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『ミラ ジーノ1000』発売

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 21:11 ID:vyPJbwws
とことんプアマンズミニだね

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 21:12 ID:93RNlu3w
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 21:44 ID:4f688i2h


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 21:57 ID:YvuSMD8y
最初月販2000台6ヶ月後200台に1000フェローザ!
なんでこんなもんだすんだろ?
インパネ最悪、びむぼクサイ

5 :野郎妻@MINI海苔:02/08/23 22:04 ID:w1VSDDwU
つくづくトホホさんです…
ダイハツのHP見たけど「ジーノテイストとも呼べる独自のそのスタイル」って
なんだかなぁ…1300も出しちゃったりして。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:04 ID:QzX5huaS
貧乏くさいね、インテリアも、エクステリアも
四駆があるのと5ドアなのは評価するけど、4人乗りは嫌だな

7 :コンパーノ海苔:02/08/23 22:09 ID:+p82vmLb
いまさら鍍金とウッド「調」というのはいかがなものか?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:10 ID:wrvaDykC
ただ1000ccになっただけ?
ほぼ意味梨な気が・・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:32 ID:9ji/d/2P
>>8
大型バンパーライダーとメッキホイールアーチモールの採用で軽規格を越えるボデーとなっております
期待してたのにー

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:33 ID:YvuSMD8y
>>9
期待してね−ダロ!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:56 ID:jt/cmuvw
>1300も出しちゃったりして

あの車体にK3-VE、載るのだろうか?

MAXで、出たりして

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 22:57 ID:w+Ae6hSs
出たばかりなのに人気ないのね(泣)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:00 ID:MiOXpPxX
>>11
マクス1300はYRVでは?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:01 ID:ZKdUJRTw
コペン1000 近日登場ってか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:06 ID:jt/cmuvw
>YRV

ボディサイズもマクスと同じに汁!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:10 ID:tWQBgniI
>>15
ただでさえ売れてないのにソンナモンだれが(以下略

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:16 ID:m/+37sRU

EJ−VEとEF−DETは、どう違うんですか? >ALL

       EJ−VE      EF−DET

cc      1000         660
PS   64/6000     64/6400
トルク 9.6/3600   10.9/3600
燃費      18.8           ←

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:25 ID:2delk3wn
ネタニマジレス
排気量が違う!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:28 ID:m/+37sRU
税金や保険が高くなるだけ? >>18

低速域のトルクとか違わないのですか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:32 ID:4DXKV3tB
マジレス
白いナンバープレート

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:33 ID:NnweRs6p
1000ccトパーズエンジンを搭載したジーノ1000。
いままでのジーノになかった余裕のパワーを身につけ、
その個性にさらに磨きをかけたひとクラス上のジーノ。
悠然と流れる川のように、乗る人をゆったりとした気持ちに
させてくれる。愛着という言葉が似合う落ち着きが、ジーノ1000にはある。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:35 ID:YvuSMD8y
>>21
スゴイネ、とても良さそうに聞こえるよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:45 ID:m/+37sRU
>>20
ナンバープレートが白くなるって、
維持費が上がるだけなんですかぁ?

>>21
>トパーズエンジン

トルクが安定してるってことでいいの???
http://www.daihatsu.co.jp/tech/topaz_1300/engine.htm#4

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:48 ID:lcNaKfLn
買って確かめるべし!
で本題
これ売れるとおもう?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/23 23:51 ID:7bAfCEoE
X4の713tターボエンジン積めば売れる。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 00:32 ID:YOawrhTR
トヨタで売れば、ソコソコは・・いや、ダイハツで売るよりは・・・

というか大予想。コレって、ダイハツ工業の部長・課長クラスが乗るために出したって仮説はアリでは?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 01:00 ID:ZGKces65
軽の車体で1000だと走りそう。内装のレザーがいい。でもジーノは天井低いから信号見えん時がある。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 10:08 ID:fWIHnCl4
>>17
数値だけを見ると同じように思われますが、
乗った感じは全然違う筈ですよ。
660ターボと1000が同じ訳ありません。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 10:52 ID:vogrOcXn
新型ミニが巨大になってしまったのでジーノはあれでいいんじゃない?
確か勝手にぱくったんでなくいろいろ本家さんの方にもお伺いたててから出してたはず。いろいろ苦労したみたいヨ。
ダイハツ内部にミニ好きがいるんだろーなー。ミツオカだったらなんの問題も無かったのにねー

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 16:47 ID:ZGKces65
どうせだったら60年代のコンパーノをそのまんま復刻してくれたらよかったのに。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 19:32 ID:W3+92bz0
普通車なのに、3気筒か。。。

スペース狭いから、しゃあないかな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 21:01 ID:fWIHnCl4
>>30
それいいですね。
ダイハツならやってくれるのでは?と期待できるところが、
他のメーカーとは違う点ですね。(^^;

>>31
過去の名車、シャレードも3気筒でしたよん。
4気筒にすると低速が弱くなるから。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/24 21:05 ID:r+VkjUPn
ミラの輸出仕様「クオーレ」は1000CC。
http://www.daihatsu.com/catalogue/cuore/spec/index.html


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 01:01 ID:Xtgh7Yo+
どんだけクラシカルに見せようが60年代の車デザインにはかなわない。取ってつけたようで第一バランスがおかしいもん。まああれでグリル小さくしたらN360になるけど。。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 01:20 ID:DQrx+jel
あれは元祖パクリ車
それにしてもカッコ悪いね、なんでこんなもん買うの?

36 :野郎妻@MINI海苔:02/08/25 01:48 ID:b4OK8ONA
「プアマンズミニ」も言い得てると思うが
「勇気の無い人のミニ」とも言えるのでは…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 01:53 ID:L5N+0G4/
つーかストーリアが売れないんだから1000cc出しても売れないんじゃ…。
軽のジーノでいいじゃん。

38 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 02:58 ID:QMCQyfYC
1000はなん馬力?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:00 ID:1f88/sGN
狭い駐車場や道でも楽
高速も可

>軽車体1000cc

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:02 ID:1f88/sGN
>>38

>>17 >>28

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 03:17 ID:k24dCsgt
今660ccのジーノに乗ってるから、
乗ってみたくはあるな。



42 :にぃにぃしぃ:02/08/25 07:20 ID:YftavBgF
次は排気量を1300ccくらいにしたスポーツグレードでも出すのかな?
月桂冠の中にジーノスポルトとか書いちゃって!
イメージカラーは緑色で(藁

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 08:21 ID:X0L6pn0D
せっかく軽規格から外れたんだから、いっそのことフォグ外付けで
4連にしてオバフェン付けりゃかっこいいのに(W

44 :にぃにぃしぃ:02/08/25 09:20 ID:Swp2J5Jm
>>43
ルーフキャリアも付けますか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 09:26 ID:9Yv584Tl
>>43
モンテカルロにでも行きますか?

46 :にぃにぃしぃ:02/08/25 09:34 ID:Swp2J5Jm
モンテカルロ行くのも良いけど、
俺的には、リアのオーバーハングを長くして、
ミラジーノ・バンとミラジーノ・カントリーですね。
カントリーはBGレガシィランカスターの徳大寺みたいに
ウッド貼りにしてちょ。

>>36
ヴィヴィオクラシックは田舎のお姉ちゃんの為の維持しやすい
ミニ風のクルマでしたが。

47 :46:02/08/25 09:37 ID:Swp2J5Jm
○カントリーは徳大寺氏が手がけたBGランカスターのショーモデルみたいに、ウッド貼りにしてちょ。

×カントリーはBGレガシィランカスターの徳大寺みたいにウッド貼りにしてちょ。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 09:52 ID:usf83Uqo
こんなにイロイロなアイディア浮かぶっつーことは
イイ車だったりして(W


49 :サターン乗り ◆sc2G/HX6 :02/08/25 10:01 ID:pMHEFCJJ
積んである車体の重さで直接比較とはいきませんが、
660ターボと1000は、パワーの数値上では同じでもやっぱり別物ですよ。
トルクを無理して絞り出すか否か。回り方からそう感じます。
まぁ絞り出す側の回り方を「力強い」と感じる方もいらっしゃいますが。

トヨタでコペン1300を売る為の布石、と取る意見が多いですが、俺は
コペンをヨーロッパで売りたいんじゃないか? と思いますが、どでしょ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 10:27 ID:UxmtJP48
注文しちゃいました、ジーノ1000X。軽ジーノを注文していて、
お盆明けまで待ってと云われて、妙に納車が遅れてました。
で、1000CCが出たと云われ心が動きました。
営業マンには軽のままを勧められましたが、これまで軽しか乗った事がなく、
リッターカーくらいは欲しいと思っていたので、思い切って契約変更してもらい、
ミラジーノ1000X・パールホワイト。決断に今ごろちょっとグラグラしちゃいました。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 10:42 ID:hcd5iydM
ネタ?

52 :50:02/08/25 10:44 ID:UxmtJP48
ネタじゃないですよ。
正真正銘、兼業主婦の足になる車です。
ミラだって12年乗ったんだから。

53 :パチ攻略情報掲示板です。:02/08/25 10:47 ID:b5w6+4Im
http://jbbs.shitaraba.com/sports/145/

54 :(*´д`*)&rlo;んりさずとあ:02/08/25 10:57 ID:kf90B+gQ
千は何人乗り?

55 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 10:58 ID:kf90B+gQ
(*´д`*)しっぱい…

56 :50:02/08/25 11:06 ID:UxmtJP48
5人乗りです。
12年乗って経時劣化であちこち修理が必要になり、
あまり調べず即決したジーノでした。
軽として評判が良いんだな〜と契約後、知る始末でした。
そんなところに降って湧いたような1000のデビュー。
つい、ネットで何か評判について書き込まれているかなと
調べて、ここに来たんです。
ミニ風味のリッターカーですが、ずーっとダイハツに乗っていた縁で
これからも大切に乗りたいと思っています。

57 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 11:17 ID:kf90B+gQ
>50
なるほど5人乗りですか
ボクは現行ミラPICO海苔ですが
あのリアシートに3人はかなりきつそう…
まあ4人乗り登録よりはいいのかな

58 :50:02/08/25 11:21 ID:UxmtJP48
雪国なので、4WDであることが最優先で、家族は少ないので
ほとんど一人で乗ります。
家族で4人くらい乗っちゃうと、結構重いですよね、660でも。
初めて持ったミラクオーレ550の頃、エアコン掛けて急な坂を
登る時はエアコンを切りました。
1000になるとそれはないかな、と期待しています。

59 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 11:33 ID:kf90B+gQ
>50
納車はいつ頃ですか?
1000ccのジーノはそんなには増えないと
思うので可愛がってくださいな

60 :50:02/08/25 11:42 ID:UxmtJP48
9月の末頃になるようです。

>1000ccのジーノはそんなには増えないと
>思うので可愛がってくださいな
そうですね。
ダイハツの縁も、ふらりと中古車センターに寄ったのが始まりでした。
新車でミラクオーレターボ、ミラJ660(4wd)と来ています。
まさか普通車で(軽以外で)ダイハツに乗るとは思いませんでしたが
文句を言わずに乗ろうと思っています。
不平を言うと車も敏感に反応するような気がしてるんですよね。
レスをありがとうございました。>あとずさりさん


61 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 12:02 ID:kf90B+gQ
>50
こちらこそ
おしえていただき
ありがd

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 12:12 ID:grBcZKmv
おい、誰だ嘘教えているのは
1000は4人乗りだよ
室内寸法は軽と一緒だよ
カタログにちゃんと書いてあるよ

63 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 12:17 ID:kf90B+gQ
>62
ふ〜んそうなんだ
今度カタログ貰ってこよっと
試乗車あるといいな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 12:17 ID:Xj6gxeS/
>>62
こんなとこで怒っちゃだめだYo!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 12:18 ID:izEgZ04L
こういう車が1台くらいあってもいいと思う、今日この頃

66 :あとずさりん&rlo;んりさずとあ:02/08/25 12:20 ID:kf90B+gQ
>64
IDがXj6


67 :50:02/08/25 12:27 ID:UxmtJP48
>おい、誰だ嘘教えているのは
>1000は4人乗りだよ
50です。すみません、思い込んでいました。m(__)m



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 12:29 ID:uvJlreG+
>>63
カタログもらわんでもここに全部載ってるが。
http://www.daihatsu.co.jp/mira/index.htm

69 :ミニ乗り:02/08/25 12:38 ID:grBcZKmv
>>64
すまん、5人乗りだったら買おうと思ってたもんで、つい。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 18:16 ID:MUS+6Jxq
某誌によると、コペンに1.3リッターが追加され、同時に欧州への輸出(左ハンドル仕様か?)もはじまるらしい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 18:18 ID:izEgZ04L
1.3リッターの話は、新車情報で
ダイハツのおっさんが漏らしてた

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 18:36 ID:LT2/nZse
軽の黄色いナンバープレートは嫌だけど、ちっちゃいクルマがいいって人向けかな。
軽と同じ狭さなのに、軽より劇的に税金がアップするから、維持費は比較にならんほど
かかってしまうガナー。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 18:58 ID:VAhKma0q
ジーノ1000は、1000馬力で1000人乗りです。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 19:03 ID:VAhKma0q
個人的には、コペンには800ccターボを載せてほしいと思う。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 19:18 ID:6yd5ST6v
[ワンダフル]ダイハツ車総合スレッド[スモール]
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030238847/l50

ダイハツ車総合スレ第2弾が開きました。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/25 21:21 ID:BqsiHuhC
ストーリアの1000ccエンジンと思われますが
相当実燃費はよさそうですね。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 17:47 ID:WQT11nY0
>>72
ちっちゃいクルマがいいが軽ではパワーがなくて困っていた人向けでは?
かといってターボのいきなり立ち上がるトルク特性も好まないという。
ナンバーの色のためだけに少なくない維持費の差を払う人はいないでしょう
(でもスマートは両者併売し、軽のみにしないところをみると
 そうとも言い切れないか)。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/26 22:25 ID:b1Eq+nAc
>>76
違うよ。
燃費は660ターボと同じ。

ストーリアより車重軽いのに燃費が悪いなんて・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 14:17 ID:sCiDNX4z
実は低速トルクもほとんど変わらないという罠
果たして何が違うというのか

ボディストレッチぐらいしろよダメハツ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 15:59 ID:w9l81fME
>>77
>ナンバーの色のためだけに少なくない維持費の差を払う人はいないでしょう
だからこそ、販売台数は2ケタや3ケタになるだろう。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/27 23:30 ID:/9RO00vp
>>80
噂だけはあるコペンの1.0か1.3をリリースする前に
探りを入れようという意図かもしれない。
ワゴンRとソリオ、Keiとシボレークルーズ、パジェロ一家、
そしてダイハツにもテリオス、アトレーの両親子が
消えずにいるから、先例があることはあるけどね。

軽と併売というのはどうなんだろうな。
でも今後軽とほぼ同サイズで800ccや1000ccの、軽登録版のない
完全専用設計のモデルが出てきたらそれはそれで魅力的だ。
その辺の車はスズキより上手いと思う。期待したいところではある。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 02:17 ID:WY8hejPE
トヨタとか本田も800cc級のエンジンを開発してると言う噂もあるし
軽枠の撤廃や改訂もあり得るからそのあたりいろんなデータを収集したいんじゃないのかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 09:01 ID:fuvfY2zG
本家ミニへのお伺いってどの程度やったのかな?それによって購入の可否を決めたいと思います。マジレス希望

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 10:23 ID:cIvo3lP/
内寸変わってない時点で駄目駄目じゃん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 15:21 ID:zydrVK31
まぁ旧ミニに乗るよりは良いとは思うが(普通の人にはね)


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 15:29 ID:B+Qt7RZ8
いよいよ軽枠見直しか?ダイハツの一連の動きには、それを織り込んで
いると思われる。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 19:41 ID:RJOcs55K
>>86
そうですね。軽の売上落ち込みは業界全体のことだが、大八は特にひどく
それを補う小型車も持ち合わせていない。そんな中での軽枠見直しへの
ひとつの試みなんでしょう。このスレの中でも肯定的に受け止められる
方がみえるので、市場での評価は楽しみですね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 21:31 ID:+S2ylE+e
↑名古屋か岐阜の方?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/28 21:52 ID:zb78Mpi8
「みえる」の部分ですね
岐阜ではないかな、学生時代住んでました
いい所だったなー。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう87:02/08/28 22:57 ID:ojRLR9Im
三河!!

91 :駄目発:02/08/28 23:07 ID:cMciEa/W
軽枠見直しへのひとつの試みやて?
笑わすなや(w

売れへんから
もがいてるだけやで(w

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 00:12 ID:pPusUYlO
売る気なさそう。
税金が高い軽以外の何者でもないような気がする

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 16:54 ID:IxvX5rQc
いやいや、古典的なバンパーとかメッキモールとか
なかなかよさげではある。ところで保険料はどれほど
UPするのかな?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 17:14 ID:k+iRu1F4
駄作だろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 20:20 ID:01hCOwCE
旧ミニ乗りからのバッシングは増しそうだな。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/29 22:16 ID:7DV+klaK
5人乗りなら買ったかもしれない。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 01:10 ID:eO/O37lf
オプティのセダンに乗せてたら買ってたかもしれない。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 01:42 ID:y+nmBqnQ
1300cc載せてオバフェン付けてミラジーノクーパーとか出したらいいのに。
そこまでやったら笑うのを通りこして感心する。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 02:41 ID:IkgBNJj+
昨日、用賀(東京ね)駅前でミラジーノのミニパト見たよ。
なんちゃってパトカーって感じで偽物かと思った。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/30 09:40 ID:itXogJJi
オプティとミラジーノ、区別がつかん。100ゲットお。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/08/31 00:06 ID:58igyxa2
>>100
眼科イケ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 12:56 ID:n2XY0xE/
>>99
漏れも飯田橋でミラジーノのミニパト見たよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 14:25 ID:t3zQ5UT+
ターボ、オバフェンにしてジーノSとか出してほしい。

104 :名無しさん@大八:02/09/01 15:10 ID:jXlxXsTK
>>103
出したら買ってくれるかい?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/01 22:12 ID:t3zQ5UT+
出たら実車を見て試乗をしてから決めます(w

106 :かっちょえぇ〜!:02/09/01 23:08 ID:l0Fw2VFV
>>99 >>102

漏れも、パールホワイトの下半身を黒塗りして
上に、赤い・・・(以下略)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/02 16:02 ID:bJKH2oW7
もう「クラシック・ミニ」とかって名乗っちゃえよ。
品質とか信頼性、安全性など、オリジナルの遥か上
なんだからさ、伝統がないだけで。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/03 22:57 ID:Bpp59ObZ
出しちゃったものは今さら引っ込めようがないから
この際、とことんやっちゃってほしい。
本杢、本皮、パワーシート...老人には受け入れられるかも。
近所の老人たちは、結構小金持ちなのに、普段は軽自動車に乗っている。
そのくせ、ガレージの奥にはセル塩があったりして...
「よそ行き」のクルマなんだそうだ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 22:06 ID:mGnN/hy5
あのメーターって水温計とガソリンメーターってどこについてるの?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 22:07 ID:D7vGq23q

水温計はないですー  ランプだけ・・・
ガソリンのメータはデジタル?です。
           ↑
      これ説明しにくいなぁ


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 22:16 ID:D7vGq23q

 軽の車体に1000CC載せた・・・ジーノ千があったり
 元々1000ccなのに713cc載せた車あったりで、
 楽しい会社ですなぁ、


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/04 23:14 ID:wl3OPhBU
>108
ミラジジイノ1000!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 13:51 ID:OS4Vy2ml
車格をもう少し大きくしないと受け入れられません。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 17:07 ID:diYBtvbZ
狭い。信号みえへん。

115 :牛車 ◆YIJXsyXo :02/09/05 17:14 ID:/XMDsDMv
U4Bベースにクラシカルなアレンジをした外装で、1.0〜1.3または1.0ターボ
を積んだのを「オプティ」として売ったら、めちゃほしい。

でも高くつきそうだ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 18:33 ID:nifsBVHB
1リッターミラジーノターボ萌え。


・・・えっ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 19:17 ID:SMYr14nh
お気軽に旧型ミニを所有したい方はhttp://www.daihatsu.co.jp/cata/mira_gino/top.htm
お気軽に新型ミニを所有したい方はhttp://www.autech.co.jp/SV/K12S09/top.htm


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 22:04 ID:L9w1IZSQ
>>117
まあ、そうゆう見方も間違いじゃないだろ w
驚くべきは両者(車)の価格差 みんなどっち選ぶ?
漏れは新型だね

119 :109:02/09/05 22:36 ID:9QTOrEzr
>>110
有り難うございました

水温計がないのは頂けませんね〜


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:34 ID:ZvEtFYr1
YRVのエンジンを積まないかなぁ…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/05 23:34 ID:ZvEtFYr1
>>120に追記
もちろんターボのエンジンをね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 10:04 ID:E/mcU/wl
もう少し車幅を広げてくれれば買うかも。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 12:46 ID:qGgnDN7+
光岡もよろしくねage

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/06 19:50 ID:aKzb7oxM
>>112
(#^^#)すき

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/07 18:18 ID:apdEyaUd
>>119
後付けで付ければイイじゃん。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 18:56 ID:SU+PZAZD
おい、確かミニカにも1000ccがあったよな。名前は違ってたけど。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/08 20:16 ID:vnmdQ6cH
>>126
トッポBJワイドのことか?それともピスタチオの話か?
どっちにしろ1100ccなんだが

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:12 ID:ygoMtqpm
>>122
ちっこい車好きとしては大きくされたら嫌なんだよ。
ヴィッツでも買ってろ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 21:21 ID:UxbkZraL
それもこれも新型ミニ大きすぎなのがいけないんだ。
あんなでかくて何がミニだ。許しがたい。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:27 ID:zJ64ETt2
>>83

本当にロイヤリティを支払ってる
そうだ。
これなら「公認」だ!
パクリではない。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:32 ID:IV3PYlua
Ginoがミニのパクリだと思っている時点で、ダイハツ車を知らないことが明白。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 22:38 ID:K/5QHcgJ
>>129
クライスラーのボイジャーをミニバンていうくらいだから、
あちらの自動車人にとってはあれくらいでも「ミニ」なんじゃないの。

三菱の「ミニカ」はまだ名と体が一致していてよい。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:25 ID:zQrkJBvh
CVTなくなっちゃったねぇ。
買うならCVTと思ってたんだが……。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:28 ID:REXuacN+
5人乗りにしる

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:32 ID:ZLB7Bcdt
>>132 コラコラ
ミニはアメ車じゃないですよ!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:37 ID:jZqg22vh
>>134
定員5人なんかにしたら後ろ狭すぎ。シートベルト使えないぞ。
ところで普通車5人乗りの後ろシートベルトの幅と
軽4人乗り後ろシートベルトの幅ってどっちが広いんだろう?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:43 ID:jZqg22vh
そもそもマーチやヴィッツクラスでも5人乗りにする必要なんて無いのに、
無理に5人にするせいで後ろが非常に座りにくい。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:46 ID:RA7yLgUC
そういう時のための台詞。

「Vitzのくせに生意気だぞ!」(Marchでも可)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/10 23:55 ID:K/5QHcgJ
>>135
ま、まじ〜!             って、英車とも独車ともいえるねこれ。
         これ以上のマジレスは遠慮汁。このレス自体つまらんし。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:18 ID:14JiekKf
>>78
でたらめいっちゃ駄目だよ。
ストーリアの1000ccよりは少しだが燃費いいぞ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 00:30 ID:/hLMAz83
そんでもってジーノ1000を買った人はイマスカ、感想等キボンヌ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 20:12 ID:6Zbwqkia
660のままオプションで豪華仕様の方がまだまし
1000にするなら車格もそれなりにして欲しい
実物は、子供だましとしか言いようが無かった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:04 ID:/hLMAz83
パワーが欲しいなら660ccターボのほうが維持費が安いし
衝突安全性も殆んど一緒だろうし、1000のメリットは?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:07 ID:AtxUe2Gb
>>143
小型車の販売台数が増えるヨ
売れればのハナシだけど

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:21 ID:/hLMAz83
ユーザーのメリットは、何か有りますか?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:23 ID:w3/y1UC0
ナンバープレートの色が変わります。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:26 ID:F2nDugo/
ダイハツさんに聞いてください

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:27 ID:pDBE1Ybo
軽自動車並みの取り回し

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:28 ID:ymObdQ+t
>>143
ターボなんて無理矢理力を絞ったものではない自然な出力。
静粛性も上なんではないか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:36 ID:NpCXlVkh
>>142
旧ミニに対して車格をそれなりにとか言うのと同じくらい野暮だと思うねぇ。
その野暮な意見を取り入れて
ただの車になっちゃったのが新ミニなわけだが(w

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:46 ID:6Zbwqkia
>>150
ミラはミラであってミニではないわけだが
旧ミニも好きな人もいれば、新ミニが好きな人もいるわけだ
小さいミラジーノが好きな人で1000が良いと言う人はどれだけいるだろうね
旧ミニは年代が進むにつれ幅だけは広がってきたわけだが、ジーノはどうなるんだろうね

軽の車格をあげずに排気量だけ上げたくるま、今までもあったねぇ
売れたっけ?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 21:53 ID:fOPaiQQG
単に税金の安さのために軽に乗ってる人は1000は嫌がるだろうねぇ。
小型の車としてのミラジーノが好きな人の場合は
1000がいいという人もそれなりにいるのではないか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 22:07 ID:d3tEhZ5E
エンジン単体では660ccターボより1000ccの方が安い?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 22:24 ID:/hLMAz83
なんか、このままでは売れそうにないな〜
ここはイッパツ、足回りを固めてハイパワーモデルの投入を!
とぼけたスタイルで2リッタークラスをカモれる車にしてしまえ!

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:00 ID:q2bjNGB1
内装が気持ち悪すぎる。
何だあの真っ黒なシートは?
何だあの赤いインパネは?
趣味悪すぎるぞ。責任者出て来い!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:47 ID:WDbeQKtP
この手の車って馬力が軽と変わんないのが多いんだよね、いかにも中途半端。
いっその事ストーリアツーリング1300のエンジンをそのまま載せればいいんだよ。
軽のボディにハイオク仕様の110ps、馬力2倍で税金が高くなっても納得できる。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/11 23:56 ID:8y/bd1YY
いっそのことストーリアX4の(以下略

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 01:27 ID:8K4lXoaX
エンジンは660ターボより少しは長持ちするかも

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 01:35 ID:znMD7Uc8
エンジン壊れるころには今までの維持費の差額で新品のエンジンを乗せ替えできるんちゃう?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 01:58 ID:Yl78zVIH
>154
旧ミニにもありました、そんなの。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 10:04 ID:ll5Wpjw9
ミラジーノ1300ツーリングワゴンが欲しいです。
いっそアトレー7をVWバスみたいにしたのが欲しいかも・・・。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 10:18 ID:uAnoyaD7
ミラジーノ1300、(・∀・)イイ!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 10:18 ID:KDcO48Vd
アトレー7程度で良いので幅広げて欲しかったな。
レカロ2脚入れても圧迫感の内定どの幅が欲しい。

アトレー7のVWバスイイ!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 16:39 ID:2UqJjKE3
通勤・買物用には、前後2人乗りのヤシがホスイ
毎朝、狭い路地から発進できるように、幅は1メートルちょい

リアシート、普段は倒して荷物置き場に汁!

(ミゼットIIは、背高すぎ〜。立駐無理、コーナー怖い)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 23:02 ID:2VcDwQx3
>>164
メッサーシュミット買へばあ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 23:11 ID:bxLObGOb
前後2人乗りで幅が1300mmだよ。
http://www.carver.nl/

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/12 23:14 ID:g7kRXeC+
俺にはバイクに見える

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 00:16 ID:rVuP6LK9
来年春のフルモデルチェンジまでの命ですかね?
FCしたらインテリアがまともになってることを祈る。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 03:11 ID:34azGJN3
>>166
エンジンは軽のターボだけど、
55,000ユーロって、一桁違ってない?(爆

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 04:04 ID:JAwuhRS/
違ってない

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 07:51 ID:E3Wu6S5H
ジーノ1000の5倍以上の価格 >>166

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 12:44 ID:N911fc5P
フルカウル付のバイクに600万も出すか!

で、GINO1000と旧ミニとどっちが速いの?
ロイヤリティは何処に払ってるの?


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/13 20:41 ID:HA9cmGEr
旧ミニといっても種類が多いから。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 03:33 ID:V2sVMz1I
>フルカウル付のバイクに600万も出す

ドイツの貴族の道楽だらうか?(藁

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 04:22 ID:02TSs81R
ジーノなんて乗ってると人間性を疑われる罠

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 11:45 ID:LkAVqqK0
>>155
>真っ黒なシート >赤いインパネ

やはり本家を意識してるんでねえの?

BMW MINI
インパネ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2015/k20151513200110/g1/a201515130010159810002301004200110_3.html
室内
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2015/k20151513200110/g1/a201515130010159810002301004200110_4.html

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/14 13:41 ID:MSFct6F2
車格を変えるなら
4人乗りを維持した上で軽とストーリアの間くらいにすると、
前も後ろもなかなかゆとりのある小型車になっていいと思う。
間違っても5人乗りにしちゃあ駄目だ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/15 12:58 ID:w1iujxMl
どうやらあんまり評判良くない??

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:02 ID:idiKkMeI
軽のジーノでさえもミニより安全性、広さ、エンジンの快適性等、全ての面で上回っている。
それが1000ccになったら・・・
いいんじゃないのもうイギリスじゃとっくの昔に作るの止めているんだから。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:05 ID:idiKkMeI
1000と660では、3年間で経費が9万位違うというけど、それくらいだったら1000の方がいいかも。
車としてのできではビッツやマーチよりも遙かに下だけど、車ってそれだけじゃないし。
ミニに乗っているのに比べたら遙かに安全で快適だと思うな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:37 ID:+dHziEEo
グダグダ言ってないで、買えばぁ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 22:54 ID:GfLqm2NW
>>179=180
イニシャルコストを含めればもう少し違うことになるのだが...
旧ミニと比較することには異論はない。好き好きだから。
ただ、1000と660とを比較したとき、その価格差を埋める
魅力がどこに存在するのだろうかという疑問が解けないのだよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:42 ID:uEb5RsR/
ウインカーを丸型に変えた〜い

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/16 23:51 ID:AB2g6YNQ
モデチェンを期にトヨタミニにならないだらうか?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 00:30 ID:cPioYsay
>>184
ありそうで怖い

186 :モロ(夜間出のほう):02/09/17 00:41 ID:kRfFrVHQ
来年にはヴェロでお馴染みのビスタ店でもカエルかも知れないよ。(ゲラゲラ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 01:01 ID:Le/n3oZi
>>182
ハゲ同。
だから、私は軽Ginoにしました。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 15:24 ID:ZF11ZMbx
経費の話が出たついでに聞くけど、スズキのカタログの後ろに
1.5の車との経費比較表があって3年間で約12万とある。
年間で4万?であれば高速に乗らない、かつ任意保険の安い人なら
たとえば130万前後のターボ軽と小型車を比べると、ガソリン代で
ほぼイーブンか逆転することもあるということなのかな。
それともそれでもなお軽は安上がりなんだろうか。
両方もっているとか乗り換えた方どうですか。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 16:12 ID:fAVosMhD
>>188
ガソリン代だけで4万差を覆すのは相当乗らないと無理だよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 16:59 ID:FRTJti3+
>>188
あれ任意保険が無いから、実際にはもう少し差が広がるんだよなぁ。

絶対価格抜きにすると、これ買う人って感覚的にはかなり金持ちな気がする。
マーチ1.2@キセノンと数万しか変わらんのに・・・。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 17:49 ID:KIoOPoWv
イギリスでジーノ1000が大増殖したら認めてやる



と書いてみるテスト。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 17:57 ID:BaPkRRLX
認めるも何も、、、、既に失敗でした。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 18:49 ID:xiYJSTuj
発売から、ひと月待たずに敗北宣言ですか。

194 :つい最近まで、ペーパー:02/09/17 19:01 ID:1pkITNT+
駐車場や近所の道があまりに狭いので、
1000ccも選択肢に入れてディーラーへ。

私 「普通車しか乗ったことなくて、ターボの加速感に不安があるんですが」
店長「いやぁ〜、ターボは瞬発力ありますよ〜!!」(以下略・・・)

初心者に初物は危険と判断されたか、
3気筒ターボを信頼してる(店長自ら、MAX Riで通勤)からか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:05 ID:/hoaCnz5
せめて、ナンバープレートを絵の具で黄色に塗って、有料道路料金を誤魔化すか

トヨタにOEMして「ヨタセン」と読んで欲しい


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:08 ID:ixF5Vtk3
トヨタが欲しがっているという噂。その第一歩として追加されたとか。
半年後にはトヨタブランドで取り扱いかも。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:33 ID:zYha6ZYi
トヨタが欲しがってるのは660だと思ってみるテスト

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 19:41 ID:AtUwRYfQ
>>191 旧MINIってここ十年くらいは日本で売れるから作ってたて話だが…
イギリスで新車買うヤシはほとんどいなかったらすぃ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 20:57 ID:0PZaUb14
で、結局、Gino1000を買ったというヤシは出て来ない訳?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:04 ID:xiYJSTuj
200ゲトー

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:09 ID:G3KzNxF4
GINOよりノーマルのほうがルックスは好きだな。
ノーマルの1000出れ。

202 :買った人:02/09/17 21:27 ID:VCEB/bL/
>で、結局、Gino1000を買ったというヤシは出て来ない訳?
買いました。でも納車まで1ヶ月半も待たされています。
9月待つ、末、納車です。
全く広告・宣伝活動をしないので、販売中止になったかと
大発さんのwebを見てしまいました…ありましたけど。
軽ファンの中年女性ですが、1000CCの購入はまずかったかしらと
だんだんトーンが下がってきています。
でも車が来たら、大切に乗ります、パールホワイトなんです。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:32 ID:xiYJSTuj
>>202
神降臨!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 21:33 ID:xiYJSTuj
大切に乗ってあげて下さい。

205 :つい最近まで、ペーパー:02/09/17 21:47 ID:fObcZCQB
>広告・宣伝活動をしない

私が行った店では、ショーウィンドウに堂々と置いてありました〜

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 22:08 ID:lAeGIlj0
>>202
南無阿弥陀仏。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:26 ID:+SZ93UtZ
ジーノ1000いい車だな。ミニのパクリだと言われても、自分でもそう思っているので全然何ともない。
でも、若い女の子なんかそのこと知らんな。
1年前に買ったジーノの660をディーラー持っていって、追い金いくらか聞いたら40万だと言われた。
ぐらっときたが、あと2年か4年待ってまだ売っていたらジーノの1000を買おうと思った。
出来れば、1000の5MTが出て欲しいと思う。今の車は5MTで満足している。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/17 23:44 ID:GQBo2kNm
>>189
考えてみればそうですね。リッター数キロの差なら。
>>190
そうですか?やはり固定費での差はでかいのかな。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 04:32 ID:CIxnhoxj
>>202
気に入って買ったんなら、他人がガタガタいう事じゃないんだし、雑音は
気にせず、心ゆくまで堪能するが吉。なんじゃかんじゃ言っても、悩んで
決めた車は可愛いモンだしなあ。たっぷりお付き合いしてやってください

デモ、ユニオンジャックノシートカバートカハヤメテオキタマエ

210 :買った人:02/09/18 07:52 ID:BMVV+UlW
>204、>209
ありがとうございます。
シートもユニオンジャックではありません。
心に決めた人(いや、表現がエラククラシックですが)の
評判は良きにつけ、悪しきにつけ気になると同じように
つい、サイトを覗いてしまうんですね。

車って不満を持って乗ると、トラブリませんか?
楽しんで乗ります。
現在のミラと別れる時、涙が出るかも。
12年も乗ったので。
子育てを手伝ってくれてアリガト>ミラJ4wd660CC
そんな気分です。

レスから離れてすみません。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 08:51 ID:OdU9HODm
>買った人さん
納車が待ち遠しいですね。
ところで、660ではなく、1000を選んだ決定的な理由は何なのでしょうか。
ぜひ、教えていただきたいのですが。お願いします。

212 :買った人:02/09/18 17:15 ID:BMVV+UlW
>211さんへ
ジーノがどうというのではなく、車の運転が免許取得以外は軽しか
乗ったことがなく、1000CCクラスにはいずれ乗りたい、と思っていました。
急にあちこち壊れ始めたけれど、いざ買うとなるといわゆる「乗ってみたい車」は
到底高嶺の花。結局、手ごろな軽にしました、ジーノ660CC。
ところが納車が近づくとラインがなんだかんだ&どうしたこうしたと言って、
納車がずれ込むのです。
変だな〜と思っていたら、マイナーチェンジがあって、見積もりも変わってきたので
もう1度、相談したいというわけです。
その時に1000CCが出た、と聞きました。
ミニもどき&ミニ風味のジーノですが、ナンバープレートも白になり、
すっかりミニ風味になりきろうかと決断しました。
遊び心のある車で、1000CCは楽しかろうと。(笑)

で、最後まで迷ったのはジーノの軽のターボか1000Xかです。
馬力はほとんど変わらなくなるんですね。
最後の決断は「安定性」があるかな?1000の方がと。
でもこれは乗ってみなければわかりませんし、大差なく、
満足度の問題かなとも。
最初に乗ったときはミラクオーレのターボでしたから、
あの加速感をもう1度味わいたい誘惑はありましたが。
今の1番の心配は、マニュアルからオートマになること。
マニュアルが好きなので、ほんとはマニュアルの1000が希望でした。
夫と営業マンの「奥さん、今時マニュアルなんて」の壁を砕けませんでした。

で、現在の心境は「やっと普通車か」です。
数年後には軽に戻っている気がしますが。
でもどうして新聞やチラシにジーノが全く載らないのでしょう?
サビシ〜。

長くて&回答になってなくてすみません。m(__)m


213 :211:02/09/18 20:50 ID:eRhHUg8F
>買った人さん
ご丁寧にありがとうございました。
マニュアル好きなんてすごいですね。
でもダイハツにはストーリアが...
まあ、好き好きなんですが。
重ね重ね、ありがとうございました。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/18 22:34 ID:AAaY8PhA
>212 買った人さん

 現ターボ乗り(MT)ですが、やはり低回転時のトルクの弱さや、
渋滞しだした中での、街乗りのしにくさ&燃費の悪さは感じます
ので、特に街乗りメインなら1000ccの方が快適かと。

 それにしても、MT乗りは随分と肩身の狭い思いをするように
なりました(^^;。私は、自分でシフトチェンジ出来ないのが我慢
できない(気持ち悪くて)MTにこだわってますが、慣れれば平気
と言う意見が多数なところを見ると、そうなのかもしれません。
実は、仕事や試乗でAT車も運転しましたが、長期間乗り続けた
経験がありませんので。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 16:15 ID:vPhg+v+j
女性でMTに乗りたがるなんて、やっぱり珍しいと思うよ。身近
では漏れの婚約者くらいだな(ストツー)。
仕事ならともかく、遊びに使う車にATを選んでスカしたつもり
の今時の小僧どもに比べりゃ遥かにカッコいいです。
しばらく乗ったら、その頃に立ってるダイハツスレに長期イン
プレでも載せてやってくださいな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 19:37 ID:ojlGZeV6
売れない理由のひとつに、ジーノ1000の存在を知らない人が圧倒的に多いのでは。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/19 20:28 ID:pGlbbpzL
だと思います >>216

ストーリアみたく、トヨタだと売れるのだろうか



218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 11:22 ID:OOJs3tB1
売れるのかなあ?

219 :MEW ◆lzudBZMU :02/09/20 11:27 ID:gjSjkk38
>>215
田舎とか雪国ではMT派の女性って結構多いよ。

AT化の波に乗れなかったオバサンばっかだけどさ(ワラ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 11:33 ID:pTzhnVzl
MTがかっこいいだとかATがどうとかなどは著しくどうでもいい。
よそでやれ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 11:50 ID:czXnsn9C
>>212
>で、現在の心境は「やっと普通車か」です。
>数年後には軽に戻っている気がしますが。

イヤイヤ、ミラに12年乗ってあげた貴女ですから、
正しくは「十数年後」でしょうね(^^;)


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 12:12 ID:l1dQC3J/
ミラの1リッターモデルは欧州名と同じく「クオーレ」として売って欲しかったな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/20 15:56 ID:lglI4sPC
ジーノ1000とアルティスとどっちが売れると思う?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/21 13:48 ID:K0IVpq7l
アルティスなんか誰が買うんだ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 00:27 ID:TH7I96bz
age

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 21:55 ID:0P1C4trH
ジーノには、熱烈なファンがいるように思う。その中の数パーセントが1000を買うんだと思う。
ミニを買うことに比べたら、安全性や故障のなさ、快適性、周りの目などほとんどの面で勝っていた。
ジーノの1000はいい車だ。フィットやヴィッツなどとは違う次元でいい。

227 :あとずさり:02/09/22 21:59 ID:8p9b4Zse
>224
ダイハツの中年社員でしょ
「いい年こいて軽なんて乗ってられっかよ!」ってね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:07 ID:ToxjMks8
>>226
燃費や寿命面でジーノターボよりもいいと思う。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 22:27 ID:Tp8xkNLm
今の軽規格がなくなった時のためのデータ収集目的?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/22 23:55 ID:jjnK0IJF
>>228
寿命は知らんが、燃費は同等。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/23 23:21 ID:zLIMzWra
指名買い多いし

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 00:14 ID:4CPzbEMb
どんな人が? >>231

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 18:17 ID:mbFWi6gF
>>230
カタログ値と実燃費は違う罠。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 18:39 ID:7geqQDgd
>指名買い

リッチな中高年?

235 :5MT乗り:02/09/24 23:11 ID:C5zOi6pm
1000でマタリ乗れば、そりゃ燃費ものびそうだわな。俺のジーノはリッター18キロ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:12 ID:C5zOi6pm
ターボは本当に大飯喰らいだと思う。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/24 23:22 ID:AvikMqmn
トヨタから出るの?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:09 ID:hzC4r3EW
トヨタから出るのかと問う声が散見されるが、
君たちはトヨタから出れば買うというのか!!
そんなにダイハツが嫌か?
俺は悔しい。俺は悔しいぞお!!!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 00:11 ID:c3IZ3unt
だってエンブレムが糸きりばさみなんだもん…

ついでに言うと大阪発動機でしょ。
ちょっとやだ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 01:05 ID:SI9E/Ayn
それなら、豊田のほうがもっと糞田舎で嫌だね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/25 01:45 ID:DCbPFJFO
>>239
トヨタだって元は豊田織機だが何か?あのエンブレム、TOYOTAって読める
そうだが(セールス談)、漏れには変な牛に見えるがな。チンケな理由で
車を選ぶオマエは、きっとインポートショップでニセのブランドバッグを
買っているタイプの人なのでしょう

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 17:55 ID:zDGChnAh
トヨタネームはクーパー?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 18:48 ID:Iy14SHHl
買った人
age

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 19:12 ID:DdO6vrs/
ダイハツの友人が「一台も売れない」と嘆いていました。
営業の方、大変でしょうが頑張って下さい。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/26 20:13 ID:JdMao3Wr
これにノルマかかったら酷すぎる気がする(w

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/27 12:40 ID:Qz9BAso/
mirar

247 : :02/09/27 18:48 ID:iNWjyZuI
匿月揩ウん、評価しそう。

それはそうとポロ顔のって出るって本とか?


248 : 徳大寺:02/09/27 20:50 ID:ck6wbVV8
いいね。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 02:43 ID:HPugva/s
ジーノターボはいいぞお、速さを感じさせないデザインでありながらエンジンはミラ系で
パーツも豊富で目ちゃ早にできるし、内装もシンプルデザイン重視でオーディオを選び
ハンドルもMOMO製に取りあえず変えてやれば軽とは思えない質感になる!
デリカから乗り換えたけど車内はデリカなんかより広い感覚だし、パワーもある(^^ゞ
1000ccがターボだったらぐらついたなぁ・・・

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 10:40 ID:hEz3EntX
ますますミニ糊とバトルか?
ttp://www.anabuki-net.ne.jp/home/amano/column/column-005.html

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 10:57 ID:RODvSGaN
見ら爺野…

252 :買った人:02/09/28 16:42 ID:A+hzsLOd
8/23に注文して、今届きました。
全国で8▲番目だそうです。
これから乗ってきます。
では!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 17:15 ID:Rdr4KNth
おかしいなぁ、トヨタがほしがってるのはコペンの1000ccなのだが

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 17:35 ID:JQ1F7yW2
もういいよ、こんなクソ車

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 17:44 ID:BjZOK0lh
旧ミニ買うよりは良い

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 18:50 ID:+SAt9QoG
>>253
コペン1300を出す予定はあるけど何か?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 19:58 ID:uUt6WJS4
>>252
おめでとうございます!

インプレ、よろしくおながいします!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 20:26 ID:fPEBtlKF
あの軽さで1000ccかよ・・・
けっこう速いんじゃないの?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 21:08 ID:2hLfO/V/
ストーリアとエンジン同じで、60〜80kg軽い

260 :買った人:02/09/28 21:41 ID:A+hzsLOd
乗ってきました。
といっても当地は結構激しい雨で、やや遠くにあるガソリンスタンドへ
給油だけして来ました。
ATのレスポンスなんかはもう少し乗ってから書き込みますね。
今言えるのは、・静か・足回り(サスペンション)は堅めの味付け、
・ハンドルはやや重め。速度は結構出そうです。
で、給油中に車から降りてして車を見たら、雨に濡れていた車体と
メッキのバンパーやライト、ハロゲンランプの白さとが
パールホワイトととってもお洒落な感じがして、
「あら、この車かっこいいかも」って思っちゃいました。
明日は雨も上がる予報なので、長距離を乗ってきます。
あ、シートも硬いですよ。

261 :木村進:02/09/28 21:51 ID:qP1WOCnH
>>260
さんくす。
引き続きよろしく。

あと「POLO顔」のMIRA出るって聞いたのはガセ?
すれ違いでしたらごめん

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 23:32 ID:9q0ZpXg3
丸目のミラ出して欲しいねぇ。
あといい加減リアヘッドレスとをつけられるようにしてくれダイハツさん

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/28 23:37 ID:a+2H1ZMg
バンデンプラ風ってのはどうかなー。ぜひ!(^^)
かわねーけど見てみたい。こういうのは光岡かな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 10:16 ID:x3aA4OnL
>>260
インプレありがとうございます。
以前、旧型マーチの1000ccを運転したときはちょっとダルイ感じだった。
しかしジーノは車重も軽いし可変バルブタイミングエンジンなんで軽快に走りそうですね。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 10:39 ID:PUwc4l6D
明日の新車情報2002は、ミラジーノ1000ですな。
ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/

関西地区は今夜がヴォルツ。
ジーノ1000を見られるのは、もう1週先か・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 17:09 ID:/NotVXe9
そういえば、トヨタからミラジーノ1000のOEMが今度出るらしいね。
これで少しは値引きしやすくなるかな?(w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 18:39 ID:YZ89NWJM
名前は未定? >>266

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:19 ID:TwkyDjjG
ミラクーパ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:39 ID:AFlOTBB3
どうでもいいが、俺はあの不似合いなドアミラーが嫌いだ。

270 :あっちゅん:02/09/29 21:43 ID:y2YW36dO
>269
じゃあVAN用のミラーをどうじょ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 21:46 ID:PhdLpfLy
マジにこっちのほうがいいかも。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 22:03 ID:hKiwDo4k
姉妹スレ
【軽】ミラ・ミラジーノ【ダイハツ】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033286279/l50

273 :買った人:02/09/29 22:20 ID:35Qk7bqQ
2日目の感想です。
ATになれることから始まったので、まだまだ余裕を持って体感できませんが、
今の私のレベルで書きますので、許してくださいね。

ドアミラーはこれまでのミラJより大きいので、とっても見易いです。
さすがに足回りが固く、<165/55(potenza)>コーナリングが滑らか、
安定しています。
ただ、回転数を結構上げなければ、変速が切り替わっていきません。
一般道で、60Kくらいで走るにはややエンジン音が気になるかもしれません。
高回転なので。
そのかわり、高速で飛ばすにはターボ車の感覚で飛ばせるかもしれません。

室内の液晶画面の時計はクレームもの?くらい見ずらいです。
運転席からは液晶の文字は全く読み取れません。
液晶画面にもう少し角度を持たせてほしかった。
腕時計なしでは乗れないのが困ったところ。
今日も雨だったので往復100Kくらいしか走っていません。
次の休みまでおあずけです。
#ミラジーノ1000Xですが、「x」と分かる飾りが何もないのね…。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:07 ID:Hw1RMQUf
ミラジーノか。懐かしいなー。信号を前かがみで見たり後ろの席で頭ぶつけたりカーブをスキール音させながら走ったなー。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:13 ID:YZ89NWJM
インプレ、さんくすです! >>273

>一般道で、60Kくらいで走るにはややエンジン音が気になる

変速のタイミングとはいえ、高速巡航向き?!

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:24 ID:mUYTTRXk
>>274さんは、身長いくらっすか?

277 :ひとさらい:02/09/29 23:27 ID:y2YW36dO
>276
総統な座高ですなぁ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/29 23:48 ID:Hw1RMQUf
いや。なるって。ジーノ天井低いって。俺が乗ってたのは内装がワインレッドのやつだった。
今はどうか知らんが。車重軽いからかぴょんぴょん跳ねてたな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:10 ID:OXLhlODL
K3−VE2、5MTなら買ってやっても良い。
つーか買う。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:42 ID:u8qldTA6
ミラの室内高は、十年前のリッターカーと同じかちょっと高いくらい

最近の軽は、車高高いし
日本人の体格もよくなって来たってことか

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 00:46 ID:X0hdIOzO
>>274
>信号を前かがみで見たり
その辺、本家旧ミニと一緒なんだね。フロントガラスが立ってるのは実質的な
室内長を稼ぐのに有効なんだけど、信号が見えなくて困るんだよね

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 01:07 ID:YrHmn+DZ
イギリスの信号は低いのだらうか

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 02:15 ID:2/gM5C0E
最近のミラはジーノと同じ車体だが
全国のミラ乗りも、信号では前かがみ? >all

それとも、背の高い人だけ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 02:24 ID:ezdHHAw5
>282
確か、道の端にあるんじゃなかったけ?日本みたいに上じゃなくて。

285 :三本コーヒー:02/09/30 08:14 ID:M8SMMi4k
今夜新車情報で紹介されるよ(w

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 09:41 ID:Yu9uI5dj
信号見えないなんて言ってる奴は、座高が高いか、停止線越えて停車してるかのどちらか。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 09:55 ID:h+JlxcNj
でも後部座席は低いでしょ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 14:20 ID:itAFO6te
>>282
日本のように電柱の腕が車線の上に伸びているんじゃなくて
真っ直ぐな電柱の一番上にある。
歩行者用信号や鉄道の信号を思い浮かべればよい。
ドアガラス越しに見るからフロントガラスが立っていても見やすいわけ。

>>286
天地に狭いガラスの車はどんな体格でも大抵見づらいぞ。
S2000でも身を乗り出さないと見えん。bBなんかもそうじゃないかな。
停止線越えするとまさにその通り。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 20:13 ID:Eyh/VQiD
>>249
>1000ccがターボだったらぐらついたなぁ・・・

ストーリアX4の機器をそのまま移植すれば激速だろうな(w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 21:29 ID:JZVKRbwe
新車情報見た人、詳細求む

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:02 ID:uF/bYVmk
テレビ神奈川age

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/09/30 22:38 ID:cR3YMvC/
トヨタでなんという名前で売るかだね。
某日産の車じゃないけど「クラウソ スピリット」とか。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:39 ID:z6hpfGhG
ttp://www.tvk42.co.jp/sinsha/brief02/9-30.html

三本さんのインプレ、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 00:59 ID:3Ng7Vyi6
>>293
よ〜く読むと取り立てて誉めてはいないぞ・・・ w
むしろ、けなしてるんじゃないかい?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 01:03 ID:z6hpfGhG
>>294
いいんだよ、不躾なままやってる番組なんだから(w

ていうか、三本さんがべた褒めする車って、そんなにお目にかかれないぞ(w

296 :θ:02/10/01 01:36 ID:1peJkl6R
速くターボつけた人のインプレが見たい

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/10/01 04:14 ID:6qzwDWDS
>>286
オマエさんは
A:異常にチビ助
B:旧ミニに乗ったこと無い 
のどっちかだろ

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