gTT9X
やっぱり、Honda・MAZDA・三菱・スバル乗りは変わりモンなのかなぁ。
トヨタ・日産ばかりが「いい車」じゃないと思うんだけどさぁ。
最近でこそトヨタは個性を出してきてるけれども・・・・・・・・
そんな自分はファンカーゴ・bBが大好きさ。istは眼中なし。

でも、デミオのよさにゃ適わない。解る人だけ、解ればいいさ。
幾らリコールが多いMAZDA車でも、欠点と上手く付き合えば愛着が湧く。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:43 ID:MV81oZZX
リコールなんて気にしないけど
どこにでもあることだし


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 00:10 ID:DJXdXak5
デミオの購入を検討してますが、リコールの事が気になります。
もう少し詳しく教えて下さい。
でも早すぎ。リコールを隠そうとする他の会社とは大違い。
真面目な会社だから色々と損してるのかもしれませんね・・・

117 :はつくるま:02/09/06 00:12 ID:mlImhm9v
初めての車はデミオにしました。
なんと言われようとも気に入った!

週末ディーラーに行って商談してきます。ビンボー人なので
何とか頑張ってきます。

118 :20:02/09/06 00:14 ID:8i+aH22V
いや、そういうことじゃなくて・・・・・

MAZDAの車って、リコール多過ぎということを言ってるの。
大企業病に侵されていない分だけ良いかもしれないけどね。
新型出たばっかなのに早速リコールなんて出るわけないし(笑)

ただ・・・・・出始めの車は間違いなく出やすいから・・どうなるんだろうね。わかんねぇ(悲)

119 :20:02/09/06 00:15 ID:8i+aH22V
>>118>>116へのレスですが、あまり気にしないで下さいね。

>>117頑張ってください。でもオススメは1.5が良いと思う。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 00:38 ID:ZEfPAZ0S
>>118
出始めの車が出やすいってよく思われがちだが、実際そうでもなかったりする。
生産しはじめは、”初期管理”体制をひいていて品質管理チェック項目が多い。
デミオも十分準備期間あったし、昔のように初期不良が多め、とかにはならない。
マツダも社運を賭けた新型車に初期不良のリコール連発とかになったら顔真っ青だろう。

121 :20:02/09/06 00:48 ID:8i+aH22V
今の自動車メーカーは三菱の例を習って管理をより一層厳しくしている感じだし。
でも大体、壊れない車なんて絶対無いからね。あったらおかしい。

ああ、眠くなってきた・・・御休みなさい。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 00:59 ID:xEvc1VQV





所詮欧州車には勝てない







123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 01:04 ID:1mNHWIDF
>>122
手が出ねぇよ

124 :デミオかフィットか:02/09/06 05:56 ID:XvkVs/70
ども。

>>105 さん
大抵の出版社なら、電話などでの問い合わせには答えると思いますよ。
私がいた職場でもけっこう電話かかってきましたから。

やはり、読者=お客様ですから、そうそう邪険な扱いはできないですしね。


いよいよ明日納車ですが、天気が悪そうで残念です……。

125 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/06 06:04 ID:Mdyaxbit
昨日発売のドライバー誌、デミオvsポロ、フィットの特集でした。(文:森野恭行氏)
・対ポロ・・・ハンドリングで勝るものの、走りの上質感、安心感ではポロがリード。
・デミオは、ステア中立付近の操舵と挙動のわずかなズレが気になる。
・対フィット・・・
エンジンの回す楽しさ、静粛性はデミオの方が上。しかし100kg軽いフィットの方がキビキビ走る。
定員乗車時の荷室容量はフィット圧勝。
シートアレンジはどっちもどっち。フィットはほとんどリクライニングしないが、
デミオはほとんどフラットになるまでリクライニング可能。

>>111さん
新型発売日の件

新型デミオ登場2002.8.7
販売台数
2002年8月・・・6,296台  9月・・・???

フィット登場2001.6.21
販売台数
2001年6月・・・圏外  7月・・・16,588台(2位)

デミオも月後半に発売すれば、立ち上がりが圏外でも許されるかな・・・とも思うのですが。
(フィットのように翌月16,000台以上も売れるとは限りませんが)
8/7発売にしたことには、何か理由があったのかもしれません。

>>112 20さん
確かに、スポルトのCMはちょっと・・・と思います。

>>124 デミオかフィットかさん
電話での問い合わせは別に構わないのですね。 納車日に雨とは不運です。

126 :デミオかフィットか:02/09/06 07:03 ID:XvkVs/70
ども。

オヤカタの日記ページによると、9月5日(昨日ですな)に
デミオの一般公道試乗が行われた模様。
26日発売の雑誌あたりには、インプレが掲載されますか。

オヤカタ曰く、エンジンフィールとパワーさえ納得できれば“買い”と。
ということは、やはりエンジン(動力性能)に納得していないのか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 08:15 ID:Z5pNuCwY
重い重いと、エンジンを気にしているようで実は車重に文句を付け、
さらにエンジンも良くないと、トータルでけなしてる可能性大。

あんな糞ヒョウロンカの言葉が当てになろうはずはない。
国沢「Fit塾」光宏だぞ。一企業の飼い犬にしか過ぎぬヤツが
他企業を誉めると思うか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 09:24 ID:61Ass+Qc
シルバーのスポルトMT納車しました。前の車は220,000Km乗った
ファミリア3doorHB(平成元年車・MT)です。デミオとも長くつき合おうと
思ってます。車もひとも、自分が好きでつき合うならそれで十分だと思う
今日このごろ。

129 :青いアレッタ使い:02/09/06 09:26 ID:AVVUn9O1
おはようございます。
あいにくの雨です…。

>>100
私もどちらかと言うとそれが大きいのではと思ってます。

>>102 デミオかフィットか氏
>スポルトを持ち上げることと事実と異なったことを書くのは別だと思いません?
激しく同意です。
JAROってこう言うので電話してみていいんでしょうか?
電話してみようかな。

>>105 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
スポルト試乗の件。
昨日、早速電話してみたんですが、なんだか来週まで待って欲しいと言われました。
うーん。とりあえず乗せてくれる事ははっきりしたので、ゆっくり待つ事にします。

>>107
納車おめでとうございます!
MT、はまり具合とかどうなんでしょう?
乗ったらカキコして下さい。

>>110
…当てはまってる…。

>>111
個人的には2万なんて売れて欲しく無いんですが、
コンパクトカーの性質上、爆発的に売れてくれないとマツダが…。
とりあえず今月の結果に期待しましょう。

130 :青いアレッタ使い:02/09/06 09:40 ID:AVVUn9O1
>>117 はっくるま氏
頑張って乗ってくださいね!

>>125 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
たびたびすみません。
ステア中立付近でのズレですか…。
新型で操舵を柔らかい感じにした事が仇になってるのでしょうか。

>>128
納車おめでとうございます。
そうですね、大体そうでなければ燃費や、手間のかかるスポーツカーなどに、
何年も乗り続ける事なんか出来ないはずです。
私もアレッタとは長く付き合いたいと思ってます。


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 10:26 ID:2VcDyaJZ
>>125
>8/7発売にしたことには、何か理由があったのかもしれません。

発売前日の8/6はマツダの地元である広島にとって特別な意味があるのでそれより
前の日に発売するのは控えたのではないか・・・と考えてみるテスト



132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 11:01 ID:N+NLOzJb
日経NETに乗ってたけど新型の8月販売台数は約5500台だってさ。
8月ということを考えるとイイ線だと思うよ。
ただ、生産台数が豪州輸出分も含めて現状では月産12,000台だったっけな。
つまりいくら受注が入ろうとも9月の販売台数は、その前の作り置き分(つまり在庫)も含めても12,000台超と言うことになる。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 12:06 ID:Gf4bgOqV
三本和彦が
・ロールが大きい(大きく感じる)
・MTのシフトフィーリングが悪い
が欠点だと言ってました。他はおおむね褒めてました。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 15:25 ID:HfEOHsrd
気が早いが次スレは【M】がホスイ・・

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 16:46 ID:GiE911Qr
>84
うれてねー と言うが6日発売ですぐお盆休みに入ってるから、
実際は半月程度しか動いてないんじゃないか?
9月登録からが本当の数値じゃないのか?

>83
アテンザは国内向けの納車が追いついてないと思います。
それにメーカー目標が2500と言うことでこのセダン不況もあるので
キャパも確保してないと思われます。



136 :名無しさん:02/09/06 18:26 ID:tB9sy8cX
今日の日刊ゲンダイの片隅に
マツダの「デミオ」が一気に5位浮上!!
の記事が載ってた。今更だが。

前月は15位だったからなあ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 18:28 ID:1OLksIb6
モーターマガジソもSPORTは引き締めた足廻りとか書いてあった。
最近はインチアップだけでそゆ事いうのか。

ちなみにC&Dは全車共通って書いてある。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 18:51 ID:qOEQpQEV
納車されたよ〜 1500カジュアルAT。
仕事車に買ったんで地味だけど、なんとなく雰囲気はポップ。
ていうか、運転するの楽しい。

MT欲しかったけど、部下にAT免許の子がいるのと、
納期が遅れるとのことでATになっちゃった。
MTだともっと楽しいだろうなぁ。
これから募集はMT免許必須にしよう

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 18:59 ID:M7+WtiTB
今日レンタカーの1.3カジュアル(AT)に試乗。
高速道路で120Kmは余裕だった。
100Kmから追い越しのためアクセルを底まで踏むと
一瞬2速に落ちるのか4000回転以上に上がる。そのときの音がよい。
そのあとすぐ3速にはいって、そんなに緊張しないで追い越しできた。
乗っていて疲れない。疲れのすくなさは「楽な」と言われるラグナと同等。
内装ではラジオの両側のボタンがなんとなくプラモデル風なのが
唯一気に入らない。あと間欠ワイパーの無段階がないのだね。
全体として気に入った。1.5にすべきかが悩みになった。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 19:32 ID:WJjInEgv
9月最初の三連休中にカジュアル1.5MT納車予定。
色はストラトブルーマイカです。
とりあえず、納車までにどのカーナビにするか思案中です。
残念ながら、一番つけたかったZH77MDは無理そうなので
今のところ、AVIC-XH99が最有力です。
で、出来ればナビから出力した音を
純正オーディオにもってけないかと悩んでいるのですが
今のところ良い手段がないんです。
どうにもならんのかなぁ・・・・

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:08 ID:EBJl2yzA
u

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:18 ID:6unswt59
デミオのオーディオってMDやカセット付いてんの?
パっと見、CDしか無さそうなんだけど・・・
オリジナルベスト聴きたい場合はCD-Rに焼いてくれってこと?



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:19 ID:3vMn3ofG
さすがにもうネタ切れでしょうか。
今月末ごろコージー納車予定です。1.3Lにしか試乗しないで1.5Lを契約したんで
すが、高速の多い私でも>>139見る限り大丈夫そうですね。
2.0Lのステーションワゴンからの乗りかえなので動力性能的に少々不安があった
んですけどね。
ここでのレスが少ないのと同様、あまり売れてないんでしょうか。私的にはその
方がありがたいですけど。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:21 ID:3vMn3ofG
>>142
標準ではAM/FMラジオとCDしか付いてません。オプションでMDLP、6連装CD、MP3
などを追加あるいは変更できます。
インパネ組み込み式なので市販の汎用品は難しい(実質無理?)と思います。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:24 ID:J52v7DQs
>>134
(・A・)イラネ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:31 ID:6unswt59
>>144
詳細どうも。
MDはオプションであるんだね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:41 ID:EBJl2yzA
1500のMTって燃費はリッター13ぐらいなのかな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 20:54 ID:4qZSfXww
デミオセダンって無いかな?アリオンをもっとカジュアルにした感じで

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 21:01 ID:6lVaNLRD
スズキのエリオセダンの二の舞になりそうな気がw

150 :ハッパTZ ◆6W/z8XT. :02/09/06 21:17 ID:AS1cloJ5
>>149
エリオ乗りとして、同意(泣)。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 21:19 ID:VV47KqA3
乗り方によると思う。人によってはかなり落ちるよ。
旧型GL-X(1500,MT,無改造)海苔だけど、町乗りONLYなら12〜13くらい、
長距離なら15〜16位いくよ。(エアコン=オン、1人乗車)

個人的にはデミオのクラッチは慣れが必要だと思う。慣れたら大丈夫。
新型はどうかわかりませんが・・・

152 :151:02/09/06 21:20 ID:VV47KqA3
>>147へのレスでした。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 21:27 ID:hJ6wi9CZ
>>148
懐かしのレビューかいw
プラッツもぱっとしないし、あまり小さなセダンってウケないよね。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 21:58 ID:TtsiRq+e
>153
プラッツは3000台ぐらい売れてるよ

155 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:12 ID:8VRMJrwo
おととい、スパイシーオレンジのスポルト納車でした。
オプションで注文したスーリーのキャリア&ルーフボックスも取り付けた状態でした。
冬しか使わないのにと言ったら、「(取り付け)位置決めのため付けてみました」と回答。
ルーフボックスは前後逆さについていたのがチョト苗。
てなわけで、今のところ走っているとカナーリ目立ちます。
やっぱルーフボックスは冬が来るまで外しとこ。
MP3はRWでも問題なく再生できました。
音質はここでも指摘があったように、カマボコ特性です。
カタログにはボーカルの聞き易さを重視と載っていた気がしますが、チョト言い訳っぽい。
TRE+4、BAS+3位が自分には丁度良いです。
表示はフォルダー単位でCD1枚とみなす様です。
気になったのはシャッフルモードで、フォルダーを跨いだ選曲は出来なかったです。
収録した曲全部をシャッフルしたいときは、フォルダーからファイルを抜き出した状態で
CD焼く必要があるようです。
それからシャッフルモードの状態で曲をスキップするとシャッフル解除されます。
これは使いににくいです。
レス長くなるので、一先ずここまで。

156 :107:02/09/06 22:12 ID:wYkaWO1N
ようやく乗ってみました >我が家のデミオ(1300MTカジュアル)

うーん、151さんの言うとおり、癖があるのかな?それともまだ慣らしの最中
だから??ちょーっとクラッチには違和感が。うまく言えませんが。
あと、前の車より最小回転半径が40センチほど大きくなってるんで、下手に
どこかにぶつけないよう気を付けねば…。

一度、信号待ちで旧型と並んだんですが、やっぱりかなり大きくなってます
よねー、新型。まぁその分、中もゆとりがあるんでしょうけど。
(育児板の「育児ままにベストな車」スレで、旧デミオに乗ってらっしゃる
方が、旦那さんが運転だと運転席の後ろにチャイルドシートが付けられない、
と書いておいででしたが、新型は多分、大柄な旦那様でも大丈夫でしょう。)

もうちょっと慣らし運転したら、燃費など報告させていただきます。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:14 ID:CDWr1ArB
>>154
カルタスセダンPCの代替にプラッツPCの例が増えてきてるしね。

158 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/06 22:18 ID:e6L3H31e
>>127さん
確かにその可能性大ですね。

国沢親方について・・・
このスレの人は必ずしも皆が反親方というわけではなく、
「親方は好きではないけど、部分的には同意」という考えの人もいるようなので
私としてはどういう立場をとったらいいのやら・・・( ´・ω・)
ここは親方を叩くスレではないので難しいところです。

私個人の見解は、
「親方がたとえデミオをホメたとしても、それはフィットを引き立てるための、いわばダシにすぎない」
・・・・・でも親方がデミオ塾でも開くか、新型デミオを実際に購入するかすれば少しは見直す鴨。

>>126 デミオかフィットかさん
親方の日記の件
>デミオだが、エンジンフィール&パワーさえ納得出来れば「買い」です。
これをどう解釈するか・・・
・”買い”に注目すれば、「なんだ、親方は新型デミオをホメてるデナイノ、いいとこあります!」
となるし、
・”エンジンフィール〜”に注目すれば、
「デミオはエンジンがいま一つ。それに納得できなければやめた方がいい」となります。
BC誌のレポートといい、親方の文章は読み方によってさまざまな解釈ができてしまい、
非常に分かりにくいです。

159 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/06 22:19 ID:e6L3H31e
>>129 青いアレッタ使いさん
JAROに電話とは強気ですね。
ドライバー誌は比較的マトモな雑誌だと思いますよ。(BC誌、CT誌に比べて)
発音の件・・・デミ「オ」ですか?

>>131さん  あ、そうか・・・そこまでは考えてませんでしたm(_ _)m

>>132さん 6,296台中5,572台が新型、ということですね。

>>133さん
横傾き(ロール)の件
三本氏は、
「実際はそれほどロールしていないが、ロールが多いと感じるだけなのかもしれない」
「(その原因は)シートがくずれる(つまり、重量がかかるとイスの形が変わる)からじゃないかな」
と言ってます。

>>143さん
ネタが切れたら、昔のようにマタ〜リスレに戻るのもいいかなと思っています。

>>148さん
フィットセダンのウワサはあります。デミオセダンは過去にこのスレで話題になりました。

>>155さん
私のは普通のCDプレーヤーですが、やはりスキップするとシャッフルは解除されます。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:24 ID:hkzOLL2t
フィットセダンは本当に出るよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:24 ID:1OLksIb6
オプションつけないCDプレイヤーってCD−RW対応しているんでしょうか?


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 22:32 ID:YK3HSt9F
スキップするとシャッフル解除・・・・・ショッキングすぎる・・・
オーディオは替えが効かないだけに問題は深刻だ。

163 :20:02/09/06 23:34 ID:NHCCgsWO
うーん、肝心かなめのオーディオがイマイチなのかぁ。

ラジオのキット+インダッシュCDチェンジャー&MDデッキを付けるつもりだったのだが・・・・・
レスオプションは不可能っぽいし・・・・・・スピーカー変えた方が良いのかなぁ?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 23:43 ID:stDMxPy4
シャッフルダブルクリックでおながいします。
FDもそうです。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 00:03 ID:S0Njk0bK
ノーマルのオーディオはCD−RWは対応してないとディーラーマンが言ってた
CD−Rでもモノによっては読めないとの事
20日前後に納車予定だから速攻チェックしてみるつもり
CD−Rもダメだったらその時点で考えようかな・・・と 結局ディーラーオプションなんで
一旦はノーマルCDプレイヤーを買わされることになる
最初からCD−RW対応にしてほしかった最新の車なんだから・・・

166 :148:02/09/07 00:17 ID:rRf7LQ7t
>>159-160
ホンダ車だけは勘弁して下さい
ホンダ車のOEMで他社で出るのならOKなんですが

167 :アレッタからSPORT:02/09/07 01:30 ID:8Tli/+WI
動力性能にかんしてだけど、ATはシフトのプログラムが駄目なんじゃないだろうか?
一寸走り出してアクセルを戻して再加速が非常にもたつく。
左折時に走り出して歩行者待って再加速とか、右折時にトロトロ出ながら対向車を
やり過ごして、再加速って時。
自分のは、アクティブマチックなんでこのときマニュアルにしてみたら3速に入ってた、
1500で1トン、3速2000以下の回転数では満足な加速は期待できないと思う。
アレッタの時は気にならなかったけど。


168 :スポルト希望。:02/09/07 02:20 ID:k/Dp+Rsa
ども。後一週間で納車です(ノ⌒∇)ノ
持ち込みのウーハー、ちゃんとついたのかなあ?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 03:57 ID:qeGabb9e
マツダ車に乗るなら、オートマは選ばんこった。
そのためにMTが設定されてるんだから。
ATだと不満になるところが、全てなくなるぞ。

マツダ車乗るならMTにしる!

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 05:17 ID:Y4p/dnDv
>>167
交差点でスピードを出しすぎなだけだと思うよ。
エンブレで転がさないでブレーキ踏んできっちり減速すればATもついてくるでしょ。
むしろ、少し負荷がかかったくらいでキックダウンを始めるATは萎え。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 08:22 ID:Tj9HQbNs
ぞくぞくと納車報告が。うらめしい。じゃなくてうらやましい..

MT購入された方、シフトフィールとかはどうですか?
本当は自分でたしかめたいんだけど
試乗車はATしかないようなので...

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 09:08 ID:+raR0HRH
>>167
おまえ、アクセル踏み込んだか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 09:12 ID:mGgTMKuE
>167
最近マツダはアクセルの特性が変わったから踏み込まないと加速はしないよ。
前ははじめだけグワッと出てその後少し抜けて再び加速感と言う日本人好みだったのを、
踏んだだけ出るという特性に変えてます。
最初は加速しないので違和感あるけど、なれれば問題ないです。
フィットが始めグイッとでて途中が抜けて再び加速するので出足が速く感じるのはそう言うことらしいです。

800の時代は最初気を使ってアクセルを踏み始めましたがアテンザにしてしばらく
違和感がありましたが無くなりました。

174 :@:02/09/07 11:21 ID:X+no4ErI
よさげだけど、親が日産関係なんで日産車しか乗れない。
それ以前に免許がない。

175 :アレッタからSPORT:02/09/07 12:36 ID:8Tli/+WI
アクセルの踏み込みじゃなくて、シフトアップのタイミングじゃないかと思う。
アレッタは動き出しで1->2とあがってアクセルを戻すと2のままエンブレ利いたがSPORTは3にシフトアップする。
アレッタの失速とSPORTの”もたもた”どっちかにしか出来ないんだろうけど。
っていうか、これってアクティブマチックだからか?


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 12:46 ID:zpvq0Xns
>>174
そんなら帰ってください(w

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 12:48 ID:Gt4x5C10
>>174
そんなあなたが親に「日産には乗りたいクルマ無いぞゴルァ」と言いながら無免許でデミオに乗る姿がすてきであるにはある。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 12:49 ID:zpvq0Xns
>>166
アスカでも買ってなさいってこった(w

>>175
アクチブマチックなら自分でシフトダウンせよ。
そのためのアクチブマチックだ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 13:10 ID:ul9pD4oZ
>>175

ATなんてそんなもんだろ?
他者はまたちがう評価すると思うぞ。
要するにMTがつらい環境の人が、助けてもらってるだけでしょ。

180 :オレンヂ海苔:02/09/07 13:50 ID:mmfm2w14
スポルト、納車しますた。
駐車場で他の車と比べるとなんだか背が高く見えます。

明日は横浜から千葉まで流してまったりドライブでつ。

来週はノリクラスカイラインいきまつ!今年で最後だしね。
きっと渋滞だとおもうけど慣らし運転には丁度良い距離ですし、下道で行きます。



181 :アレッタからSPORT:02/09/07 13:50 ID:8Tli/+WI
動力性能で星幾つって評価だとマイナス要因かなって思っただけで文句じゃないんだけどね。
アクティブマチックはマニュアルモードでロックアップしてないみたいだし、
これ欲しさに買い換えた私としては、残念度小さじ一杯という愚痴。


182 : :02/09/07 14:55 ID:q2f77pOe
カジュアルのスポーティパッケージに
エアロがなぜないのかと小一時間・・・(略

183 :デミオかフィットか:02/09/07 15:39 ID:1L4yFlv1
ども。

私も本日納車しました(スポルトMT・スターリーブルー)。
が、車は手元にありません……いきなり入院となりました。

>>118,120 さん、お待たせしましたって感じですが、
納車直後にインパネ類が全部死にました。
エンジンかけてもタコ・スピード・水温・燃料すべて動きません。
オドもトリップも死にました。

ディーラーへ戻る途中は計器類全滅のまま。
これで何かあったらPL法ものですよね。

ディーラーでも発売直後で原因つかみきれず。
制御基盤を交換してみるという話になりました。
部品は月曜着というので、もう週末は乗れません……。

ディーラーは平謝りですし、確かにディーラーに罪はなさそうですが、
マツダ本社にゴルァ電でもかけたい気分(怒)。
もし設計上の原因だとしたら、MT車全車対象になるかも。
なるかリコール第一号! って、書いててどんどん腹立ってきました。
この瞬間がマツダ車なのか……。

>>171 さん
MTのシフトフィールですが、ストロークは比較的短めです。
擬音でいうと“スコッ”ていうよりは“ガコッ”って感じですね。
まぁ走行距離20キロ程度で入院ですから、まだ当たりもくそもないですね。
正直もう少し走ってみないと分からないです。クラッチは軽いです。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 16:03 ID:pUsebnWk
>>183本社にゴルァ!すべきですね。ディーラーが分らないのならば、コネクター抜けではなさそう。たぶんIC関係が逝ってるようですが、ウインカーなどは正常だたーのでしょうか?


185 :171:02/09/07 16:25 ID:Tj9HQbNs
デミオかフィットか さん心中お察しします。
そんな中でのシフトの情報、ありがとうございます。

早く直る(交換?)といいですね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/07 16:35 ID:TLklk7jj
それはキツイですね
ゴルァ電はしたほうがいいと思いますよマツダの為にも
他の車も潜在的に爆弾を抱えてる可能性もありますし

やっぱり初物には手を出しちゃいけないのかな〜
デミオが凄く欲しいんですがこういう話しを聞くと躊躇してしまう
買うのは早くても来年のエンジン代わる直前かな
もしくはcozyにMT車がでるのを気長に待とうかな〜

187 :デミオかフィットか:02/09/07 16:42 ID:1L4yFlv1
ども。

>>184 さん
コネクタは大丈夫だったようです。
テスターで導通も診てましたが、電気は来ていると。
ということで、たぶんメーターの制御系じゃないかということに。
点検中、どうも死んだり生き返ったりを繰り返していたらしいです。
ウインカーは生きてました。まあ別系統でしょうからね。

それにしても不思議な気分でした。
メーターまわりが死んだまま運転するのって。
メーターがなければ見ないんでしょうけど、なまじついてるだけに、
何をしてもメーターが全部ゼロに張り付いてるっていうのは違和感ありあり。
CVTだとタコがある一点で張り付いたりしますけどね。

>>185 さん
どもです。
まぁ、交換ってことはあり得ないと思います。
ディーラーへ戻る途中で車を潰したりすれば別だったかもしれませんが。

シフトフィール、また乗れるようになったら報告します。
どうもいまはシフトフィールより、私自身のフィールがよくないもので……。

>>185 さん
私もいままで(っていっても2台ですが)車は後期型と決めていました。
少なくとも小改良まで待とうかとは思っていたんですが、
車検のからみ等あったもので……。
発表前の早期契約はやはり勇み足だったかもです(鬱)。

188 :デミオかフィットか:02/09/07 16:45 ID:1L4yFlv1
ども……。

最後の
>>185 さん は >>186 さんでした。
鬱鬱……。

189 :デミオかフィットか:02/09/07 16:56 ID:1L4yFlv1
ども。

> ディーラーへ戻る途中は計器類全滅のまま。
> これで何かあったらPL法ものですよね。

いまふと思ったんですが、
PL法どころか整備不良で道交法違反ですか、私……。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 17:01 ID:hiOB/zNj
>>189
私も別の車ですけど一度経験有ります。
高速道路を走行中にタコメーター以外全部死にました。タコメーターだけ
動いてるのもなんか不気味でしたけど。
その時は「デジタイザ」という部品か何かを交換したと修理の人は言って
ました。全然詳しくないので何のことか分かりませんが。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/07 17:05 ID:TLklk7jj
お詫びの菓子折りもしくはオプションの何かつけるか迷惑料として値引きとかしてくれないんですかね

指折り数えて待望の納車日、週末をつかって慣しの計画とか色々考えてたのに
ようやく納車されたのが不良車で全てがパーだといくらなんでも・・・

納車日が多少遅れてもちゃんとした車が来たほうがましですよね
ディーラーの対応を後日書き込んでくれるとうれしいです

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 17:42 ID:Ax6liUPe
まぁ工業製品にはずれは付き物なんだが、おだいじにとしか言いようがないな。

私だったら今この時点でガタガタはいいませんが、ディーラーの対応次第ですね。
本社に電話する場合はディーラーの対応がよくない限りはあまりおすすめしません。
内容をはっきり言わないと親切にしてくれたディーラーに悪影響が出ますので。
直電はかなり効果があるので最後の一手と考えた方がいいでしょう。
特に対応が悪い場合には最高です。
あとなんか希望がある場合とかね(ナビを収納式にしろとか、カジュアルのMT出せとか)

うちはアテンザのパワーウインドースイッチがきかなくなり、高速でドアを開けて支払いました。
別にがたがた言いませんでしたよ。今までのつきあいと今後のつきあいもあるしね。
良いつきあいをしたいのならはじめは柔らかく行きましょう。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 17:48 ID:xHgABaS7
>別にがたがた言いませんでしたよ。今までのつきあいと今後のつきあいもあるしね。

日本人だなぁ・・

ビシッと言うべきことは言ってそのあとしっかりと握手する、っつーことが出来ないのかね。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/07 18:00 ID:TLklk7jj
マツダって結構経営がやばいんだよね
欠点や不良などがあったらすぐに報告してあげたほうがマツダの為になるような気がするよ
販売しまくってから新デミオ全てリコールなんてシャレにならないもん
リコールがなくても使い勝手が悪いとか報告すれば改善されてより良い車になるでしょ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 18:35 ID:BcYJT4q1
>>167 の極まっとうな感想に「アクセル踏んだか?」とかの
他スレではまず見られないような必死な反応が笑える・・・
ってかマツダの工作員氏ね最近車板がテメーらのせいで臭ーんだよ!

196 :オレンヂ海苔:02/09/07 18:54 ID:mmfm2w14
SPORT、ATでちょこっと買い物行ってきました。
あざみ野から国道246を青葉台へ向かって走ってきたのですが、
確かに一旦ギアが上がってからの減速→最加速はATのプログラムのせいかギアがスグに落ちなくてもたつくところも有るみたいです。
(キックダウンしない程度に踏み込んだ場合です)
まぁアクティブマチック使えば何とでもなるので問題ないですけどね。
アクティブマチック、楽しいですね。
元々MT海苔でしたのでエンジンブレーキが無いのは怖くて仕方が無かったんですけどアクティブマチックで代用効きますし。
3→2あたりは結構使う事になりそうです。タノスィ!

>>デミオかフィットかさん
お気の毒です・・(;−;)
私は後部座席のドアが内側から開かなくって初期不良ではないかと焦りました。
ですがドアの内側にツマミが有ってそこで内側から開ける/開けないの設定が出来るんですね。
知りませんですた・・・
(ってかディーラーさんもそんな状態で渡さなくたって)

197 :デミオかフィットか:02/09/07 19:16 ID:1L4yFlv1
ども。

>>191 さん
まあ眠れないほど待ち遠しかったってほどでもないですが、明日出かける予定はキャンセルです……。
ディーラよりも、こういう場合にメーカーがどういった対応をとるのか、見届けたいとは思います。

>>192 さん
他メーカーの車に乗ってましたから、これからのつき合いですね。インパクトのある出会いではあります……。
ディーラーをいじめる気はありませんが、メーカーからの先制攻撃? ですので、メーカーに対してはどうしますかね。
今回の件はディーラーに落ち度はなさそうですから、
本社に文句いってディーラーが怒られるっていうのはないのでは?
「あなたのところが顧客をうまく丸め込まないから、本社にクレームが来るんだぞ」
とかいわれるんなら気の毒ですが。

>>193 さん
私も仕事で思うことがあるんですけど、いうべきことを言う=その後の関係悪化、って
わけじゃないですよね。かえって良好な関係になることもありますし。

>>194 さん
ディーラーからも不具合報告っていうのは当然上がるようですが、
月曜にでもマツダ本社に電話してみますかね。

そうそう、リコール調べてたらこんなページがありました。
国土交通省・自動車不具合情報サイト
http://www.motnet.go.jp/carinf/opn/default.htm
H車不具合コピペのネタ元ってこれっぽいですね。知らなかった。

>>196 さん
ATとMTはメーターまわりの制御系は多少違うんでしょうね。
ATはシフトインジケータとかありますし。

さて、北の国からでも観ながら泣いてますか……。

198 :スポルト希望。:02/09/07 20:12 ID:k/Dp+Rsa
納車報告ウラヤマスィ(´・ω・`)

>>180 オレンジ海苔さん
おお。乗鞍ですか(地元だ。。。)
こっちのラジオでは休日だと「駐車場まで二時間の渋滞」っていってます。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 20:29 ID:N5BSRjJU

インプレッサ安ワゴンと比較してみた人、いない?


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 20:34 ID:grYrDlAM
>>199
新型とならマイナー前のインプワゴンの方が値段的にはお得感があると思うよ。

201 :20:02/09/07 21:51 ID:M+qBNoRx
自分のミラージュはあの型が出初めてすぐ買ったんだけど、
故障らしい故障はなく、無事だった(でもボディは結構傷をつけてしまった・・・ゴメンヨー。・゚・(⊃Д`)・゚・。)

でも、買うの・・・・・もうちょっと待った方が良いのかなぁ。
造り始めて暫くして買った方がモノ的にも安定すると思うし・・・・

202 :オレンヂ海苔:02/09/07 21:56 ID:mmfm2w14
>>198 スポルト希望 さん

2時間の渋滞、これをいかに快適に乗り切れるか。
今回MTではなく、アクティブマチックにした理由はそれです。
シートアレンジや肘置き等、細かい部分が活きてくれば買った甲斐があります!

203 :スポルト希望。:02/09/07 23:06 ID:k/Dp+Rsa
>>202 オレンヂ海苔さん
なるほど。(^-^)
僕もアクティブマチックにしたので、使い心地が気になるところです。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 23:33 ID:tVZcjrSj
>193
そこは信頼です。
俺も客商売なので相手の立場に立つといろいろね。
裏切ったら・・・ 覚悟してろ。です。

205 :はつくるま:02/09/08 01:13 ID:uj8K5ErW
みなさん、いろいろとあったようですね。「デミオかフィットか」さんお気の毒
でしたね。

ところで今日初の車を買おうとディーラーに行ってきたんですよ。んで、
スーパーコージーに決めて、あとは値引きとか税金の話になってきたところで
女性の営業がやたらハニーイエローをすすめてくるんですよ。僕としてはシックに
ストラトブルーマイカにしようとしていたのに。で、理由が新型車なので
目立つように何とか明るい色をお願いしたい、とのこと。そんなことで色変えられたく
ないので丁重に断ったら、ちょっと営業さんのテンションが下がっちゃったんですよ。

そして、最後に来春エンジンが変わることを突然言いはじめて、「今契約してもらって
うちとしてとても助かりましたー、買い控えされる方がいるかなって不安だったんですよー。」
って言ったんですよ。これにちょっとむかついて契約するの止めました。
考え方が客の立場にたってない!車は好きだけどディーラーで止めました。
春まで待って違うディーラーでかってやるー。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:20 ID:uxv/j9Ke
新型のMT車ってクラッチ踏みながらじゃないとエンジンかからないの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:28 ID:XhRZfoA9
>205
>そして、最後に来春エンジンが変わることを突然言いはじめて、
>「今契約してもらって うちとしてとても助かりましたー、
>買い控えされる方がいるかなって不安だったんですよー。」

・・・そいつ天然? アホ? ほんとうに営業マン?
というか社会人? ドキュン美容師みたいな発言だな。
ハンコ押す気が失せるのも当然だよ。購入後も、
気の利かない言動があったであろうことは、予想できる。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:30 ID:RYIBXI62
>>205
nankatukuribanasippoi

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 01:32 ID:F/TKe/oD
>206
新型てえより、今のMT車の常識

210 :はつくるま:02/09/08 01:47 ID:uj8K5ErW
>208
いや本当にこんな対応されると思ってなかったんですけどね。
車の説明も、新型でてから本読んだり何回か説明も聞いたからいらないって
いってるのに、「次は後部座席の、、、」って、どんどん説明していっちゃう
タイプの人でした。もう知ってるっちゅーの。
値引きでは頑張ってくれたんですけどね。優遇税制でいくら安くなるかわからない
けど、まあのんびり待ちますよ、、、

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 03:22 ID:smwLCR2y
スゲー亀だけど…

>>7

日本語に「代替え」って言葉、無いんだよね。
「代替(だいたい)」が正解。
この言葉が出てくるとげんなりするよ。

「全然大丈夫」っていう言葉みたいに既成事実化してるのかもしれないけど。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 03:40 ID:ozzeK4X6
dirver誌
「デミオは、ステア中立付近の操舵と挙動のわずかなズレが気になる。」

Car&Driver誌
乗り味を褒めた上で「これで直進安定性がもう少し高ければ・・・」
というコメントがある。

まっすぐ走りづらい車なのでは?という疑問が湧きあがってきた。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 03:41 ID:smwLCR2y
>>210

エンジン変更って、多分、星の数が増えたり、燃費がちょっとよくなったり
するってことかな?

クルマ自体は今買っても全然OKだと思われ。

違うディーラーに今すぐGO!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 03:46 ID:EBFAJgdb
ストラトブルーってちょうど良い目立ち度の色だと思うがな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 06:16 ID:wNnGewNQ
>212
レンタカー(1.3AT)で高速道路を走ったけど全然そんなことは
なかった。100KMでハンドルから手を離しても平気だった。

216 :155:02/09/08 06:40 ID:TZhG+QZ1
SPORT(AT)
昨日、慣らしがてらに400キロほど走行。
高速、一般道半々で、燃費は満タン法でリッター12.5Kmといった所でした。
直進安定性ですが、120Km程度では特に気になることはありませんでした。
パワステがもう少し重くても良いかなとは思いましたが。
前レスありましたが、アクティブマチック使うとロックuプしなくなるので、
高速巡航シーンではDレンジに戻すと燃費良くなるかも。
純正オーディオも、音量大きめにすると結構イケます。
ラウドネス無いので音小さいと物足りなく感じるのかもしれません。

217 :205=ネタ決定:02/09/08 08:38 ID:XCuFdSiE
>>205

コ  ー  ジ  ー  に
  ス  ト  ラ  ト  ブ  ル  ー  マ  イ  カ  は
    あ  り  ま  せ  ん  が  何  か  ?

218 :205=ネタ決定:02/09/08 08:40 ID:XCuFdSiE
ついでに

ス  ー  パ  ー  コ  ー  ジ  ー  に
  ハ  ニ  ー  イ  エ  ロ  ー  は
    あ  り  ま  せ  ん  が  何  か  ?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:07 ID:ovZsnEb2
>>215
ヤメレ!

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:17 ID:dzJUTcNp
>>217,218
ホントだ。はつくるま氏ね。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:36 ID:3tNbsxTi
>>216
12.5かあ・・・
ATだからこんなものかな
MTでれば15くらいいきそうだ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 09:43 ID:ibMFV00+
ん?
ワシのカタログではスーパーコージーはストラトブルーマイカはあるが
ハニーイエローはないぞよ。


223 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/08 10:19 ID:BqzWdS2i
ネタがないです・・・

>>205 はつくるまさんなど
カタログを見ると、確かに
ハニーイエロー・・・・コージーにあって、スーパーコージーにない
ストラトブルーマイカ・・・・コージー・スーパーコージー両方にある

来春エンジンが変わる、という件
半年で大幅に変わるとはとても考えられないので、
>>213さんの見解が妥当なのではないでしょうか。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 10:21 ID:/xFtrjyB
>217
ん?私はコージーのストラトブルーマイカに乗ってるぞ。
ちなみにかなりいい色だ。ちょっと汚れは目立つけど。

はつくるま氏は「スーパーコージーのストラトブルーに
決めていたのに,ディーラーがコージーのハニーイエロー
をすすめてきた」ということではないのかい?


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 11:21 ID:fJxGk7q9
(立体駐車場への)車庫入れの際にはセンターアンテナを
取り外すか倒してください、ってカタログには書いてあるけど、
倒した状態で立体駐車場に本当に収まるのだろうか?
新型デミオは欲しいんだけど、そこだけが気になってます。
(自宅駐車場が立体なもので)

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 11:44 ID:PmQks9az
>>211
しかし全くこのスレに関係ないですな。

何世代か前(日本語の長い歴史の中では結構最近)では
『全然〜肯定』は鴎外や芥川も使っていた。
既成事実化ってのは微妙に違う。
わざわざ指摘するんだから、しっかりしてください。

>>225
いちおう完全に倒せば立体駐車場に収まると思います。
ちょっと不安も残りますが・・・
慎重にいくなら、毎回外すかも。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 12:10 ID:ovZsnEb2
>>225倒したらOKですが、倒さずに入ると折れるかも。
Sワゴンで折れました。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 12:16 ID:9E9Y40wS
COZY(これからはデミ子・スーパーデミ子と呼ぶ)のカラーリング・・・・

高級志向のスーパーデミ子は色が限定されるのはしょうがないんじゃないかな・・・

229 :217-218:02/09/08 12:55 ID:XCuFdSiE
ストラトブルーマイカの件は失礼しました。
スターリーブルーマイカと混同してしまいました。

しかーし!
スーパーコージーにハンコつく寸前まで行って、
カラー変更だけならともかく、グレード変更…スーパーコージーから
コージーへ、より下位のグレードを勧めることはあるのでしょうか?
ハンコつく寸前ということは支払い額まで決まってたんでしょ?

やっぱりネタ臭いんですが。

230 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/08 12:57 ID:nMMYduHH
>>147
燃費だが、 スポルトで、5速マニュアル
三本氏の新車情報では13キロ(400キロ走行し,
エアコンガンガンにかけた状態でといってた

一番気に入らないのは、アンテナ!!!
マツダのおおバカヤロー、ヽ(`Д´)ノウワァァァン!
番組で見たとき落胆したよ

フィットで悪評散々なセンターアンテナを
更に退化させた形にしやがって!!!
あれは、絶対、
街ち乗りのタワーパーキングでは困る形だぞ
バックで出るとき、バキ ヽ(`Д´)ノウワァァァン!
ってなるじゃん

今までのなら、入るまえに引っ込めればいいのにさ
あれ、どの車種でも、螺子式で 外さなければいかんの?
だとしたら、それが解消されるまで、絶対買わない!!

GLでがんばるのだ、って 別に今の車、小回りとか効くし
なんらl困っていないので、乗り続けるよ

231 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/08 13:13 ID:nMMYduHH
>>212

三本氏は、スポルトで
ステアリングは敏感だけど、
中央不感帯はそこそこあって余裕があり、うまい味付けだと
ほめてたよ、高速クルージングでは問題なしみたい。

232 :七死@デミオ乗り:02/09/08 13:30 ID:/6ie7OEO
>>223 ヨガファイア氏
>>213さんのいうとおり「星を増やす」という話しかないから、それのことでしょう。
でも消費者にとってはさほど気にする内容じゃないと思われ。

>>229
県内のマツダ店をいろいろ覗いてみたが、先月一番多くみかけたのがコージー・
ハニーイエローだった。イメージモデルだと推察。

もし>>205氏の話がネタでないとするならば、ディーラーは「コージー・ハニーイエロー
なら即納できますが」といった(いいたかった)可能性がある。これなら展示即売、
もしくはそれに準じた形にできると。

でもこのディーラー、>>205氏に買う意思があることが判れば、焦ったような対応する
必要ないはずなのになぁ。コージー・ハニーイエローを好みそうな性分にも思えないし。
変な話だ。

>>230 名無しさん@1500GL乗り氏

不安ならショートコイルを入れたタイプ(専用のはまだ出ていないようだけど)の
アンテナにしませう。何、どうせ受信アンテナだから、螺子がハマりさえすれば
他社のでも問題なく使える。ただし見た目が

  ち  ょ  ん  ま  げ

になってさらにカコワルクなるかも。 ヽ(`Д´)ノウワァァァン!

233 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/08 13:31 ID:nMMYduHH
>>230
センターアンテナですけど
手動での可倒式って、オプションでないんですか?
パーキングに入る高さで作っても、あのアンテナでは台無し

ただ、螺子で取り外し出来るのが幸いして、
オプションというか簡単にサードパーティーで
簡単に作れそうな気がしますね

はまる螺子(ネジ)部分をマツダに太く改良してもらって
がっしり出来るように改良してもらう

気分に合わせて、ガンダムのジオン軍モビルスーツのように
羽飾りのオプションを沢山作れそうだ。 

アンテナこれ一つで、 商売できる気がしてきたな、
携帯もアンテナを換えるというファッションがあるから
それを狙ってるのかな?マツダ 


234 :はつくるま:02/09/08 13:32 ID:TM3y5aYh
すいません、文章へたくそな上に感情的になっていたので、ちょっと訂正を。
コージーを買うってところまでいって、まだスーパーにするかどうかは伝えて
ないところだったんです。

ネタじゃないっすよ。マジでデミオ気に入ってるんで貶めるようなことは
したくないっす。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 13:42 ID:nkFFuO8t
>はつくるまさん
自分に合う車を探すのも大事ですが、
自分に合う営業さんを捜すのも大事なことだと思います。
点検やらなんやらでこれからも顔を合わす機会の多い人なので、
気に入らなかったならば断ることも必要です。
逆に契約直前まで行っていながら断れる勇気に敬意を表します。

また別の所にまわってみて、いい人と契約までいくと良いですね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 13:42 ID:9E9Y40wS
既存のアンテナがイヤなら、
OPカタログNo.27のショートアンテナを付ければよろし。
どの位短いか解らないけど・・・

237 :はつくるま:02/09/08 13:45 ID:KygCKld+
>235
ありがとうございます。営業さん悪い人じゃなかったんですよ。熱心だし。
けど、あの2点だけちょっと空回りしてましたね。
契約決まりかけで安心してエンジンのこと言っちゃったんでしょうね。


238 :七死@デミオ乗り:02/09/08 13:52 ID:/6ie7OEO
>>230 名無しさん@1500GL乗り氏

「ショートセンターアンテナ」「ヘリカルショートアンテナ」で検索してみると
いくつかひっかかります。 大体Fitのものですね。可倒式はみつかりませ
んでしたが…どこかにあるかも。(デミオにつけばの話ですが)
いや、まこと先達はあらまほしきことかな(笑)

ただこれを導入すると感度が落ちます。
ショートコイルはセンシテティブなバント幅を狭める働きがあるのです。
MF(AM)とVHF(FM/TV)ではλ(波長)が極端に違うから、両方なんとか
しようというのは無理で、ショート化するとλ(波長)の長いMF(AM)
の感度が真っ先に犠牲になります。ほどほどにね。

確かにアンテナのドレスアップというのはあまり行われていませんね。
普通のロッドや電動式のものならさすがにそれはできませんが、
センターアンテナならいろいろ楽しめそうです。
プラ板とパテをちょいちょいとつけて赤く塗り

シ  ャ  ア  専  用

とか(笑)

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 15:03 ID:IzoNwdpV
>>237
春まで待つって買い換えなら解るけど、
はつくるまでそんなに待てるかぁ〜?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 15:37 ID:nEp0XbsH
アクティブマチックの便利な使い方

1−2−3はふつうに+−操作。
4速にしたいとき(追い越しの最後やしばらく4速モードの場合)は
3の状態から手前に倒して自動的に4にすると良いよ。
すぐ落とす場合は+で良いと思うけど。
アテンザに乗っているんだが以前の車よりロックアップするのがはっきりわかるのだが
気のせいなんだろうか・・・。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 15:38 ID:3e5LGrC9
デミオSPORT 5MT納車から3週間・・・
・イルミがかっこいい
・ハイパッケージはかなりお得(オートエアコン付5万円)
・よく走る。出足もよいよい
・リッター15km(実測)でなかなかよい
100点満点中、90点かな

あえて悪い点は・・・
・5MTのシフトフィーリングは少しクセがあるかも・・・。
・標準以外のCD/DVDつけられない・・・。
 (防犯対策らしいいですでが・・・)
・ちょっとドリンクホルダーの位置が下すぎない?
 (身長180cmの人間にはあの位置はツライ)

>>236
ショートアンテナは約25cm程度ですが、極端にラジオ
のノイズが多くなります。見通しいいところ以外では
ラジオはほとんど聞けないと思ってください。
標準のアンテナは高架下でも良好です。


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 15:45 ID:Ef/NGHdE
今日、スーパーコージーの1500納車されました!!
先代デミオ1300からの乗り換えです。

予想以上に室内があかるいです。
いや、ちょっと明るすぎ?(^^;

今のところ、気になった点は、
ハンドルのウッドと皮の間に少し隙間があり、
ここに汚れがたまりそうだな。といったところでしょうか。

それと、リアのダミーランプの部分も光るとかっこよかったかも。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 16:18 ID:NYWASZNj
今日、契約しますた!
1500スーパーコージー+アルミホイール&ディスチャージヘッドランプ+その他
です。

で、☆2つの件ですが、グリーン化税制の軽減措置は平成15年3月31日までに
登録した場合に2年間だけ受けられるので、来年の4月以降に☆3つになっても、
フトコロには関係ないな、と思ってみたり。
ヘタにエンジンいじられて排気ガスがキレイになっても、代わりに他の部分に弊害
出るかもしれないし。。。(燃費やパワーが落ちるとか音がうるさくなるとか)
ウチの嫁は「そんなバカな。」と言うとりますが(^^;)

244 : ◆Cozy/TXM :02/09/08 16:24 ID:5aT1QvTW
◆DEMIOWZU改め◆Cozy/TXMです。今月末ごろハニーイエローの納車予定です。
私も現在乗ってるステーションワゴンがセンターアンテナで、立体駐車場や洗車機、
ビルの1階が駐車場になってるマンション等でいちいちクルクル回して外す面倒くさ
さを実感していましたので、ショートアンテナを注文しようと思ったのですが、感
度が落ちるということで止めました。キャンバストップを付けたので、屋根を開け
てアンテナを車内に引き込めばOKかな?ということで。
経験の無い方は分からないかもしれませんが、意外とあのアンテナが邪魔になるシーン
ってあるんですよね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 18:50 ID:6QJlGBef
243氏、おめでとうございます。
その組み合わせでいくらで、納車いつくらいになりましたか?
さしつかえなければ、教えて下さい。

246 :243:02/09/08 19:17 ID:eAbjttvk
>>245
さしつかえあります(^^;)
というのは営業さんがとてもいい人なんで、2ちゃんねるにあまり詳しく書き込むと
彼に迷惑がかかるのでは、という危惧があります。
そこで、「おおよそ」の数字を書きます。
見積もりで総額210万円くらい。値引き後190万円ちょっとオーバー、です。
納車は1ヶ月後くらいということです。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 19:44 ID:P4XmBjak
今日、ディーラーに行ってナビに付いて話してきました。
なんと、マツダアンフィニ東京グループでSONYのNVX-DV609というDVDナビの
6.5インチモニターを、センターの小物入れに収納するキットを
作ったそうです。
元々アテンザ用に作ったのですが、デミオにも使えるとの事。
純正ナビと違い、モニターを倒し小物入れのふたが閉められるそうです。
純正ナビはふたが閉められないし、補なのナビにも流用できるかもしれません。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 19:50 ID:FrTK36Sy
>>247
まぢですか。アンフィニ東京グループ恐るべし。

249 :嫁赤カジ海苔:02/09/08 20:04 ID:qUZy+Ta+
昨日、黄色帽子でホーン交換してきました。
嫁が純正の「ぷー」は、情けないということで、ミツバの一番安いやつ
(エアホーンっぽい音)「パッパァーッ」にしました。
バンパー脱着を覚悟(工賃6k円)していたのですが、バンパー裏の黒い
樹脂を固定しているネジを外すだけで、その樹脂(かなり柔らかい)を
ペロンとめくることが出来て(左右とも)そこに新ホーンを取り付けました。
ただし既存ホーンを取り外すためには補機の一部を取り外す必要があり
既存ホーンも取り付けたまま配線のみ取り外して、という形になりました。
工賃はバンパー脱着なしの3k円で済みました。
リレーハーネスなしですが、普通の音になり、めでたしめでたし

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:05 ID:v07RF30U
>>247さん
うちはテレマのナビいらないと思ったので、SONYのそのナビを
オプションでつけてもらいまして、センタートレイにおさまって納車されました。
蓋がしまると盗難防止にも(なるのかな、、、)なっていいですよ。
確か13万円だったような気がします。SONYのナビ嫌いじゃなければ
テレマつけるよりお買得だし、おすすめ。
「バックモニタいらねーし、こっちがいいやー」なんて言ってて、
結局あとからスーパーオートバックスでバックカメラもつけた(笑)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:17 ID:FrTK36Sy
>>250
それって後付けできますか?

252 :250:02/09/08 20:26 ID:MCJwP9yP
うーん、どうなんでしょうか。。。うちは納車前に装着してもらったので。。。ディーラーに聞いて見たらどうでしょう?
つきそうな気がしますけどね。うちのデミオはキャンバストップで、
アンテナの関係とかで部品取り寄せにちょっと時間を要したみたいです。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 21:49 ID:Dv4WHRdD
>>211
激しく同意。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:04 ID:Up+8kW3y
>250
バックモニターはいくらでつけることができましたか?
それと、標準ナビとそのソニーのナビは性能的にどっちが
優れているのでしょうか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:13 ID:JOiZSgfa
>250さん
13万円は安いですね。
アンフィニ東京ではアテンザ成約者へのサービス品として、
10万円で出したそうです。
デミオに流用した場合、15万円程度で提供できると
ディーラーの人は言っていました。

>254
最近のDVDナビの基本性能って、ほとんど変わらないんじゃない?
それよりも付属機能に何があるかとか、地図表示形式の好き嫌いや
操作の好き嫌いの方が重要な気がします。

ソニーのナビについてはwebに情報が載っていますが、純正は詳しく解りません。
前ログにアゼスト製って書いてあったと思います。

256 :250:02/09/08 22:14 ID:MCJwP9yP
>>254
ええとですね、バックモニタの種類にもよるとは思うのですが、
うちのはアゼストのもので、カメラ本体が22800円。別に電源ボックスが
必要でこれが8800円。工賃15000円。約5万ですね。
他メーカーのものでもっと安いものもありますし、本体だけあればOKで
2万くらいのものもあります。

ナビは。。。純正の使ってないからわからない。。。
ソニーのナビずれるからやだって言う人もどっかでいたし。
うちのは今のところ不自由してないです。
いたってシンプルなやつなので使いやすいですぞ。
(しかしナビビギナーなので他社の方がいいのかどうなのかわからん)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:31 ID:8PXEr2+N
既出だとおもうけど、デミ子も出せ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 22:47 ID:be3RN5yf
ソニーナビ(609)を使ってますが、いたって普通。
特別な機能はほどんど皆無といっていいと思いますが
ナビの基本的な機能はそろってます。
精度も、パナソニック製ナビ(約3年前の機種)と比較しても特に悪いといった印象は無いです。

気に入っている点は、安い、スクロールが速い、
シンプルな操作性(特殊な機能がないから)、ディスプレイが綺麗、
表示、外観ともにデザインがいい(好みによる?)とういとこで、
逆に不満は、音声入力無し(あってもめったに使わないとは思うけど)
デザインや見た目はともかく機能に個性がないという点です。

とりあえず、カーナビは基本的な機能だけでいい、
多すぎる機能は別にいらないと思っている人には
値段も安いし、いい選択だと思います。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:15 ID:fDPDrKxe
純正ナビは、パナソニック製だと思います。
オプションのビーコン、ETCもパナソニック製です。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:24 ID:ibMFV00+
23:30からKBS京都の新車情報2002でデミオがとりあげられるよ。
って5分前に書いても意味ないか...

261 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/08 23:44 ID:BqzWdS2i
うぅぅぅ・・・・ネタがありません( ;Д;)

>>230-231名無しさん@1500GL乗りさん、>>244◆Cozy/TXMさんなど
このスレではセンターアンテナが不評みたいですけど、主査の藤原さんは「流行りですから」と
言っておられました。実際のところ、世間一般の評価はどうなのでしょうか。
(私は右側に収納できる従来型の方がいいと思います)

>>232 七死@デミオ乗りさん&>>243さん
☆が多ければ売れるかと言うと、必ずしもそうとは限らないです。

>>243さん 契約おめでとうございます。その組み合わせだと200万近くなるんですねぇ。

>>247さん
なんだやればできるんじゃないですか、カーナビ収納。
マイチェンでは全カーナビを収納可能にしてもらいたいですね。
カーナビには詳しくないので、SONY製が良いかどうかはわかりません。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:45 ID:X8Cwu1KX
なんでまた新車情報はマニュアル車を取り上げたのか。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:49 ID:MCJwP9yP
アンテナ。。。チビの私には届かないんですッ(T-T)
この間立体にいれるとき、降りた私が外そうと思ったら、
手が届かない〜〜〜
結局運転席の旦那におりてもらって外してもらった。。。


264 :20:02/09/08 23:55 ID:M06jQ+uO
センターアンテナはステレオに近いところに(真上?)設置してあるので、
電波を拾いやすいという利点があるんじゃないでしょうか?
格好だけじゃないと思います。
アンテナとステレオの距離が近ければ近いほどいい、という話を聞いたから・・
あと、棒の太さとか・・

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 23:58 ID:be3RN5yf
昔の車についてた収納式アンテナのほうが合理的だったような?
なんでセンターアンテナになったんだろう???

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:03 ID:o91bKgqS
>>247
その情報は!!!!初耳!
なんということだ!いろいろ調べなおさないと!

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:26 ID:fzBUJg9s
昨日スーパーコージー納車されました。
ストラトブルーはとってもいい色で、内装も明るくてすごく気に入ってます。

不満なところは。
アンテナ遠いですね〜。
ドアを開ければかろうじて手が届きますが、倒すときに勢いあまってルーフびしびし叩いてしまいます。
ショートにしようかなあ。
感度悪いということですが付けられた方いませんか?
評判良くないホーンの音には私も笑っちゃいました。
ぷーって・・・。

あと、マーチからの乗り換えのためかステアリングが太くて少し握りづらく感じます。
これは慣れでしょうかね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 00:29 ID:DUTz03yZ
新型の話題で盛り上がっている所スマンが、旧型の新古車を買いました。
5キロ走行のLX-Gスペシャル ATです。
高速で200キロくらい走ることが多いのだけど、
13インチのタイヤじゃ不安ですかね?
14インチにインチアップしようと思っています。
しっかり、真っ直ぐ走ってくれればいいだけなんだけど。

269 :MT限定:02/09/09 00:49 ID:wNnY4F+O
1300 コージー AT試乗。
やっぱ重すぎ。 1500必須。
それでも重いかも。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 01:20 ID:J+7lZHVZ
>>269
平地では1500で十分。登坂すると、ちょっとツライ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 01:42 ID:17GssFq6
デミオやめてアテンザにしよう。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 02:07 ID:TWp4xXNx
>>270
でも1500のNAでは登坂すると、ちょっとツライは当たり前だと思ふ
フィットTやヴィッツRSも同様 

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 02:49 ID:WXvuHTyI
せんたーあんてなって、アホ毛みたい・・・・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 03:14 ID:92PibER9
マホッ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 06:03 ID:wClEXdRy
新型デミオ、ヨーロッパではMAZDA2の名前で売るみたいだね。

それにしても辛口で有名なBBCのTopGearでかなりほめられているみたいだね。

www.topgear.beeb.com/content/latest/news/articles/2002/08/44/index.html

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 07:13 ID:GRn8sxjY

誰か簡単に訳してくれ・・・

277 : ◆Cozy/TXM :02/09/09 08:52 ID:OO2psMAJ
>>276
このクラスをリードするような良い走り、室内も上質でとても広く、安全性は抜群。
ということのようです。ただ、そのクラスをリードする走りを支えているエンジン
は欧州製で、1.25、1.4、1.6L(それぞれ74、79、99bhp)のガソリンと1.4Lの
ディーゼルというラインナップで、1.4Lにはアクティブマチックのようなトランス
ミッションが用意されるようですので、日本のデミオとは心臓部が異なる別の車と
いう感じでしょうか。
英語は苦手なので誤訳があるかもしれませんので、訂正お願いします。>all


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 10:37 ID:5iK8vD+Z
素朴な疑問ですが、DVDナビ装着車のTVアンテナってどこにあるんでしょ?


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 11:46 ID:PHpoGhm1
>>275

http://www.topgear.beeb.com/servlet/tg?DEST=%2Fcontent%2Fcars%2Fresults_used.jsp&ORIGIN=%2Fcontent%2Fcars%2Frefine.jsp&EVENT=1100&MAKE=Mazda%3AC6&MODEL=Demio%3AB6&RESINC=20&BODY=B%3A5&DERIVATIVE=A2

ついでながら中古の旧型デミオ(1.5L) が10000£(=188万円)もするんですけど・・・
エゲレス人に100万円ぐらいで売っちまおうかな(w

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 11:55 ID:yGNKhER9
>>277
イギリスではエンジンが4種類もあるんですね。うらやましい…
選択肢の少ない日本は、まだまだ後進国だと思ってしまう。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 12:11 ID:7XWcVm87
>280
日本とは税金や保健の設定が違うんじゃないでしょうか?
フィットも1.4Lで出してますし。
1.5Lや1.3Lでは不利になるのでは?

282 : ◆Cozy/TXM :02/09/09 12:30 ID:OO2psMAJ
今気付いたんですけど、>>275のリンク先のデミオのリアドアとリアクウォーター
ガラスとの間(Cピラーって言うの?よく知らないですけど)までボディ同色に
なってますね。国内仕様では黒いのに。ちなみに私はBピラーデカールをオプション
で付けたので、窓枠内は全て黒くなる予定です。

283 :青いアレッタ使い:02/09/09 13:03 ID:OfIWwxJi
おはようございます。
土日はあいにくの雨、買い物にしか行きませんでしたが、
親が、結構たくさんつめるなあと感心してました。
嬉しい反面、車の特性上、積めなくてどーするんだと小一時間(略

亀レスでもうしわけありませんが…。

>>159 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
結局電話出来ませんでした。ああ、意志の弱い漏れ(鬱
それに、確かに他誌にくらべれば信頼性高いですし、
今回は執行猶予半年と言う事でw。
あと、発音ですが、一応私は「デ」ミオと言ってるつもりです。
それが関東の方に通用してるかは疑問ですが…。

>>183 デミオかフィットか氏
な、なんと…そんな事もあるんですね。心中ご察しします。
工場発送前の試験はちゃんとやってるんでしょうか?
いや、へたをすれば、組む以前の問題のような…。
いくら何でも酷いと思います。


それと、新型納車ラッシュだったようですね。
納車された皆さん、おめでとうございます。
そして、これからもよろしくお願いします。
ちなみに皆さんはやはり発売直後購入>1ヶ月後納車
というパターンなのでしょうか?

284 :(´・ω・)ノ″バイバーイ:02/09/09 18:40 ID:FET7+tYy
標準装備のオーディオに外部入力端子はついてるんですか?
MDウォークマン等を取り付けたいのだが。
知ってる方いたらよろしく。

285 :Newデミオ海苔:02/09/09 18:47 ID:IhL+fLhJ
>>278
キャンパストップには通常の(?)ダイバーシティはつけられないのでフロントガラスに
貼るタイプになりますと言われ、その通りフロントガラスにシールみたいのが貼ってあります。
どうしてハッチに付けられないのかなぁ?と疑問に思っています。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 18:48 ID:7a2cKUPF
カセットテープ付けたら?ダメ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 19:27 ID:ZhZp3cJr
オレンジなんかいまいち
ソリッドっぽい

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 20:06 ID:lV2mVUHM
287>>
いや〜同感。
試乗車のオレンジ見て綺麗と思ったんだけど、いざ納車されて
まじまじと眺めるとソリッドぽく見える。
天候にもよるかもしれないけれど・・・

289 : ◆Cozy/TXM :02/09/09 20:31 ID:OO2psMAJ
>>287-288
私は展示車の時点でソリッドかな?と思いました。その展示車が雨ざらしのまま
汚れた状態で屋外に置いてあったからかもしれませんが。
この前スレで「オレンジいい!」という書き込みが結構あったので私の感性が人
と違うのかな?と思ってたんですけど、やっぱりソリッドに感じる人もいるんで
すね。なんかちょっと安心。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 20:59 ID:n9G9eLie
ロドスタにあったオレンジみたいなのを予想してたからなぁ
あれはかっこよかった

291 :デミオかフィットか ◆zO5lejd2 :02/09/09 21:53 ID:ZpKPPr2w
ども。
ちょっと私の投稿が異質な感じになってきましたので、
トリップ付けることにしました。

今朝マツダに電話しました。
コールセンターに伝えたこちらの要望は、
問題の部品を本社に戻し、原因を洗い出した後に、
マツダ本体より報告をいただきたい、ということです。
私としてはマツダから直接報告がほしかったのですが、
それはできず、原因はディーラーから報告とのこと。
新車のメーターが動かないなんて聞いたことがないと私がいうと、
相手も「私も聞いたことがない」と……。

本日部品の交換が行われたので、交換した部品を見せてもらいました。
制御基盤はメーターパネルとアッセンブリーになっており、
一見した感想としては「コストダウン第一」という感じでした。
携帯ゲームの基盤の方がまだしっかり作ってあるんじゃないかという印象です。
まあ見た目の問題ではないので、キチンと動けば文句はないのですが……。

メーターパネルごとアッセンブリー交換で、作業は簡単ということでした。
いま乗って帰ってきた感じでは、一応正常に動作しています。
オドもクリアされてしまいましたので、メーター戻し車になってしまいました。
ディーラーのサービスの方がいうには、
「実際のところここが本当の原因かどうかは断言できない」
とのことですので、マツダの返答とともにしばらく様子をみたいと思います。

>>278 さん
確かリアガラスに張り付いていたような気がします。

>>283 さん
部品を見せてもらったところ、国内でアッセンブリーしているようでした。
ただコストダウンが顕著に思えましたので、検品の精度が命のような気がします。

292 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/09 22:16 ID:7Vn2vmcO
>>275さん&>>277◆Cozy/TXMさん
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0903/29nsh_st9999_29.html
にもありますが、欧州向けデミオ(現地名マツダ2)は
・第102回パリ・オートショー(9/26〜10/23)に出品。
・2003年春から販売開始。
・スペインのフォード工場で組み立てる。
・フォード製のガソリンエンジンと、プジョー製のディーゼルエンジンを搭載する。
・グレードは、エントリーモデルの「コア」と、スポーティモデルの「スポルト」の2種類。

エンジンはフィエスタ用のものと同じなんでしょうか?

>>283 青いアレッタ使いさん
ドライバー誌はデミオを悪く書いたわけではないので、とりあえず様子をみましょう。
新型契約or納車の報告は多いのですが、ほとんどが名無しさんなので
実態がつかみきれずにいます(´・ x ・`)

>>291 デミオかフィットか ◆zO5lejd2さん
マツダ本体に直接原因を問い詰めようとするとは・・・・強気ですね。
ともかく直ってよかったです。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:54 ID:4Il+oEdL
>>278
リアガラスとクォーターガラスにプリントされています。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 22:56 ID:4Il+oEdL
>>285
ちなみに、VICSのアンテナもフロントにつくことになるのでしょうか?

295 :オレンヂ海苔:02/09/09 23:02 ID:zsicgkUk
>>287
>>288

ソリッドっぽいですけど夜とかライトの下だとエアロの部分とかフロントの部分が何気に貝のあの虹模様っぽく綺麗に見えます(^^)。
高速道路とかで夜見たら綺麗なのかなって思いました。
逆に曇りの日の昼とかはイマイチな色ですね。

あのキラキラな塗料ってなにを含有しているんでしょうね。
面白い塗料だと思います。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 23:03 ID:JBsbSlC6
ソリッドぽいってどういう意味ですか?

それはともかく、メーターが動かないエピソード興味深く読みました。
せっかく楽しみに買った車がなんかけちがついたようで残念ですね。
これからは問題なく長く乗られると良いですね。

297 :オレンヂ海苔:02/09/09 23:09 ID:zsicgkUk
そういえば以前は私Gemini(平成4年イルムシャタイプ)に乗っておりました。
友達や彼女を横や後部座席に乗せると皆、口を揃えて

「前よりも広い!」

って言います。
スペースユーティリティは確かな様ですね。
その分、Geminiより小回り効かない(慣れてない?)ので駐車場が未だに切り返し無しで入れられません・・・

あと旧型でも出来たと言う車中泊ですが、新型をフルフラットにして寝てみました。
後部座席に背中を乗せて前の座席の頭の部分にひざの後ろが来る感じに寝ると快適です!これ、布団用意すればマジで寝れますね。
(ひざの曲がり具合がまた微妙に丁度良かったりしました(笑))
ちなみに、当方、身長が170cmです(友達、175cmぐらいも快適そうでした)。

298 :オレンヂ海苔:02/09/09 23:12 ID:zsicgkUk
>>296
>ソリッドぽいってどういう意味ですか?


ベタ色っぽいって意味だと思われます。(ツヤ消しかツヤ有りかはわかんないけど(汗)
スパイシーオレンヂはちょっと特殊な感じのオレンヂなのですが、光の具合によってオレンヂのベタ塗りに見えてしまう感じなんですよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 23:26 ID:VyOVDhj/
スパイシーに限らず、写真によってはスターリーブルーマイカもソリッドな感じに見えますね。
ソリッドに見えるのがいやで、ストラトブルーマイカにしてしまいましたが、
この色も、ソリッドっぽく見えてしまうのでしょうか。
よく見て決めたつもりだが心配になってきた。
今週末CASUAL1.5MT納車予定です。
とりあえず、今日発売されてたBC見て
車の出来についてはちょっと安心してるところです。
とはいえ、P78(?)以降の燃費テストの値はひどすぎる気がしますが。
だいたいあんな燃費になってしまうような所に車ででかけるなって(w
コンパクトカー同志の比較にあった1.5MTでスポーツ走行込みで
11.3km/l(だったっけ?)なら、まあよしかと。
それならば旧型GL-XのMT乗ってた時(平均16.5km/l)
ほどではないにしろ、普通に走れば15km/lはいけるだろうと考えてます。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 23:33 ID:Unfgi+f+
ドライバー誌はハンドリングの中立付近の操舵の違和感とロードノイズの大きさ
を指摘していたがいかがか


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/09 23:43 ID:ZJ9Ok7AR
>>292
デミ子の外装でスポルト(?)の内装・・・・・1.4LエンジンでFord製・・・
良いんだかなぁ。

キャンバストップは日本仕様だけなのかな?

302 :155:02/09/10 00:16 ID:zyc0duMK
オレンヂって、晴れた日や蛍光灯or水銀灯の下だとイイ感じです。
この間の土日は曇りや雨だったので、クリア層が目立たなくてソリッド風に見えました。
今日はダブルフォールトにして自転車(27インチのママチャリ)積んでみました。
ママチャリなのでハンドルはきった状態で斜めになりましたがしっかり収まりました。
納車された方は慣らし、やってますか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 01:08 ID:ob2AmsEx
皆さんどういった予算を組まれているんでしょうか。
社会人になったばかりであまり貯金がないのですが、頭30万はきついでしょうか?

とにかくコージーを安く買いたいのですが、やはり春先まで待つのが得策でしょうか?


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 01:31 ID:/rkMoi4z
でもカーを買うとか。

305 :アレッタからSPORT:02/09/10 01:39 ID:rPYx1cU0
私は赤にしたんだが、よくプレマシーって言われる。


306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 02:52 ID:iZhqQSXs
みなさんナビには苦労されているようで・・・。
ひとつ質問してもよろしいでしょうか?
純正のナビって液晶画面下部がわずかにボードに隠れてしまっているように
見えるんですが・・・気のせいですか?
このおかげでなかなか夜も眠れません・・・(w。
過去ログ検索を試みるもすべてdat落ち・・・(涙
どなたか教えていただけると助かります。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 03:21 ID:TE0PRBnX
>>292
Mazda2のエンジンって、MZRシリーズとは別物なの?
MZRに1.2とか1.6が有るって、どこかで見た着がするけど。
それに、フィエスタには1.25のエンジンないよねぇ。
ディーゼルエンジンは、PSAの1.4だったらフィエスタと同じのだろうねぇ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 08:48 ID:bfyAkAAy
cozyのストラトブルーでキャンバストップがほすぃ
でもいつ買えるか分からないし、車は家族で使うものだから私の一存じゃ決められない
あぁ、手に入れた方が羨ましい

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 08:51 ID:If8S9ASi
>>306
> 純正のナビって液晶画面下部がわずかにボードに隠れてしまっているように

カタログ等の写真はナビ画面正面から写してるのでそうみえますね。
実際には運転席から見下ろす角度なので下端も見えます。
ご安心を

310 :青いアレッタ使い:02/09/10 09:38 ID:clBetruZ
おはようございます。

>>291 デミオかフィットか氏
私は実際に基盤を見た事無いのですが、
そういうコストダウン重視の物は多いと
昔、地元のチューンショップで聞いたことがあります。
NEWデミオに関しては大丈夫だろうと勝手に思い込んでましたが…。
少々残念です。

ゲーム機とは違い、不良が直接命に結びつくことが多い物だと思うので
検品は本当にしっかりして欲しいですね。

>>292 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
欧州向け…あれ?フォード供給って、MZRエンジンは?
うーん。単にマツダはフォードの子会社だと言う事なんでしょうか…。
それはともかくプジョーのディーゼルエンジンとはどんなモンなのでしょう。
非常に興味深いです。

ドライバー誌の件ですが、
正直、ドライバー誌には結構お世話になってるので、
様子はみようと思ってます。
訂正記事を乗せてくれれば本当は嬉しいんですが…。

契約&納車の件ですが、そう言われて見れば確かに…。
勝手ながら点呼とってみていいでしょうか?
OKなら明日あたりから始めます。

>>303
私は頭金ほぼ無しでアレッタを買ってますw
自分が気に入ったもののために一生懸命働く事ができればなんとかなりますよ。
(と仕事中に書き込む説得力の薄い漏れ…)


311 : ◆Cozy/TXM :02/09/10 09:51 ID:BWcL9FT0
>>310では早速。納車はまだですが一応契約数ってことで報告します。
9/1契約、9/末納車予定、Cozy、1,500cc、AT、ハニーイエロー。
オプションはフレンドパッケージB、キャンバストップ&スポットランプ、アクリル
バイザー、マッドフラップ(フロント・リア)、リアルーフスポイラー、ナンバー枠
(フロント・リア)、フットレスト、MDLP、リアコンビネーションランプ、Bピラー
デカール。

312 : ◆Cozy/TXM :02/09/10 09:57 ID:BWcL9FT0
あ、オプションにフロアマットが抜けてる...
>>311とフロアマット合わせて201.1万円(諸経費込み)でした。値引きは6年もの
の輸入ワゴン車(買取業者査定で28万円程度)の下取りと合わせて41.1万円。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 10:27 ID:gieoz0+b
スポルトのホイールを見たら内側にウェイト?が
10個とか付いてるようなのですが、みなさんどうですか?


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:01 ID:eCRUahUd
直前までコージーのキャンパストップを買おうと思っていたが
なんかいい年した男がコージーってキモイなと思ったので
スポルトにしますた。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:11 ID:zyBRhP8+
>>314
俺もコージーはいただけない。
スーパーコージーならいいと思うが、
それならスポルトを買ったほうが徳だと思った。

どっちにしても男が買えるのは高めのモデルのみという罠。
カジュアルで我慢できる奴はいいけどな。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:20 ID:Rq5Xwbhj
デミオで我慢できる奴はいいけどな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:23 ID:VbCTdF4Q
カジュアル1.3MTですが、さすがに4人乗るときつい。坂道発進はギャンブルです。
ただし一人だと軽快で楽しいです。全然速くはないけど。

318 :107:02/09/10 11:29 ID:6fsVcIJ1
>>310

我が家は8/13契約 9/5納車です。カジュアル1300MT フレンドパッケージAとフロアマット、
フットレストという至ってシンプルな内容です。MTにしては納車早かったのかな?
ディーラーさんの話では、フットレストが間にあわず、とりあえず欠品で納車
された人もいたとか。

この間の週末、200キロほど慣らし運転してきましたが、エアコン付けると
ちょっと発進時などにパワー不足を感じます。(うちは同じ1300からの
乗り換えなんですが。)あと、クラッチはちょっと戻しただけでつながるので
感覚をまだ完全には掴みきれずにいます。(別にエンストはしてませんがw)
高速では今回、全部夫が運転したので、ちょっと前に話題になってた高速での
直進安定性についてはよく分かりませんが、夫によれば全然問題は感じなかった
ようです。まぁとりあえず、110キロぐらいしか出してなかったですが。



319 : ◆Cozy/TXM :02/09/10 11:36 ID:BWcL9FT0
>>314-315
確かにそうかも。35歳の男でCozyハニーイエローで契約したのは、妻も(が)乗る
から。オプション類も外観に関するものは妻がチョイス。基準は「かわいい」とい
うことらしいです。
私も自分専用ならスポルトのオレンジを迷わず買ったんですが、結婚するとそういう
我侭もできない人もいるってことで。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 11:53 ID:1XRQpXon
黄色のコージーに男が乗ってるの見たことあるけど、
ダサい奴が乗ってたので違和感ありました。
それなりの顔とカッコしてないと似合わないと思ふ


321 : ◆Cozy/TXM :02/09/10 12:06 ID:BWcL9FT0
>>320
え?マジですか?
なんか納車が楽しみじゃなくなってきた...
このまま真っ赤なステーションワゴン乗ってた方が気が楽なのかな?

322 :320:02/09/10 12:14 ID:1XRQpXon
>>321
ごめん。個人的な感想なんでそんなに気にしないでください。
ただ、黄色のコージーってすごい洒落てるから、そのギャップがね・・
それなりのオシャレはしたほうがイイとは思ふ。

323 :青いアレッタ使い:02/09/10 13:14 ID:clBetruZ
>>311 ◆Cozy/TXM氏
>>318
早速ありがとうございます。
正直、スレ進行のさまたげになるかも。とか
旧型海苔の私がこんな事言い出していいのかとか思ってたんですが、
この際、やらせて頂きます。

とりあえず、このスレで新型を購入された方は
1、契約日
2、納車日(予定日)
3、グレード
4、MTかATか
5、カラー
6、大まかなオプション
7、かかった大体の金額
8、その他(良かったところ、悪かったところ、ここが自慢など)
以上を記入してください。別に全部書かなくてもかまわないです。

324 :青いアレッタ使い:02/09/10 13:25 ID:clBetruZ
旧型の私ですが、例として書かせて頂きます。
1、去年の3月半ば
2、納車日は4月2日です。
3、アレッタ
4、MT
5、イノセントブルーマイカ
6、フロアマットとボディーコーティング、
  ディーラーオプションではありませんが、自動実行のマフラーとMSのプラグケーブル
7、大体160万程度だったと思います。
8、もう、コンパクトカーならこれしか無いと勝手に盛り上がってた覚えがあります。
  後にシフトノブをロードスターから持ってきたNARDIにかえましたが、
  手に収まる感じで非常にシフトしやすいです。

とこんな感じでしょうか。
なんだか改行増えるだけで書きにくいですね…。
とりあえず、こんな感じと言う見本(にもあまりなってませんが…)と言う事で、
新型海苔の皆様、よろしくお願いします。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 13:53 ID:zlXAfEEI
仕事の足に買いました
1,02.08.20
2,02.09.07
3,1500カジュアル
4,AT
5,サンライトシルバーメタリック
6,フレンドパッケージA、ドアバイザー、マット
7,下取りに最初期デミオ1500GL-Xを入れてコミコミ140万丁度
8,車として正常進化してます。正直フィットに転びかけていましたが
  両車試乗してデミオに決定。
  MTが欲しかったけど社員にAT限定がいるのでATに。
  確かに重いのかもしれませんが、スムースなエンジンと適度に
  締まった足周りのおかげで軽快に走る感じです。
  顔も相変らずの男前。

326 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/10 13:55 ID:WrWoe4Em
先日初めて新型デミオで試乗車じゃないのをみましたよ。夜だったので、
はじめはテールランプでウイングロードかなと思って近づいてみたら
新型デミオでした。SPORTの赤。しかもカップルで(^^;隣にうちの
デミオがついたら・・こちらを見てニヤついてました(涙)・・カナシィ

関係ないのですが、アンフィニ東京で出してるらしい、ナビ収納キットが
気になります。もしも全国で売られるようなったらうれしいですね。ナビ
の選択肢が一挙に増えますからね。

では私も旧型ですが例を・・・

1、言いたくない(笑)
2、納車日は8月22日
3、LX(Gパッケージ)
4、3HC-AT
5、エクセレントグリーンマイカ
6、フロアマット、ABS、助手席エアバック、自動減光ライトシステム、フットレスト
  三菱製カセット+CDステレオ、社外ナビ(SONY)
7、中古なので59万円(ちなみに走行22000km)
8、安く買い叩きすぎました。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 14:17 ID:CoEQDHMR
今週日曜日に納車されますた。

1.8月17日
2.9月8日
3.スポルト
4.AT
5.ストラトブルーマイカ
6.ナビ・ハイパッケージ・MD・コーティング・メンテナンスパックなど
7.総額225万 (゚д゚)タカー
  下取りは無し、値引き10万ですた。
8.まず外見がカコイイね。内装もチープさはないし。
  前車のP10プリメーラに比べると、坂道では辛さを感じたけど、
  走りもまずまず。
  コンパクトカーだがちょっと大きめ、というのが気にいってます。
  

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 14:34 ID:FBuV5lRw
1、7月28日
2、8月24日
3、1500スーパーコージー 、キャンパストップ付
4、AT
5、ストライトブルーマイカ
6、バイザー、フロアマット
7、190 ぐらい
8、キャンパストップは街中では開ける機会がないです。。。

329 :オレンヂ海苔  ◆Spicy9UU :02/09/10 15:05 ID:Qd1DUIFE
今週土曜に納車されますた。

1.8月10日(正式にハンコ押した日)
2.9月7日
3.スポルト
4.AT
5.スパイシーオレンジマイカ
6.フレンドパッケージ・Mp3・フロアマット・スカッフプレート(笑)
7.総額180万、下取り無し
8.前に乗ってたGeminiに比べて、広いです。
  坂道ではちょっとだけ重いなぁと感じました。
  コーナリング、乗り心地は良いです。シートも良好。
  大きいせいで未だに車庫入れが切り返しなしで出来ません・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 15:08 ID:ZBpudrf2
教えて君ですみません。

先日親が中古のデミオを契約しました。
それまで全然箱型に興味が無かったのですが、営業が乗って来たデミオを見ていたら妙に格好良く思えまして。
何気なく中古車雑誌でデミオを追ってみたのですが、どうにもイメージが違うんですよ。

営業が乗ってきたのは平成8年式の1.5lでフォグランプやリアスポ、電動ルーフ等が付いた豪華装備のヤツでした。
正面から見ると妙にイカツイ顔をしていたのですが、雑誌で見るとどの年式でも妙に甘い顔をしているというか。
ヘッドライト周りのイメージがどうも一致しないんですよね。
見る角度によって雰囲気が変わるのかもしれませんが、11年のMCでフロント周りって変更されましたか?
営業が乗ってきた車ははどノーマルだと言っていました。

あと、デミオって205のタイヤ履けますか?
正直、今乗っているプレリュード売り払ってデミオを買おうか等と考えています。
が、新しいデミオの顔はいまいち好きになれないので、あの営業の持ってきたタイプが気になっています。
いざとなったら親に適当な車を買い与えて奪ってしまおうかとさえ思ってしまってます。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 15:18 ID:VbCTdF4Q
意外とストラトブルー多いね。
次、僕いきます!

契約 8月18日
納車 9月01日
1300カジュアル
5MT
ストラトブルーマイカ
オプション
スポーツP・フレンドP

下取車 ゴルフ
94年式、距離10万キロ下取20万円

値引き3万円
総支払い130万

ディスチャージ付くと見た目かなり変わりますね。
ライトが黒くなるんで明るいボデー色のが似合いそう。
ストラトブルーだとかなりダークな感じです。
まあ、わるくないけど。



332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 15:29 ID:rbJXCKrz
ホワイトのスポルトを見た!家族で乗ってやがった。
自分も色で迷ってたので、もっとよく見たいと思って後をつけたら
すぐに広い駐車場に入っていった。
「よし、持ち主達が降りた後、側でゆっくり見せてもらおう。」
と意を決して俺もその駐車場へゆっくりと車をすべりこませた。

と、こちらの殺気を感じたのか、スポルトは駐車場をそのまま出て行ってしまった。
こっちは警備員に止められて用事を聞かれ言い訳に必死だったぞ、ゴルア!

333 :318:02/09/10 17:18 ID:6fsVcIJ1
書式?が示されたので書き直してみます。
普段は私の買い物、子どもの通院その他用、時々夫の出張用、週末家族3人
ドライブ用、の車です。

1、8/5契約
2、9/5納車(仏滅でした〜)
3、1300カジュアル
4、MT
5、パッションレッドマイカ
6、フレンドパッケージA、フットレスト、フロアマット
7、下取り(7万キロ乗車の国産1300MT車)ありで120万
8、子どものチャイルドシートへの乗せ降ろしもベビーカーの乗せ降ろしも
  楽々!


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 17:20 ID:+qL5vbh/
おれもデミオ契約、早く納車されないかなぁ〜!
契約日:8月24日
納車予定:9月20日くらい
1500スポルト
5MT
スターリーブルーマイカ
オプション:
フレキシブルボードとカップホルダーイルミネーション
※質問ー!
いまになって、なぜハイパッケージつけなかったのかとマジで後悔中!
本革ステア+オートエアコン、ほっすぃ〜!
でもそれ以上に、雑誌とか見てシフトブーツが気になってる。
ハイパッケージには「本革シフトノブ」ってのも含まれてるけど、
もしかしてシフトブーツもオプション無しorオプション有りじゃ違うの?
ハイパッケージつけなかったスポルト5MTの人、教えてくれませンカ?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 17:52 ID:vCuCr03p
続いて・・・
契約日:9月1日
納車予定:早くて9月20日くらい
1500スポルト
5MT
スパイシーオレンジ
オプション:
フレンドパッケージ&ハイパッケージ
フロアマット バイザー

下取り有 2年半落ちのとある限定車で20万(本当は追い金ゼロにしたかった)
     全てコミの価格なので値引きは不明

あまりオレンジ海苔はいないのね・・
最近マーチのオレンジを見るけどデミオの方が鮮やかで好きだな
マーチの方は曇り空の下だとイマイチ

とりあえず各雑誌もデミオ誉めてるね・・
パワーのある車からの乗り換えだけど、それなりに良い車なので一安心


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 19:37 ID:oF9K3WnM
デミオのクレジットの金利って、何%位なんだろう?
確認しようと思ってディーラーに電話したら定休日だったよ。



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 19:43 ID:FkD6SiTT
せっかですので記念に…
1、8月26日
2、9月25日ごろ?昨日生産ラインに乗るとか言ってました。
3、スポルト
4、MT
5、スターリーブルー
6、フレンドP、ハイP、ナビ、MP3対応CD、アルミペダル。
付属品でフロアマット、バイザー、キーシリンダー照明
ラゲッジルームマット、ボディーコート、タッチペン。
7、H10年式NBロードスター1800、S、6MT下取り。
スポルトのMT(白)を持ってきてもらい試乗しました。
エンジンかけようとしてクラッチを踏んだ瞬間「軽い」
というのが最初の印象です。走りはなかなか軽快で
良いと思います。それと内装(特にインパネ周辺)は
とても気に入りました。ナビはここに来るまで収納
できないの知らないでいました。あべし。


338 :MT1300(旧型):02/09/10 19:58 ID:qjTjPq92
>>330
11年のMCでフロントまわりは変ってます。
ボンネット・フェンダー・グリル・バンパー等が違います。
それよりも剛性がかなり違うという話もありますが。

それと、205のタイヤは正直難しいかもです。
逆にあまり太いアルミ&タイヤを履くと
走り出しが重くなってしまう可能性があるかなと。
ちなみに漏れのは後期最終型ですが、
14/5.5J/+45のホイールに185/60/R14をつけてます。
これぐらいが限界かなァと、個人的には思います。

あと、なにかの参考に!
ttp://www.artex.co.jp/Pages/index/DressDM.html

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 20:06 ID:p/LLpgbq
>307
同じだよ。ただ排気量がいろいろあるだけでしょ。
ちなみにMZRはマツダの新S4シリーズの愛称でアテンザ系のもMZR。
デミオ系が1.3〜1.6L アテンザ系が1.8〜2.3L。
設計は全く別物。

340 :スポルト希望 ◆OE7N7heM :02/09/10 21:10 ID:MquBuMsh
キャップ付けてみました。はい。
1、8月4日
2、9月16日大安吉日。本日ナンバー取れた模様(ディーラー宿泊中)
3、スポルト
4、AT(相方も運転するためやむなく)
5、ストラトブルーマイカ
6、フレンドP・ハイP・サイド&カーテンエアバック・ナビ
  アルミペダル・ショートアンテナ・マフラーカッター
  付属品は、オートライトセット以外。
  あと、持ち込みのウーハ
7、下取りなし、値引き7万弱
8、結婚を機にワゴソRから乗り換えです。
  よって、比べるもの比べるものすべて上いってます。(維持費以外(W)
  周りにマツダ海苔が多いので汚染された可能性有り。
  ハイPはオートエアコンと後ろのボードが欲しかったのでつけてみました。
  万が一のことを考えてカーテンエアバックも搭載。
  「DSC以外全部」という構成になりました。ちっちゃな贅沢です。満足。

341 :デミオかフィットか ◆zO5lejd2 :02/09/10 21:22 ID:eXqopXSk
ども。
前回トリップ失敗したようです。今度はどうか?

>>292 さん
こんな不良があるとは思いませんでしたので、個体の問題なのかどうか、
そのあたりをはっきりさせておこうと思いまして。

>>295 さん
マイカっていうくらいですから雲母なんですかね。
いまはアルミなんかもあるようですが。

>>296 さん
どもです。マツダから原因が上がってきたら、ここで報告したいと思います。

>>310 さん
職場でメーターが動かなかったという話をしたら、
一同そんな話聞いたことがないと……。そりゃそうでしょうね。

>>334 さん
シフトノブ・ブーツともにダークブルーだそうです(パンフに小さく書いてあります)。
私はオートエアコンほしさにハイパッケージ付けたんですが、本革シフトノブ、
大きさの割に重さが足りないような感じで、いまのところあまりいいとは思えないです。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:25 ID:w3qJv2sf
通勤用にカジュアル(赤)買いますた。スーツで乗るとディーラーマンが納車に向かっているようです。

1、8月3日

2、8月31日(なんと誕生日)

3、1300カジュアル

4、AT

5、クラシックレッド

6、フレンドパッケージA、ナビ、リアルーフスポイラー、MD、フットレスト、フロアマット、オートライト、マフラーカッター、イグニッションキー照明、

7、180万

8、静かで乗り心地が良いが、出足が少々・・・

343 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/10 21:39 ID:eXqopXSk
ども。

私も一応報告します。
1.7月29日
2.9月7日
3.スポルト
4.MT
5.スターリーブルーマイカ
6.フレンド&ハイパッケージ、ショートアンテナ、マフラーカッター、
 メーターパネルアッシー(嘘……)
7.150万強(値引き下取り含む)
8.まあ何というか、初めてのマツダ車ながら衝撃的な出会いです。
 これまで乗っていたテンロク170psよりもアイドル近辺のトルク感はあります。
 タイヤハウスとアクセルペダルの空きが狭く、ヒールトゥが少々やりづらいのと、
 やはりシートバックの高さが足りないので、ヘッドレストが伸びきってしまいます。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:45 ID:06dzgChV
>>336
ディーラーにもよるだろうけど、Newデミオは6.0%だった。
購入の条件として、他車並みの4.9%にしてもらった。

1、8/18契約
2、9/1納車
3、1300カジュアル
4、AT
5、スプラッシュグリーン
6、フレンドパッケージA、フロアマット、アクリルバイザー
7、145万(9年落ちのMS-8は、環境対策費5,000取られた・・・。)
8、エンジンやハンドリングに関しては不満なし。座席は広々だけど、
  荷室がせまく、ゴルフバックが斜めじゃないと載らなのが×。


345 :306:02/09/10 21:47 ID:iZhqQSXs
>>309
ありがとう!
これで今日はよく眠れそうです。
本当はショールームに出かけたいのですが、実家を遠く離れ
一人暮らしで、車持ってないのでどこへも行けないのです。
取り寄せたカタログを見ながら、必死でお金を貯めてます。
ナビ付SPORTが欲しいです。最も高いですけど。(w

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:56 ID:JAVBflFd
>>296
キラキラ光らせるためのマイカ(雲母)やメタリックを
使っていないものだよ <ソリッドカラー

>>298
普通の車のソリッドカラーは艶有りだよ。
(艶ナシを使ってるのは、トラック等の業務用車やオールペンした車ぐらいかと)

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:14 ID:eOiOft2D
カジュアル1300ATを契約予定。旧デミオ(同じく1300)からの乗り換え。

ところで、オプションのアルミホイールを単品で購入すると、131,760円
のプライスが付いているが、スポーティパッケージにすると、同じアルミに
リアルーフスポイラー、185/55R15タイヤ、ディスチャージ及びフォグランプ、
本革ステアが付いて135,000円・・・単品のアルミの値段が高過ぎるのか、
スポーティパッケージのアルミとは物が違うのか(カタログの写真を見る限りでは
同じ物のようだが)・・・不思議だ。

なんだかものすごくオトクな感じがしたので、1500をやめて(どうせカミサン
が街乗りに使うんだし)その差額でスポーティパッケージにしたのだが、さーて、
どちらが正解だったやら・・・

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:21 ID:nqlBegr5
ワゴンRプラスからの乗り換えです。

1 8月4日契約
2 9月1日納車
3 スポルト
4 AT
5 ピュアホワイト
6 フレンド&ハイパッケージ MDシステム フロアマット アクリルバイザー
  マフラーカッター シヨートアンテナ Bピラーデカール ラゲッジルームトレイ
7 195万
8 初のマツダ車です。300キロ程乗りましたがなかなかよいです。
  静かですし乗り心地もいいです。オーディオの音がいまいちかな。
  燃費は市内、市街地半々、エアコン常時ONで9.3キロでした。
    

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:47 ID:uq0gFaoQ
1 8月7日契約
2 9月6日納車
3 SPORT
4 AT
5 スターリーブルーマイカ
6 フレンドパッケージ、アクリルバイザー、フロアマット
7 下取り(5年落ち外装ぶつけまくりのワゴンRワイド)有りで168
8 まだ200キロほどしか走ってないですが内装の質感、乗り心地共に満足してます。
  納車前になってハイパッケージを付けなかったのを後悔しました。
  皆さんも感じているみたいですが、オーディオの音がちょっとイマイチかも。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:50 ID:JAVBflFd
「オーディオに不満がある」と言う人は、
取り付けたスピーカー数なんかも教えてもらえると嬉しいです。

351 :336:02/09/10 22:53 ID:oF9K3WnM
>>344
なるほど、交渉次第で金利も変えられるんですね。
値引きは一声で8万位だったので、次回交渉で15万位まで
粘れそうだから金利を下げてもらう交渉さえ上手くいけば、
1300の予算で1500が買えるかも、、、

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:40 ID:00VtEX6Y
1 7月17日でもいろいろな関係で(笑)7月25日
  が正式契約日ということで
2 8月25日納車
3 スポルト
4 MT
5 ピュアホワイト
6 フレンド&ハイパッケージ フロアマット アクリルバイザー
  マフラーカッター シヨートアンテナ ラゲッジルームトレイ
  イルミネーションセット(カップ&ステップ)
7 195万
8 出足もなかなかなかなか良いですね。
  アイドリングはエンジンかかってない?と思うほど静かです。
  オーディオの音は調整しても・・う〜んって感じ。
  でも社外品つけられないのねぇ・・・HDDナビがオプションで
  出たら後付だな。
  燃費は市内で、オートエアコン常時ONで11.5キロでした。


353 :はちみつイエロー:02/09/10 23:41 ID:pPT00LT9
ルノートゥインゴからの乗り換えです。

1 8月17日契約
2 8月31日納車
3 コージー1500キャンバストップ
4 AT
5 ハニ−イエロー
6 フレンドパッケージB、フォグランプ、MP3CD、MDLP、マフラーカッター
  フロアマット、ソニーのナビ(アテンザのOPであるのと同じ)
総額198万 値引き(本体&付属品)約12万円
(納車費用カット、車庫証明自分でやった)
金利9.8→4.9
トゥインゴは買い取り業者に出しました。

前車は常に100パーセントで乗るような感じの車だったのですが、
デミオは余裕をもって乗れる感じです。
いろんな面で満足ですが、気に入らないのはアンテナ。。。
263でも書きましたが、外す時に手が届かん。。。
ナビはこのスレでも話題になってるように、ソニーのナビを
センターポケットにしまえるようにつけてもらってます。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:41 ID:00VtEX6Y
352です
金利は2.9%でしたよ。お得だ・・・。


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:02 ID:deIoqFtp
慣らし中なので、無理させず過保護に育ててます。

1.8月16日契約
2.9月8日納車
3.スーパーコージー1300
4.AT
5.ストラトブルー
6.アルミ+ディスチャージ、MD、フロアマット、アクリルバイザーなど
7.159万(値引き・下取り含む)
8.私も全体的には満足しています。
  ストラトブルーは、夜、車庫の明かりの下で見るとキレイですよー。
  ホーンの音が情けないことと、センターアンテナが遠いことがバツ。
  あと、グローブボックスは仕切り過ぎでは・・・。
  大きい方が物を入れやすいのになあ。
  


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/11 00:05 ID:SuoJ3EDq
デミオに試乗したら私の求める性能に達していなかったから
アテンザスポーツを購入した。価格的には大差ないし。

357 :ななし:02/09/11 00:25 ID:61cHksPJ
9月10日(って、もう昨日ね)納車!
1300MTストラトブルー。今迄が軽(ビストロ)だったから
車幅やらがつかめんで運転がこわい。
どうしよーどうしよー。かかりつけの小児科の駐車場せまいから
さっき練習に行ったけどダメだったよ〜〜〜。ああ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:51 ID:W/Ueslu3
1、8月15日
2、8月31日
3、スポルト
4、AT
5、クラシックレッド
6、フレンドP、フロアマット、キーシリンダー照明、ボディーコート
7、H15年式アレッタAT下取り。
8、1,000Kmほど走りました。おとなしく乗ってた頃は初代プリメーラ
を彷彿させる足か?!っと思いましたが、
やはりストラット&トーションビームはそれなりです。
そうはいっても旧デミオとは次元が違いますが。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 01:18 ID:IcZ+DYHv
コージーのシートってなんか汚れやすそうなんですけど、大丈夫?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 02:06 ID:E7v96c4j
1.7月終わり頃だったかな?
2.8月24日納車
3.コージー1300
4.AT
5.ストラトブルー
6.フレンドB+スポーティーP、Bピラーデカール、マッドフラップなど
7.165万
8.静かで明るくて快適〜!坂道は登らないけど、田舎道でリッター13
  くらい走るので、まあまあ満足してます。気になるのは359さん
  ではないけど、お子ちゃまが乗るのですぐに汚れないか・・ということ


361 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/11 06:21 ID:aidsC9cl
9/10発売のベストカーに、デミオvsライバルが載ってました(文:鈴木直也氏)
【スポルトについて】
・誰にでも楽しめるお手軽なライトスポーツとして文句なくお薦めの一台だ。
・エンジンはパワフルではないが特性が素直。トルク感があり、回転もスムーズ。
 アクセルを踏めば踏んだだけ期待通りのレスポンスが返ってくる。
 ヴィッツRSの1.5以上の出来のよさ。
【ハンドリング】
・国産車スモール中、最もバランスがいい。意のままにコントロールできる。
【結論】
デミオは、気持ちよく走れるエンジンとバランスの良い足まわりが魅力。
確かにカタログ値や計測データで飛び抜けたところはないが、
数字で表現しにくいところでいい味を出している。

362 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/11 06:21 ID:aidsC9cl
【鈴木氏の採点チェック】
表中の1.5スポルトは5MT、他は全てAT。 最小回転半径は実測値。
コストパフォーマンスの行までは10点満点での評価。
燃費は、一般道、高速、渋滞、テストコースを約200km走って計測した。

                 デミオ1.5(1.3)  フィット1.3  マーチ1.4  イスト1.5(4WD)
 __________________________________
│エンジンの気持ちよさ  │   8.5   .    7       7       8    │
│エンジンの力強さ..    │   8         7.5      8        8    │
│室内の広さ...      │   8         8.5      7.5  .    8    │
│使い勝手        │   8.5        9       8       8    │
│ファン・トゥ・ドライブ度    │   9         8.5      7  .     7.5   │
│コストパフォーマンス     │   9         8.5      8       8    │
│ゼロヨン        ..│ 17.474(18.659)  19.544     18.223    18.598   │
│0〜100km加速(秒).  │ 11.09(15.25)    14.56  .   11.94 .    12.23   │
│40〜60km加速(秒).  │ 3.25(4.06)     3.93       3.93  .    3.36   │
│60〜80km加速(秒).  │ 4.33(5.23)     5.15       4.32      4.34   .│
│最小回転半径      │ 5.43(5.36)     5.30      4.76      5.60   .│
│燃費(実測値)      │ 11.2(11.1)      11.3      11.5      10.9   .│
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


363 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/11 06:34 ID:aidsC9cl
>>362補足
スポルトの最小回転半径が大きいのは、履いているタイヤが違うためらしいです。
燃費・・・デミオなかなか頑張ってます。なんとマーチがフィットに勝った!
     フィットは「10・15モード狙いで相当お化粧をしている」(鈴木氏)
加速(動力性能)・・・(ゼロヨン)スタートから200mまではフィットの方が速いが、
            高回転の伸びはデミオのほうがシャープで、後半で追い抜く。

青いアレッタ使いさん
私の場合はですね・・・・
1.2000年の1月か2月か忘れた
2.2000年3月
3.LX-S
4.4AT
5.グレイシャルシルバーメタリック
6.フロアマット・トノカバー・CDプレイヤー・CDチェンジャーなど
7.150万ぐらい
8.短く言うのは難しいですねぇ・・・・
まあ、旧型は安っぽさも随所に見られますが、ハンドリングが良くて、
キビキビ走るので気に入ってます。イスの座り心地も○。

364 : ◆Cozy/TXM :02/09/11 08:41 ID:B2a5yG8i
あ、フォーマットが...
ということで集計しやすいように再掲載。>>311-312はデータから破棄してください。

1. 9月1日
2. 9月末ごろ予定
3. 1.5 Cozy
4. AT
5. ハニーイエロー
6. フレンドパッケージB、キャンバストップ&スポットランプ、アクリルバイザー
  マッドフラップ(フロント・リア)、リアルーフスポイラー、ナンバー枠
  (フロント・リア)、フットレスト、MDLP、リアコンビネーションランプ
  Bピラーデカール、フロアマット
7. 201.1万円(諸経費込み)がH8年オペルアストラワゴンスポーツ(買取業者査定
  で28万円程度)の下取りと値引きとで160万円ちょうど
8. 16年前に手放したファミリア以来のマツダ車、どう進化してるのか楽しみ。

365 :330:02/09/11 09:00 ID:11wt7Nre
>>338
どもす。
昨日色々調べて、GL-Xのグレードだって事が分かりました。
新型、'99MC型の顔は可愛すぎるので、やはり狙うはこの初期型です。

タイヤは185で限界ですかー
持ち込みデミオはアルミ履いてなかったので、プレのアルミを移植しようと思ってましたが止めた方が無難ですね。
あと、私的にはデミオのあの見た感じの堅さが気に入った所ですので、エアロはちょっと。

色々ありがとうございました!

366 :MT1300(旧型):02/09/11 09:29 ID:5yn6OEmG
>>323 に >とりあえず、このスレで新型を購入された方は
と書いてあるんですが、旧型も書いたほうがいいのかなぁ?

と書いてみるテスト。


367 :青いアレッタ使い:02/09/11 09:45 ID:AZiXZC7u
おはようございます。
1日でこんなにご報告いただけるとは、嬉しい限りです。
書いてくださった皆様本当にありがとうございます。m(__)m
あまりだらだら続けるのもいけないと思いますので、
金曜の大体この時間くらいまで集計したいと思います。
この際なので 旧 型 海 苔 の方も歓迎です!
それで大体のこのスレの人口&2ch内デミオ海苔の数を集計させてください。
結構いらっしゃるのは分かるんですが、
ホントはどのくらいいるのか個人的に興味ありまして…。

ちなみに、今のところ
新型海苔…20名
旧型海苔…3名(私含む)
となっております。よろしければ皆様、ご協力お願いします。

>>361 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
結構まともにほめられてますね。
しかも、結構良いデータが出ていて安心しました。
しかしながら、加速に関してはやはり車重がネックなようで、
残念ながら負けてしまいますね…。
ともあれ、数値的にも充分ライバル車に負けて無いのがわかって少し安心しました。

368 :銀のスポルト:02/09/11 10:05 ID:U2iZc6hS
集計おねがいします。

1.発表後、試乗してすぐ
2.8月31日
3.スポルト
4.MT
5.サンライトシルバーメタリック
6.フレンドパッケージ・ハイパッケージ・MP3・フロアマット・
  バイザー・ナンバープレートホルダー・ショートアンテナ
7.181万、下取りファミリア(平成元年車、MT、220,000Km)
8.まだイメージがうまくつかめてないのですが、走りが楽しいです。なじんでくるにつれ、ますます。
  個人的にショートアンテナの感度は、ここ栃木南部では許容範囲。
  子供が小さいので、防水タイプの簡易シートカバーを購入。青い色がインテリアにマッチして
  いい感じです。
  不満点といえば、車検証、整備手帳一式の袋がグローブボックスに入らなくて困った。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 10:11 ID:YCRtxscC
前のほうが安っぽくて使い倒せる感じでよかったな。

370 :MT1300(旧型):02/09/11 10:13 ID:5yn6OEmG
じゃ、書いちゃう!(w

えーと。。
1.2002年3月10日
2.2002年3月21日
3.1300LX-Gスペシャル
4.5MT
5.ブリリアントブラック(だっけ?
6.Fパッケージ:
(ダークティンテッドガラス・CDプレイヤー&4スピーカー・あと二つ忘れた)
・フロアマット・トノカバー・キーシリンダー照明・カセットデッキ・
同色マッドガード・バイザー(小)・マフラーカッター・高輝度バルブ
7.125万5000円(総額)
8.前席を移動させる必要はあるものの、
かなり広めのダブルフォールディングが最高!
ここ、実は新型よりも奥が深いのだ。
あと、軽い出足や安心感のあるハンドリングもGOOD!
初めてのMADZA車ですが、かなりお気に入りの一台です。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 10:27 ID:OmjHP2wX
このスレの人口か。。。。じゃあ漏れも書き込まないとね。
ええと、
1、9月8日
2、10月中旬の予定
3、コージー
4、AT
5、スパークリングシルバーメタリック
6、スーパーコージー、15インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ
  マッドフラップ、バイザー、ナンバープレートホルダー、ボディコーティング、その他
7、190万円(下取り有り)
8、まだ納車されてないけど、スレの人口を調べるということなので書き込みました。

372 :嫁赤カジ海苔:02/09/11 11:13 ID:ogNu+7tw
なんだか凄い集計になりそうですね。
集計結果に興味があります。よろしくおながいします。
実は以前にカキコんでますが、改めてこのフォーマットでカキコんどきます。
1、契約日  : 7月13日
2、納車日  : 8月 9日
3、グレード : カジュアル
4、変速機  : A/T
5、カラー  : クラッシックレッド
6、装備品  : FパケA・手ぶらキーレス・MP3・MD・リアボード・
        フロアマット・アクリルバイザー
7、支払総額 : 下取標準査定約50?+ローン50+現金50=約150?
8、その他  : 良/デザインはお気に入りです。
        悪/期待していたほど足回りはしっかり感ない。他の国産車
        よりは少しマシか?旧VITAは、もっとカッチリしてた。
        自慢/まだ街であまり見かけない。新しいもの好きには旬。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 11:32 ID:+nfBSsfd
純正のナビを装着されたかたに聞きたいんですが、
夜間の場合フロントウインドウへの映り込みはありますか?
あの位置だと映っちゃいそうな気がするんですけど....。
できればナビ付けたいんですけどそこがちょっと気になってます。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 14:07 ID:8SW1HTHk
今週末ディーラーにいきますが、何か注意点あればご指導ねがいます。

ちなみにデミオ コージー1500を購入予定です。

375 : ◆Cozy/TXM :02/09/11 14:14 ID:B2a5yG8i
>>374
私がやらかした失敗談です。
フレンドパッケージBというセットオプションを頼んだ上でフレキシブルボードを
単品で付けました。フレンドパッケージBにも含まれているので合計で2枚に(^^;)。
キャンセルして精算すると面倒なので、フレキシブルボードの替わりにフットレスト
Bピラーデカール、ナンバープレートホルダー(前後)と入れ替え、差額800円増を
サービスしてもらいました(担当営業マンも「スミマセン、気付きませんでした。」
と言ってた)。

376 :旧型海苔:02/09/11 16:23 ID:hGJK50xU
あ〜っ、新型ってDOHCだったの?
知らんかったー。逝ってきます。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 18:14 ID:nLmu5yvC
新規契約&納車のデータによると、マツダの想定しているグレード色
(オレンジ、黄色、緑)が意外と少ないですね。



378 :337:02/09/11 19:34 ID:D18hocTH
 まだ納車もされてませんが、アンテナ注文しました。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:36 ID:/UfZteac
>>377
ていうかアレって「想定している色」じゃなく「イメージカラー」ですね。
オレンジがそんなに売れるとは誰も思ってないと思う。

どんな車種でも、基本的には「しろ」「くろ」「しるばー」が売れ筋かな。
時々、「これわっ!!」という色があったりして、やたら人気色になる
場合もあるようですが。(MPVの赤とかね)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 19:44 ID:5FMPfhDb
長く乗れそうだ、買う!

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 20:21 ID:j9dn2mhl
1、9月1日
2、9下〜10上の予定
3、スポルト
4、AT
5、シルバー
6、フレンド、ナビ、バイザー、ナンバープレート枠、ボディコーティング、フロアマット、手ぶらなど
7、230万円(下取りなし)
8、前スレの最後の方の者です(コピペ対象者w番号失念)もしかして一番高いのか?

382 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/11 20:38 ID:PTSYtaTy
>>367 青いアレッタ使いさん
私も独自にデミオオーナーズリストを作ってみました。
パート1からのコテハンさんが主体になってます。
こうして見ると、昔のコテハンさんはほとんどいなくなっちゃいましたね・・・(つД`)ウェーン
私のリストを集計の参考にしていただければ幸いです。

(50音順 敬称略)
青いアレッタ使い・・・H13後期型1500アレッタ(5MT)
青きLX-G(旧型)(敗北者11號)・・・H10前期型LX-F(5MT)→H14後期型LX-Gスペシャル(4AT)
赤アレッタsp・・・H14後期型1500アレッタスペシャル
一番納車・・・H14カジュアル1300(4AT)
おかゆライス ◆KFDBsCiE・・・前期型LX(Gパッケージ)(3AT)
オレンヂ海苔  ◆Spicy9UU・・・H14スポルト1500(4AT)
銀黒GL-X・・・最初期型GL-X?(5MT)
銀のスポルト・・・H14スポルト1500(5MT)
現行DEMI〜O乗り・・・不明
シルバーアレッタ。・・・後期型1500アレッタ(4AT)
白でみ・・・H12後期型LX-S
スポルト希望 ◆OE7N7heM・・・H14スポルト1500(4AT)
前車 LX-G 現プレマシー海苔・・・プレマシー
そうだ、最近ドライブいってないぞ・・・昔フェスティバに乗っていた(13年間)
デミオかフィットか ◆zO5lejd2(◆DorF/.Uc )・・・H14スポルト1500(5MT)

383 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/11 20:38 ID:PTSYtaTy
デミかめ・・・H11前期型LX-G
ななし・・・H14カジュアル1300(5MT)
七死@デミオ乗り・・・前期型1500GL(5MT)
名無しさん@1500GL乗り(名無しさん@デミオGL乗り)・・・前期型GL-X1500(4AT)
名無しさん@GL-Xスペ海苔・・・GL-Xスペシャル?
にろく・・・H10前期型1500GL-Xスペシャル(4AT)
敗北者66号(E-DW3W)・・・1300?
敗北者No.72・・・BHファミリア(敗北者スレより推測)
敗北者77号・・・前期型1500GL-X(4AT)
走るコンビーフ缶・・・前期型1300(3AT)
はちみつイエロー・・・H14コージーキャンバストップ1500(4AT)
迷うなぁ。・・・H14コージー1500(4AT)
水色ピュアレ乗り・・・後期型1300ピュアレ(4AT)
緑でみ・・・H9前期型1300(3AT)
Newデミオ海苔(元トゥインゴ海苔)・・・H14コージー1500(4AT)
ヨガファイア ◆dWPLIksA(←私)・・・H12後期型1300LX-S(4AT)
嫁赤カジ海苔・・・H14カジュアル1300(4AT)
E-DAJPF・・・フェスティバGTX
H10-1500GL ◆EjGIJX8w・・・H10前期型1500GL(初回マイナーチェンジ後)
kokikoki GL-X1300AT・・・H14後期型1300LX-GスペシャルVパック?
MT1300(旧型)・・・H14後期型1300LX-Gスペシャル(5MT)
t-plus ◆49QD2/Po・・・不明
◆Cozy/TXM(◆DEMIOWZU)・・・H14コージーキャンバストップ1500(4AT)
◆YAYOI6DQ・・・H14スポルト1500

384 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/11 20:39 ID:PTSYtaTy
新ネタです(,,゚∀゚)小粒ですが。
・スーパーコージーのシートを総革張りにしなかった理由。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0911/05npr_kt9999_05.html?top
・石川芳雄氏のレポート。目新しいことは書いてません。
ttp://car.nifty.com/newcar/report/demio020910/main.htm

>>339さん
欧州向けのデミオ(マツダ2)にはフォード製のエンジンが搭載されます。
(基本設計がデミオ用のMZR(Z系)と同じかどうかは分かりませんが・・・・)
欧州市場に不可欠のディーゼル車にはプジョー製のものを搭載します。

>>356さん
アテンザにも興味はありますよ。

>>357ななしさん 運転がんがれ!

>>367 青いアレッタ使いさん
加速・・・デミオはある程度エンジン回転が上がるとフィットより速い、と鈴木氏は言ってますね。
ベストカーにしては、全体的に甘めの評価だと思います。
実燃費をこれだけまとめて計測したレポートは初めてではないでしょうか。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 20:43 ID:/NN+z95E
>>384
フォードの工場で生産するエンジン、でしょ。
フォードが開発したエンジンには1.25lってないよ。
フィエスタに載せてるのは1.3の8バルブ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 20:44 ID:kLiH98yo
旧型ですが一応書きます。
1、契約日  :1998/8/下旬
2、納車日  :1998/9/中旬
3、グレード :1500GL(当時の雑誌にGL買っとけって書いてたので
4、変速機  :AT(あとでMT買っとけばよかったと後悔
5、カラー  :シャストホワイト
6、装備品  :購入時はフロアーマットのみ。後付でフォグランプ、
        ルーフスポイラー、トノカバー、ナビ、アルミホイール、
        薄型ハイマウントストップランプ、etc
7、支払総額 :160万
8、その他  :良・荷物がたくさん載る。運転しやすい。
        悪・ATのでき。内装の質感

先月までは車を買うつもりなんて全然なかったのですが、
今、新デミオを買うかポロを買うかでまよってます。

で、COZY+MTか、SPORT+キャンパストップが出たら即買う
などと言って営業の人を困らせているところです。

はたして買える日はくるのだろうか...


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:14 ID:UvgPTyRj
>>384
欧州デミオはフォードのバレンシア工場で生産されます
エンジンはフォード製の「SIGMA」を搭載
排気量は1.4Lと1.6L
MZR(ZJ&ZY)は主に国内専用で、輸出は
アジア諸国やオーストラリアなど

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:25 ID:9TKhr/ue
今週末納車予定なんで記念に書かせてもらいます。

1.8月18日
2.9月14日
3.1500カジュアル
4.MT
5.ストラトブルーマイカ
6.フレンドAパッケージ+スポーティーパッケージ+カセット(iPod用に)
7.160万
8.10年乗ったAZ-3のエアコンが壊れて(コンプレッサーの寿命)ついに
  乗り換えを決意。嫁さんの「家族4人が乗れる4ドア車」という要望に、
  ニューデミオがぴったりあてはまりました。自分的にはMTの設定が
  あったのが大きい。エクステリアもこのクラスの車の中では一番バランスが
  とれていていいデザイン。長く乗りたいと思う車です。

389 :ななし:02/09/11 21:43 ID:bujxal68
>ヨガファイアさん
ありがと!!!練習に逝って来ます。
・・・昨日は主人と子らもつき合ってくれたんだけど、助手席に乗った
主人、なんかだんだん口数が減っていって、無言に・・・・
「こんなに運転、下手やったっけ」とは言っていたけど。
家に帰り着いたら、寝るにはまだ早い時間でしたが布団をしいて横に
なっていました。寿命が縮んだらしい。あああ。

390 :【元】GL-X黒バンパーMT:02/09/11 21:43 ID:sTcSMqzp
週末納車予定です。
なんか>>388さんにそっくりなんですが・・・・・

1.8月10日
2.9月14日
3.1500カジュアル
4.MT
5.ストラトブルーマイカ
6.フレンドAパッケージ+もろもろ
7.178万→160万(下取り、値引き諸々)
8.H10GL-X黒バンパーMTを知り合いに譲って、
  代わりにもらったH3年式軽自動車を下取りに。
  買い取りでは値段つかないと言われた車だったので、
  値引きについてはとりあえず満足してます。
  試乗して、衝動的にその場で契約。
  ホントはフィット1.5T待ちのつもりだったのに(笑)

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:48 ID:eBGDOB/t
>>387
SIGMAはフォード側でのMZRの呼称と聞いたような・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:50 ID:93oHVIDG
通りがかったマシダのショールームに新型デミオの黒!が置いてあったような…。
気のせい?カタログにはないけど、頼めちゃったりして。

昔パジェロミニでカタログに無い赤を頼めたっていう事があったから。あながち…

393 :MT1300(旧型):02/09/11 21:51 ID:C4htSEVE
>>365
185が限界!というのではなくて、これ以上履いたら重いかなぁ?
という個人的な感想です。
メーカーの設定は175までみたいですし。

参考までに、こういうデータもあります。
ttp://www.tein.co.jp/ti/comment/cm06.html

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 22:20 ID:/NN+z95E
>>387,391
フォードが自主開発してフィエスタに載せてるエンジン(1.3〜1.6)はデュラテックです。
ttp://www.ford.co.jp/company/foj/release/0067/index3.htm



395 :スポルト希望 ◆OE7N7heM :02/09/11 22:24 ID:a7+INhFx
>>381
お!同じくらいの値段です。230ちょい(高額仲間がいてうれしい。。。)

>>382 ヨガファイアさん
リストまとめ、お疲れです('◇')>
コテハンにカウントされててうれしいっす。

、、、たぶん納車したら『紺スポルト海苔』に改名する予定。。。

タイヤサイズ>
http://www.246.ne.jp/~gum83821/htdocs/delsol/rim.htm
有名どころですが、、、理論上、18まで履けるのか?(゚Д゚ ;)




396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 22:33 ID:qeZ7nMLq
>>373

純正ナビですが、フロントウインドーへのうつりこみは無いと思います。
ダッシュボードの結構手前にあるので大丈夫でしょう。
自分は特に気にならないので・・・。明日、注意して乗ります。
ただし性能は、価格のわりにいまいちですが。

397 :しろすぽ ◆YAYOI6DQ :02/09/11 23:14 ID:Fp3ozBx1
アンケート(?)は後で書きます・・・

本日、ディーラーに行って例の収納可能ナビについて聞いてきました。
「全国への商品化に向けて動き始めてる」
「開閉は手動」
「後付け可能」
「今は例のSONY製しか付けられないが今後は他社の6.5インチものも付けられる予定」
「選択肢が増えてからつけたほうがいいんじゃないか」
という話でした。当方大阪在住なので「なんで知ってるんですか?」
って感じだった。このスレのおかげでする。
とりあえずこれから買う人は、ナビは付けない方がいいと思う。以上。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:22 ID:qgSe6kNI
1.8月24日
2.9月10日
3.1500スポルト
4.AT
5.ストラトブルーマイカ
6.フレンドパッケージC、ハイパッケージ
  バイザー、ナンバープレート枠、フロアマット
7.180万  下取り R32GT−R
8.イスト買うつもりが納車2ヶ月。
  んでデミオは2週間&イストと同じ値段&下取りアップとの事で…

  納車2日目でトラブル発生。
  メーターのエンジン警告灯がつきっぱなし。どっか壊れたの?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:30 ID:9vUrhGJa
>397
おぉーーー!!
デミオ購入の踏ん切りがつきましたっ!!!!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:37 ID:GRPK9fRu
フォードのデュラテックとマツダのMZRは、ブロック+ヘッドがそれぞれの
開発で、補機類は共通だそうです。

『デミオのすべて』によると、フォードのデュラテックだと、日本での競争に
耐えられない恐れがあるため、フォードに掛け合って独自開発を承認させた
そうです。但し、アテンザ等のMZRとは違い、既存の工作機械を流用出来る様
設計されています。

フィエスタとデミオとの関係

http://www.auto-g.jp/news/200208/23/topics05/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200208/16/topics04/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200208/08/topics03/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200207/17/topics08/index.html

401 :走るコンビーフ缶:02/09/12 00:28 ID:Zg2zwQgC
まだ生きてますよー
旧車ですが、旧車でもいいということですので・・・

1、1996年9月(恐ろしく昔のような気がする)
2、1996年10月
3、1300JX(フェスティバミニワゴンなんです)
4、3AT
5、スパークルグリーンメタリック
6、フォグランプ、サンバイザー、トノカバー、ACコンセント、ダークガラスレス(!),ロジックコントロールカセットデッキ、リヤスピーカ
7、160万くらい(結構高い?)
8、ファミリーカーの実用性がほぼ軽自動車サイズに収まっているところ


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 00:29 ID:sSp5F6mi
ちぇ。ナビ付けちゃったよ。今までパナソニックの化石ナビ
だったから、それにくらべりゃはるかにマシだけどさ。
やっぱり収納可能ナビがいいなあ。
あ、フロントウィンドウへの写り込みはないと思うよ。
つーか、全然気にも止まらなかったよ。

403 :銀黒GL-X:02/09/12 00:32 ID:dycVfa/Q
お久にカキコします、最初期型MT海苔です。

最近書き込む話題もなく、ROMってましたが、
ヨガファイアさんにオーナーズリストに加えていただいたので。(光栄ですぅヨガファイア様)
新型納車フィーバーに負けじと書き込ませていただきます。

1.1996年9月初旬
2.1996年10月中旬
3.1500GL-X(ブラックバンパー仕様)
4,MT
5.シルバーストーンメタリック
6.助手席エアバッグ、電動スライドガラスサンルーフ、クリーンボックス、センターボックス、キー照明
  フロント・サイドアンダースポイラー、フェンダーアーチモール、バイザー、マフラーカッター、ドアミラーガーニッシュ、
  フロアマット
7.180万(任意保険省く)下取り9年落ちCR-X1.5Lが15万
8.当時は標準装備品が今ほど多くなく、オプションが多くなり結構高くなったのを覚えています。
  また、自分の担当者のデミオ納車第1号、某KマツダでのMTデミオ第1号でした。

404 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/12 01:27 ID:gohPTBkG
懐かしい人が帰ってキタ━━━━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━(゚∀゚)━(。A。)━━━━!!!!
なんだか同窓会みたいです(うるうる)

>>401走るコンビーフ缶さん&>>403銀黒GL-Xさん、お久しぶりです<(`Д´)
時々でよろしいのでまた遊びにきてください。

マツダ2のエンジンの件
フォード工場で作ることは間違いないみたいですね。

たためるナビ
もうちょっと早く出していれば・・・・と思います。

405 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/12 02:24 ID:uVwKvaJD
独り言を

・デミオAスペックって 出るのかなあ w

・アンテナは運転席から引き出せるほうがいいですね

・旧型デミオは,よく小回り効くわ(^^)



406 :青いアレッタ使い:02/09/12 09:29 ID:cI5X9D1V
おはようございます。

集計の中間報告ですが、現在のところ
新型海苔…27名
旧型海苔…7名
となります。
このオーナー数は2chでも多い方のように思いますが、どうなんでしょう…。
ところで、予定通り明日で集計終わろうと思うのですが、期間的に短すぎでしょうか?
本当は1週間位やった方がいいように思えてきたので…。
よろしければ、皆さんの意見をお聞かせ下さい。




407 :MT1300(旧型):02/09/12 09:54 ID:gR0Ntowj
>>青いアレッタ使いさん
集計ご苦労様です。
期限ですが、どうなんでしょう。
一週間以上も見ていない常連さんているのかぁ?とは思いますが、
一回くらいは週末を越えたほうがいいかも?です。

それにしても旧型海苔の人たちはぜんぜん居なくなってしまったんですね。
いろいろと教えてもらったりしたんですが、さみしいことです。

408 :青いアレッタ使い:02/09/12 10:28 ID:cI5X9D1V
>>367 旧型海苔氏
確かに新型はDOHCですが、同じ旧型海苔といて逝かないでほしいです。

>>377
>>379
そうですね。逆にスターリーブルーマイカ、ストラトブルーマイカの方が多いようで、
ちょっと意外な感じがします。

>>380
私が言うのもなんですが、買ってください!

>>382 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
リストありがとうございます!コピペで保存させて頂きました。

昔のコテハンさんですが、やはり新型出てからの入れ代わりが凄かったようですね。
でも、走るコンビーフ缶さんや銀黒GL-Xさんのように、見守ってくださる方もいるで、
頑張って続けようと思います。

スーパーコージーですが、ここまでしっかり考えている藤原主査はやっぱり偉い!と
再確認させて頂きました。

ベストカーについてですが私も甘めだと思います…。
というか、今回の記事読んでると、親方のはやっぱり(以下自主規制w)のような気が…。
実燃費は非常に興味深いですね。実際のところ横並びなんだなあと、
少し嬉しいような…じゃあカタログ値ってなんなのというか…。




409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 11:01 ID:HJtsRaG4
旧型のりとしてはあんまりでしゃばるのもと思っていたので
眺めていましたが、それなら書き込んじゃいます。

1、1997年1月15日
2、1997年3月22日(←2か月待ち!)
3、GL-X
4、AT
5、パッションローズマイカ
6、ほとんどノーマル(MDデッキとCDナビのみ後付け)
7、下取りなしで込み込み180万くらい(本体値引きは約17万円)
8、全体としては満足度70%くらい(今現在)。
 不満をいえば、ノイズ、燃費、突き上げ、ATショック、質感、旧エンブレム(w 
 液漏れによるラジエーターの無償交換があった以外は故障もなく元気。
 走行3万1000キロ。
 不満は我慢できるレベルなので機会があるまで買い替えの予定なし。
 

410 :青いアレッタ使い:02/09/12 11:18 ID:cI5X9D1V
>>387
>>391
>>394
なるほど…。Z系は国内のみなんですか…。
残念な気もしますが、デュラテックのほうも気になります。MZRと比べてどうなんでしょう?

>>389 ななし氏
新しい車に乗ってすぐに慣れる事ができる方は少ないと思います。
私も親父のフレンディーがなかなか乗りこなせなくて、細い道に入れなくて困った事も何度かあります。
ある程度の車種ををこなしていけば、適応性はできてくると思いますので、焦らずに頑張ってください。

>>395スポルト希望 ◆OE7N7heM氏
やって出来なくはないと思いますが、まず確実にツメ折りは必要でしょう。
旧型は特にハウスが意外と狭いので、それでも歩道侵入は無理だと思います。
新型は、例がないのでどうかは不明です。
でも、偏平率30、35なんて…。一体どんな乗り心地になるやら(((( ;゚Д゚))

>>400
日本での競争にたえられない…?燃費が悪いのでしょうか。帰って読み直します。

411 :青いアレッタ使い:02/09/12 11:19 ID:cI5X9D1V
何だかいつもより長くなってしまってます。すみません…。

>>405 名無しさん@1500GL乗り氏
Aスペックですが、出ないと言う事はないと思います。
というより、どんなのが出来るか個人的にかなり期待してたり…。

アンテナですが、立体駐車場でまだ引っ掛かった事無いので、つけっぱなしです。
でも、たまに見ると、風のせいで右か左によってて鬱になります…。

小回りホントに効きますね。

>>407 MT1300氏
やはり土日は一応通した方がいいいんでしょうか?
こういった企画って初めてなので皆さんの意見をぜひ聞きたいです。

>>409
でしゃばるなんてとんでもない。
面倒でなければ、どんどん参加してください。
こうなったら徹底的にやりたいので、旧型海苔の皆さんもご協力お願いします。

412 :嫁赤カジ海苔:02/09/12 11:30 ID:WaOhvTX+
>>382
>>383
ヨガファイヤさん。こんにちは。
スミマセン訂正お願いします。
一番納車でカキコんだのは私です=嫁赤カジ海苔
こんなことになろーとは。ややこしくしてしまって申し訳けないです。
一番納車=削除対象でよろしいかと・・・

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 12:26 ID:xmfVsxJF
新デミ用の社外パーツが出ましたよ。
ルーフアンテナとマフラーカッターですが、両方とも純正より良さそうです。

http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-3.htm
http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-4.htm
http://www.mmjp.or.jp/gump/De-s-5.htm


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 12:32 ID:RARb/Y7C
浜松のアンフィニに飾ってある新デミオのコージーは黒みたいだが。
ストラトブルーマイカの見間違いか?


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 12:35 ID:oKaP6Ggp
>>40
排気量による税金とかATがないとかでは?
それに向こうのエンジンは殆どプレミアム要求してくるし。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 12:37 ID:BWUNGcxn
>>413
このアンテナは純正の(長い)アンテナと同性能?
ショートアンテナと同性能?
確かショートアンテナは感度落ちるんですよね。

417 : ◆Cozy/TXM :02/09/12 12:39 ID:H7YbpDwC
>>413
良いですね。ショートアンテナを頼もうかどうしようか迷って結局頼まなかった
んですけど、真中のやつ(De-s-4.htm)買ってみようかな。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 13:49 ID:PW0vzgnH
オプションに、ケンウッドとクラリオンのサブウーファースピーカーシステム
があるのですが、取り付けた方いますでしょーか?
よろしかったら感想お願いします。
(音に対しての不満が多いものですから・・・(^^;)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 14:32 ID:N81pbYdq
H10年式のLX−Gに乗ってます。
ホーンをクラクソンに換えて以来、ブレーキ踏みながら
ホーン鳴らすとヒューズが切れちゃうんですけど
どうしたら直るか分かる人いますか?

420 :ドラデミK:02/09/12 17:28 ID:4/PrKRIq
334です。新型デミオですが、まだ納車されてません。
みなさん盛り上がってるんで、自分もコテハンにしたくなりました。
よろしこ。

421 :名無し@育児中:02/09/12 17:30 ID:yvNED+JE
>>389 ななしさん

318で納車報告をしたものです。私も、前の車より最小回転半径が40センチも
違うので、まだまだこわごわ運転してます。それでも今日は赤ん坊乗せて実家へ
遊びに行ってきました。
小児科の駐車場って狭いのに混んでることが多いのでは?でも、行かないわけに
はいかないし。
お互い頑張りましょう〜!

ところで私は車にうといせいもあって、今日もすれ違う車の何台かを、
「あれ?ニューデミオ?」とか思ってしまいました。
・・・全部プレマシーだった模様…。



422 :155:02/09/12 17:56 ID:zvHFNsDi
数日ご無沙汰してたら点呼とってたんですね。では、

1、8月17日
2、9月4日
3、Sport
4、AT
5、スパイシーオレンジマイカ
6、フレンドパッケージC ハイパッケージ MP3+MDLP フロアマッット、
 ベースキャリア&ルーフボックス ボディコーティング
7、230マソ 下取り無し
8、家内がMT乗れないのでATでも止む無し。ATのレスポンスは可も無く不可も無く
 といった所。MT程じゃなくともシフトいじって走るの結構楽しいです。
 静かなのがビックリ。(特にセルモーター)もうすぐ1,000`ゲトー間近。


423 :155:02/09/12 17:58 ID:zvHFNsDi
ゴメソ、230マソには任意保険入ってた。(SAP)

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 20:26 ID:bg7Rt26Y
>>419
リレーハーネスで直結すれ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 21:15 ID:6MOIf3o1
現在、2din仕様車だすかまじで検討中らしいね。
今検討中と言うことは何時出るのだろうか...
しっかし、あのコンソール裏は実はすかすか。パソコンの中のような造りをしているから、仕様をパソコンの物に共通化させると拡張性が増すと思うのだが。
サウンドブラスター搭載とか(w

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 21:21 ID:evEw5hmv
スマソ、2din仕様車って何?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 21:44 ID:u3kD0KrW
フィット1.5出たね。
エンジンスペックはほぼ互角でデミオの方がトルク値が少し低いが低回転でピーク、
パワーはデミオの方が3psほど多いが200rpm上でピーク。
あとは特性で勝負だな。
デミオに比べて1.3と1.5の10.15モードの差の大きさが目立つ。

428 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/12 22:03 ID:Sx6b4XVR
>>395 スポルト希望 ◆OE7N7heMさん  これからもよろしくです<(`Д´)

>>403 銀黒GL-Xさん
ボディが銀でバンパーが黒のGL-X・・・そのまんまですね。
旧型乗りも負けずに頑張りましょう。

>>406青いアレッタ使いさん&>>407MT1300(旧型)さん
週末しか見てない人もいるかもしれませんし・・・・
マツダ敗北者の時にも、しめ切り後の登録希望が相次いだと記憶してます。
とりあえず第一次募集をしておいて、参加者が減らないようならしめ切りを伸ばすとか。
思い切って特に期限を決めずに続けるというのもいい鴨。
それにしても、このオーナーズリストの企画がこれほど成功するとは思いませんでした。
こうなったら徹底的にやりましょう。

>>412 嫁赤カジ海苔さん
なんと、一番納車さんと同一人物でしたかΣ( ̄□ ̄;)
私の権限では過去ログを削除できないので、一番納車の行だけ脳内あぼーんしてください。
また同じ企画をする時にはちゃんと修正します。

>>413さん
性能が良くて取り付けも簡単・・・これなら「買い」でしょうね。

>>420 ドラデミKさん
コテハンおめでとうございます。早速リストに追加しますね。

429 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/12 22:04 ID:Sx6b4XVR
>>382-383のリストの修正版です。他にも修正箇所があったら指摘してください。

(追加)
ドラデミK・・・H14スポルト1500(5MT)
名無し@育児中・・・H14カジュアル1300(5MT)
【元】GL-X黒バンパーMT・・・H14カジュアル1500(5MT)

(一部追加)
しろすぽ ◆YAYOI6DQ・・・H14スポルト1500
走るコンビーフ缶・・・H8前期型フェスティバミニワゴン1300JX(3AT)

(削除)
一番納車・・・H14カジュアル1300(4AT)

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 22:15 ID:edSCTRfo
>>425
2ch仕様車って読んでビックリしたよw
検討中かぁ・・

「どうするエンブレムはモナーか?」
「同じ【M】だからそれはいい!それよりクラクションだ!」
「やはり“ゴルア!”でいくか?」
「それならボタンを二つにして
“おまえモナー”で返せるようにしないと!」

「あと、zoomzoomのステッカーは
 (・∀・)スンスンス-ンに換えとけよ!」
「( ゚д゚)ハッ 」

431 :そしてデミオへ:02/09/12 22:28 ID:u0oG502q
337改めです。今日ディーラーから連絡があり20日に納車される
ことになりました。ガンプのショートアンテナもその前に届くし
楽しみです!

432 :らら:02/09/12 22:58 ID:XocpaGRN
旧型乗りです。最初期型です。
当時、消費税が3から5へあがるころで注文が殺到(?) 結局3月納車は間に合わずでした。


1、1997年3月15日
2、1997年5月17日
3、LX Gパッケージ
4、3AT
5、エクセレントグリーンマイカ センティアで一番売れている色といわれて決めた
6、助手席エアバッグ、バイザー、マッドガード、フロアマット、トノカバー、カーゴルームネット

7、価値なしの6年落ちの不人気車を下取ってもらい142万(値引きは20万円程度と想定される)
8、満足度90%
 不満は燃費(平均9キロ)、ATショック
 故障は内気・外気切り替えレバーがバカになって無償修理した程度
 今でも元気に走っており、買い替えの予定はなし。あと6年は乗る予定

433 :ななし:02/09/12 23:07 ID:M7jZ8GOy
あ〜ここは居心地がいいですう〜。
>青いアレッタ使いさん
は〜がんばります。自分はとにかく目測が不得手なので、
慣れにこしたことはないと思い、マジで特訓しています。
旦那の実家が近いんですが、行く迄の道が超せまいんだなこれが・・・
>名無し@育児中さん
おお!私もさっき実家へ子を連れて逝ってたんですよ。
乗ってる車といい、(13005MT)なんか他人と思えない・・・
うちのはストラトブルーですが、そちらは何色ですか?
それと、確かにマツダの車って似てるのがありますよね。

434 :走るコンビーフ缶:02/09/12 23:17 ID:Zg2zwQgC
>>432 らら様
ども。同じ最初木型海苔です。

内外気切り替えレバー壊れましたか。
ウチのも3年目に壊れ無償修理(山陽道でトンネルのたびに動かしたら一発で逝かれた)
後5年目に再度壊れ、直してすぐ壊れるのも馬鹿らしいので現在までほったらかし。
修理に12,000強かかると言ったサービスさんの車も壊れているらしい(w

燃費。ウチのはエアコンつけて11km/l台、つけないで12〜13km/lくらいです。
街中は加速時アクセル開度2〜3cm、巡航時は触る程度で
まったり走るとこのくらい行きます。
この位のアクセル開度でも十分流れに乗れます。
ちなみに、高速(制限速度内)では15km/h超えます。




435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 23:47 ID:Z128X6kn

仕事いそがしくて、まだほとんど乗ってません。。

1.8月7日
2、9月8日
3、コージー
4、AT
5、ストラトブルーマイカ
6、スーパーコージー、15インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ
  マッドフラップ、バイザー、カップホルダーイルミ、MDLP、フォグランプ
  リアスポイラ、フットレスト
7、200万円(下取り有り)
8、車検証入れるところがないのですが、皆さんどこに入れてますか?

436 :MT1300(旧型):02/09/12 23:47 ID:Y7hniO7f
あらまあ、なにやらなごやかでいいですね。
ようやく落ち着いたみたいですし。

ということで、
ごアイサツしてないコテハンの方々、よろしくおねがいします。

わたくし、古くからのコテハンの方々でさえ、
きちんと覚えることができないヘタレ(前スレ他参照)でして、
おまけに、ヨガファイアさん、青いアレッタ使いさん、青きLX−Gさん、
はたまた、おかゆライスさん等の方々と違い博識でもないので、
ごあいさつとかレスとかあまり返さないようにしてます。
でも、欠かさずROMしてます(w
で、
とりあえず覚えておいてくれるとうれしいなぁなどと思います。
あ、もちろん、記憶のほんの片隅で結構ですので。

437 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/13 00:30 ID:HWg3u7JN
>>432 ららさん

仲間です〜オプションもほぼ同じです〜。ということで最初期型海苔
同士仲良くしましょうです。ATショックは気になりませんが、燃費は
やっぱり町乗り9kmになってしまいます。みんなそうなんですね。
(ちなみに総合すると12km/l)

>>走るコンビーフ缶さん

うちも内外気切り替えレバー壊れましたよ。4年目に壊れたので
多分対策品が入ってると思います。でないと怒りますよ(涙)
あと、エアコンのコンプレッサー(モーター)も壊れてこれも
無償修理しました。やっぱり高速道路では15km/lは超えますね。

>>436 MT1300(旧型)さん

博識でもない割にはいじり倒してるような気が・・・
うちのドノーマルと比べて4cmも落ちてるし、レカロ?入ってるし。
そのうちスーパーチャージャー入れましょうね。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 00:44 ID:cCdBxGIz
仕事でマツダ向けの部品を設計している同期の友達からの情報だが
来年春にも2.0のエンジン積む方向で話が進んでいるらしい。
ファミリアに積むエンジンか?まぁ、また聞きなので話半分で。
とりあえず、1.5に乗ってる自分的にもこの車は
2000ccあったらいいな、とちょっと思ったし、さらに運転が楽しくなりそう。
しかしさらにコンパクトカーから離れていくような・・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 01:05 ID:uF43gKMT
少し前にはじめて車を買おうとしていたものです。
今日お店の方が謝罪をかねたあいさつに来られました。
とても真摯な姿勢でした。

明るい色を薦めたのは、街中で新しいデミオが目立ってほしいという
愛車の気持ちだったそうです。それほどの自信があるということだと思いました。


440 :七死@デミオ乗り:02/09/13 01:47 ID:s58IDmVC
>>438
評論家のいう「古めかしい」ホットハッチの世界ですね。
フランス人やイタリア人好みの。

いや漏れはそういうの大好きだし、夢に見たこともあった。
今はすっかり廃れてしまったこともあるし、こういうバリエー
ションが考えられているのは、とってもうれしい(^−^)

・・・しかし1800ccならまだしも、2000ccとは剛毅な・・・(苦笑)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 01:53 ID:ZnP+2J1p
>>438
デミオの2000cc、自分も欲しいと思ってました。
その噂が本当であれば良いのですが。
プジョー206S16などはデミオより小型軽量なのに2000を設定しているし。

時々2人以上を乗せる、趣味のために荷物を積んで出かけることも多い、
クルマにはあまり金をかけたくない、だけど運転して楽しく速いクルマが
欲しい、なんていう人にはちょうど良いのでは?
次期ファミリアは3ナンバーになって重くなりそうだし、かなり現実的な
プランのような気(期待)がします。


442 :438:02/09/13 01:57 ID:cCdBxGIz
>>441
私もこの話を聞いたとき、プジョー206を思い出しました。
また明日そいつにもうちょっと詳しく聞いてみよう・・・

443 :七死@デミオ乗り:02/09/13 04:36 ID:s58IDmVC
>>438
名前は「DEMIOスパルタン」キボンヌ。

444 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/13 05:49 ID:wyUSG1Um
過去ログを読み返していたら、アレッタからSPORTさんを見落としてましたm(_ _)m
他にも「俺の名前がないぞゴルァ」とかありましたら言ってください。

(リストに追加)
アレッタからSPORT ・・・H14スポルト1500(4AT)
そしてデミオへ・・・H14スポルト1500(5MT)
らら・・・H9前期型LX(Gパッケージ)1300(3AT)

現行DEMI〜O乗りさん、差し支えなければ愛車のグレード教えてください。

445 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/13 06:55 ID:wyUSG1Um
私事ですが、しばらく自宅を離れる為、PCをつかえません。
その間もiモードで皆さんの発言には目を通すつもりです。

内外気切り替えレバーの件
私のは2年半使いまくりですが、まだトラブったことはないですね。

>>436 MT1300(旧型)さん
いえいえ、私もこのスレでは勉強させてもらってます。
改造関係はMT1300さんの方が詳しいですし、ディーラーの裏事情は七死さんがとても詳しいです。
一言でもレスをいただけると嬉しいものです。ご遠慮なく。
(私も全員にレスできないことが多いのであまり人のことは言えませんが・・・・)

>>438さん、七死@デミオ乗りさんなど
内部情報ですね。ひょっとしてMPS?
藤原主査は「MPSの予定はない」と言っておられましたが・・・・・
こそーり開発しているのでしょうか、いや開発していてほしい。
2000cc・・・デミオ用Z系を拡大するのか、アテンザ用のL系を載せるのか・・・・

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 07:52 ID:uu446ZQX
Z系は1・6以上拡大することはないのでL系でしょう。

447 :ヨガファイア(i) ◆dWPLIksA :02/09/13 08:38 ID:R/96mygZ
iモードからテスト(うまくいくかな)
>>446さん
確かにZ系ではキツイでしょうね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 08:48 ID:2iQ/gAJt
>438
それほんと?
俺関係者に会ったときにターボやSCいらないから欧州勢みたいにみたいに 2.0L積んで(アテンザのが載れば)
スーパーコージ内装にスポルト外装でMTを操り気持ちよく走れたらなぁ。っていったんです。


実現するとしたらおもしろいかも。(課題は熱とフロントヘビーかな?)
まぁ買う奴少なそうだけど。
コンパクトなのに中身が充実した車がほしいな。
MPSの予定はマジでないらしいね。


449 :青いアレッタ使い:02/09/13 09:11 ID:WI3JlwsY
おはようございます。

集計なんですが、やっぱり土日祝は挟もうと思います。
長くやってて邪魔だと思われてる方おりましたら、もう少しだけご容赦下さい。
ということで、17日(火)午前中締めきりとします。
ちなみに現在、
新型海苔…31名(全開数え間違いをしてました。申し訳ありません…。)
旧型海苔…9名
の方にご報告頂いてます。
ありがとうございます。

ここで改めてテンプレ書いておきます。

1、契約日
2、納車日(予定日)
3、グレード
4、MTかATか
5、カラー
6、大まかなオプション
7、かかった大体の金額
8、その他(良かったところ、悪かったところ、ここが自慢など)

以上を記入してください。別に全部書かなくてもかまわないですし、
多少のアレンジはOKダと思います。
ご協力お願いします。

450 :青いアレッタ使い:02/09/13 09:59 ID:WI3JlwsY
うう、せっかく書いたのにキャンセルしてしまった…。

>>419
私もあまり詳しくないのですが、
バッテリーをひと回り強力なものに換えるなど
電圧自体をあげるといいかも知れません。

>>420 ドラデミK氏
>>431 そしてデミオへ
このスレはコテハン大歓迎です!これからもよろしくお願いします。

>>428 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
上記の通り、火曜午前中まで延長する事にしました。
私自信もこれほどまでに盛り上がるとは思ってなかったので、かなり嬉しいです。
恐らく始めたタイミングが良かったんでしょうね。

しばらく(i)なんですね。なんだかイイ!
私も日月は携帯からのROMになります。
はて、AUはちゃんと書き込めるんだろうか…。

>>430
それ、ちょっと乗ってみたいような気が…。

451 :MT1300(旧型):02/09/13 10:02 ID:XWqDSgSL
あーあ、またヘタレなのを証明しちゃったよ(ウツ

言ってるそばから、
超博識の七死@デミオ乗りさんとE-DAJPFさんが抜けてるし。
まったく相変わらずでスマソ!

つーことで、逝ってきます(ハァ・・・

452 :青いアレッタ使い:02/09/13 10:04 ID:WI3JlwsY
>>436 MT1300(旧型)氏
そんな事無いです。むしろ私の方がお世話になりっぱなしで…。
改めまして、これからもよろしくお願いします。m(__)m

>>438
ロードスターでさえ1.8なのにそこへ2.0ですか、出世したなあ(感涙)
まさか、近年中にデミオがWRC参戦!?
ああ、夢は果てしないです…。

453 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/13 11:03 ID:3ntHLSFZ
デミオに2.0が出たらうちのGF-NB8C(ロードスターVS)はどうなるの??
これで6MTと組み合わさったらまさに最強。リア電動4WDでWRC参戦???
でも国内ダートトライアルとか出そうな予感。剛性高いので補強も少なくって
すみそうだし。

>>451 MT1300(旧型)さん

同じ旧型のりとして一言。逝かないで・・・・・・・・

454 : ◆Cozy/TXM :02/09/13 12:09 ID:OzsUOL0L
新型の点呼状況を見るとCozy少ないですね。キャンバストップ付きは私を含めて
3名のみで、SPORTが多いような気がします。
さて、キャンバストップ付きの私以外の2名の方は既に納車されているようですので
お聞きしたいのですが、お手入れはどうしてますか?洗車の時に一緒に水洗い?カー
シャンプー使ってるなら一緒にシャンプーしてしまうんですか?それとも何もしない
んでしょうか。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 13:08 ID:XdDkFLCz
漏れもキャンバストップの使用感を聞きたいです
あと新デミオを既に乗っている方の買ってよかったことや不満点などもききたいです

456 :アコード:02/09/13 14:02 ID:Yjdz5nti
キャンバストップ購入予定。定期預金解約まち状態です。
納車された方、情報ください。
情報なくても、イエロー、買うけど。。。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:07 ID:mn79YrXz
便乗してカキコ
旧型後期(かな?)H12デミオで2年3ヶ月
走行距離2万ちょっと、主に通勤用です

夏に横浜から山形までロングドライブしました(帰り裏磐梯経由)
高速はまあそれなりに、峠道が辛かった
大人4人犬一匹、(お土産米やら野菜やら)カーゴいっぱいだから
無理もない、まあよく頑張ったと言えるかもしれない

1、2000年6月
2、2000年6月
3、1300LX (詳しくは覚えてないです)
4、4AT
5、イノセントブルー
6、トノカバー、マッドフラップ、バイザー(オプション5万円分)
  今年の夏期ボーナスでカロAVIC-ZH77MD(唯一自慢できる)を付けた
7、140万(+カーナビ30万)
8、満足度80%、カーナビ付けてCDも聴けるし
  不満は坂道でのパワー不足
  故障なし、エアコン不良のリコールあったけど。

458 :SuperCozy1975 ◆2E79FCuo :02/09/13 15:37 ID:5h2DV/MV
今日ならしが終わり点検、オイル交換の後、高速を走ってみました。
エンジン、足回りはかなりよくなっていますね。
120km巡航も楽に出来ます。(旧型ではちょっと上りになるとかなりきつかったです。)
エンジン音もかなり静か。
ただ、キャンパストップから聞こえてくる風の音。。。エンジン音より大きかったです。
100km越えたあたりからそっちの音のほうが大きく感じました。
あと高速でなくても、トンネルに入ると音が反響して上から聞こえてきます。

手入れは、濡れたきれいな布でふき取れば大体の汚れは落ちるそうです。(ディーラー曰く)

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 15:43 ID:G1mA+eWD
からあげ

460 :SuperCozy1975 ◆2E79FCuo :02/09/13 15:45 ID:5h2DV/MV
燃費を測ってみました。(1500AT)
ほぼ通勤(片道15km)に使用、エアコン常時使用、乗員一名
で、13〜13.5km/Lでした。
以前乗っていた旧初期型(1500AT)
は13〜14km/Lだったので、ほぼおなじぐらいの燃費でいけてます。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/13 16:43 ID:XdDkFLCz
SuperCozy1975さんレビューありがとうございます
キャンバストップは閉じてても騒音はするんですか?
もしそうなら考えちゃうな〜
でも暖かい光というのも感じたいしな〜

ところでキャンバストップ車は以前の車と比べるとやっぱり車内は明るいですか?
どのくらいの光なのか気になる〜

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 16:52 ID:5LZG9010
キャンパストップのデミオはさすがにまだ
あまり見ないけど、キャロルくんは
結構みるね。
夢があっていい感じだナ


463 :SuperCozy1975 ◆2E79FCuo :02/09/13 17:08 ID:5h2DV/MV
>>461
一般道で普通に走るにはほとんど普通の車と変わらないぐらいですよ<騒音

確かに車内は明るいです。
夕方薄暗くなったときでも車内灯をつけてるみたいです。
夜街灯の下など走ると光が入ってきてなんだか不思議な感じです。

464 : ◆Cozy/TXM :02/09/13 17:23 ID:OzsUOL0L
>>458
キャンバストップ、拭くだけでOKですか。実は私も担当営業の方に聞いたら同じ
答えが返ってきたんですけど、うちの近所に止まってる日産の変わったレトロっ
ぽい車(フィガロとかいう名前だったような...)の屋根が同じような白い
キャンバストップで、ボディが綺麗だからそれなりの手入れをしてると思うんです
けどキャンバストップだけ結構汚れてるのでちょっと半信半疑だったんです。
拭くだけでOKということは、何か汚れが付かない、あるいは落ちやすい処理がなさ
れてるんでしょうかね。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 17:25 ID:8/oQpBwM
>461さん
キャンバストップなら高速走行での騒音は覚悟しないと。
テントに家なみの遮音性を期待するのがおかしいのと同じ。
結局、キャンバストップの開放感とどっちを取るかだよ。
高速を彼女との会話を楽しみながら快適にとばしたいというなら、
クローズドボディでないと。
キャンバストップはのんびり季節を感じながら走ることに
楽しみを感じる人でないと宝の持ち腐れになるよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 17:45 ID:2iQ/gAJt
>465
その通り。
オープンやキャンバストップは開放感を感じるためにある。
多少の犠牲はしかたないと思う。
ちなみに高速でロードスターは後方の幌が走行により起きる乱流で多少バタバタして、
いい音のチューニングにされているマフラーは大きな音に変わるので音はうるさいです。
SAで止まってドアを開けるとカーオーディオの音がうるさく響きます。
デミオはルーフだけなので乱流がそこに発生しにくいためにバタつきの問題はそんなにないと思うよ。
マフラーもうるさくないからあとは風切り音やロードノイズなどの進入だけだな。
後は乗って直線で思いっきり飛ばしてみることだな。

>464
カタログとか嫁よ。フッ素コーティングだよ。

>461
明らかに明るいな。

467 :461:02/09/13 17:51 ID:XdDkFLCz
漏れはキャンバストップでもOKなんですが弟がどう思うか・・・です

弟は夜の11時くらいに帰宅して彼女とドライブに行くので道はガラガラで飛ばすんですよ
以前同乗したんですが80km/hくらいかな?そのくらいだと騒音は大丈夫?

あとは休日になると彼女を乗せて遠出をするので多分高速を使うのでそこが心配

漏れは季節を感じたりするのが好きだし、普段歩いていてもよく上を向いて空を眺めたりしてます
漏れには合ってると思うんですが、弟次第ですね

468 : ◆Cozy/TXM :02/09/13 17:59 ID:OzsUOL0L
>>466
フッ素コーティングが施されていることぐらいは知っている。
フッ素コーティングが万能では無いことも知っているから聞いたまで。

469 :アコード:02/09/13 18:32 ID:3mNCq+kL
カミさんと子供を後ろに乗せるんで、オープンの
4人乗りがほしかったんです。でも、いいのがない。。。
それで、デミオのキャンバストップが素敵、と。。。。。
高速でも飛ばさないから、オープンで五月蝿くても大丈夫。
子供も喜ぶし。。。子供はイエローを指名してます〔4才〕。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 18:34 ID:qivbAxh5
>>467
弟にはデミオを買わせて

君はロードスターにしる!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:07 ID:G4/SBzKj
>468
コテハンのいいわけカコワルイ

472 :461:02/09/13 20:14 ID:XdDkFLCz
デミオのキャンバストップが欲しいんだよ〜
でも家族の反対に合いそうな気がして切り出せないんだよ〜
下手したらデミオすら却下されるかもしれない
今すぐ買う予定はないんだけど今の車がボロくなったので買い替えるときはデミオにしたい
来年くらいに買い替えだと思う
多分このクラスの車になるんだけどこのクラスなら断然デミオが(・∀・)イイ!
弟にキャンバストップは車内の雰囲気も良いし彼女も喜ぶよと洗脳しようかな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:30 ID:5rUplYkA
どうも>>438です。うう、スマソ、、皆さんに謝らなければいけません。
今日情報元の同期の連れに詳しく情報を問いただしたところ
多分にそいつの主観が入った情報だった事が判明。
2000ccエンジンという言葉をでたわけではなく、
雑談の中でニュアンスとしてそう感じただけみたい・・・
実ははっきり判明している事実は
「デュアルVVT(可変バルブタイミング)のエンジンを開発中である」
「そのエンジンをNEWデミオにも載せたい」
ということだけですた。
・・・マジカヨ・・・
ニュアンスで感じた情報を自信満々に話すなよ>連れ
もちろん排気量アップの可能性はないわけではありませんが、
いい加減な情報流して申し訳ありません。マジデ逝きます・・・。

474 :371:02/09/13 21:10 ID:YJuXsM4H
371です。
納車は10月中旬と書き込んだのですが、さっきディーラーから電話があり、
今月25日に広島を出る(船で)そうです。
今月中には納車できるかも、だそうです。
って、オイオイ、えらい早いじゃないか。
もしかして売れてない?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 21:58 ID:HA9Kmt/l
>>474
東京の場合、船便は週に1回だから25日に乗れなければ次は10月2日。
従って千葉港に入るのは3日。ディーラーに届くのはその数日後、
そうすると週末納車とすれば次の週末は12日の土曜日になる。

たぶん1便早いのに乗れたと思われ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 22:30 ID:KacOoa+m
ここは2ch
>>473は謝る必要が無いとおもわれ
ただ、いい人だ…

477 :浜スポ:02/09/13 22:47 ID:Yaq495zG
初めまして。明後日迎えにいってきます。
1 お盆
2 9月15日
3 スポルト
4 AT
5 スターリ青
6 Fマット、キー照、6CD、MD、後SP
7 190萬くらい
8 フィット、中古スポルト20らと迷いました。
  昔、元年ファミリアハッチに乗ってて、デミオが同じくらいの
  大きさで扱い易そうなので決め。今は5ATのFRですが、アクティブ
  マチックと程よい大きさにひかれました。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:09 ID:NwkBFJid
>>453
北海道住まいなので、冬道に強い4WDデミオの登場を強く希望している所ですが、
電動4WD情報について、詳しく知りたいです。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:19 ID:XfLSKaq6
>>454
すいません。435の者ですが、キャンバストップ付きです。
書き漏らしてました。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:23 ID:sL0hlYtX
>>473
正しいヲタはその情報をオカズに

1600のデュアルVVTをデミオに積んで
助手席も後部座席もFRPにゴム貼ったようなシートにして
ついでにボンネットとテールゲート、ドアをアルミにして
ついでにマグホイルも履かせたGT-aが出ねえかな

と妄想するのでかまわんのです

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 23:27 ID:XfLSKaq6
>>465
キャンバストップで高速乗ってみましたが、
旧デミオよりは、はるかに会話が聞こえます。(^^;

482 :走るコンビーフ缶:02/09/13 23:28 ID:JL17CzMm
どーも。走るコンビーフ缶です

MT1300(旧型)さん
こちらこそろくに挨拶もしておりませんでした。どうぞよろしく。

おかゆライスさん
情報ありがとうございます。近く点検がありますのでその際修理を検討してみたいと思います。
が、先日相談した女房から×をもらってしまいました。ま、いいんだけど。

>>438さん
デミオに2000ccですか!というのは幻のようですが、
最近大排気量4発がマイブームなので、デミオ2000ccが出たらそっちに飛んでいきそうです。
マツダさん、期待してます!

ヨガファイアさん、青いアレッタ使いさん
リスト作成、集計お疲れ様です。今後ともよろしくお願いいたします。

>>457さん
ロングドライブお疲れ様でした。
ウチの3AT車、乗鞍スカイラインの登り5人乗車+エアコンつけて2速25km/hしか出なかった(w
いざとなれば1速50km/hまでぶん回します。大丈夫、道路になっているところで走れないところはないですよ!

その他名前を載せられなかった皆様、今後ともよろしくお願いします。
なにぶん筆不精なので、こんなに書くことは今後はないとは思いますが・・



483 :ヨガファイア(i) ◆dWPLIksA :02/09/14 00:06 ID:s3LtiBYb
iモードで長文カキコはツライです。

今日やっと「走っている」新型デミオを見ましたよ(ハニーイエローのコージーキャンバストップ)
50歳ぐらいの男性が運転していました。
黄色を見たのは初めてでしたが、写真で見るよりキレイな色だと思いました。

青いアレッタ使いさん
ハンドル名のあとの(i)ですが、iモードによる書き込みを表すためにつけただけで深い意味はないです。

>>473さん
私は別に気にしていません。
むしろいい夢?を見れて楽しかったです。

>>478さん
後輪電動4WD
残念ながら今のところ明確なソースがないです。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 00:26 ID:8EGrtcoK
デミオのキャンバストップって2爽構造だから。
そんなにうるさくないんでない。
ハードトップ車の方が静かだろうけど。
>>466
ロードスターの幌はしょぼい。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 08:33 ID:pZI2vxfc
今までになく下がってるので、揚げ〜


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 08:44 ID:NpkVlgUs
>468
それ知ってるのに他に何を聞こうと思ってるわけ?
それ以上のことをここで聞いてもわかるわけ無いじゃん。
しかも聞き方も フッ素コーティング以上の何か と言う聞き方してないじゃん。
まぁ汚れたら交換しなさい。
>466
ロードスターの幌はしょぼいじゃなくてあくまでも屋根の閉められる車と言う考え方(ロードスター)だから
簡易的な幌なだけだよ。 RX−7カブリオレはしっかり裏打ちがされてます。

>473
と言うことは1.5L 130psとか可能ですな。
ちなみに現在の状態では常識をふまえるとMTに限定すれば10psUPは可能だそうです。
それ以上はドライバビリティが低下するので厳しいそうです。

487 :青いアレッタ使い:02/09/14 09:02 ID:R+098Zj2
おはようございます。
珍しく書き込み止まってる…。
まあ、週末の夜なんてそんなものですよね。

集計の中間報告ですが、現在のところ
新型海苔…32名
旧型海苔…10名
の方から報告頂きました。
目指せ!50名!!(とか言ってみたり…w)
それと私の都合で中間発表はこれで最後になります。
火曜に最終結果を出して、後日詳しいものを作ろうと思ってます。

488 :青いアレッタ使い:02/09/14 09:03 ID:R+098Zj2
>>472
とりあえず、一番反対しそうな人を試乗に連れて行くと言うのはどうでしょう?
最初は文句言うかも知れませんが、いざ試乗してみるとアラ不思議!w
元のいい車ならばほぼ確実に考えが変わります。
これにディーラー営業さんのたくみな話術が炸裂すればもう勝利は目の前です!
この時ハンコ等契約道具を懐に常備する事をお忘れ無く。

>>473
正直に書いてくださってありがとうございます。
残念なのは確かですが、デュアルVTTと言う情報だけでも充分です!
またひとつ楽しみが増えました。

>>480
禿堂です!
ああ、よだれが…!w

>>481
旧型より静かですか。
技術の進歩の凄さと一抹の寂しさを感じる今日この頃…。

>>482 走るコンビーフ缶氏
満足いただけるものが作れるかは分かりませんが、一生懸命頑張ります!

>>483 ヨガファイア(i) ◆dWPLIksA氏
いえ、iモードの方は(i)で充分通じるのでうらやましいなあと思いまして…。
私はauなんで、一文字で表せないので…。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 09:13 ID:DmJzTwLj
デミおのオープンがほすい。

490 :ななし:02/09/14 09:18 ID:hcYnH5Fq
ごみんなさい、くるまの難しい話よくわかんない。
でもデミオはCMでみて一目惚れして、実物見てさらにほれて
ここでの評判きいて購入意欲ばりばりわいて
本当は黄色ほしかったんだけど無難なすとらと青にして
軽からの乗り換えで決めた訳です。
乗り心地スムーズ でも軽(ビストロ)からだから当然っちゃあ
当然かも。
ところでカジュアルにふれんどAつけて、うしろの棚つけて
バイザー、マット、ナンバープレートカバーつけて
キー照明つけてサイドエアバッグつけて
125万(下取り25万、7年式ビストロ含む)って
安いでしか?

491 :ななし:02/09/14 09:20 ID:hcYnH5Fq
それと、ちなみに5MTです。
ごめんなさい、箇条書きできなかった

492 :名無しさん@GL-Xスペ海苔:02/09/14 11:44 ID:4mkIrkgq
お久しぶりです>ALL。
新旧デミオ海苔の統計を取っているとのことですので、書き込みします。

1 平成10年1月18日
2 平成10年1月31日
3 1500GL-Xスペシャル
4 4AT
5 ブリリアントブラック/シルキーパールマイカ
6 フロアマット・アクリルバイザー・mazdaエンブレム(笑)。
  購入後、オーディオをアルパイン(その後、ケンウッド)に、タイヤをダンロップに交換。
7 8年落ちシビックセダンの下取りで、160万円+α。
8 軽快な走行フィールと、エアロで程良く武装したスタイルが気にいってます。
  トラブルは、リヤワイパーの根本に着いているゴムカバーが走行中脱落したことと、
  オーディオ交換後に初めて遠出したときにヒューズが切れ、音楽なしの道中になってしまったことぐらい。
  このスレで報告されている「内外気切り替えレバー」のトラブルは今のところ発生していません。
  アテンザや新型デミも良いけど、もうしばらくこいつとのつきあいは続きそうです。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 12:36 ID:f/9ABRGx
>リヤワイパーの根本に着いているゴムカバーが走行中脱落したこと。
当方、最終型ですが、なんでこんなものが落ちるのかと、小一時間(略

494 :493:02/09/14 12:38 ID:f/9ABRGx
いかん!
当方、最終型ですが、同じことありました。
だった・・・(ウツ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 12:53 ID:w3AT/2CL
旧型乗りですが、

1、2001年9月
2、同上
3、1300ピュアレ
4、4AT
5、ピュアホワイト
6、CDナビ(ディーラー特価品)
7、コミコミ130万(下取り軽自動車アリ)
8、家族(自分、妻、子供)のメインカーとして購入しました。
  取り回しのしやすさと積載量は文句なしです。
高速でも流れをリードすることはできませんが、流れに乗ってマッタリ
走る分には問題なしです。
  新型はナビを選べないのが残念だなあと思います。


496 :新型海苔:02/09/14 13:11 ID:n/VaOflU
1 2002.8.27
2 2002.9. 1
3 SPORT
4 5MT
5 ピュアホワイト
6 フレンドパッケージ・ハイパッケージ
7 全込みで170万(下取り旧デミオ15万)
8 よく回るエンジンに拍手〜っ!!

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:12 ID:5YNzxNyS
>>490
何を言いたいのかよくわからないんですけど・・?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:27 ID:RmUg4LMG
>>490
1300か1500か書いてないから解からないけど、
1300カジュアルとしたらぜんぜん値引きされてないよう
にも思うけど、下取り値にイロつけてるのかもしれないし。

7年式ビストロが25マンの査定なら、こっちでサービスしたようにも
思うけど、残り車検とか書いてないから判らないや。
とにかくもっと詳しく書いてくれなきゃ。

499 :ななし:02/09/14 13:46 ID:hcYnH5Fq
>497,498
わかりにくくってゴメンネ。
とにかくデミオ気に入った!って事をいいたかったのと
安くしてます、安くし過ぎた!!と営業マンに言われてるので
確認したかったのです。
それと1300です。やっぱり営業トークにだまされたのかな・・・
あ、前の車の車検は今年の12月です。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 14:39 ID:yaZE/UGa
>>499
7年式ビストロ12月車検で査定25マソですか。
状態とか走行距離によるだろうけど、メチャサービスしてると思いますよ!
車検通すには12月に7〜8マソかかるし。。。

501 :キコジ:02/09/14 18:15 ID:qEn54mkT
ずっとROMってましたがみなさんの意見を参考にしてついに契約しますた!
お仲間いりさせていただきます。コンゴトモヨロシク

1、2001年9月
2、2001年10月?
3、1500コジー
4、4AT
5、黄
6、布天井、シルバー類一式、光るジュースなどなど・・
7、こみこみ180マソ弱
8、最後の最後までナビをどうするか(純正かソニー)迷って
 結局つけませんでした・・・^^;
 ココでみなさんの使用感など参考にしてから購入しよーかと。
 いまんとこソニー製だけですね。
 

502 :キコジ:02/09/14 18:16 ID:qEn54mkT
>>501
あ、2002年・・・

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 21:28 ID:WEUDsfHf
アンフィニ東京の作った収納ナビの写真見ましたよ。
アテンザ用とほとんど同じような感じですた。

値引きも意外と拡大中みたいですね。
下取りと併せれば実質値引き額も拡大あり。

Fit1.5Tが7速モードつきCVTでスポルトより御買い得なので、
これをネタに攻めれば月末には相当値引き拡大するのでは?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 21:30 ID:AnyB+qSw
地元アンフィニ(京都)の広告では
三菱製ナビ CU-V5000VP-3 を10万で付けてくれるとさ(工賃別)


505 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/14 21:35 ID:QjuwJKBw
>>499 さん

ちなみにうちが見積もってもらって、結果、1300カジュアル(スターリMC)
AT、フレンドパックA、スポーティーパック、サイドモール取り寄せ、
フットレスト、キー照明、マットで、下取りがH9デミオ(LX-G)3.8万Km
の状態で下取りが30万ぐらいだったので総額135万程度らしいです。
ので安いのでは??

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 21:45 ID:tn+CxkDB
特大寺がデミオほめてるって本当?

507 :迷っています:02/09/14 21:58 ID:e6Dnq6Sx
デミオSPORTとフィットT。安全性を考えると2段階展開エアバックの
デミオの方が良いでしょうか?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:11 ID:WEUDsfHf
>>507
安全性ならデミオでしょ。
ボティ剛性やハンドリングの安定感も含めてデミオが上。
人を跳ねるのが心配ならG−CON買えばぁ?(w

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/14 22:18 ID:WzvSLH2z
>>504 うちの地元 (群馬)の広告では
ソニーDVDナビ(収納式)9.8万円だって(工賃別で3万)
結構良いかも・・・・


510 :ST2:02/09/14 22:21 ID:HAtnC7h3
ZOOMZOOM!
デミオカコイー!!
スポルトと嫁さんに買わせたいのですが… コージーがいいと来ました。
むむ。

511 :フィット世界最強宣言:02/09/14 22:32 ID:ufk4m9HE
フィット1.5Tが出た今デミオはもう終わりだね(^∀^)ゲラゲラ
だって勝てるポイントが一つもないもんね( ´,_ゝ`)プッ

512 :本田ヲタ:02/09/14 22:36 ID:F++/Cwdc
>>511

デミオ=キャンバストップでおなじみの


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:37 ID:WEUDsfHf
>>511
確かにマニュアルモードの差などを考えるとデミオは価格的に完敗。
同価格帯でコージーだもんな。男性はほとんどフィットに流れるね。
ただ、これでスポルトの値引きが拡大するだろうね。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:44 ID:WdSJ9VQK
デミオ(というかマツダ)って値引きがあってなんぼだもんな
2.30万は引いてもらわんと

515 :本田ヲタ:02/09/14 22:45 ID:F++/Cwdc
さらしage

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:45 ID:QjuwJKBw
>>511

そういうことはデミオのSPORT乗ってみてから言え。
このフィットヲタめが・・・。いまだハイマウントストップランプ
がOP設定だしな・・・(しかも1.3はOPすらない)
まぁいくらフィットが売れようがしったこっちゃないがな・・。
まぁド素人はフィットにでも乗ってなさいってこった。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:49 ID:00a6+RU3
デミオってカコワルイネ(シミジミ


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:51 ID:l/UTDqF/
でも俺の嫁はあのフィットの黒の内装みて、購入対象外にしたけどね

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 22:54 ID:h96A+i7c
フィットのお陰でデミオが安くなるなら嬉しいよ
フィットは買うつもりないからどれだけ売れようがどうでもいい
漏れはデミオ買いたいからこのスレにいるんだもん
いきなりデミオスレに来て荒らそうとするな
また〜り進行させてくれ

520 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/14 22:56 ID:QjuwJKBw
なんかフィット1.5Tが出てから荒れてきましたね。
私も友人がホンダに勤めてるので暇な時に乗って
きたいとおもいます。ただ試乗車がいつはいるか
によりますけどね。しかしADSLなおかげで煽りの
名無しとIDが一緒だよぉ(T_T)

ナビについて、

うちのは自分=ソニー(GPX-V5(Ver3.00)+自立+VICS)
兄貴&自分(2台目)=パナソニック(但し兄のはマツダ純正BOSEナビ)
親父(パイオニア)=RAV4マルチAVシステム??

ですが、どれも使い勝手じゃ似たようなものですね。ただ、タッチパネル
な親父のナビは高いだけあっていいです。でも自立航法センサーついて
ればたいていのことはこなしてくれますのでどれでもいいと思いますよ。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/14 22:58 ID:h96A+i7c
追加
新車情報の番組で主査が毎年改善(改良?)していくって言ってたからそれに期待
フィットが(・∀・)イイ!車に仕上げてきたなら
それに対抗してより改善されていくんじゃないの?
それならお互い研鑚していけばいいんだよ
そうすれば消費者にとってありがたい状況になるでしょ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:00 ID:XVk5bGbV
今日デミオのスポルト(AT)に乗ってきた。
今までマツダには偏見が少なからずあったけど、ほぼ無くなったよ。
フットワークは好みだし、エンジンは軽快に上まで回るしブレーキは良く効くし、
全然重さを感じなかった。
しかしドアの内張りの質感だけはどーにかならんものか?
細かい所に不満はあるものの、全体的にはかなり満足出来そうだ。
あと、ミーハーチックにリアブレーキがディスクだとイイのになーと思ったりする。
来年購入予定の嫁さん用セカンドカー候補にageようっと。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:05 ID:q2SIiU2U
SPORTに標準でついてる物をフィットにつけるとあまり変わらない値段になるような気がするけど。
ハンドルについてるシフトってどんな感じなんでしょう?
4速は物足りないので少しうらやましいけど。


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:07 ID:XVk5bGbV
>>523
漢なら、5速マニュアルに汁!(w

525 : ◆YAYOI6DQ :02/09/14 23:21 ID:AdfiohrE
多少荒れてて2ちゃんっぽくなってまいりました(;´∀`)

遅ればせながら・・・。
契約した皆さん、テンプレは>>449っすよ〜。

1. 8/18
2. 9/8
3. AT
4. スポルト
5. 白
6. フレンドパッケージC ハイパッケージ MP3&カセット 
  メンテナンスパスポート ボディーコーティング 
  あとアルミペダルとマフラーカッターをオマケさせますた
7. 208万→下取り車5万→値引き11万→192万
8. 登坂が若干重めですが、平地や下りなど気持ちよい走りができて満足。
  既出ですが、助手席側のダッシュボード下の小物入れスペース狭すぎなのと
  ドアの内張りの質感が低い(他が高いだけに気になる)
  MP3(CDも)プレーヤーのランダム再生が曲送りすると解除されてしまう点が不満。
  これまでMP3プレーヤーは殆どランダム再生+早送りで使用していたので痛すぎる仕様。
  他はほぼ文句なし。ナビは後で付けようと思っています。

余談
当方、大阪在住なのですが、大阪はマツダ車の売り上げ全国No.1なんだとか。
今日新聞に載ってたのですが、社長が大阪行脚してたみたいす。
”「オプションの選択幅を広げて欲しい」という営業の言葉に耳を傾けた”
らしいです。ゴーンに比べてすっげー知名度落ちますが外人です>ルイス社長

確かに、外装色に関しては全部選べるようにした方が絶対受けると思う。
コンパクトカーは色の選択肢重要な気がするし。
微妙なところでコストダウン頑張るよねぇ・・・。マツダがんがれよ。

526 :フィット世界最強宣言:02/09/14 23:36 ID:etsNLQgj
今時リヤドラムブレーキ?問題外だ( ´,_ゝ`)プッ

527 :ななし:02/09/14 23:46 ID:lBTzuTVW
>500 >おかゆライスさん
ありがォ。そう、安くしてくれてたんだ・・・
書き忘れてたけど、無理も言ったからな。
(グリルの銀メッキサービス)
ちょっとうれしいでし。ありがとうございます。
さっき家族で2時間程ドライブに行って来た。
運転は主人です。乗り心地はやはりスムーズでなめらかでしたが
145キロ出したときは、さすがにうるさかった。
「ちょっと出し過ぎだよ」と言うと「エアバッグを試したい」とか
つまらん冗談をほさいでいたので寝た振りをしていました。

フィットだが 先日レンタカーに乗ったら、長男が4回もげろった
地獄のようだった。のでイメージ悪くなった。き  ら  い  。

528 :ななし:02/09/14 23:48 ID:lBTzuTVW
ごめんなさい。マックで打ったら文字化けした
ありがトン、です。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:51 ID:Ro4AuWP7
このクラスのFFなら、リアはドラムでもおもしろいと思うが。
ドラムの方が面積広いから、制動力ではディスクよりあるし。
ただし、構造が密閉されてるから、フェードはしやすいかもね。
でも、ちゃんとしたシューを入れれば、ミニサーキット程度なら問題なし。
サイド1発でケツ出せるから、ジムカーナとかでもおもしろいしね。
しかも、フィットもリアはドラムじゃん。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 23:57 ID:I1kvQXfS
>>527
>145キロ出したときは、さすがにうるさかった。
あ、あの、慣らし中は無理しない方が・・・

531 :フィット世界最強宣言:02/09/14 23:59 ID:etsNLQgj
フィット1.5T(世界最強コンパクト)は四輪ディスクですが何か?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:03 ID:tYosYf/x
>>531
ホンダのHP見たら、1.5Tもリアはドラムになってますが何か?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:04 ID:A9D46AIC
1  9月14日
2 10月中頃
3 1300カジュアル
4 5MT
5 スターリーブルーマイカ
6 FパッケージA Sパッケージ フロアマット フットレスト
7 147万(下取り80万 値引き約9万 金利4.5%)
8 1300ATに試乗したけどパワー不足も感じなかったし、坂道も問題ナシ!!
  値引きが思っていたほど引出せなかったけど、営業さんが良い人だったし
  今後の事も考えてこれで契約しました。


534 :532:02/09/15 00:07 ID:tYosYf/x
あ、ちなみにソースは
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/fit/grade-data/15t.html
ね。
フィット世界最強宣言さんは、リーディング・トレーリングをディスクブレーキと思った
消 防 な 方 で す か ?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:07 ID:pZWiPKvI
526>
あんたウザいから、ここから消えて何処かへ逝け!!



536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:09 ID:pZWiPKvI
531>
ぷっ、バカまるだし

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:11 ID:pGQs9I+R
>>526

どっかで見つけてきた " ( ´,_ゝ`)プッ "を使いたかっただけの
厨房でしょ
チャリンコしか乗ったことのないね

538 :534:02/09/15 00:11 ID:BKsc2GB4
みなさんすみません、消防の相手をしてスレを荒らしてしまいますた。
逝ってきます....

539 :名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:14 ID:4zvmFbf6
あのう、とりあえずこのテのヤシはスルーしましょ。
と、言いつつ漏れも釣られたレス。
>>534
ホントだ。tu-kaFFでこのクラスじゃ後輪ディスクは
オーバークオリティじゃない?
スレ違い気味だが
NISMOのカタログでドラムのスポーツパッドもあった。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:16 ID:pwJk80t6
やれやれ、リヤディスクに何の意味があるのかと小1時間...ドラムであろうと普通に乗っていてリヤディスクをフェードさせるような運転ってないぞ。
それに、ディスクはブレーキのスラッジが外部に出るからホイールが茶色になるので後輪くらいドラムが良い。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:16 ID:UCwc4WnC
>>533
エクステリアには満足してますか?

542 :548:02/09/15 00:20 ID:pwJk80t6
おっと修正、リヤディスクをフェードさせる>リヤブレーキをフェードさせるじゃないとおかしいな。


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 00:27 ID:kYI1gaxU
>>542
・・・・
まだ書いてないレスの修正?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 01:06 ID:aBf+O9Kk
・シートをフラットにして寝てみた。

イイ!

段差があるけど腰のあたり、柔らかいからあんまり気にならない。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 01:13 ID:wveVbBtL
Fit、YRV、ist、MARCH、Vitz、FUNCARGO

やっぱデミオ最高〜!

546 :フィット世界最強宣言:02/09/15 01:17 ID:a9VnobQS
デミオヲタはまわりが全く見えてないようだねw

547 :スポルト希望 ◆OE7N7heM :02/09/15 01:32 ID:AR9HMXA/
あと二日で納車、どきどきです。

あ、新聞に入ってきた広告でうち地方ののマツダでは、
パナソニック製のDVDナビがつけれるようになったみたいです。
工賃込みで15マソくらい。ウラヤマスィ。。。



548 :そしてデミオへ:02/09/15 01:46 ID:hdSl7u6S
 こんばんわです。キコジさんの光ジュースという表現いいっすね。
ボディの色なんですが、思った以上に青系多いのが以外です。
ディーラーさんの話だと白、赤、銀が多いとか言ってました。
8月26日の時点でスポルト売ったのは自分が初めてらしいので
なんとも言えませんが。スポルトに黄色あればなー、と。


549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 01:56 ID:zctkq6xk
>546 ちゃんと見てるよ

ちゃんと見た上でデミオに決めたが、最後までFit1.5Tの存在は気になってた

でもねボディー剛性感は、ダントツでデミオがNo1
最初試乗した時まさに「外車だ」とマジで思った。
その瞬間に買うならこれかな?って思ったよ

照明付きバニティーミラーが運転席&助手席に付いている車ってデミオぐらいでしょ?
あれってかなりねウチではポイントが高いんよ!リヤ席もリクライニングするし・・

フィットのリクライニングなんてオマケ程度だったよ



550 ::02/09/15 02:55 ID:jKuoWXZ0
質問ですが、今度のデミオはオーディオレスは選べますか?
ここんとことが一番気になってる。2DINのナビを入れたいんだけど・・


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 02:56 ID:nujfDKga
>>549
カタログに書いてある文字すら見えない香具師にマジレスはいかがなものか。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 03:01 ID:n/iZcTDr
>>549
俺は逆にデミオが候補から外れたよ。
運転席のシートバックの低さは気にならなかったの?
このスレの住人って小柄な人や極端に座高の低い人が多いのかな。
座高が高い俺にとってはこのクラス最低のシートだよ。
せめてスポルトくらいはまともなシートをつけて欲しかった。
空調の設計も失敗では?センターのエアコンルーバーが下向きに出来ない
ってのは論外だろ。
確かに走りは良いよ。しかし走りを煮詰めた部署と他のセクションが目指した
ベクトルがずれているような気がする。
そもそも3カーフロム1(だっけ?)とかいうコンセプト自体が疑問。他社なら
2〜3車種でカバーする顧客層を1車種でまかなうという狙いはマツダの規模
からして仕方ないし、エンジンサスとも同一なのも許容できるが、3グレードとも
快適装備の差とスキンチェンジでしか差別化されていないのに「3つの個性」
とは片腹痛い。なんだかマツダに馬鹿にされたような気分だ。
デミオは気に入っていただけに可愛さ余って憎さ百倍な今日この頃。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 03:28 ID:mPb4xojs
確かにあのシートバックの低さは気になる。
女性用?

554 :スポルト希望 ◆OE7N7heM :02/09/15 03:54 ID:AR9HMXA/
>>550 さんへ
オーディオはCDが標準です。レスは選べなかったような。。。
2DINというか、社外オーディオが入らないように設計されているので、無理かと。

最近、「インパネのボックスつけてたたんで収納」ナビなら社外品が対応するようになりました。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 04:32 ID:fjwEbAd/
デミヲタではないが、このクラスで真っ当にMTを選べるだけでもデミオには価値がある。
DINスペースがなかったり、純正ナビが今どきDVDだったり(これからはHDDでしょ。ダイハ
ツでさえ、ディーラーオプションのナビにHDDを用意してますぞ)する点は問題があるが。
まあ、純正以外のナビも一部はつくようなので、付くタイプのHDDナビをつければいいか。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 04:34 ID:FCi8G8fw
555ゲットおめでとうございます

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 05:02 ID:4q21LcH2
>>554
このスレには次の春だったか夏だったかにMC(主にエンジン、車重1t以内、三つ星?)が
あるらしいという情報が何度か出ているが、そのときはこのへんも変わるかも?
期待しましょう〜

>>555
ちょっとスレ違いですが・・・。私はPC業界にたずさわる者ですが、HDDタイプはまだおすすめ
できないなぁ。バックアップ取れればいいんだけど・・・。現状では買う気になれない。
HDDは熱にも弱いし・・・。それよりDVDの読込速度を上げてほしいです。
あ、俺はPC業界を代表しているつもりは毛頭ないです。他の人はどう思ってるのかな・・・。

って、結局俺は何が言いたいんだ・・・。激しくスレ汚しスマソ。



>>555


558 :ヨガファイア(i) ◆dWPLIksA :02/09/15 05:49 ID:3ihngc+r
>>482 走るコンビーフ缶さん
自分の都合に合わせて書き込めるのが掲示板のいい所です。
またいつでも遊びに来てください。

>>486など 青いアレッタ使いさん
iモードについては詳しくないのですが、容量制限か何かで長文ムリみたいです(出来たとしても打つ気になれない)

おざなりレスで申し訳ない>ALL

>>501 キコジさん
よろしくです!・・・・(例の顔文字だせない)

>>519さん
全くもってその通り。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 05:55 ID:We8/wc+J
ディスクがドラムよりも圧倒的に優位だと信じてるド素人が多いね。
メンテで自分で分解修理して実感したことがないのだろうね。
ワンメイクレースで有利なブレーキと、数年使い続けたブレーキは違うよ。
それぞれ長所と短所があるから、前輪にディスク、後輪にドラムを使い分けてるのにね。
ディスクは露出してるから土や砂で削られて凸凹になってすぐに効かなくなるけど、
車検ではパッドは交換してもディスクのロータまでは交換してくれない。


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 05:58 ID:We8/wc+J
マツダは、安い車の後部座席にも暖房のダクトをつけてるので、
冬場に後部座席の人が寒い思いをしなくて良かった。
ポン車やヨタ車はどうなんでしょうかね?



561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 08:21 ID:Ibsccs4v
>>552
シートバックの低さは否定しないですね。フルフラットのための犠牲というか・・
まぁどうしようもない、というほど低いとも思いませんが。ちょっと余裕はないかな、という程度。
実際このスレでもある程度長身に人も買ってると思うし。
まぁ185以上な人は、どの車に乗ってもシートバック低く感じるような気もしますが・・・

>センターのエアコンルーバーが下向きに出来ない

??
この書き込みは他スレでも見ましたが、ホントに実車を見ましたか?
下向きに出来ないなんてことはないです。
エアコンルーバー閉じることができるんですが、下向きにしながら閉じるわけですし。
なんか私勘違いしてますかねえ?
もし”受け売り”でおっしゃったのなら、なるべくしない方がいいですよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 08:33 ID:HQFGUNnU
でみ雄君てさ、踏み込むと音がいいねえ。
まだ慣らしが終わってないけど。(笑)

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 09:34 ID:sZRtA6qD
立体駐車場をよく使うだけにセンターアンテナは痛い。
それさえ改善されれば文句ないんだが…。変な流行だ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 09:45 ID:sT7F7/E/
>>562
レッドまでスムーズに良く回るねぇ。
3,000回転以上の音が、特に良いっス!

>>563
ショートアンテナにすれば、問題ないっぺ!
ロングでも、寝かしておけば、良かっぺが
感度も充分だっぺ!!!


565 :敗北者77号:02/09/15 10:57 ID:GCfUoBmV
1週間ぶりに見たらコテハン集計していました。
自分も仲間に入れてください。
>>青いアレッタ使いさん、ヨガファイアさん
締め切り延ばしてくれてありがとさん。
先代も仲間に入れてくれてありがとさん。

1.H8年9月初旬
2.H8年10月中旬
3.1500GL−X
4,AT
5.シルバー
6.助手席エアバック、キーレスエントリー、バイザー、フロアマット
  カーボン調コンソールパネル
7.値引きは15万くらいだったと思う
8.短所:騒音、振動大きめ
     低速で重いハンドル
     乗り心地硬い
     後席ダブルフォールディング時に前席が窮屈
     以前乗っていたビスタ2000とほぼ同じ燃費
     フェンダーアーチ部の平らな部分(外観で唯一気に入らない部分)
  長所:コンパクトハイトワゴンの王道をいくスタイル(新型にも引き継が
     れて嬉しいです)
     キビキビしたハンドリング、吹け上がりのいいエンジンは走ってい
     て気持ちいい
     広い室内、荷室

566 :旧型乗り:02/09/15 10:57 ID:US5TLo3R
>>552
シートなんか社外品に変えちゃえばいいじゃん。
どうせ滅多にフルフラットにしないんだから(w

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 11:03 ID:B/nnABa6
ふぃっと1.5Tも出たことだし、そろそろ値引き拡大しないかなぁ。
男性陣はふぃっとの方が安くて良いです、アルミなんかいらないのに
無理やり組み合わせないで下さい、フィットと同じ値段でコージーですか、
それじゃいりません、て感じの声をあげれば値引き拡大への第一歩。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 11:15 ID:N93Dq28u
>>541
当然、満足してます。
ボディーカラーによってもイメージがかなり変わるから
ディーラーに行って実車を見てみるのが一番良いでしょう。
ただ、スポルトのエクステリアを見てデミオが良い!!と
思ってるなら、カジュアルには満足できないと思う。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 11:15 ID:Z6rIPWdd
旧型でもそれなりに満足してるが、3速ATなあたりがちょっと痛い・・・・

新型デミオが出るまでFitも意識してたが
今はデミオしか見えないw


570 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/15 12:52 ID:3NX2sf2v
乗鞍スカイライン逝ってきました。
金曜夜9時出発、到着朝4時でも駐車場待ちに巻き込まれますた・・・

燃費報告ですが

高速4割、下道6割って感じで逝きましたが、平均 12.5k/g 程度ですね。
山道はほぼ2速固定のアクティブマチックで走りました。
(但しスカイラインは1速である程度引っ張って回転上げてから2速チェンジ。
下りはほぼ2速固定)

アクティブマチック、良いですね。
急坂でも1速で丁度良いぐらいまで引っ張れば辺にキックダウンで煩くならないし、
坂道発進も怖くないですし(笑)
問題は山道(急坂)で曲がる時。2速までロックして曲がっても1速落とさないと加速できない。
でも2速感覚で踏んでいると1速の時に6000回転近く回って焦る罠。
この辺はアクセルワークの慣れなんですかね〜〜(汗)

このドライブでとりあえず980km逝きました。そろそろ慣らし終了かな。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 12:59 ID:nV36TzZd
クラス最低のシートはマーチなの?デミオなの?どっち?
クラス最低の燃費はマーチなの?デミオなの?どっち?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 13:35 ID:ayN+3PE3
>570
それって慣らしですか・・・。(´ー`;

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 13:49 ID:8OvoT55z
秋頃購入するのにキューブと競合させられないかな?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 14:11 ID:DRWvXSXG
慣らしさん@そうだ乗鞍に行こう

575 :ななし:02/09/15 14:56 ID:KwYJkk/8
>>530
慣らし運転、どーゆー風にするのがイイ?でしょう。
145キロだした事営業のお兄ちゃんにゆったら、
「無理しないでください!まだ生まれたてのホヤホヤなんですから。
赤ちゃんといっしょなんですよ?」と言われて 反省
旦那には無謀な運転せんでもらおう。可哀相なことをした


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 15:08 ID:B/nnABa6
フィット1.5が出て、
キューブとコルトがもうすぐ出る。
しかも来春にはデミオのMCもあるらしい、と。
これは来年3月の決算期は大幅値引きが期待できるな。

急いでない人は年明けまで待つのが吉か?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 15:18 ID:KdSRmLTd
>>575
最初の1,000kmは、3,000回転以下で走り、オイルとエレメントを交換して
エンジンもミッションもブレーキも、マターリと馴染んできたら、
たまには全開で走りながら、3,000kmでもう一度オイルとエレメントを交換して
慣らし終了が、通常とおもわれ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 15:40 ID:yzAwEeBc
>>577
今更ながらベストカーを立ち読みしてきたけど、評価甘過ぎでないかい?
コストパフォーマンス9ってのはちょっと疑問だねぇ。
まぁ、発売直後って事でご祝儀的な意味合いもあるのだろうけど。

>>577
最近の車はそんなに神経質に慣らししなくても大丈夫でしょ。

579 :578:02/09/15 15:41 ID:yzAwEeBc
一行目の>>577は無関係スマン。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 15:47 ID:B/nnABa6
>>578
通常のご祝儀記事ならあれくらいでも不思議はないのだが、
親方を飼っているベストカーだからどうしても「おや?」と思ってしまうね。

でもカジュアルの充実装備を考えれば、確かにコストパフォーマンスは悪くない。
しかし我々ここの住民はどうしてもスポルトを見てしまうのでね。
スポルトにいろいろ付けると確かにちょっと高いんだよな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 18:21 ID:AHIK4qes
車ってその人のセンスで買うものだから、燃費がどうだろうと
俺はデミオが好きなんだ、っていう理由だけで買おうとしているんだが、
周りの人は、マツダだから、、、フィットの方が、、とうるさい。

いいですよねー、屋根があいてるって言う理由だけで車買ったってさ。
みなさんはげましてください。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 18:28 ID:vtq7WzgM
マツダはコージーを140万円で売るべきだ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 18:42 ID:ovWdHrOv
>561
レンタカーで試乗したときそのことが頭にあったので試して見ましたが、
結構みぞおちのあたりに風があたりますね。暑い日だったけど満足して
走りました。
VWタイプの吹き出し口なので下向きにすると閉まっているように見える
ことを言うのかな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 18:55 ID:T3Qiy9M/
>>561
スーパーコージー乗ってますが、
たしかにセンターのエアコンの噴出し口を下向きにできます。

できないって言ってる人は、何を元にいってるのでしょうか?

なんか、「できない」っていうスレだけを見た人に、
デミオに対して変なイメージがつきそうで、こわいです。



585 :アレッタからSPORT:02/09/15 18:56 ID:y1bnVYoN
慣らしを勘違いしている人が多いけど、エンジンかけてオイルが回って温まれば普通に走って問題ないでしょう。
高回転がエンジンにとってストレスなのは事実だけどそれ以上にノッキング、エンジンブレーキの方が負荷が大きい、つまり慣らしだからといって回転あげないようにTOPギアで低速から加速するのはあまりエンジンに良くないですよ。
慣らし中のギア位置は加速は一段低く減速は一段高く位の気持ちでやってます。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/15 19:08 ID:xKLsZIxD
デミオを扱ってる記事(HPか雑誌は失念)でエアコンが下向きにならないって書いてあったよ
これを受け売りして書いてるだけじゃない?
私もそう思ってたし、完成前の試乗車(試験車?)か不良品を乗ってレビュー書いたのかもね

質問があるんですがキャンバストップってタバコのヤニで黄ばんできそうな気がするんですが情報ありませんか?
こればっかりは数年乗ってないと判断つきませんよね
これが恐くてキャンバストップに踏ん切りがつきません

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 19:16 ID:4hqF4PZW
集計やっているようだが、ここではSPORTが多く出るのは当たり前では。
そもそもCOZYは女性を意識して作られたわけだし(※だからといって男が
乗ってはいけないということではない。現に俺は男だが欲しい)、
COZY買った女性のほとんどはここに来ない。男でもこの板に来るのは車好きが
多いからSPORTになるのが自然だと思う。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/15 19:27 ID:xKLsZIxD
>>581 車は後悔しない為にも自分の気に入った物を買ったほうがいいですよ
勿論下調べしたりして納得できればのことだけど

デミオはライバルたちにもヒケは取らないんだし(逆に勝っている部分が多い)
デミオがダメっていう人はマツダだとかいう理由だけでしょ?
燃費だってこのクラスならほぼ一律だし
まあ1t超えて重量税が高くなるのは痛いけど車の魅力にはそれすら小さなことです

私ならフィットかデミオか?って感じだったけど今ではキャンバストップに入れ込んでます
キャンバストップが凄く欲しい

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 19:39 ID:PM/YPc91
>>552
だからそれが3カーフロム1なんじゃん。
同じベース車に、シンプルな装備で道具的感覚のカジュアル、
おしゃれにこだわりたいコージー、スポーティーに向けるスポルト。
ちょっぴり贅沢な感覚のスーパーコージー。

>>559
俺も最近どーでも良いんじゃないかって思ってきた。
昔はスペオタでディスクじゃない!!!とか言ってたけど、
山坂道を少しハード目に走ってきて洗車しようとホイールの水をかけると
フロントはジュウジュウ言いながら水蒸気がでるけど、リアはほとんどと言うか全く?出ない。
そんなにハードな走りをしない人ならドラムでも十分なんじゃないか?と思うようになった。

1個の車で3通り(実際は4通りか?)の感覚って他車にはないとおもうよ。
フィットは内装に明るいおしゃれ感がないし、マーチにはスポーティーさが足りない。
デミオは同じ形の車でも選ぶ人によって方向が決められるいい展開だと思うよ。
それでいてどれを選んでも基本はZOOM-ZOOM。
3車種も作るのはあまりにも非経済的。トヨタはやってるが、同じような車に無駄な開発費が・・・。

スキンチェンジだけでだます? どこも同じでしょ。
もうすぐでるモビリオスパイクも外だけスキンチェンジだし。

>>567
ではスポーツ色が減りますが綺麗でお安いコージー系をどうぞ。

>>586
それはノーマルルーフでも黄ばむんだからあきらめてください。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 19:45 ID:6s9bDBmT
キャンバストップは、すぐ飽きる可能性がありますw
最初は面白がって開け閉めするけど、1ヶ月もすると閉じたままにする人は多いですよ。
浸水とか、雨音が五月蠅いとか、ボディ剛性の面など色々と懸念すべき問題もありますから
ゆっくり考えてくださいね。(特に長く乗ろうと思ってる人)
次のMCでシートが変わるでしょうから、それまで待ってみる手もあります。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 19:48 ID:MMEEHO7S
>>589
スポルトは、もう少し外観を頑張って欲しかった。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 19:54 ID:jy2p3WM3
>>591
でも内装が一番カコイイ

593 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/15 20:06 ID:3NX2sf2v
内装カコイイね。
夜走っているとクーラーかオーディオの部分だけ浮き出て見える。
テクノテクノしてて(・∀・)イイ!
あと、メーターの針がくっきりなのも漏れは好きです。

ただ、シートは汚れが若干目立ちやすいのがいただけない。
黒地に白く汚れがついちゃうんだもんなぁ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 20:09 ID:XAF/AaGO
マツダ車は故障が多いから慣らし運転は慎重に

595 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/15 21:32 ID:OpdTXT4S
ども。
500キロほど走りました(半分1名乗車)。メーターは大丈夫なようです。
慣らし中なので3000回転程しか回してませんが、それだと2名乗車では
出足が多少キツイですね(2人で110キロ強)。まあしょうがないですが。
燃費はだいたい12キロ程度です。一人ならもう1〜2キロアップかも?

ここまでの感想ですが、ハンドリングはとても素直です。ギアレシオがかなり
クイックなので、大舵角を与えなくても、切っただけスッと回る印象です。
渋滞もけっこうあったのですが、アイドリング回転だけで、けっこう
トコトコ進んでくれるのもいい感じですね。

多少気になったのは、大きめの入力があったときに、突き上げがちょっとキツめ
かなというところです。けっこうポンポン弾む感じなので、窓を全閉にしていると、
音圧の逃げ場が無くなって、耳が変な感じになると連れが言っていました。
サスが硬いというよりも、タイヤの空気圧が高いときのような感じですので、
55扁平のタイヤサイズによるところかもしれません。
乗り心地との折り合いを付けるなら、これ以上のサイズは厳しいかもしれないです。
もう少しダンパーが馴染んでくれば、印象は変わるかもしれませんが。

ブレーキフィールはいいのですが、ブレーキダストがすごい。一皮むければ違うかも
しれませんが、前の車から使い回した白いホイールがグレーになってしまいました。

何度も書いていますが、シートバックはやはり低いです。肩胛骨のあたりのサポートが弱いので、
加速時に心許ない感じがします。連れは160cmですが、それくらいでほぼピッタリでした。

>>593 さん
センタークラスターの照明、私にはちょっとうるさく感じます。
ちなみにステアリングについているオーディオコントロール、ライトに連動してほんのり
明るくなるんですが、同時にほんのり暖かくなります。冬場にはいいかもしれません(笑)。

596 :ななし:02/09/15 22:05 ID:+RWrYgUO
慣らし運転について教えてくだすった
名無しさん@そうだドライブへ行こう さんがた
アレッタからSPORTへ さん  有難うございまちた。
参考にさせて頂きます。

597 :浜スポ:02/09/15 22:07 ID:9SM8n7rh
今日納車です。足もエンジンも快適です。きついカーブでは
新車情報で三本氏のいうように椅子がくだける感じがしましたが、
慣れれば気になりません。灰皿は小振りで明かりがないので夜は
禁煙かなあ。灰を落としてしまいそう。
シートバックは前の車も同じくらいの高さだったので気になりません。
ディスチャージライトは思ったより明るい!と思たらハイビームスマソ。
あと、アップライトに座るせいか足がつかれにくいです。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 22:13 ID:pZ7R/+z2
デミオかフィットで迷っている者です。
1.5tに試乗してきて「うーん?」という感じで、イマイチ「これだ」というものを
感じませんでした。 デミオも良いなとは思っているのですが、ドアの内張が軽みたい
で「うーん?」です。 デミオにされた皆さんの決め手になった事を教えて下さい

一応 思ってる事として
デミオ マツダが社運を賭けた 出来の良い車
    5MTが選べる
    燃費が悪そう
    1100kの車重(ちょっと前の2Lクーペ並)

フィット 売れてるし、そこら中で見かける
    1.5tだと重量税は一緒
    CVTは癖がある
    電動パワステのフィーリングに疑問


599 :名無し@育児中:02/09/15 22:23 ID:2LHuqmPW
納車後700キロ走りました。これは1ヶ月を待たずに1000キロ突破しそう。
で、満タン法による燃費ですが、半分以上が長距離走行(高速は3分の1
程度かな)、エアコンは3分の1ぐらいONで、大人2人と赤ん坊で
乗ってて、15キロには残念ながら届きませんでした。1300MTです。
今後は近場で乗ることの方が多くなると思うので、まぁ14キロいけば
御の字、って感じになるのかなぁ。

昨日、近くのショッピングセンターの駐車場で、初めてウチ以外の新型を
ハケーン!なんとハニーイエローのキャンバストップ付き。某市のア○タに
いらっしゃった方、いませんか?なんて。

そうそう、
>ななしさん
亀レスですが、うちのはパッションレッドマイカですよん。

600 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/15 22:32 ID:qKQyNwC3
PCに復帰しました、というわけでまとめてレス。

>>456 アコードさん
アコードからの買い替えですか?契約したら例のリストに追加しますので教えてくださいね。

>>477 浜スポさん はじめまして<(`Д´) そして(597)納車おめでとうございます。

>>492 名無しさん@GL-Xスペ海苔さん
お久しぶりです!早速リストを修正します。
ゴムカバーが外れるとは災難ですね・・・・

>>495さん たしかに旧型1300は高速でツライものがあります。

>>501 キコジさん あらためましてよろしくっ<(`Д´)

>>527 ななしさん 頼めばカジュアルに銀メッキグリルを付けてくれるんですね。

>>549さん フィットは確かに後席が少ししかリクライニングしません。

>>565 敗北者77号さん
旧型もまだたくさん走ってます。新型に負けないように我々も頑張りましょう。

>>586さん
エアコン吹き出し口の件
ザ・マイカー11月号(文:加瀬幸長氏)に「インパネ中央のベンチレーターが下方向に調整
できない(中略)デザイン優先の弊害が出ていると言わざるを得ない」とあります。

>>595 デミオかフィットか ◆DorF/.Ucさん
旧型のハンドリングも良かったですけど、新型にも引き継がれているようですね。

601 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/15 22:33 ID:qKQyNwC3
遅くなりましたが、例のリストの修正です。

〔追加〕
キコジ・・・H14コージー1500(4AT)
(しろすぽ) ◆YAYOI6DQ・・・H14スポルト1500(4AT)
新型海苔・・・H14スポルト1500(5MT)
浜スポ・・・H14スポルト1500(4AT)
SuperCozy1975 ◆2E79FCuo・・・H14スーパーコージー?1500(4AT)

〔一部訂正〕
名無しさん@GL-Xスペ海苔・・・H10GL-Xスペシャル1500(4AT)

602 :アレッタからSPORT:02/09/15 22:37 ID:y1bnVYoN
1,200Kmほど走りましたが、突き上げや路面のうねりに敏感な部分変わりません、これは多分タイヤサイズが原因なんですね。
ダンパーはなじんだようで減衰力不足を感じます。
ロールの量は抑えられていますが、そのスピードが速くコーナリング中のライン変更や、荒れた路面でのハードブレーキは結構怖くなりました。
やはりこのサイズのタイヤに対してはダンパー、スプリングともにやわらかいと思われます。
ごつごつ感の原因がほとんどタイヤにあるのならフロントを中心にもう少し固めてもいいかもしれませんね。
ボディ剛性はかなりあるのかもしれませんが足回りの部品、ハブやスピンドルの剛性はどうなんでしょう、タイトなコーナーを曲がるとブレーキの踏み代が出てしまいます。
まぁ、アレッタの時はほとんど足でしたが今は時間があると山坂道に行ってます、それだけ走らせるのが楽しい車だということですが。


603 :名無し@育児中:02/09/15 22:42 ID:2LHuqmPW
乗ってて一点だけ気になっていること。
左後方が今ひとつよく見えない。そう感じておられる方いらっしゃいません?
シート位置が悪いのかな。私は決して大柄じゃないから、クラッチちゃんと
踏もうと思うと、どーしてもシート位置がかなり前になるので…。
あまり背の高くない夫も同意見です。

ちなみに夫は「ヒール&トゥがやりにくい」とも申しております。これは
私には全然分かりません。

でも二人とも、相対的には大変気に入ってます。

604 :名無し@育児中:02/09/15 22:45 ID:2LHuqmPW
「相対的」ってなんだ。「総体的」(トータルでは)ってコトでした。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 22:49 ID:lUomMIT5
>>598
車は走らせてナンボです。
乗り比べて自分の感性に合う方を選ぶが吉。
漏れはデミオ海苔ではないけど、
SPORT 5M/Tを次期2ndカー購入リストの筆頭に入れますた。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 22:56 ID:8dMpvxAM
>>603
左後方が見難いって、それは何と比べて?
旧デミオと比べるのなら、そりゃしょうがない

現行車の中では良い方だと思いますよ
これより良くするとなるとYRVとかエリオあたりかなあ?
どれも微妙な差だと思うけれど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 23:02 ID:OuYTUASJ
>現行車の中では良い方だと思いますよ

正直、悪い方

608 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/15 23:02 ID:OpdTXT4S
>>598 さん
まさに私のハンドルと一緒ですね(笑)。
私はずっとHのMTで来ましたが、手頃なサイズのMT車を出さず、プチトヨタ化
してしまった今となっては、もはや選択の余地はありませんでした。
燃費ですが、実燃費でみればそれほど悪くはなさそうですよ。

>>602 さん
ディーラーで試乗した1.5コージーではさほど気になりませんでしたから、
ベストマッチは14インチの方かもしれませんね。
ざ・総括あたりでつつかれそうな予感……。

>>603 さん
私も左のBピラーのボリュームが多少気になるかなと思いました。
いままで3ドア車だったので余計そう感じるのかもしれませんが。
Aピラーは角度が立っているので、右コーナーの死角が少なくていいです。

609 :名無し@育児中:02/09/15 23:13 ID:2LHuqmPW
603です。

>>606さん
前に乗ってたのは3ドアのスターレットです。その前はランサー。
デミオのようなタイプの車だと、どうしても皆似たような感じってコト
でしょうか。

>>608(デミオかフィットか)さん
確かに、Aピラーはいいですよね。フィットはちと見づらかったような。




610 :そしてデミオへ:02/09/15 23:34 ID:Z/IqEmPb
オートエグゼ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 00:52 ID:B/z3gA9C
>598 さん
私も全く同じ事を思ってましたが、結局スポルト注文し納車待ちです。

「デミオにしよう」とおもったのは
Fitはあまりにも街中走っていて、新車への愛着が沸かなそう
(逆を言えばそれだけ良い車な筈)
インパネ回りが自分好み
ランプ付きバイザーが左右にあるので、家内にも評価が良かった等です

なにより、家内はFitのエクステリアを「ダメ」と言い
スパイシーオレンジの色が「いいね!これ」と言ったのが決めてでした。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 01:14 ID:Zd9GX8pB
オレンジがスポルトにしかないのは全く遺憾ですね!

613 :今年中にでみお海苔:02/09/16 01:16 ID:Uf008h1t
今日もう一押しして契約してきます。
1.5のカジュアル。
身内に不幸があって1ヶ月ほど車購入の話はストップしてました。
契約したらまたレスするね。

614 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/16 02:26 ID:vTCxFJXT
>>526

ディスクが必ずしもいいとも言えないのに

簡単な構造、少しの力でよく効くドラムブレーキは
効率的、耐久性、コストでは効率良いんだよ

ディスクは、放熱性が良いというだけなのにな
実質、ドラムのほうが性動力は上なのにな


615 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/16 02:49 ID:vTCxFJXT
>>603

デミオはデザインと構造上、
運転席から見て左後方の位置に 太いピラー(柱)が来るので
それが視界を妨げ、ネックとなります。

これは針路変更のときに多いに不安になる要素なのですが
対策はあるのよ、

ブロードウエイルームミラー等のワイドミラーを
ルームミラーに付けてください。

つける事で、視界を確保するのです。
湾曲した奴で最大サイズ買えば、ばっちりです。

これがあれば、車線変更にはサイドミラーがいらなくなるほど
付ければ、もうなしでいられなくなるでしょう。

値段的にも安いもので500円ぐらいから買えます。
安全な運転には、絶対必須なアイテムでしょう。



616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 03:02 ID:un0AXYrC
>610
エグゼ・・・

617 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/16 03:08 ID:vTCxFJXT
http://www.honda.co.jp/auto-equipment/fit/20020/15t.html
フィットの1.5Tのデータのリンクである

これを見ると、電動ステアリングだな フィット1.5T
フィットファン これで最強だと思ってるの?

あの最悪な出来のフィットの電動ステアはかわらずだ
だったら、フィットなんて買わない、

スポーツ性能は排気量だけが物を言わないものですよ。

なんで1.5は油圧にしないかね?
それとも、このクラスの電動ステアだけ、
再びチューニングしてるのかね?

そうでないなら、ハンドリングを重視する人は、
デミオを選ぶだろう

これでは、真のホンダマニアなら喜ばないでしょうに
二代目シティのハンドリングは最高だったな、
あの感触が1500のフィットにも欲しいなあ


618 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/16 06:02 ID:hJmZgG59
>>617 名無しさん@1500GL乗りさん
確かにフィットの電動パワステはあまり出来が良くないですね。
何故かこのことは雑誌などではほとんど触れられません。
(1.5Tの電動パワステが従来のものと同じかどうかは分かりませんが・・・・)
フィットが電動をやめないのは、燃費向上のためと思われます。

ちなみに・・・・・三本和彦氏は、最近の電動パワステはとても出来が良く、油圧式とほとんど
変わらない、と言っていました・・・(・д・)

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 08:19 ID:FjqVfElY
>>617

> そうでないなら、ハンドリングを重視する人は、
> デミオを選ぶだろう

ねぇ、このクラスの車買うのにハンドリング重視する人なんて全体の何%いるのよ。
2chの車板に来る人内での割合いぢゃないよ、一般の人の割合でだよ。
販売台数Fit>>DEMIOなのが明らかで悔しいからって、あんまそんな事言わん方がいいよ。
何でわざわざこのスレでフィットファンを煽ってんだ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 09:55 ID:Pd0m9NPF
>>618
と、いうことは「三本和彦」は相当ダメなやちゅだな。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 10:36 ID:kjp9b88U
>>619
普通の国産コンパクトよりちょっとだけハンドリングがいいのがニューデミオ唯一の自慢。
だけど所詮は足回りの味付けが欧州車っぽいってだけで、デミオならではの個性があるわけじゃなさそうだし。
絶対的に面白い車ってわけじゃないから、「デミオのハンドリングは他車よりイイ」って口にしないと満足できないんだろう。
このスレでは別にかまわんけど、他のコンパクトスレで同じ事を繰り返すのはいいかげんやめてもらいたいもんだ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 10:46 ID:cbpiVVwr
>>619
ハンドリングと言ってもサーキットでどうこうとかじゃないんだぞ。
交差点を曲がるとき、山坂道を走るとき、自分の思ったように曲がってくれる、
違和感が無く切れていく、切っていく課程での操舵感が安定しているなどの意味もある。
フィットは重い割に切れない。わざと電動制御で重みを出してるだけか??って思った。
デミオは少し軽め(マツダ乗りとして)と思ったが、切れていくフィーリングはすごくイイしきれる。
マーチはふにゃふにゃな上に切れない・・・そこにフィンや足があいまって・・・。
いくらおねぇちゃんが乗るんだから軽い方がいいとはいえ、車を知らない、興味がない、人にこそ
車を売る側がしっかりとした物を提供する必要があると思う。
>>621
その欧州車っぽいところが大事。
日本車っぽいより俺は良いと思う。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 11:16 ID:v+kkCkEz
>>619
デミオの性能はおいといて。
617の発言、フィットスレでの書き込みなら煽りすぎでいやらしいが
デミオスレで書くぶんには別に構わないんじゃないか。
”なんでわざわざこのスレで”って、書いてるが、そんなことも書いたら駄目だったら
無記名式掲示板の意味ないって。
スレ違いスマソ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 11:17 ID:9rbtmykH
>>611
売れてるクルマが「いいクルマ」とは限らない。。
と、思うのですが。

ま、独り言です。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 11:27 ID:4ze4Ge+R
>>623
>>619は誤爆でしょ(w

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 11:40 ID:WxTjtnL5
でも一般人にはアピールに欠けるよ。実際。
ディーラー行って、「セールスポイントは?」と聞いたら、
「エンジンです」「剛性です」なんて言ってるし。
一般人にとっちゃ「・・はぁ」ってな具合でしょ。
「乗ってみれば違いがわかります」って言っても、
いまどきのクルマにそんなにヒドイのはありえないし、
試乗くらいじゃ差なんてはっきりわかるわけがない。

あくまで一般人にはね。
俺はデミオが好きだけど。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 12:15 ID:N70jaCM2
このエクステリアじゃ売りにならないもんなあ
「乗れば良さが分かります」ってのも分かるけど
だったら「見た目もイケてるでしょ?」ってエクステリアにすればいいのにと思う
そしたら最強じゃん♪
つーか、動力性能もFITのほうが上だし、デミオはボディーカラーとキャンバストップぐらいしか売りがないよ。
せ め て ス ポ ル ト ぐ ら い マ ト モ な エ ク ス テ リ ア に し ろ よ な 

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 12:20 ID:kjp9b88U
>>622
> その欧州車っぽいところが大事。
> 日本車っぽいより俺は良いと思う。

今時そういう考え方はどうかな?欧州車マンセーな人は欧州車を買っちゃうだろ、今時は。
漏れはニューデミオにはマツダらしさ(=洗練されたデザイン)、
デミオらしさ(=手になじむ道具感)がもっと必要だったと思うんだけどな。

629 :GX81海苔:02/09/16 13:27 ID:Gzcs+Uv6
>>627
スポルトはシンプルな格好良さがあると思うけどなぁ。俺が今の愛車(GX81MK2後期型)のデザインが気に入っている
ってのもあるけど。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 13:50 ID:QHbCEmf8
>>627
fitのエクステリアがいいと思ってるのかな?
面白い人ですね。ぷぷぷっ、

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 13:51 ID:q7YSrhBo
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632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 13:56 ID:rqf7ezUp
>>622
あのさーこのスレでマーチを比較対象に出すなよ、ぜんぜん違う車じゃん
実際に長時間/長距離乗って書いてるんだろうな?足がフニャフニャで
曲がらないっつーのは?もちろんフィットも同様にチェックしてるんだろうね?
足がゴツゴツ硬けりゃいいもんじゃないんだよ?間違った欧州車マンセー!
な考え方を改めたら?イタ車とかフランス車なんて、あんたの言うフニャ
フニャだぞ(藁
ドイツ車マンセーなヤシって、コンプレックスの塊なんだよね、大抵

曲がらない?最小回転半径4.4mで、軽量ボディの車に何を言うかね。
曲がらないように思うのは、あんたの運転技術が未熟だからデナイノ(w
スピード出す、そっからエイ!ヤ!で曲がる、そんな運転してて初心者が
うんぬん等と正論風に言うのはヤメレ

デミオ海苔はデミオに誇りを持って、他車とのつまらん比較をヤメレ
マツダっつーのはそうゆうメーカーだろ?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 14:15 ID:gAuFpxII
新型デミオのデザインは残念だ・・・・
先代のようなスクエアなデザインをキープして欲しかった。
俺はデザインで新型を買うの止めた。
中古で先代を買おうかな(w

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 14:31 ID:eIinFd/k
>>633
MAZDA1でも待ちましょう

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 14:57 ID:xPkXw7BA
>632
あんた飛躍しすぎ。
この場合曲がらないと言うのは操舵量に対して思っているより曲がらないって意味じゃないの?
だれも最小回転半径の話や飛ばしてエイヤァッていうなんかしてない気がするぞ。

俺はフィットもマーチも乗ったがマーチは柔らかめでも良いとは思うが
腰がないんだよね。欧州車は柔らかいけど腰がきちんとあるでしょ。
デミオには腰があるからすごく良いと思った。
フィットはハンドリングに重さはあるけど操舵感が悪い。
ハンドルを切った量とタイヤの切れ角がついてきてないので違和感を感じる。
坂道のカーブである程度カーブの外側にGを感じて走っているとフィットは入力に対して反応が大きい。
マーチは入力に対して穏やかに反応が出るがふわついてて不安部分もあった。
デミオの乗った後同じ道を走るとそう感じた。
町中はしってるだけじぁその車の良さは感じられないよ。
まっすぐはしるならどれもそれほどかわんないと思うもん。



636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 15:25 ID:DtWV1pK4
でやっぱりMAZDA1はフェスティバの再来なんでしょうか。
マーチ・ビッツ クラスと言うことなんですかね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 15:30 ID:Ik/P0G+J
マツダ1は軽ちゃうんか?
Fitといい、マーチといい、低燃費車はみなCVT。
MT好きとしては、デミオは貴重な存在だよ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 15:38 ID:DRNwnJ9p
スーパーコージーのキャンパストップ(イエロー)がほすぃ!
でも高い・・・
200マソを余裕で超える・・・

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 15:56 ID:vMtWAv/o
>>624
611の発言はホンダ好きの人にも配慮した発言。
他のメーカにも敬意を払うことはすばらしいと思う。

まぁ、独り言。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:01 ID:26+LLIwI
漏れが今回デミオを選んだ理由。
車好きが作ったマジメな車のような気がした、というただそれだけ。

もちろんフィットも購入対象になったが、なんか冷たい無機質の車に思えた。
ハッキリ言えば、「クルマ」というものに対して愛情を感じない、そんな感じ。
デミオには愛情が持てる、そう思う。

フィットは、もっと燃費が良かったり、価格が安かったり、同じ値段で装備や
性能の良いクルマが発売されたら、そっちが欲しくなるだろう、と思った。

もちろんフィットの方に愛情を感じる人もいるだろう。
大事なのは自分の決断を後悔しないことじゃなかろうか。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 16:44 ID:0qLJQJsJ
ようやくスポルト試乗してきますた。
MTじゃなかったのがちょっと残念でしたが。

来年春のエンジン小変更のことを聞いてみたのですが、
超−低排出ガスになるのは1.3Lだけだとか。
やっぱりフィーリングが犠牲になるとかで、まあ妥当な選択と言えるかも。

642 :【元】GL-X黒バンパーMT :02/09/16 16:50 ID:Hee0esmJ
9月14日納車で、即慣らし運転がてら、680kmほど走って参りました。
まず、うちの車はCasual1.5MTなんですが、気になった点から
い、アクセルの空ぶかしで、アクセル踏んでからエンジンの回転が上がるまでに
  0.3秒くらい遅れがある。坂道発進でサイド引かずに行こうとしたときに、
  ブレーキから足を話してアクセル踏んでクラッチをつなぐのにその分待ってないと
  いけないので、車がじわじわと下がってしまう。
ろ、ロードノイズがちょっと気になる。エンジンはすごく静かになったが、その分気になる。
は、燃料系の目盛りが良くわからん。半分の所で既に400kmを走っていたので、これはと思っていたが、
  そこからの減りが予想以上に早かった。なれれば問題無しか?

次に良かった点。
1.燃費が良かった。前のGL-Xが16km/Lは行ってたので、そのくらいを期待していたが、
  今回、エアコン1/3使用、一般道のみ680kmの走行で、16.7km/Lだった。
  3人で乗ってたので、一人ならもっと良かったかも。
2.ロールはするけど、踏ん張る足。前ならスキール音が凄かったところでも
  新デミオは鳴きませんでした。
3.あまり運転していて疲れなかった。騒音レベルが下がったのが効いているのだと思われる。

旅行中一台も新型を見かけませんでしたが、数が少ない分、注目を浴びているのが分かったので
結構嬉しかったです。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 17:44 ID:2Rmv+1Kn
>>627
エクステリアですか。私も
旧デミオ>旧マーチ>新デミオ>スターレット>イスト>ヴィッツ>新マーチ>フィット
の順に好きなので
新型はちょっと不満ですね

スポルトは、旧マーチぐらい好きですが。やっぱり旧デミオの外見は
よく出来ていたと思います。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 18:05 ID:WxTjtnL5
>>638
スーパーコージーにイエローの設定はありませんので念のため。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 18:58 ID:VPf6+Vnu
スーパーなんだから全色選べるように汁
でも、漏れには買えない罠(鬱

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:32 ID:iAfZSnE1
新型デミオが走ってるのを何台か見た
疲れたカンジのおばちゃん多かった、あとはオヤジだった
・・・デミオのイメージを覆すのは難しいと感じた(w

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 19:36 ID:WDk64T0u
>645
スーパーの理由は本革シート&ウッドパーツから。
スーパースポルトキボンヌ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:07 ID:yG/pGHU3
1500ccのスポルトATの4速のロックアップは何km/hからですか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:10 ID:Zf0+XqqI
このスレ読んでると、、慣らし運転をしてない人が多くて驚かされる。
デミオ海苔に、本当の車好きは少ないということなのかな。
無機質の愛情は伝わってるけどね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:11 ID:YMurrpRh
>>648
ヤフ板と同じ質問すな。

651 :【元】GL-X黒バンパーMT:02/09/16 20:17 ID:3zmfPRZv
>649
慣らし運転がてら出かけてる人が多いと見たが?
僕自身も、今回の旅行中3000回転以上回してないし(普段から回すことはほとんどないが)
ちょびちょび慣らし運転するよりも、遠出して同じ回転数を保つ方がいいかと思って。
一般道でも、郊外なら60km/2000回転程度で200kmくらいは走り続けられるし。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:45 ID:kPWqRbsm
http://www01.vaio.ne.jp/KOG/cardate/demio/demio.htm
自分的にキャンバストップはどうでもいいんだが

653 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/16 20:53 ID:vcmbhpcW
パート4がdat落ちしてから2ヵ月以上経つのにまだhtml化されません・・・(´・ω・`)ナゼ?

青いアレッタ使いさん
集計の締め切りは火曜日の何時ごろですか?

HONDAフィットについて
このスレにとっては切っても切れない存在ですね・・・・
パート1がフィットマンセー達に荒らされたのが始まりで、それ以来現在まで定期的に
デミオはフィットと比較されてきました。
私をはじめここの皆さんがフィットを強く意識しているため、スレ違いと思いつつも、
フィットの話題に神経をとがらせ、煽りにもつい反応してしまうのです。

フィットが現在のコンパクトカーの基準となっているのは確かです。
(おそらく各メーカーはフィットを超える車の開発を余儀なくされていることでしょう)
これからもフィットはこのスレで取り上げられていくと思います。

>>617など 名無しさん@1500GL乗りさん
私も基本的には同意見ですが、ここを見ているかもしれないフィット乗りの方々の神経を
逆なでしないように表現に配慮していただけると助かります。

ハンドリングについて
諸般の事情でスポーツカーを買えない人もたくさんいるはずです。
そういう人にスポーティなハンドリングを楽しませてくれるコンパクトカーがあっても良いと思います。

エクステリアについて
こればかりは個人の趣味によるところが大きいので、私はあまり言及しない方針でいます。

>>652さん
旧型にキャンバストップ・・・開発費かかりそう。
それにしても月間6,000台の予想とは(ノД`、)

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 20:54 ID:xEy60ag2
キャンバストップは試乗で遊んだ
からもういいやって思った。

最初の数十分だけはすごく楽しいんだけど、
後々を考えると、なくていいやって思う。
数年後にかけるだろう洗車機も無理だと言われたし。

655 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/16 21:10 ID:HsGVV8+G
ども。

いろいろ盛り上がってますが、慣らしについて。
私は自己流ですが、500キロまでは3000回転、それ以降500キロごとに
500回転アップという感じです。1000キロでオイル、
3000キロでミッション・エンジンオイル+フィルター交換で終了。
アクセル開度は程ほど、もちろん低回転で加負荷はかけないように……。

今どきの車はそれほど神経質になることはないと思いますが、
おまじないくらいのつもりでやっています。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:22 ID:3orEoPrc
今時の車はならさなくても大丈夫かもしれないけど、
やっぱり、デミオかフィットさんと同じような慣らしはしちゃいますね。
エンジンだけじゃなくて、ミッションや足回りも、あたりが付かないとね。
タイヤだって1皮剥けないと本来の性能でないし。
1番大切なのは、自分が慣れるために、はじめは丁寧に運転しようって
気持ちだと思いますが。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:25 ID:E6YlPbdL
数字で見れば確かにフィットはいい車。
けど、車を選ぶのはその人の感性。
俺にはデミオのほうが魅力的。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:35 ID:nU2Ii1fU
スーパーコージーが気になってたんで、現物をどこかで見れないかと
聞いてみたら、系列の販売店をあたってくれてスーパーコージーの
現物見せてもらえました。
木目のハンドルとかは「まぁこんなもんか…」って感じだったけど、
革張りのシートはカッコイイ!全然違う車に見えます。
コージーだったらイエローって思ってたけど、ストラトブルーの
革張りシートは落ち着いてて、30代でも恥ずかしくなく乗れる感じ
でした。私たちにとっては写真で見てたイメージよりよかったです。
スーパーコージーがちょっと気になってる人は、見れるなら見せて
もらうといいかも。

キャンバストップも開放して試乗したら予想以上に気持ちよかったんで
スーパーコージーのキャンバストップで来週中には契約することに
なりそうです。



659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 21:41 ID:8PZ2mkdy
とりあえず慣らし運転終了段階のSPORTちゃんですが、
結局4500rpm以上回すことは未だにないんですけど(-wー)

とりあえず、ローダウンスプリングやら砲弾マフラーやら
が社外品でたくさん発表されたので、そちらに興味そそら
れ中・・・


660 :名無しの青スポ:02/09/16 22:09 ID:YQNMefJx
今日ガソリンを給油して満タン法で計算したら
8.65km/リットル@SPORTでした。

ほとんどが片道10キロほどの通勤路の往復で
エアコンは2/3くらいの割合でつけてたかな
うーん、乗り方が悪いのかも。。10キロくらいは走ってホスィ
みなさん燃費どんなかんじ?

661 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/16 22:31 ID:NvKNrMzB
>慣らし運転について

皆さん、真面目に鳴らしをしてらっしゃいますね。
自分も3人でスカイライン行きましたが、運転交代したヤシに

・キックダウン極力するな
・4000回転以上まわすな
・ぬふわkm以上のスピードは駄目よん

ってルールでやってました。
山道でアクティブマチックのコントロールミスで回転が6500逝って激しく鬱になりましたけど(´Д⊂
現在はとりあえず1300km越えたので高速の加速や坂道の加速等で出す時は4500回転ぐらいは出してます。


>>655 デミオかフィットか サン

1000kmでオイル交換、ですか。そういえばオイル交換は3000kmまではするつもりは無かったです。
念のためやっておくのが良いですかね?

662 :初期初期型LX乗り:02/09/16 22:36 ID:bFdwP7fN
本日、10万q突破しますた。ばんざーいw
携帯カメラでばっちり記念撮影w まだまだ乗るぞ〜
ちなみに今までノントラブルです。快調快調。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:46 ID:WxTjtnL5
>>660
正直、その程度らしい。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:52 ID:mw5i4SaI
1、8月17日
2、9月7日
3、カジュアル1.5
4、AT
5、シルバー
6、フレンドパッケージA+NAVI仕様
7、205万

カジュアルでお得に逝こう!と思ったんですけど
ナビだのMP3だのMDだのって付けてたら
楽勝で200万越え・・。何か間違ったか?(ワラ
片道20キロの通勤で燃費は今の所11.2km/リットルくらいです。


665 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/16 22:58 ID:NvKNrMzB
>Fitとデミオについて。

実は自分もFit1.5Tとデミオ(SPORT)で悩んだクチで御座います。
ちなみに自分は日曜ドライバーです。
で、自分の周りのヤシで多いタイプの奴ですが

・買い物します
・偶に長距離ドライブも逝きます(皆でorデートとかにも)
・それでありながらも運転楽しくないとイクナイ!

独身、かつ都心部とかに住んでいる野郎ってこういうの多いんではないかな?。
たまにコンパクトカースレで「このクラスに乗り心地うんぬん・・・」とか抜かすヤシもいるが、このクラス買うヤシは金を車に全てつぎ込む程趣味は狭くは無いし、でも車は楽しみたいって言う、そんな奴は少なくは無いはず。

おまけに言ってしまうと、漏れは燃費はほとんど気になりません。
まぁ10km/g越えれば良いです。
(ちなみに今日は高速ばっかでしたので14km/gは逝きました。)
だって土日しか長距離乗れないし、ドライブ楽しむために乗ってるんだもん。
通勤に使う人は死活問題でしょうけど・・(;´Д`)。


まぁこんなヤシにとってはFitとデミオの違いってなると「電動ステアと油圧ステア」の違いとか、「CVTかMT(AT)」の違い、そして「見た目」が重要で、漏れは7段変則は気になったけど結局見た目がピカチューってのがどうしても受け入れられなくてデミーオでした。
Fitが勝ちとかデミオが勝ちとかどうでもいいです。デミオ乗ってて嬉しいし、良い車だって自分で今納得して走ってますから。(山逝ったときにほんとに良い車だっておもいますた)

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:01 ID:KvFJPWso
http://www.mazda.co.jp/maintenance/faq/faq3.html#q1

はてさて。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:24 ID:YMurrpRh
>>666
マツダに限らず、最近は「奈良市は必要ない」、となっているようだが。

668 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/16 23:28 ID:OyOG8n4Y
>>662 初期初期型LXさん

同じ最初期型で10万キロ突破ですか。おめでとうございます。
うちはまた4万キロです。

>>659さん >>661 オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU さん

確かに1500だったら4000rpm以下でもまともに走れますが、
1.3になると軽く4500rpmは回ってしまいます(涙)キックダウン
なしでね・・・(涙)今日1.3と1.5の両方試乗してみて気づきました。

関係ないけど両方乗った後にディーラーに言われたこと。
1500じゃないと納得できないでしょ(笑)だから今は旧デミオ
を大事に乗って10万キロ乗ったら新型に乗り換えること考えた
ほうがいいですよ(^^;って言われました。かなり綺麗に乗ってる
から大事に可愛がってやってくださいだって・・・。無理やり薦め
ない店員に好感もてました。ディーラー変えようかな(笑)隣町
から地元に(笑)



669 :走るコンビーフ缶:02/09/16 23:32 ID:HPQHvX25
慣らし運転の件、某メーカーの最終検査ラインを見たことがあるが
これでもかと言うくらいぶん回してた。
気持ち程度でいいのでは?


670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:33 ID:UecAZCim
 エンジンの慣らしは別にしても 駆動系の慣らしはいるだろうよ

671 :今年中にでみお海苔:02/09/16 23:39 ID:Qy3/70cy
1.今日
2.10/不明
3.カジュアル1.5
4.AT
5.スターリーブルーMC
6.FパケA、フレキシブルボード、CDチェンジャー、キー照明ほか
7.総額約170万、下取り約90万

コージーかスポルトがよかったんだけど、予算なくカジュアルで。でも1.5
は譲れなかった。
最後にオプションを追加したらさらに頑張って引いてくれたんで決めました。
納車されたらまたレポートします。


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:46 ID:8zD8DTHI
>>659
ローダウンスプリング(;´Д`)ハァハァ
のメーカーはどこですか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:14 ID:OwlzGhYb
>>670
素人さんには「慣らし=エンジン」というイメージがあります
嘆かわしいことです・・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:39 ID:CxzJ3EK1
自力で見つけてしまった・・・絵具ゼですな。
フロントグリルとか変えたいな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:43 ID:XJnW3yQP
今日デミオ見に行って来ました。
前の方で噂になっていたソニーの収納できるナビは、
本体15万+取付器具2万+取付費2万 で合計19万
って言われました。
既出の人はもう少し安いみたいなので、値引きが期待できるんでしょうか?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 01:59 ID:40qdhhve
ならしをするのとしないのとどれだけのちがいがあるのかわからぬ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 07:55 ID:MQTEALnn
自分もフィット1.5Tかデミオスポルトで迷いました。
結局、パワステ・CVT、インパネ周りのフィーリングでデミオに。
本命はフィットでしたが…。
8日契約、18日納車予定。銀、荷室板と防水皿含めて180万ちょうど。
楽しみです。

678 :青いアレッタ使い:02/09/17 10:20 ID:COOO4LQ7
おはようございます。
集計の方は、とりあえず正午までにさせて頂きます。

さて、ご報告を待ちつつ過去ログ読んできます。

679 :銀海苔:02/09/17 10:34 ID:MQTEALnn
677です。すいません、テンプレートにそってませんでした。
1、9/8
2、9/18
3、スポルト
4、AT
5、銀(サンライトシルバーメタだっけ?)
6、フレキシブルボード、荷室防水皿?
7、180万円
8、納車され次第レポートします。

680 :幽惑人:02/09/17 12:12 ID:G5tawcaC
デミオに興味があり、皆様のカキコを読ませて頂き、大いに勉強させて頂いています幽惑人
と申します。
このたび、待望のデミオオーナーになれましたので、マイデミオを報告させて頂きます。
ご報告が遅くなってしまいましたが、青いアレッタ使い様、ヨガファイア様、集計よろしく
お願い致します。

1.9月1日
2.10月上旬

3.SPORT
4.AT(家族にAT限定者がいるヽ(;´Д`)ノ)

5.サンライトシルバーメタリック
6.フレンドパッケージC、リアコンビランプ(スポーティ)、アクリルバイザー、フレシキブルボード、
  ナンバープレートホルダー(フロント・リア)、MDLP+MP3システム、イグニッションキー照明、
フロアマット、ラゲッジルームマット、ラッジルームサイドバーフック×2、
型紙(シートカバーエプロンタイプ)←珍しいアイテム♪

7.190万円強
8.シートアレンジで、片側だけフルフラットモードに出来ることが一番のお気に入り♪
  自転車(MB)をラゲッジルームの右側に積んで、カー旅行(寝起きもデミオで)に行くのが
  願望です。

うっ〜、早くデミオ乗りたい!!
そしたら、ばりばりカキコしていきます。
では_(._.)_

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 12:33 ID:pR6HX3MR
スポルトはATじゃ意味ないよ
ただでさえライバル車より車重が重くて燃費が悪く動力性能が劣るのに
ATにしたら余計重くなって走りがヘッポコになるだけ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 12:36 ID:cVWvdByW
>>幽惑人さん
始まりと終わりの口調の違いにワラタ。

683 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/17 12:43 ID:ao+nlGjw
>681

MTとまでは行かないまでもアクティブマチックを使えばそれなりにきびきび乗れますよ。
坂道や渋滞多い地域住民としてはMTは正直苦痛です。(ヘタレでごめんなさい)

CasualのATだと確かに坂とか厳しい気もしますけどSportなら問題ないと思う。
クラッチペダルを踏む事に至上の喜びを感じているのであれば話は別だと思いますが。

684 :幽惑人:02/09/17 12:58 ID:G5tawcaC
>682のカキコさん
真面目路線は、最後までもたんかったよ〜〜(o_ _)o

685 :青いアレッタ使い:02/09/17 13:05 ID:COOO4LQ7
すみません。ちょっと出かけておりました。
これで一応集計を終わります。
結果の方ですが、
新型海苔…40名
旧型海苔…13名
となりました。
ご協力頂いた皆様、本当にありがとうございました。m(__)m
なお、詳細の方は後日改めて報告させて頂きますので、
皆様少々お待ち下さい。
なるべく今週中にはまとめたいと思っています。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 13:23 ID:V4Ro05AE
>683
CasualのATとSPORTのアクティブマチックは、操作部の違い以外に、メカ部や
性能の違いは何かあるのですか?

ギヤ比は同じ、
MTとの価格差はSPORT:8.5万、Casual:7.5万
    重量差はSPORT:20kg、Casual:30kg

Casualでホールドモードを使うのと、シフトチェンジのレスポンスや
ロックアップのさせ方に違いがあるのでしょうか?

カタログや雑誌記事からは、積極的にマニュアルモードを使いたい人の
ために、(評判のあまり良くないホールドモードつきATの)操作部を
流行のティプトロニック風(+ゲート式)にした、というようにしか
読み取れないのですが(比較試乗はしていないので)。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 13:34 ID:AUPUMNDd
そう言えば今日はマツダデミオのオーナーシッププレゼントキャンペーン
の締め切りですな。

SPORT当たりますように...

688 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/17 13:42 ID:ao+nlGjw
>686

マニュアル感覚で積極的にシフトチェンジすると言う観点で余り問題ないよって意味だす。
CasualでもATのホールドモードをバキバキ使えばそれなりでは?とも思います。
(漏れは駄目だったのでスポルトですが・・・・(;´Д`)

ちなみに漏れも内部構造的な違いまではわかりません。
ごめんなさい(´Д⊂


689 :686:02/09/17 13:44 ID:jioydsYd
今までのマツダのATのホールドモードは1〜3速しかなく、4速ホールドが
できないため、高速道路での緩い上り坂やちょっとした加速で、アクセルを
少し踏み込んだり緩めたりすると、3〜4速を行ったり来たりするのが好き
ではないです。

アクティブマチックのマニュアルモードの4速がホールドされるのであれば、
そのシフトロジックの違いが機能的な差になりますが。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 13:51 ID:cVWvdByW
>マツダデミオのオーナーシッププレゼントキャンペーン
そうか、それで買いにいかない人がいるから、販売台数が伸びないんだな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 14:02 ID:8dBepE1p
>ハイパフォーマンス仕様の可能性・大・大・大
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0917/03npr_kt9999_03.html?top

>トランスミッションはフォードグループの汎用タイプです。
>コスト低減と引き換えに重量が増加しましたが、排気量2.0リットルクラスまでの
>エンジントルクに対応します。エンジンベイも1.6リットルクラスまで考慮してあ
>ります。

2.0はやっぱりなさそうだけど、1.6のデュアルVVTは出るのかな?
1.5の過給(ミニクーパーSみたい、ファミリア∞の再来?)でも過激で面白いと
思うけど。

692 :オレンジ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/17 14:06 ID:ao+nlGjw
>686

これですが、ギアが上がる事に対してのホールドは効きますが下がる事に対してのホールドは効かないです。
速度が落ちれば自然とギアも落ちました。(当然止まれば自動で1速になります)

あと極端に低い速度でギアをあげる事もできないです。
但し、ATのプログラムよりもその閾値は広く取ってあるのかもしれませんが、実際のところはどうなのでしょうね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 14:10 ID:9NyOJwHh
>>660
その道のりや運転方法にもよるが片道10キロでアイドリング時間が多く
アクションの大きい運転をしていればどんどロスが増えて悪化しますよ。
ちなみにマフラー内部の水気が飛ぶ前に運転を終わりにするくらい近い距離ばかりだと
マフラーがかなり早い段階で逝くようです。

694 :686:02/09/17 14:18 ID:ip9LRbC1
>692オレンジ海苔さん

オーバーレブやアンダーレブ(?)を防ぐためにフェールセーフ的にシフトする
(しない)機能はあるべきだと思います。

689は、4速100km/h弱くらいでアクセルを踏み込んだときに勝手にキックダウン
するか、4速のままでじわじわ加速してくれる(減速しないで坂を登ってくれる)
かというところに関心があるということです。
いかがでしょう?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 14:32 ID:eY1fYf+u
走り云々言うのなら素直にアテンザ買えって
スポルトとの差額もローン5年払いとして60で割れば大した負担にならんだろ

696 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/17 15:10 ID:ao+nlGjw
>692

慣らしもあるので強く踏み込むという事はまだしてません。
但し100kmから加速しようとやんわりアクセルを踏み、4速のまま120まで持っていったキヲクはあります。

4速で加速目的の強い踏み込み時のキックダウン防止機能調査は高速でないと辛いので自分の場合、早くとも明日明後日、下手すると今週末までずれこんでしまいます。
どなたかSPORTのATで調査できる方いませんかね?
(居ないなら漏れが今週末までにはやりますけど)

697 :686:02/09/17 16:12 ID:8dBepE1p
すみません。
よろしくお願いします m(__)m。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 18:12 ID:Xr47VObL
コージーにスポルト内装色+アクティブマチックの組み合わせがあれば、
という印象をもっています。

次の車検までに検討したいので、MCに期待します。

699 :らんてぃす海苔からでみお海苔へ:02/09/17 19:58 ID:Uo/t8NLk
初見で即決してしまった・・・

1.9/16
2.9末〜10始
3.カジュアル1.5
4.MT
5.スターリーブルーMC
6.ふれんどぱっけーじ、MDデッキ他
7. 153万(値引き6万5千円) 下取りなし(らんてぃすは実家の車に)

MTのフィーリングが気になるのだけど・・・
旧型MTのフィーリングとは違うのでしょうかねぇ?
ちなみに旧型(MT)はディーラの人の車を乗せてもらいました。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:13 ID:hVzCg1+l
「重くはない」きっちり見てね
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0917/10men_kt9999_10.html

auto ASCIIはデミオの記事が多い。嬉しいがなんで?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:46 ID:Q/jCuM5g
>>648
しつこくてスマン。
4速ロックアップは何キロからなんだぁ〜。

702 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/17 23:27 ID:XIA2Q1i/
>>666さん これまでの議論は一体・・・・

>>678 青いアレッタ使いさん  IDが面白いです。

集計について
>>685を見る限り、新型乗りが一気に増えたことが分かりますね。
青いアレッタ使いさんの集計方法が分かりませんが、
私はパート1からコテハンで報告した人だけを>>382-383の方式で集計しております。
(名無しの皆さんごめんなさいm(_ _)m)

私の方式では
新型海苔…25名
旧型海苔…23名
その他・不明…6名
(旧型海苔が多いのは、昔のコテハンを集計に入れているためです)

>>679銀海苔さん&>>680幽惑人さん
スポルト契約おめでとうございます!さっそく集計に入れますね。

ホールドモードについて
新型は知りませんが、旧型4ATは確かに4速ホールドできません。

>>691さん
新型は1600を積んでも全く問題ないということがこれで証明されました。

>>700さん
これを読んで、改めてマツダのブランドイメージの悪さを痛感しました。
トヨタと同じ物を作っても、マツダ車というだけでアラ探しをされてしまうのですね・・・

703 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/17 23:28 ID:XIA2Q1i/
【リスト新規追加分】
今年中にでみお海苔・・・H14カジュアル1500(4AT)
名無しの青スポ・・・H14スポルト1500
初期初期型LX乗り・・・LX
銀海苔・・・H14スポルト1500(4AT)
幽惑人・・・H14スポルト1500(4AT)
らんてぃす海苔からでみお海苔へ・・・H14カジュアル1500(5MT)

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:31 ID:BmaHehEA
>>701
ちみ、しつこいよ。
だいたいロックアップなんて知ってる奴いないだろーが。アフォ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:36 ID:oyxag2jN
新型デミオは「1ヶ月で○○台受注!」などのニュース見かけないのだが…
売れゆきはどうなの?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:41 ID:nDw4Q4AI
>>704
えっ、ロックアップ、知らないの?
ただの普通のサラリーマンで、なんの取り柄もなくて、給料が安くて、
車屋にも滅多に行かず、ミニバンなんか載っているオレでも、
知っているのに。
バカじゃないの。

707 :かにぽすると(旧155):02/09/17 23:43 ID:rvjwORWS
>>686
>>696

さっき試してみました。
キックダウンしなくなります。オーバーラン防止のシフトアップは試してません。
(恐ろしくて・・・)
60Kmで踏み込んだ状態でゲートをDに戻す2ndに落ちました。
ロックうpに最低速度があるのかどうかは分かりませんが、ロックうpして
回転数が1,500〜1,600位に下がったことはありました。
60`位では効いているとオモワレ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:51 ID:hJZssztz
おすぎとピー子の番組・・・。

709 :名無しの青スポ:02/09/18 00:16 ID:3ONAuH/A
>>663
極端にすくない訳ではないのですね。

>>693
行きも帰りもストップ&ゴーがかなり多いんで燃費
伸びなくて当然ですね。暖気なんかもちゃんとする時間もないし。
アクセルワークを意識的に変えてみたりいろいろ試してみます。

>ちなみにマフラー内部の水気が飛ぶ前に運転を終わりにするくらい近い距離ばかりだと
>マフラーがかなり早い段階で逝くようです
(;´Д`)通勤以外にも走ろう。。



710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 00:37 ID:4fWMENaR
今、本気で購入を検討中です。
fit1.5とデミオ スポルトとコージー1.5。
嫁はコージーがいいと言ってます。(私はスポルトの方がいい)
fitはいいんですけど、なんとなく無機質な冷たい感じがするので
条件が折り合えば買ってもいいかななんて思うのですが、
多分デミオのほうを選びそうです。さてこうなったら、アンフィニ店と、
マツダ店、プリモ店、ベルノ店の4つを巡る旅に出かけたいと思います。
私はアンチトヨタなのでヴィッツ兄弟は、はなから対象にしてません。
マーチは形が可愛すぎて乗るのに恥ずかしいから嫌です。

711 :686:02/09/18 00:58 ID:Pvq6JtCm
>>708
ありがとうございました。

>>693
私の(嫁さんの)レビューはチョイ乗りばかりで、6年半(4.6万km)で
エギゾーストパイプが交換になりました。
エアコンのコンプレッサーも交換したので、しばらく買い換え我慢です。
デミオがMCでハイパワー仕様が出たら買おう(と自分を納得させる)。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 01:35 ID:QCfsztHt
>>710
ここでプジョー206を薦めてみる悪魔の囁き。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 04:33 ID:qOq4xbkV
>>552
>運転席のシートバックの低さは気にならなかったの?

俺はそんなに気にならなかったよ。(俺の身長は176cm)
腰の部分をきちんとサポートしてくれたし、
バックレストの高さ自体も問題ない。
前席、後席共に、ヘッドレストも、
調整すれば頭の真後ろにもってこれた。

どっちかと言うと、バックレストの高さよりも
ヘッドレストの高さの方が大事だと思うんだけど、
たしかに、俺より座高が高い人が座った場合、
ヘッドレストの高さはどうなんだろうね?
俺が座ったときでも、結構上に引き上げたから……。

#552さんは、現行スカイラインに乗ってみると
 もっとビックリすると思うよ。
 フルフラット機能なんか謳ってないのに何故?、みたいな(ワラ

714 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/18 07:59 ID:6sYuASG6
>>661 さん
初回1000キロ(1ヵ月)点検時にまず一回やっておくかといったところです。
これまでの経験からいって、抜いたオイルをみるとやはりキラキラした
感じがします。
メーカーがいう慣らしが必要ないというのは、やらないからといって
壊れることはない、くらいの意味だと思っています。
私にとっての慣らしとは、
いつまでも気持ちよく走れるためのおまじないです。
>>656 さんもおっしゃっているように、人間側が新しい車の挙動に
慣れるといった側面ももちろんあると思います。

>>713 さん
ヘッドレスト、私は限界まで出してギリギリです(171cmなんですが……)。
週末、対向車のシートバック長を注意してみていたのですが、
最近の車はみんな同じように低いものが多いですね。
そんな中でもフィットのシートバックはたっぷりしていますね。
これはほめてもいいと思います。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 08:05 ID:z23s/R1z
>>694
欧州では今、高速道路での追い越しなどをする際に5速(5MT)にしたままで追い越すケースが多いようです。
だから低中速でしっかりしたトルクが出ていないエンジンだとシフトダウンが必要になるのでいやがられるそうです。
そう言った観点からもアテンザやデミオのエンジンはチューニングされたようです。
ある人はホンダが延びないのはその辺なの事があるのかなとも言っていました。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 08:07 ID:jT1qBKG2
>>706
ロックアップ?なに?おせーて。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 08:11 ID:EVSUW5Do
>>715
デミオのエンジンは国内専用でしょ。なんでわざわざ欧州向けのチューニングなのさ。


718 : ◆Cozy/TXM :02/09/18 08:51 ID:Cilc9S+B
ならし運転、下記URLに書いてあるとおりならやった方が良さそうなんですが、
逆に定格出力まで出なくても普通に乗れれば良いということならやらなくても
良いような気もします。

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/engine/engine003.html

719 :青いアレッタ使い:02/09/18 09:23 ID:NIInh3J2
おはようございます。
実は昨日仕事トラブりまして集計の報告しか出来ませんでした。
連休明けから酷く疲れました。

>>699
まだまとめている途中だったので、集計に入れさせて頂きます。

>>700
ASCIIはマツダ関係の情報やたら早い時とか詳しい時ありますね。
私も嬉しい限りですが、本当になんででしょう?

>>702 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
ID全然気がつきませんでした。なんとなく勿体ない事したかも…。

集計の件ですが私の場合、最近、特に新型発売以降のスレ内の
オーナー数を調べる意味でやらさせて頂きました。
なのでヨガファイアさんとは違う結果になるのは仕方ないですね。
今回の結果でこのスレを見てくださってる方がどれだけ多いか分かって非常に嬉しく思います。
しかし、それだけに、コテハンを名乗る我々が流す情報や知識には
責任をもたなくてはいけない事を改めて実感できました。
頂いた情報に返答する事位しか出来てない私がこんな事言うのは恐縮ですが、
コテハンの皆様、お互い頑張りましょう!!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 09:49 ID:X9hVyKIW
>>715
デミヲタの妄想が激しくなってまいりますた(藁

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 10:03 ID:4kKTpTwo
>>717
専用なのか?
2のエンジンに関しては、結局確たるソースが出てこなかったが。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 10:33 ID:YMYbJCDZ
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0912/06men_kt9999_06.html
>新型デミオの実用燃費は、藤原主査自身が、
>1.5リットルAT仕様「オドメーター1500kmまでの慣らし運転

マツダの開発責任者は慣らし運転してますね

723 :686:02/09/18 11:59 ID:Ra5TAZf/
>>717
欧州向け以外へ輸出するデミオは国内生産で、MZRを載せるでしょう。
さらに、MZR1.5Lは次期ファミリアに乗せて欧州にも輸出するのでは?
(ファミリアの現地生産はしばらくしない、という報道があったような)

また、日本は欧州より平均速度が低いのだから、実用的には、本来もっと
低速重視でよいはず。それができないのはカタログスペック(最高出力)
重視の人が多く、サーキットでインプレッションする雑誌の影響が大きい
から。サーキットでプレス向け試乗会をするメーカーにも問題あるけど。

>>721
http://www.auto-g.jp/news/200209/04/topics08/index.html

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 15:27 ID:SU/zjGva
              ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) < マツダスピードのスーチャーまだぁ?
             \_/⊂ ⊂_ )   \____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |  もみじ饅頭   |/

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 16:02 ID:GU2wh1zB
>>724
ホントだ。旧デミオにはマツダスピードからスーパーチャージャーが
出ているんですね。
このときは、デミオ発売からどのくらいの期間でスーチャーがリリースされた
んですか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 16:47 ID:HpsgMGYk
●マツダ:小型車「デミオ」が発売1カ月で1万5000台−目標の2倍強
http://quote.bloomberg.com/fgcgi.cgi?ptitle=title&T=japan_news_story.ht&s=APYge1h89g32DY4Nf

東京 9月18日(ブルームバーグ):米フォード・モーターグループのマツダは18日、新型小型車
「デミオ」の受注台数が、お盆休みの期間を除いた実質的な販売開始1カ月で、月間販売目標に
比べ2倍強の1万5000台になったと発表した。
マツダは1996年8月に初代デミオの発売を開始、今回6年ぶりにフルモデルチェンジ(全面改良)
した。マツダのプレスリリースによると、マーケティング・販売・カスタマーサービス担当デービッド・
トーマス専務は、「世界各国でのアテンザ(海外名:マツダ6)の好調な実績、発売後1カ月となる
マツダデミオの順調なすべり出しは我々の新商品及びブランド戦略の方向性の正しさを示している」
とコメントした。

また同氏は、「来週開催されるパリオートショーで欧州初お披露目となるマツダ2(デミオの海外名)の
海外市場への導入にも期待している。今後もこの勢いを持続し、ミレニアムプラン達成に向けて
ビジネス拡大を図っていきたい」としている。

マツダの株価終値は前日比6円(1.92%)安の306円。

東京 井上 徹二 Tetsuji Inoue

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:12 ID:amYdwTbb
率直な感想・・・「ちょっとコケたな。」

コージーがいちばん売れてない。これは読み違いだと思う。
確かに発売直後はクルマヲタが一斉に買いに走るので、
スポルトの販売が上がるのはわかるけれども、
新デミオの売りはコージーのはず。

しかし、あまりに女性を意識しすぎた。
というか、マーチなどと違って、外観は男っぽさが強い。
従って、インテリアとエクステリア・そして「走り」を強調している
というバランスという点において、
必ずしもターゲットが明確にならなかったことに問題があると思う。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:15 ID:amYdwTbb
走りを強調しているくせに、内装は女々しすぎ。
スボルトは価格的にやや高いし、となると、
いくら女性を意識したところで、クルマを買うのは
いまもって大多数が男性であるのは明らかなこと。

つまり「メンズ・コージー」が設定されなかったことに、
個人的にかなり危惧を抱いていた。ここにもそれ書いたし。
(過去スレ探せば出てくると思うが。)

俺みたいな「フツーにクルマに興味がある人間」にとって、
装備内容的にはコージーが魅力大なのだが、
いかんせん女々しすぎて手を出せない。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:19 ID:amYdwTbb
ということでマーケティングの手法や内外装色の設定に、
なんらかのテコ入れが必要(今すぐとは言わないが、
長い目でみれば当然)ということになるだろう。

ひとついえることは、ともかく「誰でも変えるコージー」
の設定だ。スーパーコージーは高すぎるので、
シート表皮を買えず色をベージュ系のみとするなどし、
トリムの柄ももっとユニセックスなものとしたい。

外装色もスターリーブルーマイカをコージーに設定。
(カローラスパシオで同系色が売れているのは見逃せないと思う)

マツダにとって心配なのはやはりマーケティングの問題で、
RX−8もコケるんじゃないかということ…。
俺に言わせりゃ「誰が買うのさ」。ベストカーにも言われていたけどね。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 18:22 ID:UbQ9aGUW
>>728
ここにもそれ書いたし。
(過去スレ探せば出てくると思うが。)

えらく強調するね。自己顕示欲か・・・

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 19:09 ID:y5MpvFuv
>俺に言わせりゃ「誰が買うのさ」。

誰もあなたの言うことなんか聞いてませんが。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 19:40 ID:vyKy+Y3W
MCの時にパールホワイト、ブラック追加

は無くても、内装色とボディカラーをタイプに関係なく
選択出来るようになればもっと気軽に買えたかも

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 19:54 ID:UbQ9aGUW
>>732
>MCの時にパールホワイト、ブラック追加

あ、これは既定路線かと。ブラックのスポルトが見たいなぁ。
ていうか内装色とボディーカラーの自由選択化は、
本当なら最初からやって欲しかったところだけどね。マツダも金ないし贅沢言えん悲しさ。
是非、セールス好調になって達成して欲しいね。

734 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/18 21:25 ID:vtV4ZoLV
>>726さん 
発売から1ヵ月の受注台数比較をまとめてみました。
フィット・・・48,000台
ttp://www.mainichi.co.jp/life/car/carworld/200107/26/01.html
イスト・・・42,000台
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0611/09nco_st9999_09.html
マーチ・・・40,000台?(正確な台数が分かりませんでした)
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0128/17nsc_tm9999_17.html
モビリオ・・・12,000台
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0124/02nco_st9999_02.html

そして我らがデミオ・・・・・15,000台(´A` )
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0918/02npr_ma9999_02.html

CDの売上げと同じで、「受注○○万!!」のたぐいは話半分と思っておいた方がいいです。
するとデミオの9月の売上げは7,500台??

上のリンク先のタイプ別内訳ですが、
・カジュアル・・・50%
・スポルト・・・30%
・コージー・・・20%(そのうちキャンバストップが3割、ハニーイエローが人気)
むぅぅぅ・・・・・コージーが苦戦していますね。メーカーの思惑が外れたのでしょうか。

>>719 青いアレッタ使いさん
名無しとコテハン、それぞれに一長一短あり、どちらが良いか何とも言えません。
コテハンは責任は重いですがその分やりがいがあります。
(仕事疲れをいやしながらでも)また〜り続けていきましょう。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:37 ID:amYdwTbb
>>730-731
ごめんね。ちょっと語感が強すぎたかも。
でも、冷静に>>734のデータを見てもわかると思うんだ。
俺は単純に「マツダ・マンセー」ってわけじゃないから、
こうやってデータを見ると、数字の上では「完敗」ではないですか?

ただ売れればいいってもんじゃないしフィットみたいに町中
右を見ても左を見てもって状況にはなって欲しくはないけど、
あんまり売れないと今後どうなってしまうのか。

そういう意味でロータリーの将来も含め、
RX−8のマーケティングにもかなりの危機感を抱いています。

皆さんの冷静なご意見も聞きたいです。
マツダファンだけになおさら。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:37 ID:petgUvrQ
あんな貧乏くさいカジュアルが一番売れてるのか・・
みんな、それほどデザインにこだわりないのね
安けりゃなんでもいいんかいな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 21:37 ID:WlE4gSXr
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738 :【元】GL-X黒バンパーMT:02/09/18 21:58 ID:9tqIYPik
内装がそんなに女々しいでしょうか?
もし、cozyの内装でベージュが女々しい色だというのであれば、
その内装を気に入っていた僕は女々しいと言うことになります。
MTが無かったので泣く泣くCasualにしてしまいましたが、
特にSupercozyは、女性でも男性でもどちらにも合うと思います。

下手くそなMen's cozyを設定なんかしたら、もっと売れなくなる気がしますが。
DQN狙いのスパイクみたいになってたかもしれないし。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:00 ID:amYdwTbb
>>736
だからフィットやist、ファンカーゴが売れてるんだと思っていたが…。
マーチだって似たようなもの。マーチの場合は確かに素晴らしいデザインだが、
工業製品としてのいわゆるパブリックアートという意味では糞。
本来なら一部の人間には「おおっ最高」で残りの大半は「このデザインは嫌」
というのがマーチのデザインだと思うんですよ。

デザインの本質的な考え方を欧州車に求めるならば、
その傾向はなおさら顕著であって、BMWやボルボなど、
万人に理解できる完成度の高いデザインだと思います。
マツダは実際その路線を狙ってる?。ただ日本にはそういう「完成された」
デザインのセンスというものがない…というか、日本人の考え方は違う。
そもそも「和」のデザインこそが日本では完成されたものであって、
舶来のデザインにはまだ「完成形」を理解する能力がないのか?とも思うが。
そこがマツダのマーケティングと理想の問題のひとつかと思うのですが。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:03 ID:amYdwTbb
>>738
人の趣味はそれぞれで、別に貴方を批判する気は全くないですよ。
ただ私が言いたかったのは販売・マーケティングの話で…。

スーパーコージーは男女ともに受け入れられると思うのですが、
コージーの、とくにピンク内装なんかはどうでしょうか。
クラシックレッドの外装はとても素晴らしく格好いいと思いますが、
車内はピンクです。これは、私ならかなり迷ってしまいますね。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:13 ID:GeEOHLYC
デミオのエクステリアがダサいのは散々ガイシュツですが

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:27 ID:k5/i/YXL
>>735
営業マン当たりとか、拠点当たりの台数で、依然としてデミオが最も多いのでは?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:37 ID:bpsqPrrx
みんなは契約した後、デミオの販促ビデオ貰ってきた?
折れも貰ってきて、納車の日を楽しみにしてました。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:48 ID:OBfER2pj
>>739
なんか、マーチや欧州車のデザインの話がかなり納得しますた。
そうか、そうだよな〜。
いやしかし欧州車のデザインは外車特有のブランド力も加味されて
完全に客観的に判断できないところもあるんだけど・・・
冷静に見ると普通にかっこ悪いデザインもありそう。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:49 ID:spNQ/8PF
>>740
たしかに、赤がいい!と思っても、
内装ピンクはちょっと勇気が。。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:59 ID:SYltCvkx
>>738
>もし、cozyの内装でベージュが女々しい色だというのであれば、

男にあんまり似合わないなあ、と思うのは、
ベージュじゃなくて、パステルカラーのピンクやライトグリーンの方だよ。

747 :MT1300(旧型):02/09/18 23:06 ID:y0Wjv+/W
参考までに。
車高を前4cm後ろ3cm落としました。
使ったスプリングはこれのスーパースポーツ。
ttp://www.kgm.co.jp/catalogue/dr21wagon/dr21w-mazda/DEMIO.htm
ホイールのサイズは14インチの5.5J・+45。
このときのタイヤはBSのグリッド2 185/60/R14で、
これがサスにあたることはありませんでした。
次にタイヤを交換しました。
ADVANネオバの同サイズ。
以後、タイヤがサスにあたるようになりました。
あたる場所は、スプリングの受け皿の部分です。
で、5ミリのスペーサーをかませて無理やり解決しました。
あ、ちなみにあたるのは、カーブの時だけでした。
タイヤに換える事で、こうなることもあるということを覚えました。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:06 ID:OBfER2pj
内装色がベージュでも、結構女性っぽい気がする。
フィットがあんなに男性色バリバリの内装でも女性に売れるのを見ると
女性ってそんなに内装気にしてないの・・・?


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/18 23:07 ID:XJPT1X81
野郎なのにcozyキャンバストップ・ストラトブルーが欲しくて
内装はイエローよりもグリーン系がいいなぁと思ってる漏れは逝ってヨシですか?

ちなみに単車はスズキのバンディット250Vでふ
センスが悪いのかも・・・

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:12 ID:noEy5rh2
コージーにMTが無いってのが問題。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:16 ID:amYdwTbb
装備の充実度などで、コージーがいちばん魅力的なのに、
女性受けを狙いすぎて「いちばんお買い得なグレード」が
「いちばん買いにくいグレード」になっているのでは、ということです。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/18 23:17 ID:KRVtpnLw
内装イエローは男としてはやはり抵抗があると思う。
となるとグリーンだけど外装色限られるし。コージー欲しいんだけどなあ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/18 23:28 ID:XJPT1X81
ディーラーで無理いって内装色変えてもらえないかな〜
貰えたら最高なのに、ついでにcozyにMTがでればいいのにな
漏れペーパーなんだけどバックするときはMTで半クラ駆使しないと恐いっす

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:41 ID:tvN1xFrE
>>753 >>750
バリエーションの肥大化を押さえるためにコージーのMTはしかたなくはずしたそうです。
しかしコージーへのMT追加は検討中。
もしくはウェブチューンで登場か?


>>734
デミオはどんなにがんばっても登録台数は12000前後だと思いますよ。
生産キャパがないからね。
コージーがそんなに売れてないのか・・・

男向けのスポルト、安いカジュアル・・・
カジュアルにパッケージオプションで納得しちゃってるのかな・・・
コージーは中途半端なのか??? 値段ライバルより少し高め、質感高め。
しかし市場はやはり価格が最優先か???

ちなみに試乗会ではコージーも良いがやっぱりスポルトがかっこいいという意見がやたら多くて、
開発者の人たちは驚いてました。
>>752
スーパーコージーではダメですか?
男でも良いと思うんですが・・・

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 23:47 ID:1eJY/V/p
30代夫婦です。スーパーコージー、キャンバストップのストラトブルーで
契約しました。

コージーのイエローも気に入ってたんですが、やっぱりあの内装(シートの色)が
どうも気になって。
ドアトリムガーニッシュはなんとか我慢できても、シートの真ん中の色(黄色・ピンク・
グリーン)がもう少し大人しい色だったらもう少し買いやすかったのかな?と思います。

上のほうでも書きましたが、スーパーコージーの実物を見せていただいて決めました。
写真だとわかりにくいけれど、ノーマルコージーに比べて落ち着いていますよ。
これで車体の色がイエローがあったら、希望通りだったんだけど…。でもあの内装には
落ち着いた色の方が合うのかな。



756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:03 ID:dwVSfQD6
カジュアルを馬鹿にしたな!

アフォー!
そもそも新デミオの良さはとは、なんだ!

・手頃な値段
・ハンドリング
・乗り心地
・広さ
・シートアレンジ
・MTがある

などなど。
カジュアルは全部満たしてるでしょが!

確かにシートの色は貧乏臭いが、そのうち、これはこれで爽やかでよいと感じ出す・・・・・かも。

スポーティパック付けてステアリングの色が変わればだいぶ見映えがよくなる。
内装も外装も。


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/19 00:08 ID:mFX3xUjK
デミオの排ガス性能向上へ
>http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02091909.html

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:16 ID:WJ85BpPY
>確かにシートの色は貧乏臭いが、そのうち、これはこれで爽やかでよいと感じ出す・・・・・かも。

あのグレイの色合いがなぁ……

同じグレイでも、もうちょっと違った色合いにしたら良かったと思う。

ライトグレイって、一歩間違うと、
いかにも、な安物のリサイクル素材に見えてしまうから。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:18 ID:h9zEIDVT
スポルトのエアロ無しもあればなんて思います。
社外品付けたい人やアクティブマチックさえあればいいんだけど
という人結構いるんじゃないかなあ。エアロ分10万くらいは安くなるし。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:18 ID:8LwzOu4V
スポルトは外観が良ければヒットしたかもね
惜しむらくは格好悪い共用ボディとエアロの大人しさ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 00:24 ID:WX9d5/V2
>>759
ちなみに自分はそのクチだなー。
スポルトからアルミ、HID、エアロ外して。
エクステリアは確実にノーマルの方が美しく見える。

Web Tuneなら期待できるけど、
やっぱり値引きがないの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 03:27 ID:FfIueCfX
>>761
なるほど
くたびれた貧乏なオッサンに人気があると

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 04:24 ID:HJDbfL5l
漏れもコージーの内装の色は納得いかない。
ただ、MT+キャンバストップが欲しくてWebTunedを待ってる
ので、内装色が気に入ったとしてもすぐには買わないわけですが。

だいたい、昨今の女性がああいう「女の子向け」っぽいのに
振り向くとは思われんが・・・、そのへんどうなんでしょうね?

764 :銀海苔:02/09/19 08:01 ID:TtI9BPnk
>>759 >>761
自分もそう思う。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 08:06 ID:kM8HhuX+
>>763
確か今度のデミオは女性の意見がかなり入ったはずですよね
ひょとしてそれはキャンバストップだけなのかもしれませんが

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 09:16 ID:6FBL2G19
旧型デミオのアーシングポイントっていったい何処が効果でるの?
それと、オルタネーターにアースポイント取りたいんだけど
発電機締付けてるねじを素人が外すとダイナモも落っこちちゃう
みたいなので、取りつけねじ以外に何処かいいポイントあったら
教えてください。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 09:39 ID:9lV9Eahp
>アーシングポイント
参考になるかどうかは?
ttp://plaza18.mbn.or.jp/~rz250sp/sozaiya/earth/demio/demio.htm

>NEWデミオのエアロ:ミントブルー
ttp://www.mintblue.co.jp/demio/nnd/nnd.html

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 10:00 ID:Lfry1HN/
>>763
どっかのクルマニュースに同じ事が書いてたけど
ピンクのヴィッツとか結構売れてるやん。

でもデミオはCMが男っぽいんでチグハグ感があるかな・・

やはりここは「デミ子」にするしかないな。

769 :青いアレッタ使い:02/09/19 11:13 ID:W/Onnor2
おはようございます。
集計の結果、もしかしたら来週末になってしまうかも知れません…。

>>724
スーパーチャージャー、リクエストが多ければ再生産すると言ってましたが、
排ガス規制が厳しくなったんで出せなくなってしまったと言う話が…。

>>726
よくも悪くも普通と言ったところでしょうか?
素直に喜べませんが、こんなものじゃないかなと思います。

>>729.735氏
そのためのWeb tuneだと思うんですがどのくらい安くなるのか、そこが気になります。

あと、RX-8ですが、ロータリーセダン(正確にはセダンではないですが)
を待ってた方はかなりいますよ。
スポーティーで家族で乗れると言うパッケージングは、ロータリー無しにしても充分魅力的だと思います。

770 :青いアレッタ使い:02/09/19 11:14 ID:W/Onnor2
>>732
>>733
黒、パールは私も見てみたいです。
MC時にブラック追加、同時にパール色限定車発売!
…したらいいですね。

>>734 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
また〜りがこのスレのキーワードになってますね。
これからも、また〜り頑張ります。

コージーですが、やはりキャンパストップが標準ではないところと
MTが未設定なのがネックのような気がします。
このあたりを、値段の部分を含めて改善できれば充分巻き返しが狙えそうなんですが…。
とりあえず、来年のMCまではコージーは苦戦しそうですね。

>>747 MT1300(旧型)氏
そんな事無いと思います。
このスレで一番DQNな走り方をしてるのは恐らく漏れだと思ってますw
一応、時と場所は考えてますが…。

ところで、来シーズンにでもタイヤを新調しようと思ってたんですが、
ネオバの走り心地とウェット性能、減り具合はどうですか?
デミオ乗りの意見をお聞かせいただきたいです。
今のところ、ネオバとRE-01が第一候補、時点がDNA-GPだったりします。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 11:19 ID:jzfge/7k
若い女性は車にデザイン、取り回しのし易さ(コンパクト性)、経済性を
求めており、デミオが訴求したハンドリングや後席居住性は三の次くらいです。
現状では、マーチ、ヴィッツ、イストに流れていると思われる。
内装だけ女性向にしても効果は薄いので、SPORT以外ももう少し男っぽい
内装にした方がよいと思う。

男っぽい車(特にスポーツカー)を女性が運転していると(おばさんでも)
カッコよく見えるものだけど、実行してる人は少ないですね。
(高級車はイヤミ)

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 11:27 ID:bj3/UhkI
余談だけどFITって水温計が無いんだね。
この前、初めて運転したが、あれ水温計どこだろうって
探しちゃったよ。
まあ、必要ないと言えば無いんだけど・・・
メーターが一杯付いているのが好きな自分としては、どうもね

逆に、水温計を外すのであれば、もっと必要の無いタコメーターを
何で外さないのだろうかとチョット疑問に思ったりして・・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 11:35 ID:WX9d5/V2
>>769(青いアレッタ使いさん)
>ロータリーセダン(正確にはセダンではないですが)
>を待ってた方はかなりいますよ。

う〜〜ん・・・それがどうなんだろうなぁ(苦笑
4人乗れるといっても、他のセダンほど余裕はないわけですし、
価格的にもいくら安いとはいえ250万以上(?)。
いまどきの家計に、スポーツセダンのための負担がどれほど認められるのか…。
一般論として、燃費の面を含め、奥様方が「ウン」という下地はないような気が。
どうにもこうにも、危惧を抱いてしまうのは俺だけだろうか。

>>771
そうなんですね。
エクステリアはコージーといえども男性的。
インテリアの売りは女性的。このアンバランスがどうにも・・・

なにはともあれ、Web Tuneで「常識的な価格」が実現すれば、
ヒットする可能性はあると思いますが、「値引き無し」どころか
Tune価格の上乗せみたいなものにしかならないとしたら、
今の経済状況ではとても販売数の足しになるとは思えません。
正直なところ。

Web商談の上店舗で交渉、値引きもあり、下取りで上乗せ、
カタログモデルと同等装備でせいぜい差額5〜10万が限界。・・かな。

774 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/19 12:06 ID:8j2hiiic
>>770 青いアレッタ使いさん
牽引役となるべきコージーが逆にブレーキになってしまっているきらいがありますね。
コージーがダメだったら、一般消費者にアピールするものがなくなってしまいそうです。
ハンドリング、質感、安全性・・・・ちょっと分かりにくいです。
すると最後の手段は大幅値下(以下自主規制)

>>777さん
フィットの水温計、そう言えばありませんね、気が付きませんでした。
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit-1.5/2003/02-sousa/01-meter.html
シビックにはありますが・・・・
ttp://www.honda.co.jp/manual/civic/2002/2_untensurutoki/index.html

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 12:22 ID:+zIn80CO
このスレ読んでるとキャバストップ+MT待ち(希望?)の方が結構いるみたいですね。
ワシもその一人。
でも、出るかどうかわからんものを待ってるのもな〜
今買って、後から出るのもヤだし...
う〜ん、どうしよ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 12:26 ID:WX9d5/V2
>>775
・ともかくWeb Tuneは年内には復活し、
 デミオもラインナップされることが公式にアナウンスされていること、
・Fit1.5Tが発売され、間もなくキューブ、コルトがリリースされるので、
 冬のボーナス期から年度末の決算期にかけて値引きが期待できること、
・来春に排気ガス対策の小変更、それに伴うMCが実施されるもよう

上記の条件を考慮すると、今すぐでなくてもいいという人は、
慌てずに年明けまで待った方が良いんじゃないかというのが私の見方。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 12:28 ID:alvOIgdd
>770さん
今、DNA-GPはいてますが限界付近が良くわからない。
前はいてたジークスの方がよかった。
ネオバは高いだけあっていいんですが、乗り心地、雨、減りを考えると・・・
アゼニスの待ち乗りタイプの方なんてどうでしょう?
安いし、そこそこ良いかななんて。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 12:36 ID:m26eRrSi
デミオのコージーでエクステリアとインテリアのアンバランスさはデザイナーさんに改善をお願いしておきました。
もっと柔らかい形のライトとグリルを。と。
ライト部分をメッキにするとかなり印象が違うようです。
コージーが思うように売れなくてきつい顔に不満が出たのがわかれば改善もありかと・・・
WEBチューンは値引きはないが、少し安めの価格設定だと思うよ。
まぁ付属品サービスぐらい取り付けられるかもね。

779 :777:02/09/19 12:44 ID:alvOIgdd
スリーセブンゲトでした。

デミオクラスの車でタイヤを選ぶに当たって、不便なことがあるのですが、
同じ銘柄のタイヤでも、スカイラインなんかが履く幅広低扁平のサイズと、
デミオが履けるサイズでは、印象が違いますよね。
DNA-GPも出始めに買ったのですが、雑誌の記事ではかなり良く
書かれていました。
でも、雑誌の記事で取り上げるサイズって、大きいサイズばかりで、
ハイパワースポーツカーでの記事しか書いてない。
デミオサイズの記事も書いてほしいよ〜。

780 :青いアレッタ使い:02/09/19 13:10 ID:W/Onnor2
>>773
う〜ん、確かに。よくよく考えると、だったらアテンザ買えって言われそうな発言でしたね。
申し訳ないです。
ただ、新車では300万以上出さなければ買えない、
しかも2人乗りで値段も高く、しかも維持費もかなりかかると言う理由で
涙をのんだ方も多いことをまず知って欲しいです。
その上で、ある程度リーズナブルな値段でロータリーを所有できると言うのは、
家族持ちでスポーツを忘れられない方々にとっては充分購買意欲をそそる事ができると思います。
また、4人乗りとはいえ、普通の家族は大人2人、子供1、2人という構成の場合が多いはず。
つまり、大人4人を乗せて走る事は少ないと思います。
それに、確かに普通のセダンとくらべると割高ですが、
スポーツという観点から言えばむしろ安い方な訳で、
それだけでも、少なくともRX-7よりは奥様方を
納得させる事のできる価値はあるのではないでしょうか。
あとは燃費ですが、これはまだ正式にいくつと出てないので何とも言えませんが、
新型+NAという事を考えるとかなりよくなると思います。
これだけでも、充分希望が持てると思うんですが…。

…と、かいてみましたが、ぶっちゃけ私がRX-8欲しいという部分もあるので、
あまり冷静な判断ではないかもしれないですね。
しかも、なんだか長くなり過ぎな上、スレ違いですし…。
あとはマツダ総合か、RX-8スレで議論しましょう。皆様ご迷惑おかけしました。


781 :773:02/09/19 13:24 ID:WX9d5/V2
>青いアレッタ使いさん

いえいえ、全然お気になさらないで下さい。
いろいろな意見、考え方の方がいるのは当然のことですし、そういう
いろいろな意見が聞けるだけでも、ネットの意義があると思います。

ただ、この件に関してはとりあえずスレ違いですし、
ここではこれまでにしておきましょう。

782 :青いアレッタ使い:02/09/19 13:41 ID:W/Onnor2
>>774 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
こんな時間にレスいただけるとは。
確かに、アピール弱い気がしますね。
特に女性に大してのアピールが足りなかったかもというのが、
ここに来て少しづつ顔を見せてきた感じがします。
大幅値下げや低排出ガス三ツ星化を含めた早急なMCを行う必要はありそうですね。
さしあたってはWeb tuneの早期復活を熱望したいです。

>>777,779氏
レスありがとうございます。
限界が分からないのはちょっと恐いですね。
ネオバはやっぱり減り早いのが気になります。
ウェットでの低さはたまに滑らせて走ってるので
ある程度カバーできるかなあと思ってたんですが、甘いでしょうか?
やっぱりランク高いのを選びすぎなのかな…。また少し考えてみます。

>タイヤインプレの件
たしかにそういうのも欲しいですね。
私の場合、そういう時は他車さんで似たようなサイズを履いてらっしゃるサイトもたまに活用させてもらってます。
もちろん、このスレは貴重なデミオの情報源として
いつも活用させてもらって、皆さんには本当に感謝しております。

>>781
こちらこそすみませんでした。
773さんのカキコミもこれからのマツダを思えばこその事だと思います、
非常に考え深く、楽しかったです。
ありがとうございました。m(__)m


783 :MT1300(旧型):02/09/19 14:48 ID:9lV9Eahp
ふと、思ったんですが
青いアレッタ使い さんは、
いま、何のタイヤを履いてるんでしょう?


784 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/09/19 15:45 ID:sUQKf8ll
えっとー周りの話を聞いただけですが、タイヤの話をします。
性能、コストパフォーマンスとかを考えたらRE-01がぶっちぎり
の高性能を発揮するそうです。アドバンNEOVAもいいらしいですが、
RE-01がいいらしいです。(GT-R乗りの方が言うには)
DNA-GPですが、うちのNBが履いてますが、FM901と同程度
でしょうか・・・ちなみにへたれの私はSP70eです。
せめてB−RVあたりのHレンジタイヤ入れるべきでした(涙)

785 :青いアレッタ使い:02/09/19 16:26 ID:W/Onnor2
>>783 MT1300(旧型)氏
実はまだ純正しか使ってません(汗
ヨコハマのヤツなんですが、名前ちょっと忘れてまいました。すみません。

ちなみに2セット目だったりします。
(この辺で乗り方分かりますね。お恥ずかしい…)
2セット目は知り合いの1999年式GL-X海苔がインチアップしたので、
その時、晩飯1回…つまりほぼタダで6、7分山程の物をもらいました。

ついでに言いますと、ホイルはそのまま純正利用で、
タイヤサイズもとりあえず純正のまま175/60R14で行くつもりです。
インチアップしたいと言う気持ちもありますが、
現在のクイックなコーナリング性能を殺したくないのと、
直線の少ない峠主体(ただし、どっちかと言えばグリップメイン)
で考えてるため、必要なしと判断してます。
こんな厨房で申し訳ありませんが、よろしければアドバイスお願いします。

>>おかゆライス ◆KFDBsCiE氏
レスありがとうございます。
RE-01ですが、私の友人たちの間では性能は一番だけど
コストパフォーマンス低いと言われてました。
乗り方の違いなんでしょうか。



786 :青いアレッタ使い:02/09/19 16:29 ID:W/Onnor2
>>784  おかゆライス ◆KFDBsCiE氏
レス番号入れ忘れてしまいました。
申し訳ありませんでした…。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 17:20 ID:LodQ0Kpb
>>768
>ピンクのヴィッツとか結構売れてるやん。

あのピンクは、車の外装色としては絶妙な色合いだよ。
多分、パステル調ピンクだったら、人気が出たかどうか怪しいと思う。

以前、キャロルにパステル調ピンクの設定があったと思うが、
人気色だったとは思えないし。

>>772
俺はどっちかと言うと、タコメーターより水温計の方が要らないと思う。
日本車の水温計って、アナログメーターなのに
「冷たい(エンジン停止時)」、「適正」、「高温(異常)」
の3段階しかないんだもん。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 17:40 ID:Lfry1HN/
ヴィッツのピンクはちょうど携帯電話の
ピンクとマッチしててよかったのかもね。

しかしフィットのピンクは気色悪いねぇ

ニューデミオにピンクが無いのは
マツダの価値観かな。

マツダは「クルマ」を作ってるんです、っていう。


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:20 ID:r7gomAQo
そろそろ新型車の興奮も冷めてきて776さんの言っている点が
気になって商談に踏み切れない、、、
最近パソコン買ったんですけど、買い時ってむずかしい、、、

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 18:45 ID:JG/cjVvU
まぁ順調のようだね。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0918/02npr_ma9999_02.html?dnr

一安心したよ。
しかしコージーが20%なんて開発者が泣くだろうな・・・
コージーは一見割高に見えるがなかなかいいモデルなんだがな。
やっぱりこのクラスは質感云々はどーでも良いのか、それともライバルと比べても
インテリアデザインの質感は良いのでカジュアルでも十分なのか。
コージーやスポルトを見るとカジュアルは安っぽく見れるが、
フィットと比べてみると十分だったりする。
全体的にレベルが高いのでカジュアル+パッケージOPでいいのかもね。
で野郎どもがスポルト、おしゃれなおねぇさん達がコージーかな?

>>788
ピンクのない理由は、すばらしいピンクがあったのだがなぜかテストで色が飛んだらしい。
であえなく見合わせ。ありえない事態だったらしい。
でも塗料やさんが何とかしてくるだろうから将来的には出す予定はあるらしいよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 19:07 ID:LMa0ZUgE
>>776 さんが言うWeb Tuneでデミオが扱われるっていうのは
確かな情報なんですか?
もし実現したらチューンしまくる!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 19:28 ID:WX9d5/V2
>>791
中国新聞のweb版だったかなぁ、とにかくソースは見つけられないが、
確実にそういう情報はあったよ。

アテンザはもちろん、デミオも入るって書いてあった。
ただ、最初から入るのか、後から追加になるのかはわからないね。

793 :そしてデミオへ:02/09/19 19:38 ID:IwW9T4gT
 既出かもしれませんがJ'sてーぽ見て、サーキット走るデミオも
かっくいーと思ったのは俺だけでしょうか?
 ついに明日納車です!今から下取りに出すロードスターの
ラストランいってきます。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 19:52 ID:AqxK77nY
ミントブルーのパーツって、ディーラーで買えるんですか?
全国どこのディーラーでもカタログ置いてあって、注文できる、みたいな感じなんでしょうか。
いちおー明日発売ということになっていますが・・・>ニューデミオのパーツ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:25 ID:DwyzqZ8p
>>791
WBSで言っていたよ。
漏れもWeb Tune待ちっす。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:29 ID:k6NWYbPX
本日2万台突破!

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:43 ID:PteHNa35
コージーは成るべき早くマイナーチェンジしてスーパーコージー風の
内装に一本化すべし。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 21:56 ID:WX9d5/V2
>>797
結論から言えば、そうするべきと思う。
いろいろ凝りすぎた割に売れてないのは、早い話が失敗。
従って製造のコストパフォーマンスが良くないからね。

スーパーコージー風の内装なら男性にも抵抗なく受け入れられるし、
女性にも今までどおり受け入れられるだろうから。

799 :浜スポ:02/09/19 22:00 ID:8e0NP5Tn
>759 私も同感。アクティブマチックとディスチャージは
欲しいが、エアロは不要です。輪留めを気にせず頭から駐車したいし。
フィット1.5が安めだからエアロレスで少し安いスポルトがあっても
いいと思う。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:15 ID:igFccIUE
エアロなんてダサくて付けたくないという人も多いしね。
自分もその1人だが。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:23 ID:l3t8eaBB
早くも負け犬ケテーイか・・・

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:25 ID:U9hSuXUJ
>>799
漏れも堂井
貧乏くさいと言われそうだが、エアロいらん少しでも安くして欲しい。
しばらくwebチューン待ちかな。貯金も少ないし。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 22:38 ID:Bm9gQKqt
>>794
ディーラーへ直接聞くのが一番かと思われ


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:19 ID:zqNjbeEv
どうして、スポルトで、
前回屋根無いんですか?


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:21 ID:HlVQLoig
うんうん。
スポルトで屋根開けさせろよ。
それで、150マソくらいだったら考える。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:39 ID:RGhYlBJ/
ISTにしとけ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:47 ID:zqNjbeEv
>>805
それがあったら、即買いますよ!!!
どうして、作らないのか、わからん。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:53 ID:npocVCer
総括

1:若年層にサパーリ受けなかった
2:中年のオッサンにヤヤウケ
3:安けりゃ何でもいいオバサンにオオウケ
4:売れた車&TNHに乗りたくない人にヤヤウケ

そこそこ勉強or仕事は出来るが、目立たない同級生or同僚
といった印象の新デミオ
今回はFMCのサイクルが早そうだ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:54 ID:zqNjbeEv
>>808
>今回はFMCのサイクルが早そうだ
FMCってなんですか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 23:59 ID:t9JjgFYQ
デミオもアテンザも街でういちゃわないデザインなのはわかるけど
あまりにも新車感なさ過ぎ。
○年後には年数以上に古い車に見えそう。

811 :MT1300(旧型):02/09/20 00:07 ID:rvdF3Nc6
>>青いアレッタ使いさん
漏れは、反対に純正のタイヤ&ホイールにはまったく乗っていないので、
比較としてはカキコできません。
わざわざレスもらっておいてゴメンナサイ。

ところで、
漏れの周りの話をば。
FRのスポーツ系(GT-RとかFDとか)では、
RE−01はグリップ的(乗り心地は無視です)には好評です。
が、一転FFの軽いクルマになると評価が違うようで、
ネオバの方がイィ!という話が多いです。
減りは早いようですが、どのくらい減るか?については
あまり参考にできる話がないので、ちょと不明(にしておきます
それと、今回タイヤを変えて感じたことは、
出足が軽くなったことです。
乗り心地については、漏れのをレポしてもしかたないのでしません(w

ちなみに、タイヤ一本あたりのの重量(サイズ合わなくてスマソ)
ADVAN NEOVA(メールにて問い合わせ)
185/60R14:約7.7kg
195/50R15:約8.1kg

BS RE-01(TELにて確認)
195/50/R15:8.9kg
195/55/R15:9.4kg
185/55/R15:8.9kg
185/60/R14:8.7kg
195/60/R14:9.7kg

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 00:13 ID:8eFEmaK1
>>809
フルモデルチェンジ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:38 ID:hV38YnGt
MPV,プレマシー,デミオのフロントマスクの見分け方を教えてください(_ _)

アテンザ,ファミリアはわかるようになりました。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 01:50 ID:sdRJJE5X
>>734
Cozy少ないね・・・でも何となくわかる気もする。
そもそも女向けのCozyのCMにロードスターを持ってきてたし・・・男の俺としては
ゾクゾク(いい意味で)するものがあったけど、女としては、「ロードスターのハンドリングと
オープンカーの気持ちよさ」と言われてもピンと来ないんじゃないかな。
SPORTはあの路線でいいと思うけど、Cozyにはもっと女性的なCMを用意したほうがよかったのでは。
で、MAZDAというブランドからも、結局「男」から注目を集めたところで、Cozyの内装は痛かった。
俺はカタログを取り寄せて唖然としたよ。シートはベージュかピンクかグリーンで、
すべて"柄"入り。無地もないし、女向きだなぁ・・・と感じたよ。SuperCozyでは
"柄"が消え、無地のような色合いでぐっと中性っぽくなってるね。
SPORTの内装は"精悍"な印象、Casualの内装は"無難"な印象を受けた。
せめてシートくらいは自由に選ばせた方が、デミオのコンセプト的には合っている気がする。
人にはそれぞれ趣味があると思うし・・・。MCでもFMCでもいいから、黒ボディと落ち着いた感じの
シートが欲しい。そうしたら俺はCozyを買うかも。

815 :755:02/09/20 02:20 ID:hV38YnGt
マツダのサイトのお問い合わせってところに意見を送信できる
ページがある。
で、「デミオの内装やオプションをもっと自由に選べるように
できないだろうか」といった内容を送ってみたら、翌日に返信の
メールが来た。
大体の内容は「デミオは”3カー・フロム1”をコンセプトに販売
しているので、内装やオプションを自由に選べるようにはできない、
それぞれの好みに合うように3タイプ用意してあるので、その
中から選んで欲しい」といったものだった。さらに、具体的に
どんな組合せが希望なのか教えて欲しいということだったので
また好みを書いて返信したよ。
内装に不満のある人は意見書いてみては。そういう声が多ければ
動きがあるかもしれないし…。
デミオいい車だと思うから、ちょっとの改良で買いたい!って人が
増えるなら、積極的に改良して欲しいと思う。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 02:49 ID:/3WrYfyY
マツダコラボレーションプレゼント応募した?
俺、3つともダサいと思ったけど応募したよ、、、

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 03:04 ID:otS8agzD
グリル横に注目してボンネットの切れ目の位置が下まで来てたら新デミオ

流石にMPVは他のと区別つくでしょ?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 04:16 ID:zeFH+o2m
>>815
具体的に行動しましたね。
私は、スポルトの屋根全開がいいのです。
メールしてみます。


819 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/20 04:56 ID:Iiu+skbS
新型の受注について
マツダは「順調な滑り出し。新商品の方向性の正しさを示している」としています。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn02091937.html

・購入者の平均年齢は43.8歳
・女性比率は3割
・独身者やヤングファミリー層など、これまでにない新規顧客も開拓できた。
・室内の広さや上質感、内外装のデザインや豊富なカラーバリエーションを評価する声が多い。
というわけで、マツダは新型を「成功」「方向性は正しい」とみているようです。
内外装のデザインも、マツダでは好評と判断してますね。
平均年齢が43.8歳とは意外でした。もうちょっと低いと思っていましたので。

>>770 青いアレッタ使いさん
コージーにMTですか・・・・う〜ん、売れるかなぁ。
フィットやイストにMTがないのに売れまくっている現状を見ると・・・・
来年のマイチェンではエンジン関係以外大幅変更はないでしょう。
もし内外装を含む大改良があるとしたら、今買った人がかわいそう。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 06:31 ID:2r2eRVo+
>>743
見に行ったらくれた>>ビデオ
明日契約に行く予定・・Casual+option30万程だけど。

>>819
妻用のセカンドカーとして購入して、名義は夫という場合が
多いんじゃないかな〜。それで年齢が高い。

821 :七死@デミオ乗り:02/09/20 07:39 ID:8+3pj72l
購入平均年齢が43.8歳・・・思ったより高い・・・σも見てみたい。

>>820さんがいうとおり、老若拘わらず夫婦がよく買う車ではあるでしょう。
「専らカミさん車」として買うのだろうが、ダンナもお金は出す訳だし、
そうなると当然口も出したいよな。

デザイン(特に内装)はカミさんが意見を讓らないので妥協。でもどーで
もいい運転性能(速く走る能力はともかく、走って何の楽しみも無い)車
はダンナとして妥協できない・・・と、こういうところを突いたと思うのだ
が・・・

ハイブリッド(いいトコ取りの意)ではなくユニセックス調のほうが夫婦
の妥協点として適切だったのかなんてことも考えたけれど、購買年齢層が
カナーリ高いところから考えると、Cozyでは身を引くものがあるか。

購買年齢層の読みが少しズレているんじゃろうか。「そんな奴はcasu
alを買え」と言われそうだけど。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 08:18 ID:dpdhGhGP
>>787

水温計が渋滞であがって、走り出したら下がる。
こんな状態だと、許容範囲内なのに怒る人、壊れている、水温が安定しない等
と言い出す人が発生します。

よって、メーカーでは水温計の適正値あたりの感度を鈍くし、(水温センサの
抵抗値変動を小さくする)80度でも、90度でもほとんど同じ針の位置を保てる
よう設計しています。
馬鹿なお客が多いので、当然ですね。
単車だとまだ、針が動く車種はありますね。
水温が安定しないとか言うやつはやはりいますが。。。。

823 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/20 08:39 ID:i8PXpvPH
おはよう御座います。
明日はちょっと早いですが1300km超えたので1ヶ月点検のついでにオイルを交換してきますよ。
そういえば

9/28 MAZDA FESTA 2002
http://www.brains-sports.co.jp/mazdafesta2002/

このイベントでデミオのサーキットパレードランがありますね。
漏れは申し込み間に合いませんでしたが・・
抽選で当たって無料でサーキットを走る事が出来る幸せな人ってこの板見てるヤシでいるのかな?

824 :青いアレッタ使い:02/09/20 09:35 ID:9yUsJS42
おはようございます。
>>794
旧型の時からミントブルーはディーラーで買えたはずなので大丈夫だと思います。
ただし、ショップで買うより若干割高になると思います

>>797
>>798
私はこの際、コージーはスーパーコージーのみにして、
キャンパストップを全車ディーラーオプションにするといいと思うんですが…。
難しいのかなあ。

>>811 MT1300(旧型)氏
いえいえ、充分参考になりました!
ライトウェイトFFはネオバの方がイイですか…。
この辺、タイヤの重さが、関わっているんでしょうか。
ネオバは、性能もさることながらトレッドパターンが面白いので視野に入れてました。
しかも、RE-01より軽いとなるとかなり魅力的です。
まだま時間はあるんで、もう少し考えますが、とりあえずネオバの方向で考えてみます。
ありがとうございました。

>>819 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
平均43.8とは、結構高いですね…。
でも、ファミリー向けと言う事を考えれば当然のことかも知れませんね。

コージーにMTの件ですが、やっぱりいらないですか。
ちょっと自分主体で考え過ぎてしまったかも…。
マイチェンですが、確かにもう買ってしまわれた方には申し訳ありませんが、
バカ売れを目指そうとするのであれば、早期の方向修正は必要なのではないかと思います。
(来年と言うのもさすがに飛躍し過ぎましたね)
ただ、マツダが現状で充分利益をとれていると考えてるようですし、
フルモデルチェンジを数年で行うと言う話もあるので、
今回のモデルはこのまま“3カー・フロム1”を通して行きそうですね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 10:40 ID:SsbL9bb9
Web Tune で∞カー・フロム1だ!

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 11:32 ID:6b2gcL6z
>デミオは”3カー・フロム1”をコンセプトに販売しているので、
>内装やオプションを自由に選べるようにはできない

マツダだけにコスト削減は必須課題ですが、
初代ぐらいは自由に選べるようにセッティングして、
MC時の参考にするぐるらいの度量がないとね。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 13:03 ID:Qt6rxBfQ
オレ、家電メーカー勤務なんだが、客相から>>815みたいな
ユーザーからの要望があがってくるとほんとに嬉しいよ。
なんだかんだ言って、デザインや営業が頑張っても
製品の評価はユーザーがするんだから。

売れてても、なんのレスポンスのない製品は物凄く不安。
市場の評価がライバルと比べてイマイチでもユーザーからの問いあわせ1本で
励まされることもあるし

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 14:42 ID:Oa554Vup
次のウェブ・チューンド・ロードスターの組み合わせ3億通り以上だってさ。
1.6で6速MTなんてのも選択出来るかも。
このペースでデミオとアテンザも設定しる!

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 15:04 ID:UAUuOeBB
>>824
コージーにMT、俺は欲しいかもしれない。というか欲しい。

830 :【元】GL-X黒バンパーMT:02/09/20 15:41 ID:dZFq4sUx
カーナビを取り付けに行って気がついたこと。

インパネサイドトレイの奥がもう少し高ければ、きれいに1DINのナビが入るなあ。
前面がちょっとはみ出たりはするものの、入り口付近の高さは5cmあるのに
何で奥に行くにしたがって狭くなってるんだ〜(泣

仕方なく助手席下にセットしましたが、これではCDの入れ替えがしにくい。
せっかくのミュージックサーバーが使い辛いったらありゃしないっす。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 16:59 ID:alXmUxc8
【マリオン・ライフ創刊記念 マツダの新車プレゼント】
http://www.asahi-mullion.com/mazda/index.html
当たりますように...

832 :820:02/09/20 17:09 ID:2r2eRVo+
皆さんは盗難防止装置みたいなものはつけてるのですか?
私は大阪(車両の盗難が多い)で、なおかつ青空(出入り口
にチェーンはあるけど)で、少し心配なのでつけようかな〜
・・・と・・デミオには無駄?
 カーナビなどはつけない予定です。アルミホイールも。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 20:01 ID:qNgNbbT3
カジュアル1300MTで700kぐらい走りました。
で、数日前に雨の中を走って、その時ワイパーが結構ビビってたんですけど
みなさんの方はどうでしょうか。
ガラスが耐水仕様の為なのか、ただのワイパー不良なのかよくわかりません…



834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 21:45 ID:aeVqsS+u
>>820
車そのものが盗まれるは少ないかと。
そして、最大の欠点である一体型オーディオによって、ハイカや小銭などが無い限り盗まれるものはなにも無いと思われ。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 21:50 ID:AQRtyAc/
>>833さん
 俺のキャロルも同じ症状です( TдT) 
 なんででしょう?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 21:55 ID:DhJKTq3Y
職場に1個前(2002 10・5号)のDriver誌が置いてあったので、
パラパラと見ていたら、デミオと他車の比較が載ってたのだが、
未だにスポルトは「185/55R 15 81Vタイヤを履く足も専用チューンで」
なんて書いてある・・・
その前の号でも専用チューンって書いてあり、このスレでも指摘されてたよね。
Driver誌は訂正する気が無いって事?

837 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/20 22:00 ID:lsBSMA9x
今日発売の雑誌報告。
ザッカー・・・真ん中へんに2ページにわたってレポートがありました。
ドライバー・・・
「NEWMODELの売れ行きを追う!」というコラムがデミオを扱ってました。
・受注が15,000台を突破した。しかし、量販戦略コンパクトカーということを考えると苦戦。
9月は販売台数が10,000台を突破し、マーチとデッドヒートを展開すると思われる。
・【8月末までの販売構成比】
 カジュアル1300・・・40%
 スポルト1500・・・・・21.2%
 コージー1300・・・・・18.8%
 コージー1500・・・・・9.5%
 カジュアル1500・・・9.3%
従ってグレード別ではカジュアル49.3%、コージー27.3%、スポルト21.2%となる。
(あれれ〜計算が合わないぞ。コージーは28.3では?それに>>734の集計とも違うし)
・【人気カラー】
カジュアルとスポルト・・・シルバー   コージー・・・イエロー

「千葉匠のカーデザインOLD&NEW」が新旧デミオを比較してました。
要約すると・・・・
-------------------------------------------
新型は質感が大幅にアップし、旧型の安っぽさは消えうせた。
しかし、旧型が持っていた生活道具的キャラクターはなくなり、「アテンザの弟」という枠に
押し込められてしまった。新型のデザインに馴染めない人も出てくるだろう。
マツダはシークレットハイドアウトのような新生活道具グルマを1年以内に生産化すべし!
-------------------------------------------

838 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/20 22:00 ID:lsBSMA9x
>>823 オレンヂ海苔 ◆Spicy9UUさん
そのイベント、オヤカタも参加しますよ。生オヤカタを見るというのは、ある意味幸せかも。

>>824 青いアレッタ使いさん
私個人としてはMT大歓迎ですよ。
でもデミオの購買層を考えると、MTを出したとして果たして売れるかな・・・と考えたのです。

>>832さん
私は何もつけてません。旧型だし、高級車というわけじゃなし・・・・

>>833さん
ワイパーがビビる事はたまにありますが、しばらく放っておけば直ることが多いです。

>>836さん
ドライバー誌、最新号も記事が不正確です。

839 :755:02/09/20 22:32 ID:hV38YnGt
>827
作る側にとってはそういうものなんですね。
うれしいと書いてあたので、こっちもうれしかったです。

>832
防犯装置、うちはつけることにしました。
車自体の盗難はないと思うけど、イタズラ防止の意味で。
キャンバストップなのでイタズラされるとイヤだし。
3万円弱くらいのもので、取り付けはディーラーでお願い
しました(工賃はサービスしてもらった)。


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 22:35 ID:PpHgPViF
Web Tune復活したけど、アテンザもデミオもまだだね。
いつから追加されるのだろうか…。

ロードスターの価格面よくわからないけど、
試しにいろいろいじってみたら200万ちょっとだった(w

841 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/20 22:48 ID:45XsLWE/
>>839 ヨガファイア ◆dWPLIksA さん

オヤカタ、来るのですか。

友達がロードスター海苔で逝くと申しているので私もお金払ってでも逝こうか迷い中です。
生オヤカタ(笑)を見れる上にグリルが似てるマツダ車がこれでもかって集まるのも壮観だろうし、時間が空けば行って見たいですね。


842 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/20 23:23 ID:lsBSMA9x
>>841 オレンヂ海苔 ◆Spicy9UUさん
kunisawa.netのトップページからコピペ
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9月28日。筑波サーキットで『マツダフェスタ』というイベントが行われる。ロードスターのパーティ
レース(ワタシも出場します)や、ルマンで優勝した787Bのデモラン、マスコミ関係者の4時間耐久
レース(ワタシも出場します)など行われる。お休みの方はぜひどうぞ!
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843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 23:36 ID:d9JAj7Ov
driverはドキュソ雑誌で有名だしあてにならんでしょ

844 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/21 00:04 ID:v2otX/9W
オヤカタのフィット塾が更新されました。ついにデミオと直接対決!!!
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/jyuku/index.html
http://www.honda.co.jp/carmagazine/Fit/vol08/jyuku/index2.html

【ボディ】
デミオは欧州フォードの『フィエスタ』(マツダが開発したシャーシを使う)と兄弟車。
1.3リッターより1.5リッターのほうがマッチング良好(MTなら1.3リッターで問題ない)。
【動力性能】
デミオはフィットにエンジンパワーでリードするが、80kg重いため動力性能(加速感)が劣る。
【実用燃費】
(フィットの方が)絶対的な燃費で10〜15%以上よいと思う。
【室内の快適さ】
(前後席とも)フィットの圧勝。
【ラゲッジルーム】(リアシートを畳まない状態で計測)
フィットの圧勝。デミオにとっちゃ相手が悪い。
(フィット・・・382リットル、デミオ・・・280リットル、イスト・・・184リットル)
【安全性】
どちらも世界最高水準。
【走り】
どちらも良好なハンドリング。フィットの電動パワステに関してのコメントはナシ。
【デミオの長所・短所】
長所・・・ボディと足回りへの気合がスゴイ。
短所・・・1.3で1000kgぐらいだったら良かったのに。
【結論】
フィットなら1.3で十分。デミオなら1.5MTがオススメ。

デミオも結構ホメてますが、
どれ一つとしてフィットの負けを認めていません。すべてフィットの勝ちor引き分け。
この方はどうしてもフィットを最高にしないと気がすまないのですねぇ・・・・
(シャーシは欧州フォードがベースだったはずですが?)

845 :デミオは:02/09/21 00:22 ID:OKwvOlCt
損、損、損 ハッハッ
損、損、損、Yes損損損損〜

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/21 01:14 ID:S4H6oRRw
ここまでくると興醒めしますね
漏れはフィットもデミオも良い車だと思いますし(実際どちらを買うか迷ってます)
フィットが全て優れてるわけないのに・・・
なんでこんなに胡散臭い記事を臆面もなく載せるんだろ

847 :833:02/09/21 01:17 ID:Yv6PwZCA
>ヨガファイア ◆dWPLIksA さん
レスありがとうございます。
しばらくしたら直るんですか。
ディーラーに文句言いに行こうかと思っていたんですが止めておいて良かったです。

848 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/21 01:26 ID:IFGJYe0R
うーん・・まぁ
ホンダのページ内のオヤカタのFit塾ですしね。
^^^^^^^^^^^^^^^^^  ^^^^^^^^^^^^^^^
ある程度の贔屓と偏りまくった記事は予想もできます。
そこであれだけ誉められてれば良いほうではないかと。

マツダも誰か買収してdemio塾でも開けば(以下略
        ^^^^^^^

849 :七死@デミオ乗り:02/09/21 01:51 ID:dXwqA0nV
あんまりヒョウロンカ(とそれに便乗するアラシ)には
拘わりたくないんだけれどねぇ・・・実に大したことない
論拠で誹謗しているだけのアフォだから、拘わっていると
こちらまでアフォになりそうだから。

それはそれとして、マツダ内で
こんなコラボレーションモデルのプレゼントをやっているぞー。

http://ciao.mazda.jp/demio/fmode/prize.html?official_event

GETして彼女にプレゼントだ!(藁)

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/21 02:07 ID:S4H6oRRw
一番上のはまだ許せるけど下二つのカラーリングってなんであれなんだろ?
カッコイイと思った人がいたら許してください
正直一番上のが応募数が多そう
下二つは応募少なそうだから逆にチャンスか?

851 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/21 02:26 ID:IFGJYe0R
>850

ゴメンナサイ(;´Д`)
真中、テクノテクノしてて好きです・・
( ゚д゚)ホスィ…

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 02:35 ID:S4H6oRRw
こちらこそゴメンナサイ
真中のって写真じゃ色が分からなくて
実際はどういう色なんだろ?
白っぽく映ってる色って何色だと思いますか?
マツダももっと分かるように映せ(゚Д゚)ゴラァ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 02:44 ID:tNOZZwbj
>>844
俺はいくらマーチが性能的にフィットに劣っててもマーチが好きだよ。
車なんてそんなもんでわ?

854 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/21 02:47 ID:IFGJYe0R
>852

白に青?薄紫?パールとか入ってるのかな?
たしかにマツダは写真を拡大できるとか角度変えて写すとかいろいろして欲しかった・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 02:48 ID:2mHdsxBr
>>【実用燃費】
>>(フィットの方が)絶対的な燃費で10〜15%以上よいと思う。
思うって?
要するになんにも調べてないってことか? 10-15%の根拠は勘?

856 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/21 06:51 ID:v2otX/9W
>>848オレンヂ海苔 ◆Spicy9UUさん
オヤカタだけは買収しないでほしいです。

>>849 七死@デミオ乗りさん
真ん中のがすごいですね。

>>855さん
実際には計測してません。推測だけで結論づけているようです。
オヤカタは「フィット1.3はエコランすれば30km/l以上も可能!」と書いてますが・・・・本当???

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 06:58 ID:OKwvOlCt
フィットは乗り心地と後席の薄さがかなりマズーだが、
そういう所には触れてないんでしょ。
レイアウトのアイデアは秀逸だが、やっぱ無理があると思うよ。


858 :七死@デミオ乗り:02/09/21 07:47 ID:DwgEoa4H
>>852 さん
「色落したデニム生地を転写した」んだそうです。



859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 08:51 ID:uUhMS/ZQ
オヤカタいつも曖昧な数値出すからな。数値出すからにはハッキリ出せよ。
あと、ブランドというかスペックの善し悪しで結論出してる疑いがある。
自分が乗ってこうだった。あまり良くない。そう思ってたらxx製の製品を使っているらしい。
ここ製のパーツではダメだ、他社はyy製のを使ってる。とかね。
一見納得しそうになるが、ホントにそう言い切れるほどの根拠があるのかは不明。あの人の場合。
そもそも既にオヤカタはデミオの燃費計測したんだろうか?ベストカーに寄稿してるが、一緒に例の企画をやったんだろうか・・・

>>856
30km/Lは知らないけど、エコランした場合フィットでデミオの格差は大幅に開くと思われ。
でも普通に運転してる分には2~3kmくらいしかかわらんだろうね。嘔吐明日機ーをのe燃費を見る限り。


860 :859:02/09/21 09:00 ID:uUhMS/ZQ
フィットでデミオ => フィットとデミオ

そうだ。何かの雑誌で(avだったかな)でちゃんと厳密にアテゴンを欧州のステーションワゴン3車と、
3つか4つの場面で燃費計測してたけど、その時はアテゴンがどの場面でも高水準の燃費だった(確かほぼ全てで1位だった)って言ってたな。
ホソダ製と競合させなければちゃんと言えるのか。ついでにその時カヤバのダンパーはダメ。欧州車みたいにザックス製にしないとなんて言ってた。

861 :青いアレッタ使い:02/09/21 09:34 ID:2AuDLFEC
おはようございます。

>>837 ヨガファイア ◆dWPLIksA氏
??情報が食い違ってる…。
これだとコージーもちゃんと頑張ってるようですので嬉しいんですが…。
最近雑誌に振り回されすぎてるのかもしれませんが、
雑誌やネットなどのメディアでしか知る事が出来ない以上、
正確な情報を教えて欲しいですね。

MTの件
そうですね。残念ながらMT人口は減る一方ですから、あまり効果無い気がしてきました。
MTがあるだけでもデミオは偉い!と思った方が良いのかも知れませんね。

デミオフェスタの件
筑波ですか。土曜日仕事なので無理っぽいなあ…。
ともあれ行かれる方は気をつけて頑張ってください!

Fit塾の件
来ましたねえ、親方。
親方のはもう何見ても驚かなくなってきました。
でも、世の中の多くの方はこれを信じてしまっているでしょうから、非常に寂しいです。

862 :青いアレッタ使い:02/09/21 09:37 ID:2AuDLFEC
なんだかヨガファイアさんばかりにレスしてました。
何だか申し訳ないです。

>>827
私も職人気質な職業なのでその気持ち分かります。
そういうの嬉しいですよね。

>>840
Web tuneデミオ、早く追加して欲しいですね。

>>849 七死デミオ乗り氏
私も上と下は良いんですが、真ん中が…う〜ん。
ちょっと取っ手つけたような雰囲気が…。
え?デニム地なんですか?
もっと詳しく見たいなあ…。
(というか、実はホイールの方が気になってる私…)

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 10:49 ID:7dpsdOzB
>>844

(;゚д゚)ポカーン

国沢使うなんて・・・ホンダがここまで愚かだとは思わなかった・・・・・。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:02 ID:nRiFN17A
デミオもかわいそうだよね。
本当はシートを大きくしたいんだろうけど、消費者が年に何回も使わない
フラットシートにこだわるからしかたなく・・・。
日本ではあまり使わないことでもそのとき便利だと思うとほしがる人が多いから、
それに答えるようになる。
でそうじゃないんだ!座れるシートの方が大事なんだ!とか言ったところで
市場はフラットできないとか言って反応が悪くなる。
真面目な開発者ほど苦しんでると思う。
開発者の正論と市場の正論の狭間で・・・。
ステップワゴンなんてその象徴。座れないシート、でも寝れるシート・・・。
寝ようと思えば前席のシートを一番後ろにして倒せば十分寝れる。
わざわざフラットにして寝る事なんてその車の一生でほとんどないはず・・・。
プレマシーも多少不便でもマイチェン前の方が多人数が多い人には良かったんだろうな。
回転対座なんてのも使いこなしてる奴ほとんどいないし。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:02 ID:3rIHB1nw
ノコッタノコッタ


866 :浜スポ:02/09/21 12:13 ID:clVoD6sy
>861 MTの件
私はATですが、MTに未練があってアクティブマチックです。
ATスポルトかMTカジュアル+スポパケか迷ったのですが
家のまわりは渋滞が多くて。
山道をはしりつつMTデミオ良さそ−と思いました。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:43 ID:fq3GSVDN
装備面でいちばんお得感のあるコージーを女性仕様にするんじゃなくて、
廉価版を女性用にした方が良かったのではないかと思うのですが。

ファミリー向けならオートエアコンとかサイドモールとか付けたいと思うが、
カジュアルにはそれがない。

で、実際の女性の指向性としては、ああいう飾りより、安くてデザインが
いいものが選ばれる。オートエアコンなんて贅沢品はあんまり必要ない。
つまり、価格レンジとしてはカジュアルの方が女性向けなのでは?

キャンバストップを付けたがるような贅沢な女性はそれでもコージーを
選べば良いわけで、どうもそのあたりがやっぱり気になるんだヨネェ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:48 ID:fq3GSVDN
だから女性ユーザーのマーケティングをどうやって行ったのか、
何となくよくわからない。銀座あたりに買い物に来てる、
ちょっとリッチなお嬢様を集めたのか?というカンジ。

で、もし全体的にラインナップを見直すとすれば、

1.スポルト…エアロをop扱いとして、ベース価格を140万円台に下げる。
2.コージー…インテリアをユニセックス化。
3.カジュアル…シート色をベージュなど女性向けに変更。
  装備のopを増やして購入しやすくする。

こんな感じのほうがいいとおもうんですけど。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:53 ID:2mHdsxBr
>>3.カジュアル…シート色をベージュなど女性向けに変更。
これだと商用車向けに苦しいからもう一つ下に超廉価版商用グレード追加が必要になる?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 12:58 ID:xbOExFkb
じつはひっそりと1300Bという商用グレードが存在している。
90万円代の価格

871 :青いアレッタ使い:02/09/21 13:00 ID:2AuDLFEC
>>866 浜スポ氏
そうですね。私は田舎の山育ちですし、
まわりもMTばかりだったので何も考えずMT買いました。
しかし、仕事で関東圏に行くとやっぱりめんどくさく感じます。
この辺のMT・ATに対する考え方の地域差はあるんでしょうね。

872 :MT1300(旧型):02/09/21 13:02 ID:NdZD00z+
1500の廉価版商用グレード車がイィ!
スレテオレスでエアコンのみ仕様で。
その際には、後席シートは是非6:4分割のダブルフォールディング。
これで、カロー○バンと勝負しる!っていうのはどう?>MADZAさん
あ、もちろん漏れも買いますし。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 13:25 ID:2mHdsxBr
マツダはキャパの問題があるので宇品第2工場の再稼働を前提としなければ廉価版の販促
はしないかもね。
 もし宇品が再稼働すれば現行より30%も製造能力が増加する。
となればアテンザだけでは埋め切れまい。ファミリアもモデル末期だしデミオの
早期梃子入れは必至

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 14:03 ID:YftCdfNJ
>>868
>3.カジュアル…シート色をベージュなど女性向けに変更。

前にも誰かがツッコミを入れたと思うけど、
そもそもベージュって女性向けなの?
俺、キャバリエのベージュの内装なんか好きだったよ。
あのアメリカの田舎風な感じのやつ。

875 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/21 14:37 ID:IFGJYe0R
>> 866 浜スポ サン
>> 871 青いアレッタ使い サン

渋滞が辛くってスポルトATにしたヤシって多そうです。
自分もその一人ですし。
MT,ATの意識の違いが地域によって違うのは同意です。

ついでに言うと燃費の意識も地域で異なるのかもしれません。
自分の住んでいる地域は電車がメインですので自動車通勤自体が少ないです。
そうなると土日にしか本格的に運転することは無くなる訳ですけど、そういう人は
あまり燃費に対してこだわりを持たない様に感じます。
(個人差はあるでしょうけど。)
逆に、車が生活に対してクリティカルな位置付けである人は恐らく燃費には相当
なこだわりを見せるのでしょう。

876 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/21 14:38 ID:IFGJYe0R
>> 話題は古いですが慣らしについて。

今日、オイル交換がてら一ヶ月点検をやってきました。
点検風景を見ながらディーラーの方と話したのですが、慣らしに関しては
やはり必要だ、との事。
最初の1000kmは3000回転程度で抑えて(越えても長時間維持しない)走る。
でも、きちんと3000回転は出してやる事が大事なんだそうです。
東京、大阪間を高速で100K/h程度厳守(これが約3000回転)で往復すれば
距離は1000kmですが、その距離でも慣らしは終えて良いそうですよ。
(駆動系の慣らしはどうなのかは聞きませんでしたが)
最初は100kmあたりから伸びないみたいですが、慣らしを終えた頃にはドンドン
伸びる様になるらしいです。
曰く、展示車や試乗車は距離が500程度にもかかわらずディーラーの方が急いで
店舗まで持ってきてたりするので、平気で ぬうわkm/h で高速かっとばす事が
多いそうです。
当然、そう言った車は絶対つかまない方が良い、との事でした。


新型デミオ、そろそろ街で見かける様になりました。
(プレマシーと間違えそうで怖いですが。)
ですが、いまだにキャンバストップを見たことはありません。
ホントに売れていないんですね・・(;´Д`)

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 15:23 ID:Mr3kQ/zG
プレマシーとフロントマスクほんとそっくり
ボディも似てるし、交差点で「デミオだ!」って思って
すれ違ったらプレマシーだった

878 :アレッタからSPORT:02/09/21 15:35 ID:jknZ0Mud
私は車通勤ではありませんが燃費は相当気にします。
住居が湘南でスキーに行くには往復500Km以上走らなければなりません。
夜出て、昼滑って、夜帰ると航続距離と交通費と言う意味で燃費は重要な要素です。
車を手段として使う事がある人は、
目的を達成するためのコストは抑える方向で考えるんじゃないでしょうかね。
アレッタの前は4駆のRVで6.5km/l(ハイオク)だったので余計に気にしてるのかもしれませんが。


879 :青いアレッタ使い:02/09/21 16:21 ID:2AuDLFEC
>>875 オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU氏
確かに…。
私は通勤や仕事でも使ってますので、燃費かなり気にしてます。
なので、給油の度に結構一喜一憂してたりしますね。
今回は回しすぎた…鬱とか、やった!1回給油で2週間持った!とか。
まあ、ガス代が小遣いに直結してるせいも、もちろんありますけど。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 22:18 ID:rUX2faQB
このまま下がるのか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 22:28 ID:3jqB0YBb
お初です。
皆さん、燃費がどうも悪いようで、、、、都会なのかな。
私の場合、スポルト1500cc(オレンジ)のマニュアル。
先々週の土曜(9/7)納車で現在走行1700kmちょっと。
すでに最初の30Lくらいの給油を含め4回給油してます。

毎日の通勤で往復75km、あと、関西〜北陸の往復2回。2回目は北陸道130km/h以上で巡航。
オレンジ色のためか?途中何度も煽られ、最高速度は金沢市北部で○70km/h。(笑)
さすがに○50km/h位からは加速が鈍りますね。

で、燃費は1回目は納車後しばらく走って、アイドリングして給油なので?。
2回目は15.4km/L、3回目は16.8km/L、4回目14.1km/L。
遠出が無く、通勤と休日のちょい乗りくらいだと15km/L前後で落ち着きそうな予感。

慣らしはほとんどしてません。はじめ30分ほどアイドリングで放置。
その後、アイドル放置しながら30分かけて5000rpmを目安に徐々にレーシング。
あとは500kmくらいおとなしく走っただけ。
最初のオイル交換は600km時に自家ピットで行ないました。エレメントは未だ。
交換後の現在のオイルは5W-30。次回は2000km時を予定。

1000kmからは、時々赤いところまで回してます。
そろそろ、足を入れ替えたいなぁなどと考えてます。

私は通勤距離が長いのと、遠出が多く、車2台で年間4万キロ以上走ります。
ちなみにデミオの前の車はトヨタの1500ccATセダン。
だいたい普段11.5〜12.5Km/Lくらいでした。15.5万キロで各所がやれてきたので乗り換えました。
春まで車検があったので、後輩にコミコミ9万円で売りました。かなり得した気分。


882 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/21 22:39 ID:zrSb636g
マツダ公式HPにデミオの受注状況が載ってました。
http://www.mazda.co.jp/publicity/Public/200209/0918.html

>受注台数の仕様別内訳では、Casual、Cozy、SPORTの順で販売構成比が高く、
>特にSPORTが計画以上の受注を獲得している。
>>734とは食い違いますが、
ここは「コージーの方がスポルトより売れている」という公式発表の方を信じましょう。
スポルトが予想以上に売れている、というのも興味深いですね。

>ライフステージ別ユーザー層では、独身ユーザー、ヤングファミリーが中心となっており、
>従来にない新しいお客様から受注をいただいている。
「新しいお客様」とはどんなお客様でしょう?
独身ユーザー、ヤングファミリーのことか、他社からの乗り換え、ということか・・・・・

883 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/21 22:39 ID:zrSb636g
>>857さん
オヤカタはフィットの後席がほとんどリクライニングしない、という点にも触れていません。

>>861 青いアレッタ使いさん
オヤカタはいつも新ネタを提供してくれるので、ある意味助かっています。

>>864さん
私もフルフラットは2回しかしてません。寝るだけなら前席だけ倒せば十分ですし。
フィットの前席の快適さを知ってしまうと、デミオの背もたれの低さが気になってしまって・・・・
マイチェン時には、フルフラット出来なくていいので、大型の前席を装備したグレードを用意してほしいです。

>>867-868さん
実際のところ、コージーは女性からの評判がいいのか悪いのか・・・・気になりますね。

>>872 MT1300(旧型)さん
1500Bですか。

>>881さん
はじめまして(`д´)ゞ
3回目の燃費はカタログ値と同じじゃないですか。スゴイ。
それはそうと自家ピット・・・・いいなあ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 23:12 ID:7ueja4KC
車買うの初めてなんですが、色って悩みますよね。
コージーには黄色が似合うと思うんですが、個人的には
濃いブルーが好き。迷う。



885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 23:13 ID:7o6q+3WC
ずっと気になってた。 fit1.5tを試乗してきました。

結論から言うとデミオで正解だった

来週スポルト納車ですが、fitの1.5Lバージョンを見ずに契約して
しまったので、内心「fitが良かったらどうしよう」と思ってた。

ノーマルfitとあまり変わらず、全くMTのダイレクトフィールが味わえない
7速CVTモードや CVTの為か? 不安なブレーキフィール等
fitはやっぱり1.3Lの方が良い出来では?と妙に納得した。

妻も同意見で、むしろモビリオスパイクが気になってた模様でした。

親方の記事が話題になってますが、ホンダのHPでデミオをあそこまで誉めている
という事は、デミオは良い車 と他社のHPで宣伝しているようにさえ思えます。

とにかくデミオにして良かった。
今まではアンチマツダでしたが、アテンザ以降のマツダは目を見張るものがあると思います


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:02 ID:AXvp2nRp
>>885
必死で自分に言い聞かせている文章に見えて仕方ないがw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:17 ID:o5x20sHG
>>886
気になるなら乗ってみなよ! 多分言いたい事はわかるから・・・

888 : ◆Cozy/TXM :02/09/22 00:19 ID:c60dO0Fv
9/1に判子ついたCozyキャンバストップ、9/28納車ということになりました。
1ヶ月で15,000台売れたということですけど、それぐらいの販売台数で待ちが
約1ヶ月ということなんですね。

889 :七死@デミオ乗り:02/09/22 01:11 ID:3yRGaobW
「新型デミオとその技術展in横浜」で藤原主査が苦言を呈しております。

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0917/10men_kt9999_10.html?tsm

嗚呼、「敗北者」の響きが身にしみる。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 01:28 ID:pdLqtuGo
フィット塾
>やっぱりデザインと走り、燃費でしょう!

デザインの好みなんて人それぞれなのに
そんな言い方はないだろ。
Fitよりデミオの安定感のあるデザインが好きだ


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 01:32 ID:X8tyM223
つまりは自分の感性に訴えかけてくる車を選べば良いと解釈しました
キャンバストップが私の感性に訴えかけてくるよ
私は身長が162cmでシートも問題ないと思われるのでデミオを選びたい

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 01:45 ID:19jqYuXS
フルフラットにならなくていいからシート長くしろって?

せっかくのすばらしい長所を無くせと?

実際、釣りとかキャンプとかにすっげえ使えるんですけど。

だいたいシート全然短くないし。
ヘッドレスト伸ばせばいーじゃん。
それで足りないような大柄な人はデミオ自体のチョイス間違いなんじゃない?



893 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/22 01:46 ID:7Yh7Afps
ども。

900キロ程度まで来ました。明日ちょろっと走って、
1000キロ点検+オイル交換。
来週は連れと2人でちょっと遠出してきます。

いまは3500回転を目安に走っているのですが、
2速から3速のシフトアップの際、多少引っ張らないと(4000弱)、
ちょっと加速に息継ぎを感じるというか、連続的な加速感が得られません。
ギア比を調べていないのですが、どうも3速が高めのような気がします。
と思っていま調べてみたんですが、各ギヤもさることながら、
ファイナルがけっこう高いですね。エンジン特性とのマッチングなんでしょうか。

乗りだし当初からちょっと気になっていたのですが、
MTのみなさんどうでしょうか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 03:26 ID:3dHujGv5
>>892
せめてスポルトくらいにはまともなシートつけろ!ってことでは。
身長175cmで胴長なんでアレじゃヘッドレスト伸ばしても足らんし、
ポロをベンチマークにしてあのシートじゃなぁ…
まー君みたいな人がステップワゴンを支えてるのかもね。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 04:02 ID:ivA+8xMo
昨日今日と富士山の方にちょっとした旅行に行ってきたが、結構もう新デミ走ってるね。
スポルトばっかり見た。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 05:07 ID:MVgDhY3x
>>894
>892が言いたいのは、長身の人はコンパクトカーであるデミオにそもそも期待
するなということじゃないだろうか?
ポロってフルフラットにできるの?


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 06:36 ID:VyP3grqQ
>>896
>>894が言いたいのは、フルフラットなんかより本来のシートとしての機能をまともにしろって事では。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 06:40 ID:VyP3grqQ
っつーか、このシートってやっぱり日本専用なのかなぁ。
海外、特に欧州だとボロクソに貶されて終わりだろうからなぁ。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 06:49 ID:7DXTXa1C
シートが安っぽくても平地の短距離走行なら無問題
勾配があったり高速で長距離走行すると非常に疲れるシートですな
シート変える予定(デミオ買わなきゃよかった・・・鬱)

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 06:56 ID:16Jqxcjh
俺180cmだけど、別に問題ないな。
みんなヘッドレストに頭くっつけて運転してんの?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 07:33 ID:19jqYuXS
そうそう。
そんなにシートにもたれかかって運転しないよねえ。一般人は。

走り屋シートをデミオに望まれても。




902 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/22 07:53 ID:a1DNsyH5
ども。

>>900 さん
常時ヘッドレストで本当に頭を休めている人はいないのでは。

ヘッドレストを頭に合わせるいちばんの目的は、
追突時の衝撃緩和なのではないでしょうか。

最近はヘッドレストを外した上に、なぜか体がセンターにオフセットした
連中を見かけたりしますけど、こんなヤツの事故に巻き込まれるのはゴメンですね。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 08:21 ID:xwV0HFPC
>>902
同意。
あんなシートで満足してるやつらは、安全性についての概念がないんだろうな。
それに肩がきちんとサポートされないと疲れるよね。

904 :832:02/09/22 08:42 ID:Jy+5Mj4J
>>834
>>838
>>839
ディーラーでは、防犯装置つけるよりは車両保険を
充実したほうが良いと言われますた(苦笑)。
 当初1ケ月くらいかかると言われました(先週)が、
色が人気のシルバーだとわりと早く納車できるそう
です。つーても3週間くらいだろうけど。

905 :走るコンビーフ缶:02/09/22 08:49 ID:dj9GIVhi
シートの件、

旧型乗りですが、漏れも座高が高いのでヘッドレストを伸ばしても頭の中心にちょっと足りません。
新型も座ってみましたがあまり変わりないようです。全長100mmも伸ばすんならその幾ばくかでも室内長に当てて
フルフラットシートを確保しつつ背もたれ伸ばしてくれたらよかったのに、と思います。

コンパクトカーに期待するな、との声もありますが、漏れとしては
・セダンだとセフィーロクラスでもヘッドクリアランスがなくなってしまう(要するに狭っ苦しい)
・ミニバンは緊急回避性能を考えると、ちょっと遠慮したい
というわけで、普通の車?でヘッドクリアランスがこぶし一個確保できるデミオなんかに期待せざるを得ない。

今の車を買ったとき、「やっと漏れのまともに乗れる車ができた!」と感無量だったのを覚えてます。
ヘッドレストは盲点だったけど・・・


906 :走るコンビーフ缶:02/09/22 08:53 ID:dj9GIVhi
>>905
×「やっと漏れのまともに乗れる車ができた!」
○「やっと漏れのまともに乗れる車がでた!」

謹んで訂正いたします。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 09:59 ID:3PJ5YRbT
>>898
欧州MAZDA2はスペイン製ですし、
パワートレインも違うようですから
シートも違うでしょうね。
フィエスタのものを流用するのでしょうか。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 10:22 ID:S2JuVxv3
デミオは、ミにアクセントがあるんだよ。
デミィオって感じだね。
間違ってもデェミオなんて言うなよ!

909 :デミオ検討中:02/09/22 11:12 ID:0gQo1+n9
新型デミオの購入を考えています。
キャンパストップ有りでディスチャージ搭載の組合せ(スーパーコージーになってしまうんですよね。)
を考えているんですけど、イマイチ外観のイメージが湧かないんです。
ディスチャージのスポーティな感じとキャンパストップの可愛らしい!?感じがどうなんでしょうか?

みなさん、ご教授願います。
ちなみに色はスパークリングシルバーメタリックを考えています。
(スーパーコージー色無さすぎ^^)


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 11:50 ID:19jqYuXS
カジュアル1300MT買って乗ってます。

あのね、細かい不満点は、あるにはあるけど、1ヶ月乗ってみた印象は・・疑いようもなく、いい車だこりゃ!
マツダの人たち!あんたら頑張ったよ。
100万前後でよくぞこれまで・・。

胸張れ!


911 : ◆Cozy/TXM :02/09/22 11:55 ID:rg3mBL3w
>>908
テレビCMでは「デ」ミオという感じでデにアクセントあるんですけど...
ディーラーの人もデにアクセント付けていましたし。私はミにアクセント付けてま
すけどね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/22 12:23 ID:MXZlmsfx
私は関東生まれの関東育ちで英語苦手ですが、
普通に日本語で発音すると「デ」にアクセントが来ます。
これでいいんじゃないかな?ダメ?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 12:46 ID:S2JuVxv3
>>911-912
MAZDAのデミオ開発チームの人間が言うんだから間違いない。
彼は広島在住だが埼玉出身だ。

914 :苺海苔 ◆S15SF/qU :02/09/22 12:48 ID:GcyKqFUS
>>911
昔のCM(バスケの選手が出てたヤツ)ではデ「ミィ」オーって言ってたね。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 12:49 ID:JC3i7+uq
>>909
スパークリングシルバーメタリックのキャンパストップ&ホイール&ディスチャージの
実物を見ましたです。(地元のディーラー合同で「デミオ全車全色全グレード展示会」
というのがあったのです!)

実物を見てウチのヨメはスパークリングシルバーメタリックのスーパーコージーにホイ
ール&ディスチャージに決めました。
実物を見るまでこの組み合わせは全く考えてなかったのです。

ヨメが言うには、「この組み合わせがもっともスーパーコージーが上品に見える」
だそうです(w
そう言われてみると確かにそう思えます(w
ご参考まで。


916 :896:02/09/22 14:32 ID:MVgDhY3x
>>897
もしそうなら、お互いの議論は噛み合ってないね。

でもまぁ、フルフラットより、シートとしての機能を取れ、というのは、
少なくとも今回のFMCのコンセプトにマッチしないように思う。
「多目的に使える快適な空間」づくりを優先してるから・・・。
カタログでもほとんど女性が運転してるところから見ても、そもそも女性向けの車だし。
シートを良くしろというのなら、ATENZAを買うか、フルフラットを犠牲にしてでも
自分で買ってつければいいと思うのだが・・・。
でもまぁ、ちゃんと試乗して買えばよかったように思う。カタログの23ページでも
実際、長身(と思われる)男性モデルの頭が半分はみだしてるし。

917 :コギャルとH:02/09/22 14:32 ID:muKlzLBH
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918 :グレ吉:02/09/22 14:49 ID:5IeyGbCA
悪い悪いてっそんなに悪いシートか?確かにホールド感はないけどそんなの的はずれ
だし、他の車と比べても良いシートだと思うよ、特にシートの堅さとか

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 14:54 ID:xZCtxR6/
ピッペン元気かな〜

920 :896:02/09/22 15:00 ID:MVgDhY3x
>>918
禿胴。
フルフラットで大衆に妥協しながらも決して手は抜いていない。
俺は試乗してそう思った(車は持っていないが・・・。漏れは身長164cm・・・グスン)
ここまで売れているのはマツダのコンセプトがヒットしている証拠。
フルフラットでキャンパストップ全開・・・快適空間、という派手な演出に夢を感じた人は
漏れだけではないはず。
もしフルフラット不可でシートが高くなったら、メーカとしてはマイナーな
マツダの車が、今より売れていると断言できるんだろうか?と言いたくなる。
Fitとistにほとんど吸収されていたのでは、と思う。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 15:16 ID:eA0xWrPO
>>903
>それに肩がきちんとサポートされないと疲れるよね。

肩までサポートするシートって、
競技車くらいしか必要ないのでは?
ロードスターの純正シートだって、肩はサポートしないよ。

マツダの車で肩をサポートするシートを設定しているのは
RX-7くらいでは?

普通の車だったら、腰から背中の下部あたりまでをきちんとサポートしてくれれば、
肩のサポートは必要ないと思うよ。(ヘッドレストの高さは重要だけど)

922 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/22 15:19 ID:7/fY4Oz/
>>620

三本氏は
駄目かどうかというか、多少の勘違いもあるよ
人間なんだしさ そのへん みてやろうよ(藁

唯一、TVで かおが売れているだけじゃなく
まともなことを 書く、メーカに媚びない辛口評論家だよ
メーカーの人にTVであれだけ言えるのは、あの人しかおらん
日産のゴーンも 気にくわねえ と Zの紹介のときに
公言してましたから w これは痛快でしたよ

雑誌のようにバカに媚びた評論より、よっぽどいい
昔 ラリー屋、レースの経験もあるヒトだから、
某親方なんか足元にもおよばんし、
本の実用テクニックは、かなり為になるし

べらんめえ 口調のあの論評は好きです。
親方消えても、三本さんの存在だけは
消えて欲しくない っすな


923 :MT1300(旧型) :02/09/22 15:36 ID:8/vv2949
気がついたら(よく気がつくヤシでスマソ)、900超えてる!

この勢いだとあと数日で、終了かな?
そろそろ t-plus ◆49QD2/Poさんの出番ですな。

それにしても伸びるの早い!
GWはあんなに大変だったのに・・・
一人、物思いにふけったりする今日このごろ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 15:36 ID:FNRXQcsB
三本さんは、デミオはシートがくずれる(重量がかかると形が変わる)
と言っていたな。


925 :デミオ検討中:02/09/22 15:51 ID:G2/nAGTU
>915さん
ありがとうございます。
先ほど、試乗してきました。普通のコージー1300ですが・・・
誰かが書いてありましたが、音静かですね。
とくに停車時はエンジンかかってるか分らないぐらい。

で、ワタシも嫁さんもすっかり気に入ってしまい。
また、ディーラーの決算前キャンペーン中ですから・・・
の言葉と見積りで思わず買っちゃいました。
スパークリングシルバーメタリックのスーパーコージーにホイール&ディスチャージ
の組み合わせは実物見てないのですが、915さんの意見でちょっと安心してます^^

926 :まんこLIKE:02/09/22 15:52 ID:5KEWAYl1
http://ime.nu/www.tfwww.net/girl.jpg
気持ちいい・・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 15:54 ID:DRgKK3eP
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928 :SuperCozy1975 ◆2E79FCuo :02/09/22 16:01 ID:pJzy5EwR
今日以前フットレスト付けにディーラーに行ってきました。
なぜ標準装備じゃないのか??

929 :900:02/09/22 16:02 ID:9X+yU3xp
>>902
>最近はヘッドレストを外した上に、なぜか体がセンターにオフセットした
>連中を見かけたりしますけど、こんなヤツの事故に巻き込まれるのはゴメンですね。

確かにそれはいやですね。
でも、普通に乗ってる分なら>>903程極端になる必要はないのでは?
と思います。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 16:35 ID:BuE1lr11
>>924
三本は デ ヴ だからか。

931 :名無しさん@:02/09/22 16:37 ID:7/fY4Oz/
おれさ、フィットだってね
ハンドリングさえ、不自然でなければ、
すごくいい車だとおもうのよ

フィットの嫌なのは ハンドリングだけなのだ
普通の車に乗っていても、あのワンテンポ遅れる
不思議なハンドリング、嫌な感触がすごく、
嫌な印象で記憶されてるんだよね

で、1500のFITではさ、燃費よりも多少、
スポーティーな見方で見るわけだから。油圧になることを
すごく期待してたのね。でも、そうじゃなかった、
 そこに落胆したわけ

フィットはエンジンや考え方、コンセプトはいいと思う。
たださ 今まで乗りなれた人があの車に乗ると、
あのハンドルの気持ち悪さは、条件反射とずれて来るから
乗りたくないと なっちゃうわけ。

で、それに乗りなれて、ほかに乗ると、そのズレがどう影響
するか?ってことまで考える


932 :名無しさん@1500GL乗り:02/09/22 17:09 ID:7/fY4Oz/
>>931
それでさ フィットファンならさ
本田技研に、そのあたり、強く要望して欲しいのよ
というか しろよ といいたい

俺はチューニングショップは色々あるから、
「フィット油圧パワーステア」 のパーツを要請しといた
名前は挙げないけど、一社だけ 提案しといた

無限とSPOONは、メルアド表記していなかったな
SPOON は掲示板あったから、ファンならしつこく
要望してみるんだね
そういう選択だと、20万はかかるかもしれないけど
それだけの投資の価値はあると思うぞ

933 :スポルト・スターリーブルーマイカ:02/09/22 17:19 ID:+ICEghQA
今日納車されますた。MTです。
ランティスからの乗り換えですが、車庫に入れたら何かデカイ。
フロントのボリューム&車高が高いのが原因みたい。
とりあえずアルミ入れて、チョイと車高落とすか。
シフトは前乗ってたロドスタの感覚で指だけでカクカクやろうとして
1→2のシフト入らず鬱・・・。でも十分ショートで満足。
音にすると「ゴクッゴクッ」かな?ガシャでもカクカクでもガチャでもない。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 17:48 ID:MVgDhY3x
>>931-932
激しくスレ違い。誤爆か?
フィット海苔がわざわざデミオスレ来て荒らすのはヤメレ。
とりあえず>>931-932は放置の方向で。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:50 ID:/jZrBn0D
拉致死亡8人、やはり「処刑」だった
用済み“口封じ”…、日朝関係筋明かす
http://www.zakzak.co.jp/top/top0921_3_01.html

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 20:50 ID:TcPUwCPP
http://muvc.net/jsweb/profiles.html

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:46 ID:MCfpYULr
昨日、車検の代車の新型デミオが来ました。
しかし、私は免許があるのに親同伴じゃないと運転させてもらえないので
デミオには乗りたいのですが親と一緒には乗りたくないので乗っていません。
乗りたいのですが乗りたくありません。
とてもイライラしています。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:50 ID:ea6x2daN
>>911
デミオはイタリア語かスペイン語だかで 私の と言う意味。

ミオが 私 だから、デ・ミオ でデが強いんじゃないかと思う。
ピペンは デ・ミーオだった。
日本語だとデミオっていっちゃうよね。



939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:52 ID:ea6x2daN
>>915
嫌味が無くプレミアムコンパクトにふさわしい内装だと思うよ。
イストよりぜんぜんプレミアムだと思った。
シートは真ん中が布なので夏は蒸れず、冬は冷たくなくて良いと思うよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:56 ID:ea6x2daN
>>915
追加です。
色はできれば濃いめの方がかっこいいと思いますよ。
内装が薄いので外も薄いとぼける気がします。
主査のお薦めは紺だそうです。色追加はウェブチューンで。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:08 ID:UHGKjZJ1
今日、スポルト納車されました。
100メートルぐらい走って、ハンドルのセンターが右にずれている
ことに気がつきました。新車の時点でこんなことあるんでしょうか?
また、すぐ直るものでしょうか?


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:22 ID:wV+XtjEr
>941
ハンドルをはめこむ時ノッチが一つか二つずれたのでしょう。
初代ジェミニのとき、方向指示の自動もどりを殺すために
自分ではめはずししたことがあった。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:40 ID:F60Eb3s1
>>941
それ、めちゃめちゃショックだな〜。
即刻ディーラー行くべし。ついでになんかサービスさせろ!(w

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:44 ID:wV+XtjEr
>938
イタリヤ語でもスペイン語でもない。
スペイン語なら de mi (デミ)となるはず。
イタリヤ語なら di mio (ディミオ)となるはず。
結局、それらしい創作語だ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:49 ID:VxRc6PJb
いまロドスタに乗っていますが4座の必要があり、
COZY検討しています。MTが無いのだけが本当に残念。
シートは型紙(1,500円)買って縫えばOK(エプロンタイプだけど)。

946 :七死@デミオ乗り:02/09/22 23:02 ID:FQcs2jxn
ふと思ったのですが、新型デミオのMTは旧型のそれと同じものなのでしょうか。
どなたかご存知ですか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:15 ID:ih3rKRvD
俺もオープン好きなのでCozyを検討中だが、
外観はSPORTが一番なんだよな。
マニュアルがないのも、不満。

948 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/22 23:25 ID:a1DNsyH5
ども。

>>947 さん
旧型はロッド式でしたが、新型はケーブル式になりました。
いま旧型と新型の諸元を見比べていたのですが、
変速比はファイナルも含めてまったく一緒なんですね。
このあたりは互換性を含めてどうなんでしょうか。

旧型は非線形スロットルのせいで出足がキュッとでるのかと思って
いたのですが、1速がかなりローギアードなこともあったのでしょうね。
新型も1速のピックアップがけっこう速いので、なるほどと思いました。

シフトフィールは私的にはイマイチです。
ゲートにはたいした力もいらずに入るので、音と感触で
かなり損をしているような。
MTの設定があるだけで御の字ということでしょうか。

949 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/22 23:28 ID:a1DNsyH5
ども。

> >>947 さん

>>946 さん です。失礼いたしました。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:28 ID:/4mF0ryB
>893
私も3速は高めに感じます。
2速も少し高いような・・・
前はワゴンRだったのですが、その時より少し多めに引っ張らないと加速にもたつきがあるように感じます。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:31 ID:NeuRZ8IZ
駄目男。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:33 ID:7ULnjbGq
今日フィト1.5Tとの比較でデミオの1.3発売日以来に試乗てきたけど、やっぱりなめらかなエンジンだね。
アクセルレスポンスもなめらかだし。ただ、やっぱりエンジンがちょっと役不足なのかな。
ちょっと踏み込めばすぐキックダウンする。なめらかなキックダウンだけど。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:35 ID:MVgDhY3x
今日始めて公道で新デミオ見ました〜
試乗から2週間あまり・・・まさに「再会」って感じです。
グレードはオレンジのSPORT。アクティブマチックでした。
かっこいい〜。早くお金貯めなくちゃ、と思う今日この頃。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:36 ID:MVgDhY3x
>>953
公道で、ではなく駐車場で、の間違い。
スレ汚しスマソ。周りが気になってよく見られなかったのが残念。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:45 ID:H0HqLDaA
男でも乗れるコージーを出せよ!!

956 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/22 23:53 ID:a1DNsyH5
ども。

>>950 さん
変速比は以下のようになっています。

1速 3.416
2速 1.842
3速 1.290
4速 0.972
5速 0.775
後退 3.214
最終 4.105

ざっと計算してみると、6500回転時に2速で95キロ、3速で135キロ程度
出るみたいですね(アルコール入っているので間違っているかも)。
出せるのかは別として、4速でメーターを振り切るようです。

1速は発進用と割り切り、あとはハイギアードにして燃費を稼ぐって
方向なんでしょうかね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:55 ID:ih3rKRvD
SPORTのキャンバストップあるとなぁ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:25 ID:vT+sUsHz
>>952細かいことだけど、”役不足”の使い方が間違ってると思われ。
その表現だと「エンジンはパワフルだけどボディー(シャーシ)がついてこない」
ということかと。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:50 ID:yzdp01Pg
どうでも良いかもしれませんが
デミオSPORT契約して近々納車なんですが
みなさんご成約プレゼントなにをもらいましたか?
他の人がもらってるのちらっとみたんだけど
なんか箱をもらってるみたいで中は何だろうなと思って
今から楽しみなんですが・・・


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:53 ID:5Wz3GiAH
>955
Super Cozyなら無問題。


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 00:54 ID:nSE12/00
本日、1.5コージーとFit1.5の試乗に行ってきました。
結論・・・デミオを買います。
何故かと言うと、まずアクセルレスポンスがデミオの方が好きでした。
まぁこれは好き嫌いに個人差があるとは思いますが、ディーラーから
国道へ出る時やコーナーからの立ち上がり等が明らかにデミオの方が
鋭いからです。確かにFitもマニュアルモードにすればコーナーも
気持ちよく抜けれるんですが、そんなにコーナーを攻めて走る事が
しょっちゅう在るわけでもありませんしねぇ・・・。
そして室内の開放感や質感はデミオの方が明らかに上質だと思います。
初めてグリーンのシート柄でしたが、カタログよりも落ち着いていて
一目で気に入りました。以前イエローは見たのですが、まぁどっちも好みです。
Fitは何だか暗すぎて、飽きが来ないと言えば聞こえがいいのですが、
悪く言えば内装のカラーにはコストは懸けてないよって言ってるみたいです。
あと、やはり気になったのがFitの電動パワステです。違和感が凄くあって、
交差点や低速時にハンドルはぐるりと回ってるのに遅れてタイヤが曲がり出している
感覚がどうしても嫌で、軽すぎて怖かったです。
そして気付いたのですが、FitのTripメーターの所に出てる平均燃費が
13.4qなんですよ。結局普通に乗ればこれくらいか少しいいくらいかなぁと思いました。
と言う訳でデミオを今週末に見積もり出してもらいに行きます。

おそらく909さんと同じカラーのコージーで、スポーティーパッケジーに
すると思います。


962 :デミオかフィットか ◆DorF/.Uc :02/09/23 01:00 ID:sMnSx036
ども。
酔っぱらいつつ、エクセルで計算式作って考えていたのですが、
2速3000回転で3速につなぐと2100回転、
2速4000回転で3速につなぐと2800回転です。
Z型1.5Lの性能曲線をみると、ちょうどその間に
ちょっとしたトルクの谷があるようですね。
4000くらいでつなぐとスムーズに感じたのは、そのせいかもしれません。
あくまでも机上の計算ですが、なんとなく納得しました。
これでスッキリ眠れます(笑)。

>>959 さん
そういえば、早期契約でLEDのスポットライトが
もらえるはずだったのですが、まだ来てません。
マツダから送られてくるって話だったはず……。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:06 ID:3tnSN6Ik
>>958
そうだね。エンジンが車重に対してすこし役不足かなと、だね

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:16 ID:KoGrvoLA
なんで、ここはコージーが失敗と決め付ける論調なの?

別に十分売れていると思うし、何が問題なのかな?
それぞれ予算と使用目的にあったものを買えばいいわけだし。
そのための3タイプのモデルなんでしょ。

それこそ、ここで出てくるようなコージーのMTなんか出したって
ほんの少ししか売れないハズだし、お前たちは、勝手に欲しいと言っておいて
売れないから、これは失敗だとか言い出すんだろうな。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/09/23 01:25 ID:Vtpzdw7N
>>963 差し出がましいのですが
役不足の使い方がまだ違います
役不足とは役者に対して役が不足(軽い役)しているという意味です
凄い役者に通行人やセリフのない端役などをあてたりすることを言うんです

多分963さんは荷が勝ちすぎているという意味で使われていると思いますが
全く反対の意味です

つまらないことを言ってすみません

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:42 ID:jAydyjXA
>>965
それは、よく指摘される誤用だが
もはや元の意味で使う人が殆どいないので
恐らく次の時代には、誤用が正しくなってしまうでしょう。
例えば「苦肉の策」なんかもそうですね

今は、誤用と元の意味が変わっている過渡期だと思います
ムキになって正そうとするのは、田○芳樹っぽい感じがして
嫌味っぽいので、自然な流れに任せたほうがいいのでは?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 01:50 ID:yzdp01Pg
>>962 さん

情報ありがとうございます
LEDライトですか!私もかなり欲しいです
他には何かもらった方いらっしゃいますか?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:02 ID:yzdp01Pg
>>962 さん

情報ありがとうございます
LEDライトですか!私もかなり欲しいです
他には何かもらった方いらっしゃいますか?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:05 ID:3tnSN6Ik
>>966
でもためになったよ。965には感謝してる。
バカケテーイのような言い方でもないし。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:08 ID:KggQOynN
1300のエンジンはそんなに役不足かなぁ。

自分MTだからかもしれないけど結構満足よ。
たしかにパワーはないけど発進時だけ多めに回せばそこそこ走る。
よー回るうえ、回しても静かだからタコメーター見ずに走れば気にならないよ。

え?燃費?
・・・。
さて次の話題です。

っていやいやリッター11ぐらいだ。

80キロぐらいの巡航んときは、アコードとかそのあたりのクラスの車並の乗り心地だと、勝手に思い込んでいる。
思い込むのは自由だ。


971 :七死@デミオ乗り:02/09/23 02:09 ID:+KEyxou2
>>948 >>956 >>962 デミオかフィットか さん

ありがとうございました。
今度のはワイヤー式になったのですか。
でもギア比変わってないとは。
ギアは旧デミオと同じなのかもしれませんね。

私はギアについて全く知らないのですが、

1速低めで2速が高め
2速だけは繋ぐ構造が違う
スタートダッシュのいい車が評価されていた昔からの伝統

という話だけは聞いたことがあります。
そこのところは使いまわしているのでしょうね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:15 ID:3tnSN6Ik
>>970
ちょっとアクセル踏んだだけでキックダウンする部分がね。キャンバストップモデルというのもあるだろうけど。
前回の4名乗車時ではさすがに街乗り以上ではキツいと思った(試乗がアテンザの直後というのも災いした)。
今回は2名乗車だったけど、不満は無かったよ。キックダウンはしょっちゅうするけどエンジンがスムーズに回るから心地いい。
ただ、同乗者のことと、毎日乗ることを考えると、そのうちうるさく感じて来るかもしれないと思った。

973 :七死@デミオ乗り:02/09/23 02:19 ID:+KEyxou2
そろそろ1000ゲッターが現れそうな長さになってまいりましたが、
このスレッドが朝まで持ちこたえるかどうか心配です。
立上人t-plusさん、起きているかなぁ…

974 :キノ:02/09/23 02:22 ID:yOywSjEe
昨日スポルト契約しました。色スパイシーオレンジ。皆さんはどの色がかっこいいと思いますか


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:24 ID:ZGy72IHT
1:スターリーブルーマイカ
2:ハニーイエロー

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 02:24 ID:Q+mbxzo1
うん、オレンジがスポルトには似合ってる。

977 :キノ:02/09/23 02:25 ID:yOywSjEe
ども。ありがとう。色々悩んだんだけどねー。

978 :MT1300(旧型) :02/09/23 02:46 ID:JAHaIVHz
とりあえず、このスレ最後(多分ねw)の足跡カキコ。

>>七死@デミオ乗り さん
もしかして、t−plusさんは連休でお出かけかも!?
おまけに、朝まで持つかどうかあやしぃし・・・
つーことで、立てちゃえば?

とか、無責任に言ってみたりする。

979 :七死@デミオ乗り:02/09/23 03:01 ID:+KEyxou2
>>978 MT1300(旧型) さん

しばらく監視しときます。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:18 ID:Gp5GSSg9
次スレ立てれー

981 :オレンヂ海苔 ◆Spicy9UU :02/09/23 03:25 ID:d9o8v/Pc
先日、話題に上った4速のシフトロック、私も試してきました。
結論としては4速でロックできます。
最近あたりが出始めたのか、4速でも伸びます。

ただ、気になった点が一つ。
ドライブで100kmで走行中にアクティブマチックに入れてみましたところ、
4速にはいるのですが明らかに回転数が上がり、音が変わります。
ドライブでの100kmよりも4速の方がギアが低めに感じました。
アクティブマチックの4速とドライブで入る4速には違いがあるのか?

スポルトATに乗っている方で同じような経験した人いますでしょうか?


982 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/23 03:29 ID:bBMcSvsk
おはようございます(藁爆)
1日で100レス以上・・・伸びが速い!そろそろパート9ですね。
t-plusさん、今回はどうしたのでしょうか。

シートについて
私はフルフラットをなくせと言ったわけではなく、大型シートをつけるかどうかユーザーの意思で
選択出来るようにしてほしい、と言いたかったのです。
デミオの前席それ自体はなかなか出来のいいものです(新旧とも)。
これで背もたれが高ければ最強!なのですが・・・・・

>>931-932 名無しさん@1500GL乗りさん
>>653の真ん中へんでも書きましたが、また〜りとお願いします。

>>961さん
フィット1.5Tの電動パワステも違和感ありますか・・・・
私が1.3に乗ったときは、
ドライバーの意思に対してワンテンポ遅れて反応するので、コーナーでついハンドルを多めに切る、
すると今度は曲がりすぎてヒヤッとする・・・・
街乗りでは気になりませんが、峠を走る時は不満でしょうね。(慣れの問題かも)

983 :t-plus ◆49QD2/Po :02/09/23 03:29 ID:EspW3wZp
はい次スレです。
PCの調子が今ひとつだったため、少々遅れました。

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032719262/l50

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 03:56 ID:Gp5GSSg9
>>983
乙彼〜

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 04:11 ID:Gp5GSSg9
このスレもう廃止?

986 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:19 ID:Gp5GSSg9
 

987 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:26 ID:Gp5GSSg9
とりあえず次スレへの移行のためにきれいに使い切ってしまいますね・・・。

988 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:26 ID:Gp5GSSg9


989 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:27 ID:Gp5GSSg9
えい

990 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:29 ID:Gp5GSSg9
やあぁ

991 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:29 ID:Gp5GSSg9
とうっ!

992 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:31 ID:Gp5GSSg9


993 :ヨガファイア ◆dWPLIksA :02/09/23 04:31 ID:bBMcSvsk
(´ー`)y-оО マターリ

994 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:33 ID:Gp5GSSg9
DEMIOと縦書きしようとしたら・・2重カキコにひっかかる。無理なのか??

995 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:37 ID:6wQV+9BI


996 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:38 ID:S+m87Msh


997 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:39 ID:IxkJ3zCF


998 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:39 ID:ZJxWgEPl


999 :デミオ好き ◆YwA3aAPI :02/09/23 04:40 ID:ZJxWgEPl
!!

1000 :コージー欲しい:02/09/23 04:40 ID:Vtpzdw7N
999?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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